Durch den sichtbaren Aufschwung mit zunehmender Industrialisierung wurde der seit laengerer Zeit vorbereitete Plan zum Bau einer Lokomotiv-Drehscheibe mit einem Durchmesser von 16 m in die Tat umgesetzt und konnte 1902 verwirklicht werden. Zwei Leute waren erforderlich um die Drehscheibe einschliesslich Lokomotive von Hand durch Zahnraduebersetzung zu bedienen Für das Lokpersonal ging damit ein lang gehegter Wunsch in Erfuellung, denn sie wurden bei Rueckwaertsfahrten durch den Tender und den vom Fahrtwind aufgewirbelten Kohlenstaub in ihrer Sicht stark behindert.
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Общий объём файлов: |
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