<kuid:-25:44> DL500

Тип: traincar
Опубликовано: 12.07.2020 20:48:44
Скачиваний: 121
Размер: 3.9 MB

Скачать

American Locomotive Company DL500 World Series

Локомотивы DL500 компании ALCo, известные как World Series, работали на многих железных дорогах мира: в Испании, Греции, Перу, Индии, Пакистане, Аргентине, Австралии. Сравнительно небольшая нагрузка на ось делала их универсальными и позволяла этим прекрасным машинам осуществлять перевозки в самых разных условиях.

Отличительной особенностью локомотива DL500 являются квадратная передняя часть и расположенные впереди окна, а машина в целом напоминает очень популярный в былые дни североамериканский паровоз FA. Было создано три разных версии, самой примечательной из которых был локомотив с двойной кабиной.
Этот тип использовался в Австралии.

Построенный компанией Goodwin по лицензии ALCO австралийский DL500 сыграл важную роль в вытеснении тяжелых паровозов с железных дорог страны в конце 1950-х и в 1960-е. В то время его часто можно было встретить в Новом Южном Уэльсе и в Южной Австралии, а в последующие годы также в Виктории, Квинсленде, а иногда и в Западной Австралии.

В наши дни большинство этих локомотивов уже не используется. Несколько таких поездов еще можно встретить в разных уголках мира, а некоторые отреставрированы и хранятся в музеях.

Модель: DL500
Год выпуска: 1957
Двигатель: ALCO 251C (четырехтактный) V12
Мощность: 1950 л.с.
Тяговое усилие: 204 кН
Максимальная скорость: 129 км/ч
Диаметр движущего колеса: 1,02 м
Длина: 17,81 м
Масса: 112 тонн

config.txt:

trainz-build                            2.9
kuid                                    <kuid:-25:44>
obsolete-table
{
  0                                     <kuid:-1:100825>
}
mass                                    105000
engine                                  1
username                                "Enafer DL500"
origin                                  "SA"
company                                 "Enafer"
interior                                101202
kind                                    "traincar"
fonts                                   2
fonts-path                              "dl500_enafer"
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "dl500_enafer_body/dl500_enafer_body.im"
    auto-create                         1
  }
  fan-0
  {
    mesh                                "dl500_enafer_body/fan.im"
    anim                                "dl500_enafer_body/fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "dl500_enafer_shadow/dl500_enafer_shadow.im"
  }
}
bogeys
{
  0
  {
    reversed                            0
    bogey                               <kuid:523:1047>
  }
  1
  {
    reversed                            0
    bogey                               <kuid:523:1049>
  }
}
thumbnails
{
  0
  {
    image                               "dls_thumbnail.jpg"
    width                               240
    height                              180
  }
  1
  {
    image                               "dl500_enafer_art/dl500_enafer_art_icon.texture"
    width                               128
    height                              64
  }
  2
  {
    image                               "dl500_enafer_art/dl500_enafer_art_512.texture"
    width                               512
    height                              512
  }
}
smoke_shade                             0.3
smoke_random                            2.6
smoke_slowlife                          6
smoke_fastlife                          0.7
smoke_height                            2.4
smoke_fastspeed                         4
enginespec                              <kuid:-1:42004213>
enginesound                             <kuid:-1:42003001>
hornsound                               <kuid:-1:42003103>
description                             "American Locomotive Company  DL500 'World Series' 

Known as the 'World Series', the ALCo DL500  with it's gauge adaptable bogies, and in it's various incarnations has served several railways worldwide in Spain, Greece, Peru, India, Pakistan, Argentina & Australia. . The reasonably low axle loading of these handsome machines made them versatile units suited to a range of operating conditions and traffic. 

A squarish nose and front windows make the DL500 a distinctive cab unit, styling is reminiscant of it's handsome and popular North American ancestor, the FA. There were three versions of different ratings, the most notable variation being a dual cab 
version used in Australia. 

Today, most units have been withdrawn, but there are still a few in revenue service worldwide, and several which have been restored or stored for preservation. 

Model: DL500B
Year: 1955 
Engine: ALCO 251B (4 stroke) V12  
Horsepower: 1750
Continuous Tractive Effort: 191kN @ 17.7km/hr  
Max Speed: 113 km/h  
Driving Wheel Diameter: 1.02m 
Length: 17.81m 
weight: 103.2 tonnes"
username-de                             "DL500"
description-de                          "American Locomotive Company DL500 'World Series' 
Die als 'World Series' bekannte ALCo DL500 mit ihrem an die Spurweite anpassbaren Drehgestell sowie ihre zahlreichen Inkarnationen hat bei Eisenbahngesellschaften auf der ganzen Welt ihre Dienste geleistet, beispielsweise in Spanien, Griechenland, Peru, Indien, Pakistan, Argentinien und Australien. Die einigermaßen niedrige Achslage dieser schönen Maschinen macht sie zu vielseitig verwendbaren Einheiten. 
Die Nase und Frontfenster machen die DL500 zu einer augenfälligen Führerstand-Einheit, deren Stil an den schönen und populären nordamerikanischen Urahnen FA erinnert. Es gab drei Versionen mit unterschiedlichen Werten, die bemerkenswerteste Variante war eine Version mit zwei Führerständen, 

die in Australien verwendet wurde. 
Heute sind die meisten Einheiten im Ruhestand, einige von ihnen fahren aber noch immer weltweit im aktiven Dienst, einige wurden auch restauriert oder zur Erhaltung eingelagert. 
Modell: DL500B 

Baujahr: 1955 
Motor: ALCO 251B (4-Takt) V12 
PS: 1750 

Dauerleistung: 191kN bei 17,7km/h 
Höchstgeschwindigkeit: 113 km/h 

Triebraddurchmesser: 1,02m 

Länge: 17,81m 

Gewicht: 103,2 Tonnen"
username-pl                             "DL500"
description-pl                          "American Locomotive Company DL500 'World Series' 

Znane jako 'World Series' ('Seria Światowa'), ALCo DL500 wyposażone były w wózki zwrotne umożliwiające dostosowanie ich do różnych szerokości toru. Lokomotywy te i różne ich wcielenia służyły w kolejach wielu państw: w Hiszpanii, Grecji, Peru, Indiach, Pakistanie, Argentynie i Australii. Stosunkowo niewielkie obciążenie na oś czyniło z nich wszechstronne maszyny sprawdzające się w różnych warunkach pracy i z różnymi typami składów. 

Prostokątny nos i przednie okna nadawały DL500 charakterystyczny wygląd przywodzący na myśl jej zgrabną i popularną północno amerykańską poprzedniczkę - FA. Istniały trzy wersje DL500 o odmiennych parametrach, z których najbardziej wyróżniała się używana w Australii wersja o dwóch przedziałach maszynistów. 

Obecnie większość lokomotyw DL500 została wycofana, choć na świecie znajduje się jeszcze kilka egzemplarzy pracujących lub zachowanych w celach muzealnych. 

Model: DL500B 
Rok produkcji: 1955 
Silnik: ALCO 251B (czterosuwowy) V12 
Moc: 1750 KM 
Siła pociągowa ciągła: 191kN przy 17.7km/h 
Prędkość maksymalna: 113 km/h 
Średnica koła napędnego: 1,02m 
Długość: 17,81m 
Masa: 103,2 ton"
username-cn                             "DL500"
description-cn                          "American Locomotive Company DL500 'World Series' 以「World Series」之名著稱的ALCo DL500以其軌距可改造之台車、和多方面的優良表現，而為西班牙、希臘、秘魯、印度、巴基斯坦、阿根廷、澳洲等世界各國所採用。合理的低車軸承載讓這些多用途車種適用於各種不同路況與鐵道上；而略呈方形的車頭和前窗讓DL500更具特色，懷舊的外型更讓人回想起受歡迎的前身—FA。此車種共可分為三種不同的等級，其中以澳洲採用的雙駕駛室車種最為著名，此車型經ALCO授權、由Goodwin製造，取代了五０年代末及六０年代初期常見的蒸汽牽引裝置；此外，它同時連結了二至三個複合車體，是NSW和SA系統常見的景象，除役前幾年常可在維多利亞、昆士蘭、甚至西澳等地發現其蹤影。如今，雖然多數的車體皆已回收，但仍有一小部份在世界各地提供服務，或被妥善收藏著。 型式：DL500B 製造時間：1955 引擎：ALCO 251B (4 stroke) V12 馬力：1750 後續牽引力：191kN @ 17.7km/hr 最大速度：113 km/h 輪軸直徑：1.02m 長：17.81m 重量：103.2 tonnes"
username-fr                             "DL500"
username-nl                             "DL500"
description-nl                          "American Locomotive Company DL500 'World Series' 

Known as the 'World Series', the ALCo DL500 with it's gauge adaptable bogies, and in it's various incarnations has served several railways worldwide in Spain, Greece, Peru, India, Pakistan, Argentina & Australia. . The reasonably low axle loading of these handsome machines made them versatile units suited to a range of operating conditions and traffic. 

A squarish nose and front windows make the DL500 a distinctive cab unit, styling is reminiscant of it's handsome and popular North American ancestor, the FA. There were three versions of different ratings, the most notable variation being a dual cab 
version used in Australia. 

Today, most units have been withdrawn, but there are still a few in revenue service worldwide, and several which have been restored or stored for preservation. 

Model: DL500B 
Year: 1955 
Engine: ALCO 251B (4 stroke) V12 
Horsepower: 1750 
Continuous Tractive Effort: 191kN @ 17.7km/hr 
Max Speed: 113 km/h 
Driving Wheel Diameter: 1.02m 
Length: 17.81m 
weight: 103.2 tonnes"
username-cz                             "DL500"
username-es                             "DL500"
description-es                          "American Locomotive Company DL500 'Serie Universal' 
Conocida como la 'Serie Universal', la ALCo DL500 con sus bogies adaptables al ancho de la vía y sus diversas versiones han servido en varias compañías ferroviarias del mundo, como en España, Perú, India, Pakistán, Argentina y Australia. . La carga por eje, razonablemente baja, de estas elegantes máquinas las ha convertido en unidades versátiles adecuadas para un amplio espectro de condiciones operativas y de tráfico. 
Un morro cuadrado y los parabrisas han convertido a la DL500 en una locomotora fácilmente reconocible, con un estilo que recuerda a su elegante y popular predecesora norteamericana, la FA. Hubo tres versiones de varias potencias, y la variación más notable era la versión de doble cabina usada en Australia. 
Hoy en día ya se han retirado la mayoría de unidades, pero aún quedan varias en el servicio de pasajeros del mundo entero y algunas han sido restauradas o guardadas para conservarlas. 
Modelo: DL500B 
Año: 1955 
Motor: ALCO 251B (4 tiempos) V12 
Caballos de potencia: 1.750 
Esfuerzo de tracción continuo: 191 kN a 17,7 km/h 
Velocidad máxima: 113 km/h 
Diámetro de la rueda motriz: 1,02 m 
Largo (entre topes): 17,81 m 
Peso: 103,2 t"
username-ru                             "DL500"
username-it                             "DL500"
description-it                          "American Locomotive Company - DL500 'World Series' 
Nota col nome di 'World Series', l'ALCo DL500, con i suoi carrelli che si adattano allo scartamento e nelle sue varie configurazioni è stata utilizzata su molte ferrovie in tutto il mondo, in Spagna, Grecia, Perù, India, Pakistan, Argentina e Australia. Grazie al carico per asse ragionevolmente basso, queste belle macchine sono versatili e adatte a una vasta gamma di condizioni d'esercizio e di traffico. 
Un muso squadrato e i finestrini anteriori caratterizzano questa cabina il cui stile ricorda quello della FA, la sua bella antenata nord-americana tanto apprezzata. Ne esistevano tre versioni di categorie diverse, ma la più notevole era la versione a cabina doppia utilizzata in Australia. 
Fabbricata da Goodwin su licenza dell'ALCO, la DL500 australiana ebbe un ruolo importante nella sostituzione della trazione a vapore alla fine degli anni 50 e negli anni 60; se ne vedevano correntemente combinazioni multiple di 2 o 3 unità nel Nuovo Galles del Sud e nell'Australia meridionale. Negli anni successivi fu introdotta anche negli stati di Victoria, Queensland e occasionalmente 
nell'Australia occidentale. 
Attualmente, la maggior parte delle unità sono state ritirate, ma ce ne sono ancora alcune in servizio, a pagamento, in giro per il mondo e parecchie che sono state restaurate o messe in deposito per essere conservate. 
Modello: DL500B 
Anno di costruzione: 1955 
Motore: ALCO 251B (4 tempi) V12 
Potenza: 1.750CV 
Sforzo di trazione continuo: 191kN a 17,7km/h 
Velocità massima: 113 km/h 
Diametro ruote motrici: 1,02m 
Lunghezza: 17,81m 
Peso: 103,2t"
description-ru                          "American Locomotive Company DL500 World Series 

Локомотивы DL500 компании ALCo, известные как World Series, работали на многих железных дорогах мира: в Испании, Греции, Перу, Индии, Пакистане, Аргентине, Австралии. Сравнительно небольшая нагрузка на ось делала их универсальными и позволяла этим прекрасным машинам осуществлять перевозки в самых разных условиях. 

Отличительной особенностью локомотива DL500 являются квадратная передняя часть и расположенные впереди окна, а машина в целом напоминает очень популярный в былые дни североамериканский паровоз FA. Было создано три разных версии, самой примечательной из которых был локомотив с двойной кабиной. 
Этот тип использовался в Австралии. 

Построенный компанией Goodwin по лицензии ALCO австралийский DL500 сыграл важную роль в вытеснении тяжелых паровозов с железных дорог страны в конце 1950-х и в 1960-е. В то время его часто можно было встретить в Новом Южном Уэльсе и в Южной Австралии, а в последующие годы также в Виктории, Квинсленде, а иногда и в Западной Австралии. 

В наши дни большинство этих локомотивов уже не используется. Несколько таких поездов еще можно встретить в разных уголках мира, а некоторые отреставрированы и хранятся в музеях. 

Модель: DL500 
Год выпуска: 1957 
Двигатель: ALCO 251C (четырехтактный) V12 
Мощность: 1950 л.с. 
Тяговое усилие: 204 кН 
Максимальная скорость: 129 км/ч 
Диаметр движущего колеса: 1,02 м 
Длина: 17,81 м 
Масса: 112 тонн"
description-cz                          "American Locomotive Company DL500 'World Series' 
Lokomotiva ALCo DL500 byla známá pod názvem 'World Series/Světová série' a byla vybavena speciálním podvozkem, který se mohl operativně adaptovat na mnoho různých rozchodů kolejí. Řada DL500 sloužila na železnicích mnoha zemí světa včetně Španělska, Řecka, Peru, Indie, Pákistánu, Argentiny a Austrálie. Poměrně nízká zátěž na nápravu učinila z těchto lokomotiv všestranné stroje, které mohly operovat téměř v jakýchkoliv podmínkách a provozu. 
Ploché čelo a přední okna udělala z DL500 výraznou a stylovou lokomotivu, která svým vzhledem částečně připomínala svého amerického předchůdce - třídu FA. Lokomotivy DL500 byly vyráběny ve třech odlišných verzích, přičemž nejznámější z nich je australská verze se dvěma stanovišti. 
Dnes je již většina těchto lokomotiv stažena z provozu, ale několik kusů je stále ještě udržováno ve funkčním stavu. Kromě toho bylo pár lokomotiv opraveno a uschováno v depech za účelem zachování alespoň několika funkčních kusů těchto nádherných strojů. 
Model: DL500B 
Rok výroby: 1955 
Motor: ALCO 251B (čtyřdobý) V12 
Výkon: 1750 koní 
Trvalá tažná síla: 191kN @ 17,7km/h 
Maximální rychlost: 113 km/h 
Průměr hnacího dvojkolí: 1,02m 
Délka: 17,81m 
Hmotnost: 103,2t"
description-ja                          "アメリカン・ロコモティブDL500「世界シリーズ」

「世界シリーズ」として知られるアルコDL500は、軌間可変ボギーを備えており、DL500をベースにしたさまざまな機関車を、スペイン、ギリシャ、ペルー、インド、パキスタン、アルゼンチン、オーストラリアなど世界各地の鉄道に供給してきた。この洗練されたマシンは、軸重がかなり小さいため、さまざまな運転状態や運輸量に適した汎用ユニットとなっている。

角張ったノーズと前面窓はDL500を他のキャブユニットから際立たせ、デザインは洗練された外観で人気の高い北米の先駆者FAを思い起こさせる。格付けの異なる3つのバージョンがあり、最も注目すべきバージョンは、オーストラリアで使用されたデュアルキャブ
バージョンである。

現在はほとんどのユニットが引退しているが、今でもいくつかのユニットが世界で営業運転されており、保存のために復元されたり保管されたりしているユニットもある。

型式：DL500B
年式：1955 
エンジン：ALCO 251B（4ストローク）V12  
馬力：1750
連続牽引力：191キロニュートン@ 時速17.7キロ  
最高速度：時速113キロ  
動輪径：1.02メートル 
長さ：17.81メートル 
重さ：103.2トン"
description-fr                          "DL500 « Série mondiale » de l'American Locomotive Company 

Connue sous le nom « Série mondiale », la locomotive ALCo DL500, munie de bogies ajustables, a desservi  – sous diverses incarnations –  une multitude de chemins de fer dans le monde entier, notamment en Espagne, en Grèce, au Pérou, en Inde, au Pakistan, en Argentine et en Australie. Le chargement à essieux relativement bas de ces machines exceptionnelles a contribué à faire d'elles des unités polyvalentes et adaptables à différentes conditions de service et de trafic. 

Alors qu'un profil carré et des fenêtres avant caractérisent la cabine de la DL500, son style est un hommage à son spectaculaire et célèbre ancêtre nord-américain, la FA. Trois versions au classement différent ont été produites, la plus remarquable étant une 
version à double cabine utilisée en Australie. 

À l'heure actuelle, bien que la plupart des unités soient hors service, quelques-unes sont toujours en service à travers le monde, alors que d'autres ont été restaurées et conservées. 

Modèle : DL500B
Année : 1955 
Moteur : ALCO 251B (4 temps) V12  
Capacité (CV) : 1750
Effort de traction continu : 191 kN @ 17,7 km/h  
Vitesse max. : 113 km/h  
Diamètre des roues propulsives : 1,02 m 
Longueur : 17,81 m 
poids : 103,2 tonnes'"
description-jp                          "アメリカン・ロコモティブDL500「世界シリーズ」

「世界シリーズ」として知られるALCO DL500は、軌間可変ボギーを備えており、DL500をベースにしたさまざまな機関車を、スペイン、ギリシャ、ペルー、インド、パキスタン、アルゼンチン、オーストラリアなど世界各地の鉄道に供給してきた。この洗練されたマシンは、軸重がかなり小さいため、さまざまな運転状態や運輸量に適した汎用ユニットとなっている。

角張ったノーズと前面窓はDL500を他のキャブユニットから際立たせ、デザインは洗練された外観で人気の高い北米の先駆者FAを思い起こさせる。格付けの異なる3つのバージョンがあり、最も注目すべきバージョンは、オーストラリアで使用されたデュアルキャブ
バージョンである。

現在はほとんどのユニットが引退しているが、今でもいくつかのユニットが世界で営業運転されており、保存のために復元されたり保管されたりしているユニットもある。

モデル：DL500B
年式：1955 
エンジン：ALCO 251B（4ストローク）V12  
馬力：1750
連続牽引力：191キロニュートン（時速17.7キロ時）  
最高速度：時速113キロ  
動輪径：1.02メートル 
全長：17.81メートル 
重量：103.2トン"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:523:1047>
  1                                     <kuid:523:1049>
  2                                     <kuid:-1:42004213>
  3                                     <kuid:-1:42003001>
  4                                     <kuid:-1:42003103>
  5                                     <kuid:-1:101202>
}

Файлы:

dl500_enafer_alpha_numbers
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_0a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_0b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_1a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_1b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_2a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_2b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_3a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_3b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_4a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_4b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_5a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_5b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_6a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_6b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_7a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_7b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_8a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_8b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_9a.tga	4.0 kB
dl500_enafer_alpha_numbers / alphanumber_9b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_art
dl500_enafer_art / dl500_enafer_art_512.texture.txt	75 B
dl500_enafer_art / dl500_enafer_art_512.tga	1.0 MB
dl500_enafer_art / dl500_enafer_art_icon.texture.txt	77 B
dl500_enafer_art / dl500_enafer_art_icon.tga	32.5 kB
dl500_enafer_body
dl500_enafer_body / black.texture.txt	28 B
dl500_enafer_body / black.tga	812 B
dl500_enafer_body / cupla.texture.txt	28 B
dl500_enafer_body / cupla.tga	768.0 kB
dl500_enafer_body / digit_1a-digit_1a.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_1a.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_1a.tga	1.0 kB
dl500_enafer_body / digit_1b-digit_1b.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_1b.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_1b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_body / digit_2a-digit_2a.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_2a.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_2a.tga	1.0 kB
dl500_enafer_body / digit_2b-digit_2b.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_2b.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_2b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_body / digit_3a-digit_3a.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_3a.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_3a.tga	1.0 kB
dl500_enafer_body / digit_3b-digit_3b.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_3b.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_3b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_body / digit_4a-digit_4a.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_4a.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_4a.tga	1.0 kB
dl500_enafer_body / digit_4b-digit_4b.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_4b.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_4b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_body / digit_5a-digit_5a.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_5a.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_5a.tga	1.0 kB
dl500_enafer_body / digit_5b-digit_5b.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_5b.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_5b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_body / digit_6a-digit_6a.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_6a.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_6a.tga	1.0 kB
dl500_enafer_body / digit_6b-digit_6b.texture.txt	51 B
dl500_enafer_body / digit_6b.texture.txt	31 B
dl500_enafer_body / digit_6b.tga	4.0 kB
dl500_enafer_body / dl500_enafer_body.im	476.6 kB
dl500_enafer_body / fan.im	9.8 kB
dl500_enafer_body / fan.kin	2.8 kB
dl500_enafer_body / fangrille-fangrille.texture.txt	53 B
dl500_enafer_body / fangrille.bmp	192.1 kB
dl500_enafer_body / fangrille.tga	192.0 kB
dl500_enafer_body / main copy.texture.txt	39 B
dl500_enafer_body / main enafer copy.texture.txt	39 B
dl500_enafer_body / main enafer copy.tga	12.0 MB
dl500_enafer_body / window.texture.txt	29 B
dl500_enafer_body / window.tga	3.0 kB
dl500_enafer_shadow
dl500_enafer_shadow / black.texture.txt	28 B
dl500_enafer_shadow / black.tga	812 B
dl500_enafer_shadow / dl500_enafer_shadow.im	6.2 kB
dls_thumbnail.jpg	9.5 kB
Общий объём файлов:	14.8 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:-25:44>	traincar	DL500	2.9	12.07.2020 20:48:44	3.9 MB
<kuid:-1:100825>	traincar	DL500	2.9	13.09.2025 9:24:27	3.9 MB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-1:101202>	#-1	interior	f7interior_mph_rhd	0	18.05.2023 19:03:08	1.9 MB
<kuid:-1:42003001>	#-1	enginesound	alco	0	24.04.2023 23:39:42	4.4 MB
<kuid:-1:42003103>	#-1	hornsound	ALCo	0	24.06.2020 13:42:41	246.8 kB
<kuid:-1:42004213>	#-1	engine	930	0	27.08.2025 23:55:50	3.3 kB
<kuid2:523:1047:1>	#523	bogey	dl500_sra_bogie	2.9	14.07.2020 9:04:26	597.6 kB
<kuid2:523:1049:1>	#523	bogey	dl500_sra_bogie_back	2.9	5.09.2023 15:01:12	609.6 kB
Всего связей: 6, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:282277:100139>	#282277	map	DLM designs t44 consistancy	5	12.09.2025 1:18:57	1.2 MB
<kuid:282277:100141>	#282277	profile	DLM designs t44 consistancy - Default	5	15.08.2025 9:54:58	269.1 kB
<kuid:282277:100289>	#282277	profile	2tratte42 - Default	5	18.08.2025 18:09:24	117.6 kB
<kuid:747885:100066>	#747885	profile	Phikinova Session	3.7	10.10.2025 12:06:59	461.3 kB
<kuid:747885:100071>	#747885	profile	Mapa-session	3.7	1.10.2025 1:51:29	463.1 kB
<kuid:747885:100095>	#747885	map	Phikinovia V2	3.7	10.10.2025 17:07:16	7.5 MB
<kuid:882913:100005>	#882913	map	ITALIA	3.7	21.09.2025 10:54:55	258.6 kB