<kuid:-25:91> QR класс 2100

Тип: traincar
Опубликовано: 12.07.2020 20:48:03
Скачиваний: 80
Размер: 3.6 MB

Скачать

Класс 2100
Собранный компанией Clyde Engineering по лицензии GM-EMD, класс 2100 был выпущен в 1970 году как локомотив для перевозки составов с углем на линиях бассейна Боуэн. Последующие модели - 2130, 2150, 2170 и 2200 (позднее 2141) - практически ничем не отличались от своего прототипа; их выпуск совпал с открытием новых угольных месторождений.

Благодаря внушительному тоннажу QR по-прежнему обслуживает большую часть грузовых рейсов Австралии.

После выпуска класса 4000 мощностью 3300 л.с. некоторые локомотивы серии 2100 были сняты с эксплуатации. Десять локомотивов были недавно проданы Чили.

Компания: Queensland Rail
Модель: GM EMD GL26C-2
Год выпуска: 1970
Двигатель: EMD 16-645E
Мощность: 2000 л.с. / 1491 кВт
Стартовое тяговое усилие: 64500 фунтов / 286 кН
Тяговое усилие при движении: 50280 фунтов / 226 кН
Максимальная скорость: 80 км/ч
Диаметр ведущего колеса: 1,016 м
Длина: 18,04 м
Масса: 97,6 т

config.txt:

trainz-build                            2.9
kuid                                    <kuid:-25:91>
obsolete-table
{
  0                                     <kuid:-1:100754>
}
engine                                  1
interior                                <kuid:523:666>
fonts                                   2
fonts-path                              "2100QR_yel"
username                                "QR 2100 Class"
mass                                    97600
company                                 "Queensland Rail"
category-region                         "AU"
kind                                    "traincar"
smoke_shade                             0.18
smoke_random                            2.5
smoke_slowlife                          6
smoke_fastlife                          0.8
smoke_height                            1.7
smoke_fastspeed                         3.2
enginespec                              <kuid:-1:42004209>
enginesound                             <kuid:-12:2100>
hornsound                               <kuid:-1:42003101>
bogeys
{
  0
  {
    bogey                               <kuid:523:50505>
    reversed                            0
  }
  1
  {
    bogey                               <kuid:523:50505>
    reversed                            0
  }
}
thumbnails
{
  0
  {
    image                               "dls_thumbnail.jpg"
    width                               240
    height                              180
  }
  1
  {
    image                               "2100qr_yel_art/2100qr_yel_art_icon.texture"
    width                               128
    height                              64
  }
  2
  {
    image                               "2100qr_yel_art/2100qr_yel_art_512.texture"
    width                               512
    height                              512
  }
}
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "2100qr_yel_body/2100qr_yel_body.im"
    auto-create                         1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "2100qr_yel_shadow/2100qr_yel_shadow.im"
  }
  fan0
  {
    mesh                                "2100qr_yel_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "2100qr_yel_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan0"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
  fan1
  {
    mesh                                "2100qr_yel_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "2100qr_yel_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan01"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
  fan2
  {
    mesh                                "2100qr_yel_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "2100qr_yel_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan02"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
}
description                             "2100 Class

Assembed by Clyde Engineering under license from  GM-EMD,  the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines, classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141).

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut 
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control. 

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile.

Company: Queensland Rail
Model: GM EMD GL26C-2
Year: 1970 
Engine: EMD 16-645E 
Power: 2000hp / 1491 kW 
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN 
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN 
Maximum Speed: 80km/h 
Driving wheel diameter: 1.016m 
Length: 18.04m 
Weight: 97.6t"
username-de                             "QR 2100 Class"
description-de                          "2100er-Klasse 


Die von Clyde Engineering unter Lizenz von GM-EMD hergestellte 2100 wurde 1970 in Dienst gestellt, um Kohle auf den Strecken von Bowen Basin zu befördern. Weitere Auslieferungen der im Prinzip zum EMD-Modell baugleichen Lok fielen mit der Eröffnung neuer Minen zusammen und erhielten die Kennungen 2130, 2150, 2170 und 2200 (später 2141). 


Wegen der riesigen Mineralvorkommen bewegt Queensland Rail den größten Anteil von Australiens jährlichem Transportaufkommen und betreibt Kohlezüge mit mehr als 10.000 Tonnen Gewicht. Um den durch 148 Wagen entstehenden Spannungen im Zuggestänge entgegenzuwirken, werden Lokomotiven in die Mitte des Zuges zwischengespannt 

und durch die Führungseinheit an der Spitze per Fernsteuerung bedient. 

Seit der Einführung der 4000er-Klasse mit 3300 PS wurden einige der 2100er aus dem Verkehr gezogen. Zehn davon wurden kürzlich an Chile verkauft. 


Gesellschaft: Queensland Rail 

Modell: GM EMD GL26C-2 

Baujahr: 1970 
Motor: EMD 16-645E 
Leistung: 2000 PS / 1491 kW 
Anfahrleistung: 64.500 lb / 286 kN 
Dauerleistung: 50.280 lb / 226 kN 
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h 

Triebraddurchmesser: 1,016 m 

Länge: 18,04 m 

Gewicht: 97,6 t"
username-pl                             "Klasa QR 2100"
description-pl                          "Klasa 2100 

Montowana przez Clyde Engineering na licencji GM-EMD, klasa 2100 została wprowadzona w roku 1970 do prowadzenia transportów węgla na liniach Bowen Basin. Dalsze dostawy zasadniczo takich samych lokomotyw zbiegały się w czasie z otwieraniem nowych kopalni i klasyfikowano je jako 2130, 2150, 2170 i 2200 (później 2141). 

Ze względu na przewożenie ogromnych ilości surowców mineralnych, Queensland Rail tradycyjnie zajmuje pierwsze miejsce w Australii pod względem transportowanego tonażu, często prowadząc pociągi z węglem o masie przekraczającej 10 000 t. Aby zredukować naprężenia elementów sprzęgu w pociągach liczących po 148 wagonów lokomotywy umieszczane są także w środkowej części składu, a powstały układ ukrotniony sterowany jest z lokomotywy prowadzącej drogą radiową. 

Od czasu wprowadzenia Klasy 4000 o mocy 3300 KM, niektóre lokomotywy klasy 2100 zostały wycofane. Dziesięć z nich sprzedano ostatnio do Chile. 

Koleje: Queensland Rail 
Model: GM EMD GL26C-2 
Rok produkcji: 1970 
Silnik: EMD 16-645E 
Moc: 2000 KM / 1491 kW 
Początkowa siła pociągowa: 64,500 funtów / 286kN 
Siła pociągowa ciągła: 50 280 funtów / 226kN 
Prędkość maksymalna: 80km/h 
Średnica koła napędnego: 1,016m 
Rozstaw sworzni wózków zwrotnych: 18,04m 
Masa: 97,6 t"
username-cn                             "QR 2100 Class"
description-cn                          "在獲得GM-EMD的授權後，2100型由Clyde Engineering裝配而成，並於1970年引進作為Bowen Basin鐵線上運送煤炭之用；此情形與當初EMD型的2130、2150、2170和2200等列車為了因應新開礦場所肩負的使命是一樣的。大量的礦產成了澳洲每年主要的運輸對象，基本上來說，火車每年所運送的煤炭便超過一萬噸之多！而為了抵銷148列貨運列車車廂掛鉤所導致的張力，除了列車前方的車頭之外，車廂中間還會再插入一個車頭，並由指揮單位透過無線電控制。自從引進3300hp的4000型列車後，不少2100系列列車便自此退休，不過其中仍有十部於數年前賣給了智利。 製造廠商：Queensland Rail 型式：GM EMD GL26C-2 製造時間：1970 引擎型式：EMD 16-645E 動力：2000hp/1491 kW 起始牽引力：64,500lb/286kN 後續牽引力：50.280lb/226kN 最高時度：80公里/小時 軸輪直徑：1.016公尺 長：18.04公尺 重量：97.6噸"
username-fr                             "QR 2100 Class"
description-fr                          "2100 Class 


Assemblée par Clyde Engineering sous licence de GM-EMD, la série 2100 est sortie en 1970 pour le transport de charbon sur les lignes du Bowen Basin. D'autres livraisons de modèles EMD très proches coïncidèrent avec l'ouverture de nouvelles mines, ils furent référencés sous les numéros 2130, 2150, 2170 et 2200 (plus tard 2141). 


En raison des énormes tonnages de minerai, c'est Queensland Rail qui effectue une grande partie des chargements annuels d'Australie, avec des convois de charbon qui font généralement plus de 10000 tonnes. Pour contrebalancer la tension des attelages de trains de 148 wagons, les locomotives sont insérées au milieu de la composition, et sont actionnées conjointement aux unités de tête par contrôle radio. 


Depuis la sortie de la série Class 4000 de 3300 ch, plusieurs séries 2100 ont été retirées. 10 modèles ont été récemment vendus au Chili. 


Société : Queensland Rail 

Modèle : GM EMD GL26C-2 

Année : 1970 

Groupe moteur : EMD 16-645E 

Puissance : 2000 ch / 1491 kW 

Effort au démarrage : 28 600 Kg / 286 kN 

Effort de traction continu : 22 600 Kg / 226kN 

Vitesse maximale : 80 km/h 

Diamètre des roues propulsives : 1,016 m 

Longueur : 18,04 m 

Masse : 97,6 t"
username-nl                             "QR 2100 Class"
description-nl                          "2100 Class 

Assembed by Clyde Engineering under license from GM-EMD, the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines, classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141). 

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut 
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control. 

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile. 

Company: Queensland Rail 
Model: GM EMD GL26C-2 
Year: 1970 
Engine: EMD 16-645E 
Power: 2000hp / 1491 kW 
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN 
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN 
Maximum Speed: 80km/h 
Driving wheel diameter: 1.016m 
Length: 18.04m 
Weight: 97.6t"
username-cz                             "Třída 2100 QR"
username-es                             "QR Clase 2100"
description-es                          "Clase 2100 

Fabricada por la Clyde Engineering con licencia de la GM-EMD, la Clase 2100 fue introducida en 1970 para llevar a cabo el transporte de carbón en las líneas de la cuenca de Bowen. Las entregas posteriores de lo que, en esencia, era el mismo modelo EMD coincidieron con las aperturas de nuevas minas y se clasificaron como la 2130, la 2150, la 2170 y la 2200 (que posteriormente pasó a ser la 2141), 

Gracias al enorme tonelaje de minerales transportado, la QR mueve la mayor parte del transporte de mercancías de Australia, y es muy habitual que flete trenes de carbón que superen las 10.000 t. Para contrarrestar la resistencia que oponen los 148 vagones del tren, se ponen locomotoras en medio de la composición que son manejadas desde las unidades principales por control remoto. 

Desde la introducción de la Clase 4000, con 3.300 CV, varias series de la clase 2100 han sido retiradas. Diez de éstas han sido vendidas a Chile hace poco. 

Compañía: Queensland Rail 
Modelo: GM EMD GL26C-2 
Año: 1970 
Motor: EMD 16-645E 
Potencia: 2000 CV / 1491 kW 
Esfuerzo de tracción de arranque: 64.500 lb / 286 kN 
Esfuerzo de tracción continuo: 50.280 lb / 226 kN 
Velocidad máxima: 80 km/h 
Diámetro de la rueda motriz: 1,016 m 
Largo: 18,04 m 
Peso: 97,6 t"
username-ru                             "QR класс 2100"
username-it                             "QR Classe 2100"
description-it                          "Classe 2100 
Assemblata dalla Clyde Engineering su licenza della GM-EMD, la Classe 2100 fu introdotta nel 1970 per gestire il trasporto del carbone sulle linee di Bowen Basin. Consegne successive di locomotive pressoché identiche al modello EMD, classificate come 2130, 2150, 2170 e 2200 (successivamente 2141), coincisero con l'apertura di nuove miniere. 
Dati gli enormi tonnellaggi di minerale, la Queensland Rail tratta la maggior parte del trasporto merci annuale dell'Australia con servizi di treni che trasportano oltre 10.000t di carbone. Per ovviare alla tensione del dispositivo di trazione su treni da 148 vagoni, delle locomotive sono inserite al centro del convoglio e sono azionate in multiplo con le unità di testa mediante un controllo via radio. 
Dopo l'introduzione della Classe 4000 da 3.300CV, molte locomotive della serie 2100 sono state ritirate, ma dieci sono state recentemente vendute al Cile. 
Società: Queensland Rail 
Modello: GM EMD GL26C-2 
Anno: 1970 
Motore: EMD 16-645E 
Potenza: 2.000CV / 1491 kW 
Sforzo di trazione all'avviamento: 64,500lb / 286kN 
Sforzo di trazione continuo: 50.280lb / 226kN 
Velocità massima: 80km/h 
Diametro ruote motrici: 1,016m 
Lunghezza: 18,04m 
Peso: 97,6t"
description-ru                          "Класс 2100 
Собранный компанией Clyde Engineering по лицензии GM-EMD, класс 2100 был выпущен в 1970 году как локомотив для перевозки составов с углем на линиях бассейна Боуэн. Последующие модели - 2130, 2150, 2170 и 2200 (позднее 2141) - практически ничем не отличались от своего прототипа; их выпуск совпал с открытием новых угольных месторождений. 

Благодаря внушительному тоннажу QR по-прежнему обслуживает большую часть грузовых рейсов Австралии. 

После выпуска класса 4000 мощностью 3300 л.с. некоторые локомотивы серии 2100 были сняты с эксплуатации. Десять локомотивов были недавно проданы Чили. 

Компания: Queensland Rail 
Модель: GM EMD GL26C-2 
Год выпуска: 1970 
Двигатель: EMD 16-645E 
Мощность: 2000 л.с. / 1491 кВт 
Стартовое тяговое усилие: 64500 фунтов / 286 кН 
Тяговое усилие при движении: 50280 фунтов / 226 кН 
Максимальная скорость: 80 км/ч 
Диаметр ведущего колеса: 1,016 м 
Длина: 18,04 м 
Масса: 97,6 т"
description-cz                          "Třída 2100 
Lokomotivy Třídy 2100 byly sestavovány v závodech Clyde Engineering v licenci od společnosti GM-EMD. Třída 2100 byla poprvé představena v roce 1970 jako těžká nákladní lokomotiva určená pro uhelné vlaky na tratích Bowen Basin. Později byly při příležitostech otevření dalších dolů představeny i lokomotivy s totožnou konstrukcí ale novým označením 2130, 2150, 2170 a 2200 (později i 2141). 
Queenslandské železnice mají nejvyšší roční podíl na množství přepraveného nákladu v Austrálii. Nejsou zde výjimkou ani uhelné vlaky převyšující hmotnost 10000t. Aby se u takových vlaků, které často mají až 148 vagónů, předešlo velmi vysokým silám působícím na spřáhla, jsou doprostřed vlaků umísťovány další lokomotivy. Ty jsou pak v neustálém kontaktu s vedoucí lokomotivou prostřednictvím vysílaček. 
Po uvedení lokomotivy Třídy 4000 o výkonu 3300 koní se začaly stroje Třídy 2100 postupně stahovat z provozu. Deset lokomotiv bylo také nedávno prodáno do Chile. 
Majitel: Queensland Rail (QR) 
Model: GM EMD GL26C-2 
Rok výroby: 1970 
Motor: EMD 16-645E 
Výkon: 2000 koní / 1491 kW 
Počáteční tažná síla: 64 500 lb / 286kN 
Trvalá tažná síla: 50 280lb / 226kN 
Maximální rychlost: 80km/h 
Průměr hnacího dvojkolí: 1,016m 
Délka: 18,04m 
Hmotnost: 97,6t"
username-jp                             "QR 2100 クラス"
description-jp                          "2100形

クライド・エンジニアリング社がゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ・ディヴィジョンからライセンスを得て完成させた2100形は、1970年に、ボーエン盆地線の石炭列車としてデビューした。その後、新鉱山の開業に合わせて同様のモデルがさらに導入され、それぞれ2130、2150、2170、2200（後の2141）形と命名された。

膨大な鉱物資源を抱えるエリアだけに、クイーンズランド鉄道（QR）の運行する石炭列車の積載量は常時1万トンを超え、オーストラリアの年間貨車輸送量の大部分を安定的に運んでいる。148両の無蓋貨車を引っ張る連結器への負荷を和らげるため、機関車が編成の真ん中に組み込まれており、
先頭のユニットが無線で複数の機関車を制御する。

3300馬力の4000形の導入後、2100形シリーズの一部は現役を退いたが、最近でも10台がチリに売却されている。

会社：クイーンズランド鉄道（QR）
モデル：GM EMD GL26C-2
製造年：1970年
エンジン：EMD 16-645E
出力：2000馬力／1491キロワット
始動時牽引力：64,500ポンド／286キロニュートン
連続牽引力：50.280ポンド／226キロニュートン
最高速度：時速80キロ
動輪径：1.016メートル
全長：18.04メートル
重量：97.6トンメートル
重量：97.6トン"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:523:666>
  1                                     <kuid:-1:42004209>
  2                                     <kuid:-12:2100>
  3                                     <kuid:-1:42003101>
  4                                     <kuid:523:50505>
}

Файлы:

2100qr_yel_alpha_numbers
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_0a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_0b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_1a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_1b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_2a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_2b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_3a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_3b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_4a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_4b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_5a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_5b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_6a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_6b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_7a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_7b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_8a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_8b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_9a.tga	4.0 kB
2100qr_yel_alpha_numbers / alphanumber_9b.tga	1.0 kB
2100qr_yel_art
2100qr_yel_art / 2100qr_yel_art_512.texture.txt	112 B
2100qr_yel_art / 2100qr_yel_art_512.tga	1.0 MB
2100qr_yel_art / 2100qr_yel_art_icon.texture.txt	114 B
2100qr_yel_art / 2100qr_yel_art_icon.tga	32.0 kB
2100qr_yel_body
2100qr_yel_body / 2100qr_yellow.texture.txt	54 B
2100qr_yel_body / 2100qr_yellow.tga	3.0 MB
2100qr_yel_body / 2100qr_yel_body.im	335.3 kB
2100qr_yel_body / cupla.texture.txt	46 B
2100qr_yel_body / cupla.tga	768.0 kB
2100qr_yel_body / details.texture.txt	30 B
2100qr_yel_body / details.tga	1.5 MB
2100qr_yel_body / digit_1a.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_1a.tga	3.0 kB
2100qr_yel_body / digit_1b.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_1b.tga	812 B
2100qr_yel_body / digit_2a.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_2a.tga	3.0 kB
2100qr_yel_body / digit_2b.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_2b.tga	812 B
2100qr_yel_body / digit_3a.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_3a.tga	3.0 kB
2100qr_yel_body / digit_3b.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_3b.tga	812 B
2100qr_yel_body / digit_4a.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_4a.tga	3.0 kB
2100qr_yel_body / digit_4b.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_4b.tga	812 B
2100qr_yel_body / digit_5a.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_5a.tga	3.0 kB
2100qr_yel_body / digit_5b.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_5b.tga	812 B
2100qr_yel_body / digit_6a.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_6a.tga	3.0 kB
2100qr_yel_body / digit_6b.texture.txt	31 B
2100qr_yel_body / digit_6b.tga	812 B
2100qr_yel_body / env_glass.bmp	12.1 kB
2100qr_yel_body / env_glass.texture.txt	32 B
2100qr_yel_body / env_metal.bmp	12.1 kB
2100qr_yel_body / env_metal.texture.txt	32 B
2100qr_yel_body / fan
2100qr_yel_body / fan / fan.texture.txt	26 B
2100qr_yel_body / fan / fan.tga	48.0 kB
2100qr_yel_body / fan / fl9_fan.im	23.7 kB
2100qr_yel_body / fan / fl9_fan.kin	2.7 kB
2100qr_yel_body / fan / grille-grille.texture.txt	79 B
2100qr_yel_body / fan / grille-grille.tga	256.0 kB
2100qr_yel_body / fan / shroud.texture.txt	29 B
2100qr_yel_body / fan / shroud.tga	192.0 kB
2100qr_yel_body / mesh-mesh.texture.txt	59 B
2100qr_yel_body / mesh.bmp	12.1 kB
2100qr_yel_body / mesh.tga	12.0 kB
2100qr_yel_body / platform copy.texture.txt	36 B
2100qr_yel_body / platform copy.tga	12.0 kB
2100qr_yel_shadow
2100qr_yel_shadow / 2100qr_yel_shadow.im	63.2 kB
2100qr_yel_shadow / black.texture.txt	28 B
2100qr_yel_shadow / black.tga	786 B
alarm.wav	11.4 kB
dls_thumbnail.jpg	9.0 kB
Общий объём файлов:	7.3 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:-25:1404>	traincar	QR класс 2100	4.5	18.04.2023 18:12:36	3.9 MB
<kuid:-25:91>	traincar	QR класс 2100	2.9	12.07.2020 20:48:03	3.6 MB
<kuid:-1:100754>	Unknown

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-12:2100>	#-12	enginesound	QR2100	0	18.10.2021 20:40:30	7.5 MB
<kuid:-1:42003101>	#-1	hornsound	default	0	12.06.2020 19:35:50	783.4 kB
<kuid:-1:42004209>	#-1	Unknown
<kuid2:523:666:1>	#523	interior	SD40-2 cab mechanism	2.9	24.06.2020 9:18:19	12.3 MB
<kuid2:523:50505:1>	#523	bogey	VR_C505_Bogie	2.9	16.07.2020 12:05:16	240.4 kB
Всего связей: 5, неизвестных связей: 1

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:594441:100266>	#594441	profile	Highland Valley Trolling	3.7	26.07.2023 1:49:49	69.4 kB
<kuid:609955:100009>	#609955	map	Port Of Brisbane V2.1 T:ANE	4.2	21.01.2024 21:43:33	2.4 MB