<kuid2:311512:101299:1> NYC_FL9

Тип: traincar
Опубликовано: 12.07.2020 22:38:34
Скачиваний: 52
Размер: 1.5 MB

Скачать

GM EMD FL9

Дизель-электровоз компании General Motors EMD FL9 был усовершенной версией тепловоза двойного назначения (для товарных и пассажирских перевозок) FP9. Эти дизель-электровозы строились для компании New York, New Haven and Hartford Railroad. Они могли получать питание как от третьего рельса (постоянный ток), так и от дизельной установки (на неэлектрифицированных участках пути).

Новый дизель-электрвоз был на несколько футов длиннее предшественника (необходимо было место для дополнительного электрооборудования и большого бойлера). Поскольку вес конструкции возрос, использовалась необычная колесная схема B-A1A.

Производитель: GM EMD
Модель: FL9
Двигатель: 16-цилиндровый (567)
Длина: 59 футов (17,98 м)
Полный вес: 287 000 фунтов (130 000 кг)
Сила тяги: 58 000 фунт-сил (258 кН)
Ввод в эксплуатацию: октябрь 1956 – ноябрь 1960

config.txt:

origin                                  "US"
bogey                                   <kuid:311512:1015>
bogey-1                                 <kuid:311512:1099>
engine                                  1
mass                                    104326
script                                  "fl9.gs"
class                                   "fl9loco"
name                                    "NYC_FL9"
company                                 "New-York-Central"
interior                                <kuid:523:100186>
kind                                    "traincar"
fonts                                   1
running-numbers
{
  rn-0                                  "#4246"
  rn-1                                  "#4250"
  rn-2                                  "#4252"
  rn-3                                  "#4269"
}
description                             "GM EMD FL9

The General Motors EMD FL9 is a dual-power descendant of the dual service (freight and passenger) FP9. Built for the New York, New Haven and Hartford Railroad; these locomotives can operate on 3rd rail DC power or as diesel electrics on non-electrified sections.  

The car body gained several feet in length over it's predecessor in order to accommodate the extra electrical equipment and a large steam heating boiler. Due to the additional weight, a three-axle rear truck is fitted, resulting in the unusual B-A1A wheel arrangement.


Builder: GM EMD
Model: FL9
Engine: 16cyl 567
Length: 59 ft 0 in (17.98 m)
Total weight: 287,000 lb (130,000 kg)
Tractive effort: 58,000 lbf (258 kN)
Entered Service: October 1956 – November 1960"
enginespec                              <kuid:-1:42004202>
enginesound                             <kuid:-12:2100>
hornsound                               <kuid:523:54610>
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "fl9_body/fl9_body.im"
    auto-create                         1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "fl9_shadow/fl9_shadow.im"
  }
  fan0
  {
    mesh                                "fl9_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "fl9_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan0"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
  fan1
  {
    mesh                                "fl9_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "fl9_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan01"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
  fan2
  {
    mesh                                "fl9_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "fl9_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan02"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
  fan3
  {
    mesh                                "fl9_body/fan/FL9_fan.im"
    anim                                "fl9_body/fan/FL9_fan.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.fan03"
    att-parent                          "default"
    animation-loop-speed                1.2
  }
}
kuid                                    <kuid2:311512:101299:1>
asset-filename                          "fl9"
soundscript
{
  warning
  {
    distance                            3,100
    nostartdelay                        1
    repeat-delay                        1
    attachment                          "a.limfront"
    trigger                             "Warning"
    priority                            9
    sound
    {
      alarm.wav                         
    }
  }
}
name-hu                                 "NYC_FL9"
name-cz                                 "New York_FL9"
name-pl                                 "NYC_FL9"
description-cz                          "GM EMD FL9

 Lokomotiva EMD FL9 od firmy General Motors EMD FL9 je dvojsystémovým nástupcem víceúčelové FP9 (osobní i nákladní doprava). Postavili je pro železnice v New Yorku, New Havenu a Hartfordu; tyto lokomotivy mohou být poháněny 3. stejnosměrnou železniční trakcí nebo jezdit jako diesel-elektrické na neelektrifikovaných úsecích tratě.  

Karoserie je oproti předchozímu modelu o několik stop delší, aby se tam vešlo další elektrické zařízení a velký parní kotel. Protože má také vyšší hmotnost, je vzadu vybavena třemi nápravami, v důsledku čehož má lokomotiva neobvyklé uspořádání kol  B-A1A.


Výrobce: GM EMD
Model: FL9
Motor: šestnáctiválec 567
Délka: 59 stop (17,98 m)
Celková hmotnost: 287 000 liber (130 000 kg)
Trakční síla: 58 000 lbf (258 kN)
Zařazení do provozu: říjen 1956 – prosinec 1960"
description-hu                          "GM EMD FL9

A General Motors EMD FL9-es típusa kettős-meghajtású leszármazottja a kettős feladatot ellátó (teher- és személyszállítás) FP9-nek. A New York-i, New Haven-i és a Hartford vasútvonalakhoz készült. Ezek a motorvonatok egyaránt képesek harmadik sínen futó egyenárammal illetve dízel meghajtással üzemelni elektromosság nélküli szakaszokon. 

A vonat elődjéhez képest pár lábbal hosszabb, mivel a kiegészítő elektromos felszerelésnek is helyet kell adnia, és a nagy gőzmelegítő bojler miatt. Mivel nehezebb volt, egy háromtengelyes hátsó kocsit rögzítettek hozzá, mely szokatlan B-A1A kerékelrendezést eredményezett.

Építő: GM EMD
Modell: FL9
Motor: 16 hengeres 567
Hossza: 17,98 méter
Teljes tömeg: 130 000 kilogramm
Húzóerő: 258 kN
Forgalomban: 1956 októbere és 1960 novembere között."
name-es                                 "NYC_FL9"
description-es                          "GM EMD FL9

La General Motors EMD FL9 es un descendiente de doble potencia del FP9 de servicio doble (carga y pasajeros). Construida para el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford, estas locomotoras pueden operar con un tercer raíl eléctrico o como diesel eléctrico en las secciones no electrificadas.  

El cuerpo del vagón ganó varios pies de longitud respecto a su predecesor para poder acomodar el equipo eléctrico adicional y una gran caldera de vapor. Debido al peso adicional, se instaló un bogie posterior de tres ejes, que resultó en la inusual configuración de ruedas B-A1A.


Constructor: GM EMD
Modelo: FL9
Motor: 16 cilindros 567
Longitud: 59 pies 0 pulgadas (17,98 m)
Peso total: 287.000 Libras (130.000 kg)
Esfuerzo tractor: 58.000 lbf (258 kN)
Entrada en servicio: Octubre 1956 – Noviembre 1960"
name-it                                 "NYC_FL9"
description-it                          "GM EMD FL9

The General Motors EMD FL9 is a dual-power descendant of the dual service (freight and passenger) FP9. Built for the New York, New Haven and Hartford Railroad; these locomotives can operate on 3rd rail DC power or as diesel electrics on non-electrified sections.  

The car body gained several feet in length over it's predecessor in order to accommodate the extra electrical equipment and a large steam heating boiler. Due to the additional weight, a three-axle rear truck is fitted, resulting in the unusual B-A1A wheel arrangement.


Costruttore: GM EMD
Modello: FL9
Motore: 16cyl 567
Lunghezza: 59 ft 0 in (17.98 m)
Peso totale: 287,000 lb (130,000 kg)
Sforzo trazione: 58,000 lbf (258 kN)
Entrata in servizio: Ottobre 1956 – Novembre 1960"
description-ru                          "GM EMD FL9

Дизель-электровоз компании General Motors EMD FL9 был усовершенной версией тепловоза двойного назначения (для товарных и пассажирских перевозок) FP9. Эти дизель-электровозы строились для компании New York, New Haven and Hartford Railroad. Они могли получать питание как от третьего рельса (постоянный ток), так и от дизельной установки (на неэлектрифицированных участках пути).  

Новый дизель-электрвоз был на несколько футов длиннее предшественника (необходимо было место для дополнительного электрооборудования и большого бойлера). Поскольку вес конструкции возрос, использовалась необычная колесная схема B-A1A.


Производитель: GM EMD
Модель: FL9
Двигатель: 16-цилиндровый (567)
Длина: 59  футов (17,98 м)
Полный вес: 287 000 фунтов (130 000 кг)
Сила тяги: 58 000 фунт-сил (258 кН)
Ввод в эксплуатацию: октябрь 1956 – ноябрь 1960"
description-pl                          "GM EMD FL9

EMD FL9 General Motors to dwunapędowa następczyni FP9, która obsługiwała zarówno linie pasażerskie, jak i towarowe. Zbudowana dla linii kolejowych z Nowego Jorku, New Haven i Hartford. Te lokomotywy mogły wykorzystywać trzecią szynę elektryczną lub poruszać się jak lokomotywy spalinowe po odcinkach pozbawionych elektryfikacji. 

Ta lokomotywa była o parę stóp dłuższa od poprzedniczki, ponieważ musiała pomieścić dodatkowy sprzęt elektryczny oraz większy boiler parowy. Z powodu większej wagi, tylny wózek posiadał trzy osie, co skutkowało niezwykłym ustawieniem kół B-A1A.


Producent: GM EMD
Model: FL9
Silnik: 16cyl 567
Długość: 59 stóp (17.98 m)
Waga całkowita: 287000 lb (130000 kg)
Siła pociągowa: 58000 lbf (258 kN)
:Służyła w latach: październik 1956 - listopad 1960"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:311512:1015>
  1                                     <kuid:311512:1099>
  2                                     <kuid:523:100186>
  3                                     <kuid:-1:42004202>
  4                                     <kuid:-12:2100>
  5                                     <kuid:523:54610>
}

Файлы:

alarm.wav	11.4 kB
fl9.gs	6.1 kB
fl9_alpha_numbers
fl9_alpha_numbers / alphanumber_0.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_1.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_2.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_3.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_4.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_5.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_6.tga	4.0 kB
fl9_alpha_numbers / alphanumber_7.tga	4.0 kB
fl9_art
fl9_art / fl9_art_512.texture.txt	84 B
fl9_art / fl9_art_512.tga	1.0 MB
fl9_art / fl9_art_icon.texture.txt	86 B
fl9_art / fl9_art_icon.tga	32.0 kB
fl9_body
fl9_body / bno_sidegrill-bno_sidegrill_opacity.texture.txt	69 B
fl9_body / bno_sidegrill.tga	24.0 kB
fl9_body / bno_sidegrill_opacity.bmp	9.1 kB
fl9_body / digit_1.texture.txt	30 B
fl9_body / digit_1.tga	812 B
fl9_body / digit_2.texture.txt	30 B
fl9_body / digit_2.tga	3.0 kB
fl9_body / digit_3.texture.txt	30 B
fl9_body / digit_3.tga	812 B
fl9_body / digit_4.texture.txt	30 B
fl9_body / digit_4.tga	3.0 kB
fl9_body / digit_5.texture.txt	30 B
fl9_body / digit_5.tga	812 B
fl9_body / digit_6.texture.txt	30 B
fl9_body / digit_6.tga	3.0 kB
fl9_body / env_glass.bmp	12.1 kB
fl9_body / env_glass.texture.txt	32 B
fl9_body / env_metal.bmp	192.1 kB
fl9_body / env_metal.texture.txt	32 B
fl9_body / f7_bno_b.texture.txt	31 B
fl9_body / f7_bno_b.tga	384.0 kB
fl9_body / fan
fl9_body / fan / fan.texture.txt	26 B
fl9_body / fan / fan.tga	48.0 kB
fl9_body / fan / fl9_fan.im	23.7 kB
fl9_body / fan / fl9_fan.kin	2.7 kB
fl9_body / fan / grille-grille.texture.txt	47 B
fl9_body / fan / grille.bmp	65.1 kB
fl9_body / fan / grille.tga	192.0 kB
fl9_body / fan / shroud.texture.txt	29 B
fl9_body / fan / shroud.tga	192.0 kB
fl9_body / fl9_body.im	366.0 kB
fl9_body / fl9_green_map.texture.txt	36 B
fl9_body / fl9_green_map.tga	3.0 MB
fl9_body / nv_meta.texture.txt	30 B
fl9_body / nv_meta.tga	812 B
fl9_shadow
fl9_shadow / black.texture.txt	28 B
fl9_shadow / black.tga	812 B
fl9_shadow / fl9_shadow.im	3.6 kB
Общий объём файлов:	5.6 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid2:311512:101299:1>	traincar	NYC_FL9	0	12.07.2020 22:38:34	1.5 MB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-12:2100>	#-12	enginesound	QR2100	0	18.10.2021 20:40:30	7.5 MB
<kuid:-1:42004202>	#-1	engine	F8	0	29.11.2022 19:11:22	3.9 kB
<kuid2:523:54610:1>	#523	hornsound	Airhorn 1	0	14.07.2020 12:39:16	201.9 kB
<kuid2:523:100186:2>	#523	interior	FL9 Interior	3.5	19.06.2017 11:55:46	1.5 MB
<kuid2:311512:1015:1>	#311512	bogey	FL9_bogey	0	23.07.2020 20:37:23	338.9 kB
<kuid2:311512:1099:1>	#311512	bogey	Задняя тележка FL9	0	23.07.2020 19:13:53	231.3 kB
Всего связей: 6, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:547768:100036>	#547768	profile	A and SLT MP TS12 CAD Session V8.3	3.7	20.04.2021 20:04:53	4.8 MB
<kuid:583796:100007>	#583796	profile	GUNNISON SUBDIVISION SESSION UMR12 V1.3a	3.6	25.07.2023 21:00:59	421.0 kB
<kuid:583796:100011>	#583796	profile	GUNNISON SUBDIVISION SESSION UMR12 V1.3	3.6	25.07.2023 16:05:57	420.9 kB
<kuid:583796:100026>	#583796	profile	GUNNISON SUBDIVISION SESSION UMR12 V1.3b	3.7	19.10.2021 20:25:06	421.2 kB
<kuid:982499:100050>	#982499	map	bjornholm	4.8	1.10.2022 17:53:28	2.3 MB