|
<kuid2:583741:100517:3>
|
sharifov.rifat
|
track |
skl_nastyl_bet_spl1 |
4.6 |
3.08.2019 18:01:54 |
18.6 kB |
5103 |
|
<kuid2:583741:100518:3>
|
sharifov.rifat
|
track |
skl_nastyl_bet_spl2 |
4.6 |
3.08.2019 18:01:54 |
18.6 kB |
12157 |
|
<kuid:583741:100644>
|
sharifov.rifat
|
scenery |
skl_rail_building_VSZD |
4.6 |
18.10.2020 23:03:43 |
16.7 MB |
929 |
|
<kuid2:583741:100688:1>
|
sharifov.rifat
|
track |
skl_Guard_OZD_Red |
4.6 |
18.10.2021 18:28:19 |
4.8 MB |
361 |
|
<kuid2:583741:100689:1>
|
sharifov.rifat
|
track |
skl_Guard_OZD_White |
4.6 |
20.10.2021 1:07:19 |
9.2 kB |
399 |
|
<kuid2:584469:14:2>
|
#584469
|
engine |
ЧС7 Характеристики двигателя. 86_8 |
3.7 |
22.02.2017 18:14:07 |
36.2 kB |
2757 |
|
<kuid2:584469:16:5>
|
#584469
|
engine |
ДМ62, 2М62 Характеристики двигателя. 120_15 |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
46.7 kB |
3392 |
|
<kuid:584469:25>
|
#584469
|
interior |
VL80S interior A && |
3.2 |
2.02.2015 21:39:16 |
17.3 MB |
2738 |
|
<kuid:584469:26>
|
#584469
|
interior |
VL80S interior B && |
3.2 |
2.02.2015 21:39:26 |
17.3 MB |
2696 |
|
<kuid2:584469:28:2>
|
#584469
|
engine |
ВЛ60к Характеристики двигателя. 138_8 |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
45.4 kB |
3285 |
|
<kuid2:584469:37:5>
|
#584469
|
engine |
Тяговая характеристика грузового вагона массой 88 тонн |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
46.9 kB |
5299 |
|
<kuid2:584469:39:3>
|
#584469
|
engine |
ВЛ80С,Т Характеристики двигателя. 96_8 |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
58.3 kB |
5401 |
|
<kuid2:584469:44:1>
|
#584469
|
enginesound |
VL80s Sound Library && |
3.3 |
1.02.2015 18:16:40 |
31.0 MB |
8838 |
|
<kuid:584469:45>
|
#584469
|
enginesound |
Enginesound VL80 |
3.2 |
1.02.2015 10:20:29 |
16.8 kB |
6771 |
|
<kuid:584469:47>
|
#584469
|
tracksound |
VL80_Bogey Silent |
3.2 |
2.02.2015 21:39:33 |
4.9 MB |
3807 |
|
<kuid:584469:48>
|
#584469
|
bogey |
Тележка ВЛ80с-994 задняя |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
1.3 MB |
3964 |
|
<kuid:584469:49>
|
#584469
|
bogey |
Тележка ВЛ80с-994 передняя |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
1.3 MB |
4150 |
|
<kuid:584469:50>
|
#584469
|
pantograph |
pantograph_VL80t-1241 |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
115.2 kB |
1607 |
|
<kuid:584469:51>
|
#584469
|
mesh |
SA3_coupled_vl80t-1241 |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
88.0 kB |
3528 |
|
<kuid:584469:52>
|
#584469
|
mesh |
sa3_coupled_zad_PM_vl80-1241 |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
88.0 kB |
4141 |
|
<kuid:584469:53>
|
#584469
|
mesh |
SA3_uncoupled_pered_VL80t-1241 |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
88.3 kB |
3569 |
|
<kuid:584469:54>
|
#584469
|
mesh |
sa3_uncoupled_zad_PM_vl80-1241 |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
88.2 kB |
3965 |
|
<kuid:584469:55>
|
#584469
|
mesh |
SA3_uncoupled_zad_vl80t-1241 |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
88.3 kB |
3548 |
|
<kuid:584469:56>
|
#584469
|
mesh |
SA3_uncoupled_pered_VL80s-985 |
2.9 |
1.02.2015 10:20:03 |
77.0 kB |
5270 |
|
<kuid:584469:57>
|
#584469
|
mesh |
SA3_uncoupled_zad_VL80s-985 |
2.9 |
1.02.2015 10:20:37 |
77.2 kB |
5308 |
|
<kuid:584469:58>
|
#584469
|
mesh |
SA3_coupled |
2.9 |
1.02.2015 10:20:20 |
98.9 kB |
4853 |
|
<kuid:584469:59>
|
#584469
|
mesh |
SA3_uncoupled_zad |
2.9 |
1.02.2015 10:20:03 |
75.0 kB |
4779 |
|
<kuid:584469:60>
|
#584469
|
mesh |
SA3_uncoupled_pered |
2.9 |
1.02.2015 10:20:15 |
75.0 kB |
4793 |
|
<kuid:584469:61>
|
#584469
|
hornsound |
Тифон ВЛ80с |
2.9 |
2.02.2015 21:39:33 |
125.2 kB |
4335 |
|
<kuid2:584469:73:5>
|
#584469
|
engine |
Тяговая характеристика грузового вагона массой 92 тонн |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
45.1 kB |
5056 |
|
<kuid2:584469:75:5>
|
#584469
|
engine |
Тяговая характеристика грузового вагона массой 94 тонн |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
44.4 kB |
5269 |
|
<kuid2:584469:76:4>
|
#584469
|
engine |
Тяговая характеристика грузового вагона массой 176 тонн |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
37.4 kB |
4522 |
|
<kuid2:584469:79:2>
|
#584469
|
engine |
ВЛ11 Характеристики двигателя. 92_8 |
3.7 |
23.01.2017 1:42:51 |
34.4 kB |
1652 |
|
<kuid2:584469:90:3>
|
#584469
|
engine |
Тяговая характеристика теловозов 2ТЭ10М,В,У,Утк. 138_15 |
3.7 |
14.05.2022 16:11:51 |
38.8 kB |
5430 |
|
<kuid:584469:113>
|
#584469
|
traincar |
xVg-23-4000 платформа #1X |
3.2 |
2.02.2015 21:41:00 |
5.7 MB |
7748 |
|
<kuid2:584469:129:1>
|
#584469
|
traincar |
xVg-11-7038 крытый вагон #6X |
3.3 |
23.01.2017 19:51:09 |
1.6 MB |
3012 |
|
<kuid:584469:150>
|
#584469
|
product |
Брус 4м 3с |
3.3 |
2.02.2015 21:41:00 |
444.3 kB |
8121 |
|
<kuid:584469:151>
|
#584469
|
product |
Kontener 20 ft ZWD |
3.3 |
2.02.2015 21:41:00 |
1.6 MB |
6517 |
|
<kuid:584469:152>
|
#584469
|
product |
Kontener 40 ft ZWD |
3.3 |
2.02.2015 21:41:00 |
1.4 MB |
6373 |
|
<kuid:584469:155>
|
#584469
|
product |
Wood brus 2x |
3.3 |
2.02.2015 21:41:00 |
129.4 kB |
6551 |
|
<kuid2:584469:160:2>
|
#584469
|
bogey |
Тележка модели 18-100 #1 |
3.3 |
1.02.2015 18:16:56 |
1.1 MB |
3711 |
|
<kuid2:584469:161:2>
|
#584469
|
bogey |
Тележка модели 18-100 #2 |
3.3 |
1.02.2015 18:16:56 |
834.7 kB |
6264 |
|
<kuid2:584469:162:2>
|
#584469
|
bogey |
Тележка модели 18-100 #3 |
3.3 |
1.02.2015 18:16:56 |
1.1 MB |
4637 |
|
<kuid2:584469:163:2>
|
#584469
|
bogey |
Тележка модели 18-100 #4 |
3.3 |
1.02.2015 18:16:56 |
895.2 kB |
4548 |
|
<kuid:584469:174>
|
#584469
|
tracksound |
SHR звук тележки #1 |
3.3 |
2.02.2015 21:41:00 |
8.0 MB |
5958 |
|
<kuid:584469:175>
|
#584469
|
tracksound |
SHR bogey sound #2 |
3.3 |
2.02.2015 21:41:00 |
6.9 MB |
6779 |
|
<kuid:584469:176>
|
#584469
|
tracksound |
SHR bogey sound #3 |
3.3 |
2.02.2015 21:41:05 |
5.3 MB |
6589 |
|
<kuid:584469:177>
|
#584469
|
tracksound |
SHR bogey sound #4 |
3.3 |
2.02.2015 21:41:05 |
9.0 MB |
6729 |
|
<kuid:584469:180>
|
#584469
|
product |
Бревна 2 пакета |
3.3 |
1.02.2015 10:20:03 |
1.1 MB |
7225 |
|
<kuid:584469:181>
|
#584469
|
product |
Бревна 3 пакета |
3.3 |
1.02.2015 10:20:15 |
1.4 MB |
7062 |