<kuid2:276266:1116:1> CHN KD25G power car

Тип: traincar
Опубликовано: 12.01.2021 19:23:40
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Three diesel engines are centralized controlled from the control room. Relevant parameters of the diesel generator set and the condition of the protecting and alarming device are displayed on the control cabinet. So the operators can start and monitor the status of the diesel engines from the control room.
The diesel engines are of CUMMINS brand or MTU brand. The main generators are of 1FC5 or 1FC6 three-phase AC generators. Three diesel generator sets are parallelly placed in the power room. In the normal condition, two sets are on operation, the other one as spare. Diesel engine auxiliary system such as air inlet, exhaust outlet, machine oil tank and upper fuel oil tank etc. are considered in the power room.

config.txt:

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author                                  "Ocemy Liew"
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The diesel engines are of CUMMINS brand or MTU brand. The main generators are of 1FC5 or 1FC6 three-phase AC generators. Three diesel generator sets are parallelly placed in the power room. In the normal condition, two sets are on operation, the other one as spare. Diesel engine auxiliary system such as air inlet, exhaust outlet, machine oil tank and upper fuel oil tank etc. are considered in the power room."
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Producted by Ocemy Liew [O] Railroad Inc.
Copyright 2009,Ocemy,All Right Reserved.
Made in China"
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  pan27
  {
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  }
  pan24
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username-cz                             "ČÍN KD25G motorový vůz"
description-cz                          "Všechny tři dieselové motory se ovládají centrálně z jednoho stanoviště. Na řídicím panelu se zobrazují potřebné údaje o generátorech a o stavu ochranných a kontrolních zařízení. Díky tomu může strojvůdce nastartovat všechny motory a sledovat jejich stav z jednoho řídicího stanoviště. 
Motory jsou značky CUMMINS nebo MTU. Hlavní generátory jsou třífázové stejnosměrné 1FC5 nebo 1FC6. Dieselové generátory jsou umístěny ve strojovně a jsou zapojeny paralelně. Za normálních podmínek běží dva z nich a třetí je rezervní. Ve strojovně jsou mimo motorů umístěny i pomocné systémy, například přívod a odvod chladicího vzduchu, nádrž na olej a horní nádrž na naftu."
username-pl                             "CHN KD25G wagon silnikowy"
description-pl                          "Silniki spalinowe są obsługiwane z pomieszczenia kontrolnego. Istotne parametry zestawu generatora spalinowego oraz stanu urządzeń ochronnych i alarmowych są wyświetlane na konsoli. Dzięki temu operatorzy mają możliwość monitorowania silników z pomieszczenia kontrolnego. 
Silniki spalinowe wyprodukowane są przez firmy CUMMINS lub MTU. Główne prądnice to trzyfazowe urządzenia zasilane prądem zmiennym 1FC5 lub 1FC6. Zestawy prądnic spalinowych są umieszczone w maszynowni równolegle. W normalnych warunkach aktywne są dwa zestawy, podczas gdy trzeci pełni rolę zapasowego. Dodatkowe systemy silników spalinowych, jak wlot powietrza, odprowadzanie spalin, maszynowy zbiornik olejowy oraz górny zbiornik paliwowy znajdują się w maszynowni."
username-es                             "Coche motor CHN KD25G"
description-ja                          "3基のディーゼルエンジンが制御室から集中制御される。ディーゼル発電機装置の関連パラメータおよび保護装置と警報装置の状態は、制御キャビネットに表示される。そのため運転手は、制御室からディーゼルエンジンを始動し、その状況を監視することができる。
ディーゼルエンジンは、カミンズブランドまたはMTUブランドである。主発電機は1FC5または1FC6三相AC発電機で、電源室に並列に配置されている。通常の状態では、2つの装置が動作しており、残りの1つは予備となる。空気吸入口、排気口、機械油タンク、上部燃料油タンクといったディーゼルエンジンの補助システムは、電源室にあると考えられる。"
description-nl                          "Drie dieselmotoren worden centraal bediend. vanuit de controlekamer. Belangrijke parameters van de dieselgenerator en de toestand van de beveiligings- en alarmapparatuur worden getoond op het controlepaneel. Op die manier kunnen de operators de dieselmotoren starten en de situatie van in de gaten houden vanuit de controlekamer. 
 De dieselmotoren zijn van CUMMINS of MTU. De hoofdgeneratoren zijn 1FC5 of 1FC6 driefasen wisselstroomgeneratoren. Drie dieselgeneratoren zijn parallel geschakeld in de machinekamer. In normale toestand zijn twee machines operationeel en een dient als reserve. Secundaire dieselonderdelen zoals een luchtinlaat, uitlaatpijp, olietank en brandstoftank worden verondersteld in de machinekamer aanwezig te zijn."
description-fr                          "room."
username-jp                             "CHN KD25G 動力車"
description-jp                          "3基のディーゼルエンジンが制御室から集中制御される。ディーゼル発電機装置の関連パラメータおよび保護装置と警報装置の状態は、制御キャビネットに表示される。そのためオペレーターは、制御室からディーゼルエンジンを始動し、その状況を監視することができる。
ディーゼルエンジンは、カミンズブランドまたはMTUブランドである。主発電機は1FC5または1FC6三相交流発電機で、電源室に並列に配置されている。通常の状態では、2つの装置が動作しており、残りの1つは予備となる。空気吸入口、排気口、機械油タンク、上部燃料油タンクといったディーゼルエンジンの補助システムは、電源室にあると考えられる。"
description-es                          "Tres motores diésel se controlan de manera centralizada desde la sala de control. Los parámetros relacionados con el sistema de generador diésel y el estado del dispositivo de protección y alarma se indican en la cabina de control. Por lo tanto, los operadores pueden iniciar y supervisar el estado de los motores diésel desde la sala de control. 
Los motores diésel son de la marca CUMMINS o de la marca MTU. Los generadores principales son generadores de corriente alterna trifásicos  1FC5 o 1FC6. Se montan los tres generadores en paralelo en la sala de energía. En condiciones normales, dos sets están en funcionamiento, y el otro como repuesto. El sistema auxiliar del motor diésel, como el de entrada y salida de aire, el tanque de aceite de la máquina y el depósito superior de combustible, etc. se incluyen en la sala de energía."
username-it                             "Automotrice CHN KD25G"
description-it                          "I tremotori diesel sono controllati centralmente dalla salta comandi. I parametri rilevanti del generatore diesel e della condizione dei dispositivi di protezione e allarma sono visibili nella cabina di controllo. Gli operatori possono iniziare e monitorare lo stato dei motori diesel dalla sala comandi. 
I motori diesel sono di marca CUMMINS o MTU. I generatori principali sono generatori AC a tre fasi 1FC5 o 1FC6. I tre generatori diesel sono posizionati parallelamente nel locale elettrico. In condizioni normali, due set sono operativi mentre l'altro è di scorta. I sistemi ausiliari del motore diesel come la presa d'aria, l'uscita scarichi, il serbatoio dell'olio e il serbatoio superiore di carburante, ecc, sono contenuto nel locale elettrico."
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