<kuid2:61109:10116:2> MML HST Coach New G

Тип: traincar
Опубликовано: 31.01.2015 21:40:08
Скачиваний: 294
Размер: 2.8 MB

Скачать

Вагон компании Midland Mainline в новых цветах компании.

Особое внимание уделялось номерам, чтобы можно было сразу определить, что вагоны принадлежат компании MML.

Компания Midland Mainline возникла в 1996 году при приватизации British Rails.

Midland Mainline начала реконструкцию подвижного состава в марте 2003 года.

Капиталовложения составили 18,7 млн. фунтов.

Высокоскоростные поезда оборудовали новым экологически чистым двигателем; в вагонах и вестибюлях обновили интерьер (обшивка стен, обивка сидений, ковры, занавески, светильники). Переделали даже туалеты, где теперь царит приятный аромат лимона.

Обслуживание в обновленных поездах также на высоком уровне: великолепный бар и современные кофе-машины, в которых готовится чудесный напиток из свежемолотых зерен отличного качества.

Трехмерная модель Грегори Дерикера
GREGSD@ifrance.com

Модель: Класс 43 HST
Мощность: (A) 2250 л.с.
(B) 2400 л.с.
Двигатель: VP185
Максимальная скорость: 125 миль в час
Схема: Bo-Bo
Высота: 12 футов 9 дюймов
Длина: 58 футов 35 дюймов
Год выпуска: 1975
Окраска: 6 марта 2003

config.txt:

kuid                                    <kuid2:61109:10116:2>
trainz-build                            2.9
origin                                  "UK"
engine                                  0
company                                 "Midland Mainline"
mass                                    33660
kind                                    "traincar"
enginespec                              <kuid:-1:42004201>
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "mk3_tgs_br_blue-white_body/mk3_tf_br_blue-white_body.im"
    auto-create                         1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "mk3_tgs_br_blue-white_shadow/mk3_tf_br_blue-white_shadow.im"
  }
}
thumbnails
{
  0
  {
    image                               "dls_thumbnail.jpg"
    width                               240
    height                              180
  }
  1
  {
    image                               "mm1_art/mm1_art_icon.texture"
    width                               128
    height                              64
  }
  2
  {
    image                               "mm1_art/mm1_art_512.texture"
    width                               512
    height                              512
  }
}
bogeys
{
  0
  {
    reversed                            0
    bogey                               100052
  }
  1
  {
    reversed                            0
    bogey                               100052
  }
}
queues
{
  passengers
  {
    size                                60
    initial-count                       0
    product-kuid                        <kuid:-3:10060>
  }
}
description                             "TSO Coach Midland Mainline
In new livery

Midland Mainline was born in 1996
when British Rails was privatised.

Midland Mainline has started refurbishing
it's rolling stock in March 2003.

Investment cost: 18.7 m£

HSTs have a new engine,
more environmently friendly.
The coaches boast new upholstery,
carpet, curtains and wall coverings
throughout the carriages and the vestibules,
and improved overhead lighting will create
a more comfortable travelling environment.
Even the toilet facilities have been
replaced and upgraded so they'll smell more
of lemon and less of urine.

The new look HSTs will continue to provide
you with the very best in on board catering
through our mm’s bar. A new coffee machines
will also offer the highest quality varieties
of freshly ground coffees.

Reskin by Gregory Deryckere
GREGSD@ifrance.com

Model: Class 43 HST
Horsepower: (A) 2250
            (B) 2400 
Engine: VP185
Max.Speed: 125 mph
Shaft type: Bo-Bo
Height: 12ft 9inches
length:	58ft 35inches
built:	1975
livery:	6 March 2003
please check out for more reskins by Gregsd
uses HST horn by Gregsd."
username                                "MML HST Coach New G"
author                                  "GREGSD"
organisation                            "Cliff Corp. Studios"
contact-email                           "GREGSD@Ifrance.com"
contact-website                         "http://www.gregsworld.fr.st"
license                                 "Midland Mainline's HST ...
New livery

(Packed and Sp3 transformation by GREGSD)

Hope you like it,
Thank you for your interest."
username-de                             "MML HST Coach New G"
description-de                          "TSO-Waggons der Midland Mainline 

in neuem Anstrich 

Hier merkt man, dass die Laufnummern eine große Rolle spielen. Alles Waggons gehören der MML. 


Midland Mainline entstand 1996 

nachdem British Rails privatisiert wurde. 


Im März begann Midland Mainline damit, ihre Flotte zu modernisieren. . 


Investitionen: 18,7 m£ 


HSTs haben neue, umweltschonendere Motoren. 

Die Waggons prahlen mit neuen Sitzbezügen, Teppichen, Vorhängen und Wandschonern in den Kabinen und auf den Gängen. Die erneuerte Deckenbeleuchtung wird ebenso zu einer angenehmeren Reiseatmosphäre beitragen. Sogar die Toiletten wurden ausgewechselt und verbessert, sodass sie nun mehr nach Zitronen und weniger nach Urin riechen. 

In ihrer neuem Gestalt werden die HSTs Sie in der mm's bar auch weiterhin nur mit dem Besten an Bordverpflegung versorgen. Neue Kaffeemaschinen bieten zudem stets frischgemahlene Kaffees von hoher Qualität. 


Reskin von Gregory Deryckere 

GREGSD@ifrance.com 


Modell: class 43 HST 

PS: (A) 2250 

(B) 2400 
Motor: VP185 

Höchstgeschwindigkeit: 125 mph 

Achsentyp: Bo-Bo 

Höhe: 12' 9"
username-pl                             "MML HST Coach New G"
description-pl                          "Wagon pasażerski TSO Midland Mainline W nowych barwach 

Specjalną wagę przyłożono do numerów, 
co można sprawdzić. Wszystkie te wagony 
należą do MML, a numery namalowane 
na taborze zgadzają się z kolorami 
wagonów. 

Firma Midland Mainline powstała w 1996 r., 
kiedy sprywatyzowano Koleje Brytyjskie (British Rails). 

Midland Mainline rozpoczęła odnawianie 
taboru w marcu 2003 r. 

Koszt inwestycji: 18.7 milionów funtów 

Pociągi Szybkobieżne (HST) otrzymały nowe lokomotywy, 
bardziej przyjazne dla środkowiska. 
W wagonach jest nowa tapicerka, 
chodniki, zasłony i obicie ścian 
w przedziałach i korytarzach, 
a poprawione oświetlenie stwarza 
wygodniejsze warunki podróżowania. 
Nawet toalety zostały wymienione 
i unowocześnione, dzięki czemu bardziej czuć w nich 
zapach cytryny niż moczu. 

Odnowione pociągi HST zapewniają wysokiej klasy 
catering w postaci firmowego baru MM. Nowe ekspresy 
do kawy oferują najwyższej jakości kawę ze 
świeżo mielonych ziaren rozmaitych gatunków. 

Zmiana barw modelu: Gregory Deryckere 
GREGSD@ifrance.com 

Model: HST klasy 43 
Moc w KM: (A) 2250 
(B) 2400 
Silnik: VP185 
Prędkość maksymalna: 125 mil na godz. 
Układ osi: Bo-Bo 
Wysokość: 388,6 cm"
username-fr                             "MML HST Coach New G"
description-fr                          "Voiture TSO de Midland Mainline 

Nouvelle couleur 


Une attention toute particulière a été accordée aux numéros de série, comme vous pouvez le constater toutes ces voitures appartiennent à MML (Midland MainLine) et portent un numéro sur la caisse, ainsi que ses couleurs. 

Midland Mainline a été créé en 1996 lors de la privatisation de British Rails. 


Midland Mainline a commencé à remettre à neuf son parc ferroviaire en mars 2003. 


Coût de l'investissement : 18,7 m£ 


High Speed Trains utilise un nouveau moteur plus écologique. Tous les wagons et les soufflets arborent fièrement un nouvel habillage, les tapis, rideaux, revêtements muraux, et le système d'éclairage individuel amélioré créeront une ambiance de voyage plus confortable. Même les équipements sanitaires ont été changés et améliorés, pour que le parfum de citron arrive à masquer celui de l'urine. 


La nouvelle formule HST continuera à vous fournir le meilleur du service de bord, grâce à nos voitures-bars mm's. De nouvelles machines à café offriront également différentes variétés de café fraichement torréfié de la meilleure qualité. 


Re-designé par Gregory Deryckere 

GREGSD@ifrance.com 


Modèle : Class 43 de HST 

Puissance : (A) 2250 ch 

(B) 2400 ch 

Groupe moteur : VP185 

Vitesse maxi : 200 km/h 

Transmission : Bo-Bo 

Hauteur : 3,80 m"
username-nl                             "MML HST Coach New G"
description-nl                          "TSO Coach Midland Mainline 
In new livery 

Special attention was put on the 
running numbers as you can verify, all those 
coaches belong to MML, and the numbers 
printed on the stock actually has this 
livery 

Midland Mainline was born in 1996 
when British Rails was privatised. 

Midland Mainline has started refurbishing 
it's rolling stock in March 2003. 

Investment cost: 18.7 m£ 

HSTs have a new engine, 
more environmently friendly. 
The coaches boast new upholstery, 
carpet, curtains and wall coverings 
throughout the carriages and the vestibules, 
and improved overhead lighting will create 
a more comfortable travelling environment. 
Even the toilet facilities have been 
replaced and upgraded so they'll smell more 
of lemon and less of urine. 

The new look HSTs will continue to provide 
you with the very best in on board catering 
through our mm’s bar. A new coffee machines 
will also offer the highest quality varieties 
of freshly ground coffees. 

Reskin by Gregory Deryckere 
GREGSD@ifrance.com 

Model: Class 43 HST 
Horsepower: (A) 2250 
(B) 2400 
Engine: VP185 
Max.Speed: 125 mph 
Shaft type: Bo-Bo 
Height: 12ft 9inches 
length: 58ft 35inches 
built: 1975 
livery: 6 March 2003 
please check out for more reskins by Gregsd 
uses HST horn by Gregsd."
username-cz                             "MML HST Coach New G"
description-cz                          "TSO Coach Midland Mainline 
v novém nátěru 

Zvláštní pozornost byla věnována 
označení lokomotivy. Jak si můžete povšimnout 
všechny vozy patří společnosti MML a mají 
správný nátěr. 

Železniční společnost Midland Mainline byla 
založena v roce 1996 po privatizaci britských drah. 

V březnu 2003 pak Midland Mainline začala 
s renovací svého vozového parku. 

Náklady na renovace: 18.7 m£ 

Lokomotivy HST byly vybaveny novými 
ekologičtějšími motory. Vagóny dostaly nové 
čalounění, koberce, záclonky a obložení stěn. 
K vyššímu komfortu cestování přispívá i 
moderně řešené osvětlení vozů. Kompletně 
přepracovány byly i toalety, takže jejich návštěva 
již není pro cestující utrpením. 

Ke zlepšení došlo i u poskytovaných služeb. 
Během jízdy je cestujícím k dispozici 
mobilní mm bar a ve vozech jsou umístěny 
automaty s mnoha druhy kvalitní 
kávy. 

Reskin - Gregory Deryckere 
GREGSD@ifrance.com 

Model: Třída 43 HST 
Výkon: (A) 2250 
(B) 2400 
Motor: VP185 
Maximální rychlost: 125 mph 
Uspořádání pojezdu : Bo-Bo 
Výška: 12' 9"
username-es                             "MML HST Coach New G"
username-it                             "Midland Mainline nuova vettura tipo G"
description-it                          "TSO Vettura Midland Mainline 
Nuovo aspetto 

Un'attenzione speciale è stata posta, come puoi verificare, sui numeri di corsa. Tutte quelle vetture appartengono alla MML 
e i numeri delle carrozze hanno realmente questi colori. 

La Midland Mainline è nata con la privatizzazione delle British Rails nel 1996 e ha cominciato a rinnovare il parco carrozze 
nel marzo del 2003 investendo circa 18,7 milioni di sterline. 

Le HST hanno un nuovo motore, più ecologico. 
Le vetture si presentano con una nuova tappezzeria, moquette, tende e coperture per pareti nuove, sia nelle carrozze sia 
nei mantici tra le carrozze. Inoltre il generale miglioramento dell'illuminazione contribuisce a creare un ambiente di 
viaggio più confortevole. 
Persino le toilette sono state sostituite e migliorate, in modo da emanare un odore che assomigli più a quello del limone che 
a quello dell'urina. 

Le HST dal nuovo aspetto continueranno a fornire ai passeggeri un servizio catering di elevatissima qualità, grazie ai nostri 
bar mm's(tm), mentre moderne macchine per il caffè permetteranno di godere delle migliori varietà di caffè anche in viaggio. 

Colorazioni di Gregory Deryckere 
GREGSD@ifrance.com 

Modello: Classe 43 HST 
Potenza: (A) 2.250 
(B) 2.400 
Motore: VP185 
Velocità massima: 125 mph 
Tipo: Bo-Bo 
Altezza: 12' 9"
description-ru                          "Вагон компании Midland Mainline в новых цветах компании. 

Особое внимание уделялось номерам, чтобы можно было сразу определить, что вагоны принадлежат компании MML. 

Компания Midland Mainline возникла в 1996 году при приватизации British Rails. 

Midland Mainline начала реконструкцию подвижного состава в марте 2003 года. 

Капиталовложения составили 18,7 млн. фунтов. 

Высокоскоростные поезда оборудовали новым экологически чистым двигателем; в вагонах и вестибюлях обновили интерьер (обшивка стен, обивка сидений, ковры, занавески, светильники). Переделали даже туалеты, где теперь царит приятный аромат лимона. 

Обслуживание в обновленных поездах также на высоком уровне: великолепный бар и современные кофе-машины, в которых готовится чудесный напиток из свежемолотых зерен отличного качества.

Трехмерная модель Грегори Дерикера 
GREGSD@ifrance.com 

Модель: Класс 43 HST 
Мощность: (A) 2250 л.с. 
(B) 2400 л.с. 
Двигатель: VP185 
Максимальная скорость: 125 миль в час 
Схема: Bo-Bo 
Высота: 12 футов 9 дюймов
 Длина: 58 футов 35 дюймов
 Год выпуска: 1975
Окраска: 6 марта 2003"
description-es                          "Coche TSO de la Midland Mainline 
Con nuevo distintivo 

Como podrás comprobar,se ha prestado 
especial atención a los números en circulación: 
todos los coches pertenecen a la MML y los números 
impresos en el material rodante tienen en verdad 
estos distintivos. 

La Midland Mainline nació en 1996, 
al privatizarse los ferrocarriles británicos. 

Midland Mainline ha empezado a reformar 
su material rodante en marzo del 2003. 

Coste de la inversión:18,7 m £

Los HST (trenes de alta velocidad) tienen un nuevo motor, 
más respetuoso con el medio ambiente. 
Los coches cuentan con nuevos tapizados, 
alfombras, cortinas y revestimientos de las paredes 
en todos los compartimentos y pasillos. 
La iluminación se ha mejorado para crear 
un entorno de viaje más acogedor. 
Hasta los lavabos se han cambiado 
y modernizado para que huelan 
más a limón y menos a orina. 

Los HST, con su nuevo aspecto, seguirán 
proporcionándole lo mejor en catering 
mediante nuestro bar mm's. Las nuevas máquinas de café
también le ofrecerán las mejores variedades de 
café recién molido. 

'Reskin' de GregoryDeryckere 
GREGSD@ifrance.com 

Modelo: HST clase 43 
Caballos de potencia:(Unidad A) 2250 
(Unidad B) 2400 
Motor: VP185 
Velocidad máxima: 125mph 
Disposición de ejes:Bo-Bo 
Altura: 12' 9"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:-1:42004201>
  1                                     <kuid:-3:10060>
}

Файлы:

dls_thumbnail.jpg	8.9 kB
mk3_tgs_br_blue-white_body
mk3_tgs_br_blue-white_body / cupla.texture.txt	44 B
mk3_tgs_br_blue-white_body / cupla.tga	768.0 kB
mk3_tgs_br_blue-white_body / intercity.texture.txt	48 B
mk3_tgs_br_blue-white_body / intercity.tga	6.0 MB
mk3_tgs_br_blue-white_body / mk3_tf_br_blue-white_body.im	124.7 kB
mk3_tgs_br_blue-white_shadow
mk3_tgs_br_blue-white_shadow / black-black.texture.txt	28 B
mk3_tgs_br_blue-white_shadow / black.texture.txt	28 B
mk3_tgs_br_blue-white_shadow / black.tga	786 B
mk3_tgs_br_blue-white_shadow / mk3_tf_br_blue-white_shadow.im	99.1 kB
mm1_art
mm1_art / mk3_tgs_mma_art_alpha_icon.bmp	24.1 kB
mm1_art / mk3_tgs_mma_art_icon.bmp	24.1 kB
mm1_art / mm1_art_512.texture.txt	64 B
mm1_art / mm1_art_icon.texture.txt	95 B
mm1_art / wagon.bmp	768.1 kB
mm1_art / wagonalpha.bmp	768.1 kB
Общий объём файлов:	8.5 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid2:61109:10116:2>	traincar	MML HST Coach New G	2.9	31.01.2015 21:40:08	2.8 MB
<kuid:61109:10116>	traincar	MML HST Coach New G	2.9	20.04.2023 14:27:03	2.4 MB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-3:10060>	#-3	product	Passengers	2.9	12.06.2020 2:08:26	10.3 MB
<kuid:-1:42004201>	#-1	engine	Типовой вагон	0	1.03.2023 22:53:14	2.4 kB
Всего связей: 2, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:37703:100765>	#37703	map	FIRST MAP	2.4	2.08.2020 11:10:29	2.5 MB
<kuid:37703:100767>	#37703	profile	FIRST MAP	2.4	20.04.2023 14:27:37	24.6 kB
<kuid:38830:1000041>	#38830	map	British Rail 2004	0	12.01.2021 18:39:32	19.7 MB
<kuid:38830:1000042>	#38830	profile	British Rail 2004	0	2.08.2020 10:23:55	10.7 kB
<kuid:49340:100983>	#49340	map	Woodhead	2.4	2.08.2020 10:23:44	16.8 MB
<kuid:49340:100984>	#49340	profile	Woodhead HST	2.4	2.08.2020 17:34:09	19.3 kB
<kuid:71378:1290>	#71378	profile	SCS2006	2.6	24.07.2023 19:24:05	61.1 kB
<kuid:77486:576>	#77486	map	Mixed Model	0	20.04.2021 20:00:24	4.6 MB
<kuid:77486:577>	#77486	profile	Mixed Model	0	12.01.2021 22:31:56	15.4 kB
<kuid2:117948:101137:2>	#117948	map	BR Midlands Fantasy	2.4	2.08.2020 10:13:08	19.8 MB
<kuid2:117948:101146:1>	#117948	profile	BR Midlands Fantasy Session	2.4	2.08.2020 17:40:04	89.5 kB
<kuid:125271:100175>	#125271	profile	_Martignac	2.4	20.04.2023 18:59:09	34.0 kB
<kuid:147772:100936>	#147772	profile	Christmas Day	2.4	12.01.2021 22:30:42	22.6 kB
<kuid:165313:363>	#165313	profile	MML HSTs	2.4	17.01.2021 0:36:41	13.4 kB
<kuid:318427:1124>	#318427	profile	Wicham Steam Railway	2.5	23.01.2021 14:42:56	400.0 kB
<kuid:547768:100036>	#547768	profile	A and SLT MP TS12 CAD Session V8.3	3.7	20.04.2021 20:04:53	4.8 MB