<kuid2:58422:15131:8> CP gondola

Тип: traincar
Опубликовано: 27.05.2023 13:53:59
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???????????? ?????: 53 000 ??????.

????????????????: 105 ?

?????: 55 ????? 11,5 ??????

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description-de                          "Die CP-Rail-105-Tonnen-Gondel wurde für den Kohlenabtransport von den Sparwood-BC-Minen entwickelt. 1970 bewegten sie drei Millionen Tonnen Kohle, dazu wurden 9000-Tonnen-Einheiten von 11 3000-PS-Diesellokomotiven gezogen. Zum Beladen wurden die Waggons mit geringer Geschwindigkeit durch eine Ladestation gezogen.



Mehr als 500 von ihnen wurden gebaut. 





Max. Gewicht 53,000 Lb. 



Max. Beladung. 105 tons 



Länge 55'11.5"
username-es                             "Vagón abierto CP"
description-es                          "El CP Rail de 105 toneladas para descarga central era un vagón abierto que se hizo para utilizarlo en la ruta de las minas de carbón de Sparwood BC a Roberts BankBC: un recorrido de 700 millas que remonta más de 2.460 pies. En 1970 movieron tres millones de toneladas de carbón, y para ello utilizaron trenes completos de 9.000 toneladas con once máquinas diesel de 3.000 CV (de las clases SD40 yC630). Los vagones se cargaban al arrastrarlos por un cargador a una velocidad constante de unas 0,4-0,8 millas por hora y se vaciaban en un descargador rotativo. Contaban con enganches centrales para que no tuvieran que desengancharse.

Se fabricaron más de 570y se limpiaban automáticamente al descargar. 

Tara: 53.000 libras 

PMA: 205 toneladas 

Largo: 55 pies 11,5 pulgadas"
username-pl                             "Weglarka CP"
username-fr                             "Tombereau CP"
description-fr                          "Le tombereau rotatif CP Rail de 105 tonnes fut construit spécialement pour le transport entre les mines de charbon de Sparwood à Roberts Bank, en Colombie britannique, une voie de 1126 kilomètres accompagnés d'une dénivellation de 750 mètres. En 1970, ils transportaient trois millions de tonnes de charbon, et pour ce faire, ils utilisaient des trains de 9 000 tonnes avec onze machines diesel de 3000 chevaux (des SD40 et des C630). Pour le chargement, les wagons passaient sous une chargeuse, à une vitesse régulière comprise entre 0,6 et 1,3 km/h. Ils étaient ensuite déchargés dans un tombereau rotatif automoteur. Les wagons comportent des crochets d'attelage rotatifs, ce qui permet de gagner du temps car ils n'ont pas besoin d'être détachés.



Plus de 750 de ces wagons furent construits ; ils se nettoyaient automatiquement lors du déchargement. 



Masse : 24 tonnes. 



Capacité maxi : 105 tonnes 



Longueur : 16,80 mètres"
username-it                             "CP gondola"
username-hu                             "CP gondola"
username-cz                             "CP gondola"
description-hu                          "A CP Rail 105 tonnГЎs forgГіkirakodГі gondolГЎt a 2460 lГЎb magas szintkГјlГ
nbsГ©g-vГЎltozГЎst mutatГі SparwoodbГіl Roberts Bank-be vezeto 700 mГ©rfГ
ldes tГЎvon hasznГЎltГЎk British ColumbiГЎban. 1970-ben hГЎrommilliГі tonna szenet vontak ГЎt e tГЎvon 9000 tonnГЎs mozdonyokkal, melyeket tizenegy 3000 lГіeros SD40 Г©s C630-tГpusГє dГzelmotor hajtott. A kocsik 4-8 mГ©rfГ
ld/Гіra ГЎllandГі sebessГ©ggel haladtak ГЎt a rakodГіkon, majd forgГіkirakodГіk ГјrГtettГ©k ki oket. A szerelvГ©nyek forgГі kapcsolГіkkal felszereltek, Гgy ГјrГtГ©skor nem volt szГјksГ©ges szГ©tkapcsolni oket.
TГ
bb mint 570 darab Г
ntisztГtГі Г©s -kiГјrГto egysГ©g kГ©szГјlt belolГјk.

MaximГЎlis tГ
meg: 53000 font
MaximГЎlis terhelhetosГ©g: 150 tonna
Hossz: 55'11,5"
description-pl                          "Wazaca 105 ton weglarka samozsypowa CP Rail powstala, by jezdzic z kopalni wegla w Sparwood do Roberts Bank w Kolumbii Brytyjskiej po trasie o dlugosci 700 mil i róznicy wzniesien 2460 stóp. W 1970 r. weglarki te przewiozly 3 miliony ton wegla w pociagach wazacych po 9000 ton z jedenastoma lokomotywami spalinowymi o mocy 3000 KM (SD40 i C630). Przy zaladunku wagony byly ciagniete pod ladowarka ze stala predkoscia od ok. 0,4 do ok. 0,8 mil na godzine a rozladowywanie nastepowalo za pomoca mechanizmu obrotowego. Mialy obrotowe sprzegi, by nie trzeba ich bylo rozprzegac. 

Wagony same sie czyscily przy rozladunku. Wyprodukowano ich ponad 570. 

Masa maksymalna: 53 000 funtów 

Ladownosc maksymalna: 105 ton 

Dlugosc: 55 stóp 11,5 cala"
description-it                          "Il carro scoperto a sponde da 105 tonnellate con ribaltatore rotatorio della CP Rail fu creato per essere utilizzato per trasportare carbone dalle miniere di Sparwood BC alla Roberts Bank BC: un tragitto di 700 miglia con una variazione di elevazione di 2.460 piedi. Nel 1970 questi carri trasportarono oltre 3 milioni di tonnellate di carbone, utilizzando treni da 9.000 tonnellate traintati da undici motrici diesel ognuna da 3.000CV di potenza (le SD40 e le C630). Per l'operazione di caricamento, i carri venivano spinti lungo un caricatore a una velocità costante (da 0,4 a 0,8 miglia all'ora). Lo scaricamento veniva effettuato tramite il ribaltatore rotatorio. I carri sono dotati di dispositivi di aggancio al ribaltatore rotatorio, così che non si rende necessario sganciarli. Peraltro, durante lo scaricamento i carri si puliscono automaticamente. 

Ne furono costruiti oltre 570 esemplari. 

Peso massimo: 53.000 Lb. 

Capienza massima: 105 tonnellate 

Lunghezza 55'11,5"
description-ru                          "???? 105-?????? ?????????, ????????????? ??????????? ? ?????????? ????????, ??? ???????? ??? ??????????????? ???? ?? ???????? ???? ???????? (?????????? ????????) ? ??????? ????. ????? ???????? ?????????? 700 ????, ??????? ?????? - 2460 ?????. ?? 1970 ??? ??? ?????????? ????????? ??? ???????? ???? ????. ??? ?????????????? ? ???????? ????????????????? 9000 ????, ??????? ?????? ??????????? ????????? ??????????? ????????? ?? 3000 ?.?. (SD40 ? C630). ?????? ???????????, ???????? ????? ????????? ?? ????????? 0,4 - 0,8 ???? ? ???, ???????????? ? ??????? ????????? ????????????????????, ? ?????????? ? ?????????? ???????? ????????? ?? ?????????? ??????. ????? '??????????????????' ??????? ???? ??????? ????? 570.

???????????? ?????: 53 000 ??????. 

????????????????: 105 ? 

?????: 55 ????? 11,5 ??????"
description-cz                          "CP železnicní 105 tunový otevrený vuz s otocným vyklápením byl vyroben pro cesty mezi uhelnými doly ve Sparwoodu BC do Roberts Bank BC, 700 mil dlouhou výpravu s prevýšením 2,460 stop. V roce 1970 prevezly tri miliony tun uhlí. Soupravy vážily 9 000 tun a táhlo je 11 dieselových lokomotiv (SD40 a C630) o výkonu 3 000 konských sil. Pri nakládání byly vozy posunovány nakladacem rychlostí 0,4 - 0,8 mil za hodinu a vyloženy byly otocným vyklápecem. Tyto vozy mají otocná spráhla, takže se nemusely rozpojovat.

Bylo jich vyrobeno více než 570 a pri vykládání byly samocistící.

Maximální hmotnost 53 000 liber.

Maximální kapacita 105 tun

Délka 55 stop 11,5 palce"
description-nl                          "CP Rail 105 ton roterende-dump gondel werd gebouwd voor gebruik op de rit van de kolenmijnondernemingen bij Sparwood BC naar Roberts Bank BC een 700 kilometer lange route met een hoogteverschil van2.460 feet. In 1970 werd drie miljoen ton steenkool vervoerd, om dit te kunnen doen gebruikte men treinen van 9000 ton met elf 3000-pk diesellocs (SD40 en C630 '). Om te laden werden de wagons door een belader getrokken met een constante snelheid van ongeveer. 4. 8 mijl per uur en gelost door een roterende dumper. De wagons hebben roterende koppelingen zodat zij niet hoeven te worden ontkoppeld.

Er werden er 570 van gebouwd en ze waren zelfreinigend bij het lossen.

Max. Wt. 53,000 Lb.

Max. Cap. 105 tons

Length 55'11.5"
category-class                          "PB"
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description                             "CP Rail 105 ton rotary-dump gondola was made for use on the run from the coal mines at Sparwood BC to Roberts Bank BC a 700-mile route with a 2,460 foot change in elevation. In 1970 they moved three million tons of coal, to do this they used unit trains of 9000 tons with eleven 3000-horspower diesels(SD40's and C630's). For loading the cars were pulled through a loader at a steady speed of  about .4 to .8 miles per hour and unloaded by a rotary dumper. The cars have rotary couplers so that they do not have to be uncoupled.

More than 570 were made and were self-cleaning in unloading.

Max. Wt. 53,000 Lb.

Max. Cap. 105 tons

Length 55'11.5"
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