<kuid2:60349:11001:1> TRAM NF10 Silver UNIT 2/4/6

Тип: traincar
Опубликовано: 24.06.2020 11:41:12
Скачиваний: 119
Размер: 482.8 kB

Скачать

Трамвай Combino NF10
Трамвай - комфортное транспортное средство, простое в управлении и облуживании. Концептуальные его компоненты - два контейнера на крыше, в каждом из которых содержатся два полных инвертора тяги, статический конвертер с аккумулятором и компоненты управления. Они поставляются производителю корпусов полностью оборудованными и испытанными.

Особенности
Combino Duesseldorf отличается узкой ходовой частью со сравнительно небольшими колесами, слегка наклонными боковыми стенками и укороченными вагонами, сконструированными специально, чтобы соответствовать колее.

Дополнительные особенности:
- Точки подъема на тележках для быстрого возвращения на рельсы
- Бамперы со специальными амортизаторами
- Двойные двери и большая площадка за кабиной водителя
- Аппарат для продажи билетов
- Центральная система экстренного размыкания

Механика: низкополый трамвай для движения в одном направлении
Тип: NF10
длина: 9980 мм
Ширина: 2400 мм
Ширина колеи: 1,435 мм
Масса: 42,6 т
Вместимость: 82 (+7) сидячих места и 152 стоячих
Высота посадки: 300 мм над уровнем рельс
Коэффициент понижения: 100%
Электрическая часть
Максимальная скорость: 65 км/ч / 107 км/ч
Мощность мотора: 4 x 100 кВт/4 x 186 кВт
Инвертор тяги: инвертор прямых импульсов 4 IGBT
Автономное питание:
2 статических конвертера IGBT для трехфазного и постоянного тока и аккумулятор.
Прочее:
Встроенная система управления и диагностики с компьютерной диагностики на базе протоколов CAN

config.txt:

asset-filename                          "nf10 2nd"
kuid                                    <kuid2:60349:11001:1>
script                                  "nf10_2"
class                                   "NF10_2"
origin                                  "DEU"
engine                                  0
mass                                    30000
category-class                          "LS"
enginespec                              <kuid:60349:42004207>
description                             "Combine NF10
The vehicle concept ensures the passengers high comfort and the operator reliable operation without much maintenance. The central conceptual components are the two roof containers. In each roof container there are two complete traction inverters, a static onboard converter with vehicle battery as well as the vehicle control components. These roof containers are supplied to the car manufacturer completely wired and tested.

Special features:
The Combino Duesseldorf is characterized by its leading non-powered small-wheel running gear, the slightly inclined side walls, and the shortened intermediate modules which are designed to fit the customer's structure gauge.

Additional features:
- Lifting points at the bogies for easy rerailing
- Buffer with impact energy absorbing elements
- Double doors and spacious entrance vestibule directly behind the driver
- Ticket vending machine integrated in the cab bulkhead
- Central emergency release

Mechanical:Design Articulated tramcar with 100% low-floor for single-directional operation
Type:                          NF10
Vehicle length:        9,980 mm
Vehicle width:         2,400 mm
Gauge:                      1,435 mm
Weight:                     42.6 t
Transport capacity:   82 (+7) seated passengers 152 standing
Boarding height:        300 mm above rail level
Low-floor share:        100%
Electrical part
Maximum speed:       65 km/h / 107 km/h
Motor output:             4 x 100 kW / 4 x 186 kW
Traction inverter:      4 IGBT direct pulse inverters
On-board power supply:
2 static IGBT on-board converters for three-phase and DC supply and battery charging.
Other:
On-board information and control system with PC diagnosis based on CAN protocols"
username                                "TRAM NF10 Silver UNIT 2/4/6"
author                                  "Roger Cabo"
organisation                            "TrainzLand 2006"
contact-email                           "support@trainzland.com"
contact-website                         "www.TrainzLand.com"
license                                 "Payware for private use only. For use with TRS2006 only"
kind                                    "traincar"
category-region                         "TT"
category-era                            "2000s"
trainz-build                            2.5
max-coupler-gap                         0
use-coupler-sounds                      0
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "NF10 2nd_body/NF10 2nd.im"
    auto-create                         1
  }
  blinker_r_s_off
  {
    mesh                                "NF10 2nd_body/blinks_off.im"
    att-parent                          "default"
    att                                 "a.blinkrs"
    auto-create                         1
  }
  blinker_l_s_off
  {
    mesh                                "NF10 2nd_body/blinks_off.im"
    att-parent                          "default"
    att                                 "a.blinkls"
    auto-create                         1
  }
}
queues
{
  passengers
  {
    size                                17
    initial-count                       3
    passenger-queue                     "1"
    product-kuid                        <kuid:-3:10060>
    attachment-points
    {
      0                                 "a.standpoint00"
      1                                 "a.sit05"
      2                                 "a.sit02"
      3                                 "a.standpoint03"
      4                                 "a.sit04"
      5                                 "a.standpoint05"
      6                                 "a.sit06"
      7                                 "a.sit07"
      8                                 "a.standpoint08"
      9                                 "a.sit00"
      10                                "a.sit01"
      11                                "a.standpoint02"
      12                                "a.sit03"
      13                                "a.standpoint04"
      14                                "a.standpoint01"
      15                                "a.standpoint06"
      16                                "a.standpoint07"
    }
  }
}
bogeys
{
  0
  {
    bogey                               <kuid2:171456:149:1>
    reversed                            0
  }
  1
  {
    bogey                               <kuid2:171456:149:1>
    reversed                            0
  }
}
extensions
{
  mc2004-57344
  {
    mc-mass                             10000
  }
}
category-keyword                        "trainzland;"
username-hu                             "TRAM NF10 ezüst UNIT 2/4/6"
username-cz                             "Tramvaj NF10 Stříbrná Vozy 2/4/6"
description-cz                          "Kombinovaná NF10
Koncepce tohoto vozidla zajišťuje cestujícím maximální pohodlí a provozovateli spolehlivost bez přílišných nároků na údržbu. Základními koncepčními prvky jsou dvě střešní skříně. V každé z nich jsou dva kompletní trakční měniče, statický palubní konvertor s baterií a řídící komponenty. Tyto střešní skříně jsou výrobci vozidla dodávány kompletně zapojené a prověřené.

Speciální vlastnosti:
Combino Düsseldorf je charakteristická nepoháněnou přední nápravou s malým průměrem kol, mírně skloněnými stěnami a zkrácenými středními články navrženými tak, aby vyhovovaly průjezdnému profilu zákazníka.

Další charakteristiky:
- Zvedací háky na podvozcích umožňující snadné usazování na koleje
-Nárazník s prvky pohlcujícími energii nárazu
-Dvojité dveře a prostorný vstupní prostor za strojvůdcem
-Prodejní automat na jízdenky integrovaný v zadní části kabiny
-Centrální nouzové otevření

Mechanické vlastnosti: Design: článkovaná tramvaj, plně nízkopodlažní, pro jednosměrný provoz
Typ: NF10
Délka vozu: 9 980 mm
Šířka vozu: 2 400 mm
Rozchod: 1 435 mm
Hmotnost: 42,6 tuny
Přepravní kapacita: 82 (+7) sedících a 152 stojících cestujících 
Nástupní výška: 300 mm nad úrovní kolejnice
Podíl nízkopodlažní části: 100%
Elektrická část
Maximální rychlost: 65 km/h / 107 km/h
Výkon motoru: 4 x 100 kW / 4 x 186 kW
Trakční měnič: 4 IGBT přímé pulsní měniče
Palubní zdroj energie:
2 statické palubní IGBT měniče s třífázovým a stejnosměrným výstupem a výstupem pro nabíjení baterie
Další:
Palubní informační a řídící systém s diagnostikou pomocí PC na bázi protokolů CAN"
description-hu                          "Combine NF10
A jármű felépítése biztosítja a magas komfortérzetet az utas számára és a kezelő részéről sem igényel túl sok karbantartást. A központi komponensek a két  tetőkontér, melyek mindegyikében két teljes inverter található, egy statikus fedélzeti konverter egy akkumulátorral és a jármű többi kezelőszervével együtt. Ezeket a tetőkonténereket a gyártók készen és tesztelve kapják.

Speciális tulajdonságok:
A Combino Dusseldorfot a kis kerekű futószerkezet, az enyhén dőlt oldalfalak és a megrövidített középső modulok (melyek a vevő szerkezeti méretére lettek tervezve) jellemzik.

További tulajdonságok:
- Emelőpontok a forgóvázakon a könnyebb leválasztásért.
- Ütköző, ami elnyeli az ütközési energiát
- Dupla ajtók és tágas fülke a vezető mögött
- Beépített jegyautomata az utastér falában.
- Központi vészzhelyzetmentesítő

Mechanika: tagolt felépítés 100%-os alacsonypadlóval az egyirányú műveletek miatt.
Típus:                          NF10
Hossz:        9,980 mm
Szélesség:         2,400 mm
Nyomtáv:                      1,435 mm
Súly:                     42.6 t
Szállítási kapacitás:   82 (+7) ülő, 152 álló utas 
Beszállási magasság:        300 mm a vágány felett
Alacsonypadló:        100%
Electronika
Maximum sebesség:       65 kmh / 107 kmh
Motorteljesítmény:             4 x 100 kW / 4 x 186 kW
Inverter:      4 IGBT direkt inverter
Fedélzeti áramellátó:
2 statikus IGBT konverter a háromfázisú és DC ellátáshoz, akkumulátor.
Egyéb:
Fedélzeti információ és kezelési rendszer PC diagnosztikával (CAN protokollokkal)."
username-es                             "TRAN NF10 Plata UNIDAD 4/02/06"
description-es                          "Combino NF10
La concepción del vehículo garantiza un alto nivel de comodidad a los pasajeros y un manejo fiable por parte del operador sin gran necesidad de mantenimiento. Los componentes conceptuales centrales son los dos contenedores del techo. En cada contenedor hay dos inversores de tracción completos, un conversor estático de a bordo con batería y los componentes de control del vehículo. El fabricante suministra estos contenedores de techo completamente cableados y probados.

Características especiales:
El Combino Duesseldorf se caracteriza por su maquinaria de rodamiento de dirección no motorizada de ruedas pequeñas, sus paredes laterales ligeramente inclinadas y los módulos intermedios acortados que están diseñados par ajustarse al ancho de vía de la estructura del cliente.

Características adicionales:
- Puntos de elevación en los bogies para un encarrilado fácil
- Topes con elementos de absorción de energía
- Puertas dobles y vestíbulo de entrada espacioso justo detrás del conductor
- Expendedora de billetes integrada en el diseño de cabina
- Freno de emergencia central

Mecánico: Diseño de tranvía articulado con un suelo bajo del 100% para operación unidireccional
Tipo:                          NF10
Longitud del vehículo:        9.980 mm
Ancho del vehículo:         2.400 mm
Ancho de vía:                      1.435 mm
Peso:                     42,6 t
Capacidad de transporte:   82 (+7) pasajeros sentados 152 de pie
 Altura de embarque:        300 mm sobre el nivel de los raíles
Proporción de suelo bajo:        100%
Parte eléctrica
Velocidad máxima:       65 km/h - 107 km/h
Rendimiento motor:             4 x 100 kW / 4 x 186 kW
Inversor de tracción:      4 inversores de pulso directo IGBT
Suministro de energía de abordo:
2 conversores estáticos IGBT de abordo para la tercera fase, suministro CC y carga de la batería.
Otros:
Información de abordo y sistema de control con diagnóstico de PC basado en protocolos CAN"
username-pl                             "TRAMWAJ NF10 Srebrny JEDN. 2/4/6"
username-it                             "TRAM NF10 Argento UNITA' 2/4/6"
description-it                          "Combine NF10
Il concetto del veicolo assicura ai passeggeri un alto comfort e al manovratore alta affidabilità. I principali conmponenti sono i due contenitori sul tetto. In ognuno ci sono due invertitori della trazione completi, un convertitore statico e tutti i componenti di controlle del veicolo. Questi contenitori sono forniti dal produttore già assemblati e testati.

Caratteristiche speciali:
La Combino Duesseldorf è caratterizzata dalle ruote piccole non motorizzate, le pareti laterali lievemente inclinate e i moduli intermedi accorciati che sono progettati per essere adatti allo scartamento del cliente.

Caratteristiche aggiuntive:
- Punti di sollevamento ai carrelli per un facile trascinamento
- Ammortizzatori da impatti con assorbimento dell'energia
- Porte doppie e ingresso spazioso dietro il manovratore
- Apparecchiatura vendita biglietti integrata nella cabina
- Rilascio centrale di emergenza

Parte meccanica:Carrozza tramviaria articolata con il 100% del pavimento a livello strada e manovratore singolo
Tipo:                          NF10
Lunghezza veicolo:        9,980 mm
Larghezza:         2,400 mm
Scartamento:                      1,435 mm
Peso:                     42.6 t
Capacità di trasporto:   82 (+7) passeggeri seduti 152 in piedi
Altezza di imbarco:         300 mm
Pavimento basso: Parte elettrica
Velocità massima:       65 km/h / 107 km/h
Potenza motore:                4 x 100 kW / 4 x 186 kW
Invertitore di trazione:          4 IGBT invertitori diretti2 convertitori statici IGBT a bordo trifasici e a correntre alternata
Altro:
Sistema di informazioni a bordo e sistema di controllo computerizzato"
description-ru                          "Трамвай Combino NF10
Трамвай - комфортное транспортное средство, простое в управлении и облуживании. Концептуальные его компоненты - два контейнера на крыше, в каждом из которых содержатся два полных инвертора тяги, статический конвертер с аккумулятором и компоненты управления. Они поставляются производителю корпусов полностью оборудованными и испытанными.

Особенности
Combino Duesseldorf отличается узкой ходовой частью со сравнительно небольшими колесами, слегка наклонными боковыми стенками и укороченными вагонами, сконструированными специально, чтобы соответствовать колее.

Дополнительные особенности:
- Точки подъема на тележках для быстрого возвращения на рельсы 
- Бамперы со специальными амортизаторами
- Двойные двери и большая площадка за кабиной водителя
- Аппарат для продажи билетов 
- Центральная система экстренного размыкания 

Механика: низкополый трамвай для движения в одном направлении 
Тип:                          NF10
длина:        9980 мм
Ширина:         2400 мм
Ширина колеи:                      1,435 мм
Масса:                     42,6 т
Вместимость:   82 (+7) сидячих места и 152 стоячих
Высота посадки:        300 мм над уровнем рельс 
Коэффициент понижения:        100%
Электрическая часть
Максимальная скорость:       65 км/ч / 107 км/ч
Мощность мотора:             4 x 100 кВт/4 x 186 кВт
Инвертор тяги:      инвертор прямых импульсов 4 IGBT 
Автономное питание:
2 статических конвертера IGBT для трехфазного и  постоянного тока и аккумулятор.
Прочее:
Встроенная система управления и диагностики с компьютерной диагностики на базе протоколов CAN"
description-pl                          "Combino NF10
Koncept tego pojazdu zapewnia pasażerom wysoki komfort jazdy oraz solidne działanie bez zbędnych prac konserwacyjnych. Głównymi komponentami projektu są dwa dachowe zbiorniki. W każdym z nich znajdują się dwa inwertery trakcyjne, pokładowe konwertery wyposażone w akumulator pojazdu, jak również w komponenty kontrolujące pojazd. Dachowe zbiorniki trafiają do producenta z pełnym okablowaniem i po przejściu testów.

Cechy szczególne:
Combino Dusseldorf charakteryzuje się małym kołem napędzanym, nieco pochylonymi ścianami bocznymi oraz skróconymi modułami przejściowymi, które są dopasowywane do struktury rozstawu osi klienta.

Cechy dodatkowe:
- Zaczepy podnośników ułatwiające ustawianie pojazdu na torach
- Zderzak zaopatrzony w element absorbujący energię
- Podwójne drzwi oraz obszerna przestrzeń wejściowa bezpośrednio za maszynistą
- Kasownik zainstalowany w ściance działowej
- Centralny zamek bezpieczeństwa

Mechanika:Design Articulated wagon tramwajowy, niskopodłogowy, jednokierunkowy
Typ:				NF10
Długość:				9,980 m
Szerokość:				2,400 m
Rozstaw:				1,435 mm
Waga:				42.6 t
Pojemność:				82 (+7) siedzących i 152 stojących
Wysokość pokładu:				300 mm nad poziomem szyn
Obszar niskopodłogowy:				100%

Informacje elektryczne
Maks. prędkość:				65 km/h / 107 km/h
Obciążenie silnika:				4 x 100 kW / 4 x 186 kW
Inwerter trakcji:				4 IGBT bezpośrednie inwertery pulsowe
Pokładowe dostarczanie mocy:
2 pokładowe konwertery IGBT dla trzeciej fazy oraz dostarczania prądu stałego i ładowania akumulatora.
Inne:
Pokładowy system kontroli z PC opartymi na protokołach CAN"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:-10:149>
  1                                     <kuid:-3:10060>
  2                                     <kuid:60349:42004207>
  3                                     <kuid2:171456:149:1>
}

Файлы:

nf10 2nd_art
nf10 2nd_art / nf10 2nd_art_icon.texture.txt	87 B
nf10 2nd_art / nf10 2nd_art_icon.tga	32.0 kB
nf10 2nd_body
nf10 2nd_body / 2ndwagon.texture.txt	31 B
nf10 2nd_body / 2ndwagon.tga	384.0 kB
nf10 2nd_body / blinker.texture.txt	30 B
nf10 2nd_body / blinker.tga	3.0 kB
nf10 2nd_body / blinks_off.im	3.1 kB
nf10 2nd_body / bump.texture.txt	27 B
nf10 2nd_body / bump.tga	786 B
nf10 2nd_body / env_metal.texture.txt	32 B
nf10 2nd_body / env_metal.tga	12.0 kB
nf10 2nd_body / extralights-extralights_mask.texture.txt	118 B
nf10 2nd_body / extralights-extralights_mask.tga	64.0 kB
nf10 2nd_body / extralights.texture.txt	34 B
nf10 2nd_body / extralights.tga	48.0 kB
nf10 2nd_body / front.texture.txt	28 B
nf10 2nd_body / front.tga	768.0 kB
nf10 2nd_body / front_win-front_win_m.texture.txt	95 B
nf10 2nd_body / front_win-front_win_m.tga	16.0 kB
nf10 2nd_body / glass.texture.txt	28 B
nf10 2nd_body / glass.tga	786 B
nf10 2nd_body / int_allsides.texture.txt	35 B
nf10 2nd_body / int_allsides.tga	24.0 kB
nf10 2nd_body / nf10 2nd.im	53.8 kB
nf10 2nd_body / passenger.texture.txt	32 B
nf10 2nd_body / passenger.tga	48.0 kB
nf10 2nd_body / refmap.texture.txt	29 B
nf10 2nd_body / refmap.tga	24.0 kB
nf10_2.gs	1.7 kB
Общий объём файлов:	1.4 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid2:60349:11001:1>	traincar	TRAM NF10 Silver UNIT 2/4/6	2.5	24.06.2020 11:41:12	482.8 kB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-10:149>	#-10	bogey	Тележка_невидимая	0	18.04.2023 0:03:42	1.4 kB
<kuid:-3:10060>	#-3	product	Passengers	2.9	12.06.2020 2:08:26	10.3 MB
<kuid2:60349:42004207:5>	#60349	engine	NF10 Engine Configuration	0	20.06.2020 22:58:07	5.5 kB
<kuid2:171456:149:1>	#171456	bogey	Invisible Bogey No Track Sound	2.5	20.04.2023 18:57:31	2.3 kB
Всего связей: 4, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:37703:100765>	#37703	map	FIRST MAP	2.4	2.08.2020 11:10:29	2.5 MB
<kuid:37703:100767>	#37703	profile	FIRST MAP	2.4	20.04.2023 14:27:37	24.6 kB
<kuid:59692:1056>	#59692	profile	Watch It Run	2.7	2.08.2020 17:36:08	38.4 kB
<kuid:86729:201>	#86729	profile	Morning Startup	2.7	10.01.2021 17:44:25	50.2 kB
<kuid2:487222:1051:2>	#487222	profile	The Metro v2010d-2 Weekday Service Rush Hour Session (3rd Party Content)	3.3	25.07.2023 13:58:18	97.8 kB
<kuid:541259:100009>	#541259	profile	Trainz World - A New World (Automatic Session)	4.3	2.08.2020 9:46:08	3.5 MB