<kuid:-10:183> Class_2100

Тип: traincar
Опубликовано: 14.07.2020 8:58:04
Скачиваний: 160
Размер: 490.1 kB

Скачать

Класс 2100

Собранный компанией Clyde Engineering по лицензии GM-EMD, класс 2100 был выпущен в 1970 году как локомотив для перевозки составов с углем на линиях бассейна Боуэн. Последующие модели - 2130, 2150, 2170 и 2200 (позднее 2141) - практически ничем не отличались от своего прототипа; их выпуск совпал с открытием новых угольных месторождений.

Благодаря внушительному тоннажу QR по-прежнему обслуживает большую часть грузовых рейсов Австралии.

После выпуска класса 4000 мощностью 3300 л.с. некоторые локомотивы серии 2100 были сняты с эксплуатации. Десять локомотивов были недавно проданы Чили.

Компания: Queensland Rail
Модель: GM EMD GL26C-2
Год: 1970
Двигатель: EMD 16-645E
Мощность: 2000 л.с. / 1491 кВт
Стартовое тяговое усилие: 64500 фунтов / 286 кН
Тяговое усилие при движении: 50280 фунтов / 226 кН
Максимальная скорость: 80 км/ч
Диаметр ведущего колеса: 1,016 м
Длина: 18,04 м
Вес: 97,6 тонн

config.txt:

name                                    "Class_2100"
company                                 "painted_company"
origin                                  "painted_origin"
category-class                          "AL"
product-id                              "paintshed"
product-version                         1.3
product-type                            "template"
trainz-build                            1.3
kuid                                    <kuid:-10:183>
bogey                                   100750
engine                                  1
interior                                101475
fonts                                   3
mass                                    97600
kind                                    "traincar"
running-numbers
{
  rn-0                                  "#2100"
  rn-1                                  "#2116"
  rn-2                                  "#2132"
  rn-3                                  "#2146"
}
smoke_shade                             0.18
smoke_random                            2.5
smoke_slowlife                          6
smoke_fastlife                          0.8
smoke_height                            1.7
smoke_fastspeed                         3.2
enginespec                              <kuid:-1:42004209>
enginesound                             <kuid:-12:2100>
hornsound                               <kuid:-1:42003103>
description                             "2100 Class

Assembed by Clyde Engineering under license from  GM-EMD,  the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines,
classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141).

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control.

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile.

Company: Queensland Rail
Model: GM EMD GL26C-2
Year: 1970
Engine: EMD 16-645E
Power: 2000hp / 1491 kW
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN
Maximum Speed: 80km/h
Driving wheel diameter: 1.016m
Length: 18.04m
Weight: 97.6t"
name-fr                                 "Class_2100"
description-fr                          "2100 Class

Assembed by Clyde Engineering under license from GM-EMD, the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines,
classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141).

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control.

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile.

Company: Queensland Rail
Model: GM EMD GL26C-2
Year: 1970
Engine: EMD 16-645E
Power: 2000hp / 1491 kW
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN
Maximum Speed: 80km/h
Driving wheel diameter: 1.016m
Len Weight: 97.6t"
name-nl                                 "Class_2100"
description-nl                          "2100 Class 

Assembed by Clyde Engineering under license from GM-EMD, the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines, 
classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141). 

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut 
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control. 

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile. 

Company: Queensland Rail 
Model: GM EMD GL26C-2 
Year: 1970 
Engine: EMD 16-645E 
Power: 2000hp / 1491 kW 
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN 
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN 
Maximum Speed: 80km/h 
Driving wheel diameter: 1.016m 
Length: 18.04m 
Weight: 97.6t"
description-es                          "Clase 2100 

Fabricada por la Clyde Engineering con licencia de la GM-EMD, la Clase 2100 fue introducida en 1970 para llevar a cabo el transporte de carbón en las líneas de la cuenca de Bowen. Las entregas posteriores de lo que, en esencia, era el mismo modelo EMD coincidieron con las aperturas de nuevas minas 
y se clasificaron como la 2130, la 2150, la 2170 y la 2200 (que posteriormente pasó a ser la 2141). 

Gracias al enorme tonelaje de minerales transportado, la QR mueve la mayor parte del transporte de mercancías de Australia, y es muy habitual que flete trenes de carbón que superen las 10.000 t. Para contrarrestar la resistencia que oponen los 148 vagones del tren, se ponen locomotoras 
en medio de la composición que son manejadas desde las unidades principales por control remoto. 

Desde la introducción de la Clase 4000, con 3.300 CV, varias series de la clase 2100 han sido retiradas. Diez de éstas han sido vendidas a Chile hace poco. 

Compañía: Queensland Rail 
Modelo: GM EMD GL26C-2 
Año: 1970 
Motor: EMD 16-645E 
Potencia: 2.000 CV / 1.491 kW 
Esfuerzo de tracción de arranque: 64.500 libras / 286 kN 
Esfuerzo de tracción continuo: 50.280 libras / 226 kN 
Velocidad máxima: 80 km/h 
Diámetro de la rueda motriz: 1,016 m 
Largo: 18,04 m 
Peso: 97,6 t"
asset-filename                          "Class_2100"
name-hu                                 "Class_2100"
description-cz                          "Řada 2100

Vyráběna vagonkou Clyde Engineering v licenci od společnosti GM-EMD od roku 1970 jako lokomotiva pro dopravu uhelných vlaků na tratích v Bowen Basin. Další dodávky v podstatě stejných typů EMD probíhaly souběžně s otevíráním nocých dolů a byly 
označeny 2130, 2150, 2170 a 2200 (později 2141).

Díky obrovským objemům přírodnin Queenslandské železnice pravidelně zaujímají první příčku mezi australskými železnicemi v objemu přepravených nákladů. Jejich uhelné vlaky pravidelně přesahují hmotnost 10000 tun. Kvůli vyrovnání zpětného tahu 148 vagonů jsou lokomotivy řazeny i doprostřed soupravy a řízeny spřaženě s vedoucí lokomotivou pomocí radiového řízení.

Od zavedení řady 4000 s výkonem 3300 koní bylo několik lokomotiv řady 2100 vyřazeno. Deset z nich bylo nedávno odprodáno do Chile.

Společnost: Queensland Rail
Typ: GM EMD GL26C-2
Rok výroby: 1970
Motor: EMD 16-645E 
Výkon: 2000 koní / 1491 kW
Trakční síla při rozjezdu: 64500 lb / 286 kN
Trvalá trakční síla: 50280 lb / 226 kN
Maximální rychlost: 80 km/h
Průměr hnaných soukolí: 1,016 m
Délka: 18,04 m
Hmotnost: 97,6 t"
description-hu                          "2100-as osztály

A mozdonyt a Clyde Engineering szerelte összes GM-EMD licenc alapján, és 1970-es megjelenésétől kezdve a Bowen-medence szénszállításában haszálták mint vontatójármű. Az új, lényegében megegyező EMD modellek rendelése egybevágott az új bányák megnyitásával, és ezek a járművek a 2130, 2150, 2170 és 2200 (később 2141) számozást kapták.

Mivel hatalmas mennyiségű ércforgalmat bonyolít, a QR mozgatja Ausztrália legnagyobb éves szállítmányát, gyakran 10.000 tonnát is meghaladó szerelvényekkel. Hogy csökkentsék a vonóerő feszültségét a 148 vagonos vonaton, a mozdonyokat szétosztották a szerelvény közepébe, és azokat a vezetőegység irányítja rádión keresztül.

A 3300 lóerős 4000-es osztály bemutatása óta a 2100-as sorozatból sokat nyugdíjaztak. Ebből az osztályból kettőt nemrég eladtak Chilének.

Cég: Queensland Rail
Modell: GM EMD GL26C-2
Év: 1970 
Motor: EMD 16-645E 
Teljesítmény: 2000LE / 1491 kW 
Indulási vonóerő: 64,500lb / 286kN 
Folyamatos vonóerő: 50.280lb / 226kN 
Maximum sebesség: 80kmh 
Hajtókerék átmérője: 1.016m 
Hossz: 18.04m 
Tömeg: 97.6t"
description-pl                          "Klasa 2100 

Montowana przez Clyde Engineering na licencji GM-EMD, klasa 2100 została wprowadzona w roku 1970 do prowadzenia transportów węgla na liniach Bowen Basin. Dalsze dostawy zasadniczo takich samych lokomotyw zbiegały się w czasie z otwieraniem nowych kopalni i klasyfikowano je jako 2130, 2150, 2170 i 2200 (później 2141). 

Ze względu na przewożenie ogromnych ilości surowców mineralnych, Queensland Rail tradycyjnie zajmuje pierwsze miejsce w Australii pod względem transportowanego tonażu, często prowadząc pociągi z węglem o masie przekraczającej 10000 t. Aby zredukować naprężenia elementów sprzęgu w pociągach liczących po 148 wagonów, lokomotywy umieszczane są także w środkowej części składu, a powstały układ sterowany jest z lokomotywy prowadzącej drogą radiową. 

Od czasu wprowadzenia Klasy 4000 o mocy 3300 KM, niektóre lokomotywy klasy 2100 zostały wycofane. Dziesięć z nich sprzedano ostatnio do Chile. 

Koleje: Queensland Rail 
Model: GM EMD GL26C-2 
Rok produkcji: 1970 
Silnik: EMD 16-645E 
Moc: 2000 KM / 1491 kW 
Początkowa siła pociągowa: 64500 funtów / 286kN 
Siła pociągowa ciągła: 50280 funtów / 226kN 
Prędkość maksymalna: 80km/h 
Średnica koła napędnego: 10,16m 
Rozstaw sworzni wózków zwrotnych: 18,04m 
Masa: 97,6 t"
name-it                                 "Classe_2100"
description-it                          "Classe 2100 
Assemblata dalla Clyde Engineering su licenza della GM-EMD, la Classe 2100 fu introdotta nel 1970 per gestire il trasporto del carbone sulle linee di Bowen Basin. Consegne successive di locomotive pressoché identiche al modello EMD, classificate come 2130, 2150, 2170 e 2200 (successivamente 2141), coincisero con l'apertura di nuove miniere. 
Dati gli enormi tonnellaggi di minerale, la Queensland Rail tratta la maggior parte del trasporto merci annuale dell'Australia con servizi di treni che trasportano oltre 10.000t di carbone. Per ovviare alla tensione del dispositivo di trazione su treni da 148 vagoni, delle locomotive sono inserite al centro del convoglio e sono azionate in multiplo con le unità di testa mediante un controllo via radio. 
Dopo l'introduzione della Classe 4000 da 3.300CV, molte locomotive della serie 2100 sono state ritirate, ma dieci sono state recentemente vendute al Cile. 
Società: Queensland Rail 
Modello: GM EMD GL26C-2 
Anno: 1970 
Motore: EMD 16-645E 
Potenza: 2.000CV / 1491 kW 
Sforzo di trazione all'avviamento: 64,500lb / 286kN 
Sforzo di trazione continuo: 50.280lb / 226kN 
Velocità massima: 80km/h 
Diametro ruote motrici: 1,016m 
Lunghezza: 18,04m 
Peso: 97,6t"
description-ru                          "Класс 2100

Собранный компанией Clyde Engineering по лицензии GM-EMD, класс 2100 был выпущен в 1970 году как локомотив для перевозки составов с углем на линиях бассейна Боуэн. Последующие модели - 2130, 2150, 2170 и 2200 (позднее 2141) - практически ничем не отличались от своего прототипа; их выпуск совпал с открытием новых угольных месторождений. 

Благодаря внушительному тоннажу QR по-прежнему обслуживает большую часть грузовых рейсов Австралии. 

После выпуска класса 4000 мощностью 3300 л.с. некоторые локомотивы серии 2100 были сняты с эксплуатации. Десять локомотивов были недавно проданы Чили.

Компания: Queensland Rail
Модель: GM EMD GL26C-2
Год: 1970 
Двигатель: EMD 16-645E 
Мощность: 2000 л.с. / 1491 кВт 
Стартовое тяговое усилие: 64500 фунтов / 286 кН 
Тяговое усилие при движении: 50280 фунтов / 226 кН 
Максимальная скорость: 80 км/ч 
Диаметр ведущего колеса: 1,016 м 
Длина: 18,04 м 
Вес: 97,6 тонн"
name-cz                                 "Třída_2100"
name-pl                                 "Klasa_2100"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:-1:42004209>
  1                                     <kuid:-12:2100>
  2                                     <kuid:-1:42003103>
  3                                     <kuid:-1:100750>
  4                                     <kuid:-1:101475>
}

Файлы:

class_2100_alpha_numbers
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_0a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_0b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_1a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_1b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_2a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_2b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_3a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_3b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_4a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_4b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_5a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_5b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_6a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_6b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_7a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_7b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_8a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_8b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_9a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_9b.tga	1.0 kB
class_2100_art
class_2100_art / class_2100_art_512.texture.txt	65 B
class_2100_art / class_2100_art_icon.texture.txt	65 B
class_2100_art / consist.bmp	9.1 kB
class_2100_art / consist_a.bmp	9.1 kB
class_2100_art / preview.bmp	257.1 kB
class_2100_art / preview_a.bmp	257.1 kB
class_2100_body
class_2100_body / class_2100_body.pm	578.9 kB
class_2100_body / digit_1a.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_1a.tga	3.0 kB
class_2100_body / digit_1b.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_1b.tga	812 B
class_2100_body / digit_2a.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_2a.tga	3.0 kB
class_2100_body / digit_2b.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_2b.tga	812 B
class_2100_body / digit_3a.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_3a.tga	3.0 kB
class_2100_body / digit_3b.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_3b.tga	812 B
class_2100_body / digit_4a.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_4a.tga	3.0 kB
class_2100_body / digit_4b.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_4b.tga	812 B
class_2100_body / digit_5a.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_5a.tga	3.0 kB
class_2100_body / digit_5b.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_5b.tga	812 B
class_2100_body / digit_6a.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_6a.tga	3.0 kB
class_2100_body / digit_6b.texture.txt	31 B
class_2100_body / digit_6b.tga	812 B
class_2100_body / env_glass.bmp	12.1 kB
class_2100_body / env_glass.texture.txt	32 B
class_2100_body / env_metal.bmp	192.1 kB
class_2100_body / env_metal.texture.txt	32 B
class_2100_body / main.bmp	257.1 kB
class_2100_body / main.texture.txt	27 B
class_2100_body / mesh-mesh.texture.txt	43 B
class_2100_body / mesh.bmp	12.1 kB
class_2100_body / mesh.tga	12.0 kB
class_2100_body / platform copy.texture.txt	36 B
class_2100_body / platform copy.tga	12.0 kB
class_2100_shadow
class_2100_shadow / black.texture.txt	28 B
class_2100_shadow / black.tga	812 B
class_2100_shadow / class_2100_shadow.pm	110.9 kB
Общий объём файлов:	1.8 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:-10:183>	traincar	Class_2100	1.3	14.07.2020 8:58:04	490.1 kB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-12:2100>	#-12	enginesound	QR2100	0	18.10.2021 20:40:30	7.5 MB
<kuid:-1:100750>	#-1	bogey	Тележка_2100	0	19.04.2023 16:07:50	100.0 kB
<kuid:-1:101475>	#-1	interior	Gen_sd	0	1.12.2022 0:13:45	2.0 MB
<kuid:-1:42003103>	#-1	hornsound	ALCo	0	24.06.2020 13:42:41	246.8 kB
<kuid:-1:42004209>	#-1	engine	2100	0	28.08.2025 14:21:27	3.9 kB
Всего связей: 5, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid2:50587:2150:1>	#50587	traincar	ARG 2100	2.4	18.10.2021 19:28:30	375.3 kB
<kuid:50587:2300>	#50587	traincar	QR 2300Class	1.5	20.10.2025 7:15:56	237.7 kB
<kuid2:50587:53134:1>	#50587	traincar	QRNational 2100 class	2	19.10.2025 22:33:42	249.2 kB
<kuid2:50587:53165:1>	#50587	traincar	QR 2130 class	2	19.10.2025 22:33:50	534.7 kB
<kuid2:80375:100006:1>	#80375	traincar	NZGR Class Dx	2.9	23.07.2020 21:00:19	714.3 kB
<kuid2:80375:100010:1>	#80375	traincar	NZGR Class DF	2.9	14.07.2020 9:09:49	630.9 kB
<kuid:119075:100020>	#119075	traincar	QR Danger	1.5	6.05.2025 15:32:03	226.9 kB
<kuid2:243294:505016:1>	#243294	traincar	NZ KiwiRail FULL 42in	2	17.07.2020 9:52:57	533.4 kB
<kuid2:243294:505017:1>	#243294	traincar	KiwiRail DXB STD	2	2.08.2020 11:05:08	421.3 kB
<kuid2:243294:505018:1>	#243294	traincar	KiwiRail DXB 42in	2	12.01.2021 22:54:09	421.3 kB
<kuid:254080:100022>	#254080	traincar	UR Class 2200 white	1.5	6.05.2025 15:27:10	164.3 kB
<kuid:375451:1041>	#375451	traincar	Canadiana	2.5	5.09.2025 10:38:38	222.1 kB
<kuid:450754:100015>	#450754	traincar	rust bucket	1.5	16.07.2020 11:12:45	158.9 kB