<kuid:44090:1015> Gresley A3 Flying Scotsman

Тип: traincar
Опубликовано: 12.07.2020 22:39:52
Скачиваний: 185
Размер: 956.7 kB

Скачать

Вершиной паровозостроения, пожалуй, можно считать Gresley A4 из серии 'Pacific ' 4-6-2, спроектированный и построенный в середине 30-х годов сэром Найджелом Гресли, главным инженером-механиком компании 'London and North Eastern Railway' (LNER). Предполагалось, что этот локомотив побьет прежний рекорд скорости 114 миль в час, установленный паровозом 'Coronation Pacific', созданным принадлежавшей Уильяму Стэйнеу компанией 'London Midland and Scotland' (LMS).

3 июля 1938 года, паровоз класса 4-6-2 A4 №4468 'Mallard' компании LNER с машинистом Джо Даддингтоном и кочегаром Томми Брэем на отрезке железной дороги между Питерборо и Грантхэмом установил рекорд скорости - 126 миль в час (202км/ч). Этот мировой рекорд скорости для паровозов так и не был побит.

Поезд, развивший такую скорость, состоял из трех спаренных вагонов 'Coronation', плюс динамометрический вагон. Всего в составе было семь вагонов, и весил он 240 тонн. Это произошло через год после предыдущего рекорда, установленного принадлежащим компании LMS паровозом 'Coronation Pacific'.

Паровоз 'Mallard' был построен в 1937 за 8500 фунтов стерлингов и оставался в эксплуатации до 1963 г. Паровозы класса A4 разрабатывались для осуществления скоростных пассажирских перевозок вдоль восточного побережья по маршруту Лондон-Эдинбург в противовес проекту конкурирующей компании LMS, осуществлявшей перевозки в центральной части Великобритании н маршруте Лондон - Глазго.

Было произведено тридцать пять паровозов серии 'Pacific' A4. Первым из них был 'Silver Link', возивший поезд 'Silver Jubilee' между Кингс-Кросс(Лондон) и Ньюкаслом через Дарлингтон. Никакие другие локомотивы не смогли вытеснить паровозы серии A4 с главных маршрутов, например, локомотив 'The Elizabethan' так и курсировал до конца паровозной эры между Лондоном и Эдинбургом.

Форма паровозов, которая была найдена в результате экспериментов в аэродинамической трубе, позволила свести к минимуму аэродинамическое сопротивление. Вокруг трубы были сделаны углубления, чтобы пар не закрывал машинисту обзор.

Первые четыре паровоза серии A4 были выкрашены серебряной краской, и в их названии встречалось слово 'Silver'(серебряный), затем появились зеленые локомотивы общего назначения компании LNER, носящие имена птиц. Еще позже паровозы стали красить в синий цвет и давать им названия государств, входящих в состав Британской империи, например, 'Union Of South Africa' (Южно-Африкнский Союз) или 'Dominion f Canada' (Канадский Доминион). В конце концов, все паровозы серии A4 стали красить в синий цвет, но во время Второй мировой войны их перекрасили в черный и с их помощью перевозили тяжелогруженые составы.

Война требовала мобилизации всех средств и ресурсов. В этот период во время воздушного налета в Йорке был уничтожен паровоз 4469 'Sir Ralph Wedgewood'.

Со временем многие паровозы переименовали, и они стали носить имена известных личностей, например, 'Sir Nigel Gresley', 'Dwight D. Eisenhower' и другие.

Шесть паровозов сохранилось, и некоторые сейчас реставрируются.

4464 (60019) 'Bittern' - компания Mid Hants Railway http://www.watercressline.co.uk/tw/pages/bittern1.htm

4468 (60022) 'Mallard' - Национальный железнодорожный музей - Йорк, Великобритания http://www.nrm.org.uk

4488 'Union of South Africa' находится в Англии и принадлежит частному лицу.

4489 (60010) 'Dominion of Canada' выставлен в Канадском железнодорожном музее в Монреале, Канада.
http://www.exporail.org/association/intro_crha.htm

4496 (60008) 'Dwight D. Eisenhower' выставлен в музее Грин Бей штата Висконсин, США.

4498 (60007) 'Sir Nigel Gresley' - Общество охраны паровозов имени Сэра Найджела Гресли http://www.da4e.nl/a4index.html

Основные характеристики:

Масса локомотива: 111 тонн
Масса тендера: 73 тонны
Колесная формула: 4-6-2
Диаметр ведущего колеса: 3 фута 2 дюйма
Диаметр движущего колеса: 6 футов 8 дюймов
Диаметр заднего колеса: 3 фута 8 дюймов
Тяговое усилие: 35455 фунтов
Длина: 71 фут 0,375 дюймов
Давление в котле: 250 фунтов на кв. дюйм
Общая площадь труб: 2345,1 кв. футов
Площадь топки: 231,2 кв. футов
Площадь пароперегревателя: 748,9 кв. фута
Площадь колосниковой решетки: 41,25 кв. фута
Число цилиндров: 3
Диаметр цилиндра/ход поршня: 18,5 x 26 дюймов
Клапанное газораспределение Walschaerts
Загрузка угля: 8 тонн
Загрузка воды: 5000 галлонов

config.txt:

kuid                                    <kuid:44090:1015>
kind                                    "traincar"
fonts                                   0
category-class                          "AAS"
category-era-0                          "1920s"
category-era-1                          "1930s"
category-era-2                          "1960s"
trainz-build                            1.3
region                                  "Britain"
engine                                  1
light                                   1
mesh-table
{
  default-mesh
  {
    mesh                                "gresley_a3_44090_1015_body/gresley_a3_44090_1015_body.lm"
    auto-create                         1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "gresley_a3_44090_1015_shadow/gresley_a3_44090_1015_shadow.im"
  }
}
bogey                                   <kuid:44090:50016>
bogey-1                                 <kuid:-10:149>
bogey-2                                 <kuid:44090:50017>
bogey-3                                 <kuid:44090:50015>
name                                    "LNER A3 Flying Scotsman"
mass                                    50000
origin                                  "Third_Party_UK"
enginespec                              <kuid:44090:51024>
enginesound                             <kuid:-3:10105>
hornsound                               <kuid:523:54010>
interior                                <kuid:-3:10184>
smoke_shade                             0.3
smoke_random                            2
smoke_slowlife                          1
smoke_fastlife                          6
smoke_height                            7
smoke_fastspeed                         4
smoke0
{
  attachment                            "a.smoke0"
  mode                                  "anim"
  color                                 65,65,65,90
  start                                 0
  period                                1
  rate                                  6
  accel                                 0,0,-0.85
  velocity                              4
  lifetime                              6
  minsize                               0.3
  maxsize                               5
}
smoke1
{
  attachment                            "a.smoke0"
  mode                                  "anim"
  color                                 200,200,200,150
  start                                 0
  period                                1
  rate                                  6
  accel                                 0,0,-0.85
  velocity                              4
  lifetime                              6
  minsize                               0.3
  maxsize                               5
}
smoke2
{
  attachment                            "a.smoke0"
  mode                                  "anim"
  color                                 109,88,65,40
  start                                 0
  period                                1
  rate                                  6
  accel                                 0,0,-0.85
  velocity                              4
  lifetime                              6
  minsize                               0.3
  maxsize                               5
}
smoke3
{
  attachment                            "a.safety01"
  mode                                  "time"
  color                                 255,255,255,150
  rate                                  45
  velocity                              0.5
  lifetime                              0.4
  minsize                               0.05
  maxsize                               0.5
}
smoke4
{
  attachment                            "a.safety02"
  mode                                  "time"
  color                                 255,255,255,150
  rate                                  45
  velocity                              0.5
  lifetime                              0.4
  minsize                               0.05
  maxsize                               0.5
}
smoke5
{
  attachment                            "a.steam_cyl_drainL"
  mode                                  "anim"
  color                                 255,255,255,225
  start                                 0.6
  period                                0.353
  rate                                  1
  velocity                              0.8
  lifetime                              0.4
  minsize                               0.5
  maxsize                               1.5
}
smoke7
{
  attachment                            "a.smoke0"
  mode                                  "speed"
  color                                 10,10,10,65
  period                                1
  rate                                  15
  velocity                              4
  lifetime                              1
  minsize                               0.2
  maxsize                               3
}
asset-filename                          "gresley_a3_44090_1015"
username-de                             "Gresley A3 Flying Scotsman"
username-cn                             "Gresley A3 Flying Scotsman"
description-cn                          "Gresley A3 Flying Scotsman"
username-fr                             "A3 Flying Scotsman de Gresley"
name-nl                                 "LNER A3 Flying Scotsman"
name-es                                 "LNER A3 'Flying Scotsman'"
username-es                             "Gresley A3 Flying Scotsman"
description-es                          "La 4-6-2 Gresley clase A4 Pacific es, posiblemente, la culminación de la locomoción exprés a vapor.Fue concebida y diseñada a mediados de los años 30 del s. XX por Sir Nigel Gresley, ingeniero mecánico jefe del London and North Eastern Railway (LNER),para batir el récord de velocidad de 114 mph (183,4 km/h) que había establecido William Stanier con la Coronation Pacific de la London Midlandand Scotland (LMS). 

El 3 de julio de 1938,la LNER 4-6-2 clase A4 Class No. 4468 'Mallard', conducida por Joe Duddington y con Tommy Bray de fogonero, marcó 126 mph (202 km/h) en un tramo de la línea principal de la costa entre Peterborough y Grantham y batió así el récord mundial de velocidad, marca que ha permanecido intocada hasta la fecha. 

Este tren plusmarquista mundial se componía de tres unidades dobles 'Coronation' más el coche dinamométrico: siete vehículos que en total pesaban 240 toneladas. Todo esto se consiguió justo un año después de que la LMS Coronation Pacific consiguiera su marca mundial. 

La 'Mallard' se construyó en 1937, costó 8.500 libras esterlinas de la época y permaneció en servicio hasta 1963. La clase A4 se desarrolló para el transporte de pasajeros a alta velocidad por la ruta Londres-Edimburgo de la línea principal de la costa este, como proyecto rival a la Silver Link LMS que servía en las Midlands, de Londres a Glasgow. 

Se construyeron treinta y cinco ejemplares de la A4 Pacific, y el primero fue la 'Silver Link' a cargo del servicio del tren expreso de pasajeros 'Silver Jubilee' entre King's Cross (Londres) y Newcastle pasando por Darlington. Ningún diseño posterior de máquina de vapor apartó a la A4 del servicio en rutas principales,como la 'Elizabethan', directa de Londres a Edimburgo. 

Desarrollado en una serie de pruebas en un túnel de viento, el bastidor evolucionó para minimizar la resistencia aerodinámica, pero también se le dotó de depresiones alrededor de la chimenea para provocar un efecto que asegurase la diseminación del humo sin estorbar a la visibilidad del maquinista. 

Las primeras A4 se pintaron con la carta de colores plateados y de ahí que tuvieran nombres como 'Silver' [plata]; pero entonces se introdujeron las LNER verdes, que se utilizaron como locomotoras de servicios mixtos y llevaron nombres de aves mientras que, más adelante, otras se pintaron de azul Jarretera y llevaron nombres imperiales como 'Union Of South Africa' [Unión de Sudáfrica] y 'Dominion of Canada' [protectorado del Canadá]. Al final, todas las A4 acabaron llevando la tabla de colores azul Jarretera pero, cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, todas se repintaron de negro y se cargaron hasta los topes. 

Las necesidades y desgastes de la guerra supusieron que se quitaran muchos de los largueros para facilitar el rápido mantenimiento de un componente tan vital para la campaña de la guerra. En este periodo, la 4469 'Sir Ralph Wedgewood' se perdió durante un ataque aéreo sobre York. 

Con el tiempo, a muchas se les cambió el nombre en honor a ciertas personas que incluían, por supuesto, a 'Sir Nigel Gresley' pero también a 'Dwight D. Eisenhower' y muchos más. 

Se conservan seis y algunas más están en proceso de restauración. 

4464 (60019) 'Bittern', en Mid Hants Railwayhttp://www.watercressline.co.uk/tw/pages/bittern1.htm 

4468 (60022) 'Mallard' - National Railway Museum de York, RU,http://www.nrm.org.uk 

4488 Union of SouthAfrica - La 'Union of South Africa' aún circula en Inglaterra con el verde BRy es de propiedad privada. 

4489 (60010) Dominion ofCanada - La 'Dominion of Canada' se exhibe en el Canadian Railway Museum,Montreal, Canadá, con el verde BR. 
http://www.exporail.org/association/intro_crha.htm 

4496 (60008) La 'DwightD. Eisenhower' se exhibe en el museo de Green Bay, Wisconsin, EE.UU. 

4498 (60007) Sir NigelGresley - visita el Sir Nigel Gresley Locomotive Preservation Trust enhttp://www.da4e.nl/a4index.html 


Especificaciones importantes: 

Peso de la máquina: 102 t y 19 quintales 
Peso del ténder: 64 t y 19 quintales 
Disposición de ejes:4-6-2 
Bogie anterior: 3 pies y 2 pulgadas 
Ruedas motrices: 6 pies y 8 pulgadas 
Bogie posterior: 3 pies y 8 pulgadas 
Esfuerzo de tracción:35.455 libras 
Largo: 71 pies 0,375 pulgadas 
Presión de la caldera:250 psi 
Área de la caja de humos y tubular: 2.345,1 pies cuadrados 
Área del hogar: 231,2 pies cuadrados 
Área del recalentador:748,9 pies cuadrados 
Área de la parrilla:41,55 pies cuadrados 
Cilindros: 3 
Diámetro x carrera: 18'5 pulgadas x 26 pulgadas 
Distribución cilíndrica:Walschaerts 
Capacidad de carbón: 8 toneladas 
Capacidad de agua: 5.000 galones"
username-ru                             "Gresley A3 Flying Scotsman"
description-ru                          "Вершиной паровозостроения, пожалуй, можно считать Gresley A4 из серии 'Pacific ' 4-6-2, спроектированный и построенный в середине 30-х годов сэром Найджелом Гресли, главным инженером-механиком компании 'London and North Eastern Railway' (LNER). Предполагалось, что этот локомотив побьет прежний рекорд скорости 114 миль в час, установленный паровозом 'Coronation Pacific', созданным принадлежавшей Уильяму Стэйнеу компанией 'London Midland and Scotland' (LMS). 

3 июля 1938 года, паровоз класса 4-6-2 A4 №4468 'Mallard' компании LNER с машинистом Джо Даддингтоном и кочегаром Томми Брэем на отрезке железной дороги между Питерборо и Грантхэмом установил рекорд скорости - 126 миль в час (202км/ч). Этот мировой рекорд скорости для паровозов так и не был побит. 

Поезд, развивший такую скорость, состоял из трех спаренных вагонов 'Coronation', плюс динамометрический вагон. Всего в составе было семь вагонов, и весил он 240 тонн. Это произошло через год после предыдущего рекорда, установленного принадлежащим компании LMS паровозом 'Coronation Pacific'. 

Паровоз 'Mallard' был построен в 1937 за 8500 фунтов стерлингов и оставался в эксплуатации до 1963 г. Паровозы класса A4 разрабатывались для осуществления скоростных пассажирских перевозок вдоль восточного побережья по маршруту Лондон-Эдинбург в противовес проекту конкурирующей компании LMS, осуществлявшей перевозки в центральной части Великобритании н маршруте Лондон - Глазго. 

Было произведено тридцать пять паровозов серии 'Pacific' A4. Первым из них был 'Silver Link', возивший поезд 'Silver Jubilee' между Кингс-Кросс(Лондон) и Ньюкаслом через Дарлингтон. Никакие другие локомотивы не смогли вытеснить паровозы серии A4 с главных маршрутов, например, локомотив 'The Elizabethan' так и курсировал до конца паровозной эры между Лондоном и Эдинбургом. 

Форма паровозов, которая была найдена в результате экспериментов в аэродинамической трубе, позволила свести к минимуму аэродинамическое сопротивление. Вокруг трубы были сделаны углубления, чтобы пар не закрывал машинисту обзор. 

Первые четыре паровоза серии A4 были выкрашены серебряной краской, и в их названии встречалось слово 'Silver'(серебряный), затем появились зеленые локомотивы общего назначения компании LNER, носящие имена птиц. Еще позже паровозы стали красить в синий цвет и давать им названия государств, входящих в состав Британской империи, например, 'Union Of South Africa' (Южно-Африкнский Союз) или 'Dominion f Canada' (Канадский Доминион). В конце концов, все паровозы серии A4 стали красить в синий цвет, но во время Второй мировой войны их перекрасили в черный и с их помощью перевозили тяжелогруженые составы. 

Война требовала мобилизации всех средств и ресурсов. В этот период во время воздушного налета в Йорке был уничтожен паровоз 4469 'Sir Ralph Wedgewood'. 

Со временем многие паровозы переименовали, и они стали носить имена известных личностей, например, 'Sir Nigel Gresley', 'Dwight D. Eisenhower' и другие. 

Шесть паровозов сохранилось, и некоторые сейчас реставрируются. 

4464 (60019) 'Bittern' - компания Mid Hants Railway http://www.watercressline.co.uk/tw/pages/bittern1.htm 

4468 (60022) 'Mallard' - Национальный железнодорожный музей - Йорк, Великобритания http://www.nrm.org.uk 

4488 'Union of South Africa' находится в Англии и принадлежит частному лицу. 

4489 (60010) 'Dominion of Canada' выставлен в Канадском железнодорожном музее в Монреале, Канада. 
http://www.exporail.org/association/intro_crha.htm 

4496 (60008) 'Dwight D. Eisenhower' выставлен в музее Грин Бей штата Висконсин, США. 

4498 (60007) 'Sir Nigel Gresley' - Общество охраны паровозов имени Сэра Найджела Гресли http://www.da4e.nl/a4index.html 


Основные характеристики: 

Масса локомотива: 111 тонн 
Масса тендера: 73 тонны 
Колесная формула: 4-6-2 
Диаметр ведущего колеса: 3 фута 2 дюйма 
Диаметр движущего колеса: 6 футов 8 дюймов 
Диаметр заднего колеса: 3 фута 8 дюймов 
Тяговое усилие: 35455 фунтов 
Длина: 71 фут 0,375 дюймов 
Давление в котле: 250 фунтов на кв. дюйм 
Общая площадь труб: 2345,1 кв. футов 
Площадь топки: 231,2 кв. футов 
Площадь пароперегревателя: 748,9 кв. фута 
Площадь колосниковой решетки: 41,25 кв. фута 
Число цилиндров: 3 
Диаметр цилиндра/ход поршня: 18,5 x 26 дюймов 
Клапанное газораспределение Walschaerts 
Загрузка угля: 8 тонн 
Загрузка воды: 5000 галлонов"
username-it                             "LNER A3 Flying Scotsman"
description-it                          "Forse l'apice nella locomozione a vapore, la Gresley Classe A4 Pacific 4-6-2, concepita e costruita alla metà; degli anni '30 da Sir Nigel Gresley, ingegnere meccanico capo della London and North Eastern Railway (LNER), è; stata costruita per raggiungere e superare il record di velocità; di 114 mph fissato dalla Coronation Pacific di William Stanier, della London Midland and Scotland (LMS). 

E infatti il 3 luglio 1938 il LNER 'Mallard'(tm) Classe A4 4-6-2 N. 4468, guidato da Joe Duddington e alimentato da Tommy Bray, conquistò il record mondiale di velocità raggiungendo 126 mph (202 kph) su un tratto della East Coast Main Line tra Peterborough e Grantham, un record per locomotive a vapore mai battuto. Il treno dei primati era composto da tre set gemelli 'Coronation';(tm) più la carrozza dinamometro - sette vetture in tutto, per un peso complessivo di 240 tonnellate. Tutto questo venne ottenuto appena un anno dopo la corsa in cui la Coronation Pacific della LMS aveva fissato il proprio record. 

La 'Mallardâ€(tm) venne costruita nel 1937 al costo di 8.500 sterline e rimase in servizio fino al 1963. La Classe A4 venne sviluppata per il trasporto di passeggeri ad alta velocità sulla tratta Londra-Edimburgo della East Coast Mainline, in diretta rivalità con il Silver Link della LMS che operava nelle Midlands unendo Londra a Glasgow. 

Della Pacific A4 furono costruiti trentacinque esemplari, il primo dei quali fu il 'Silver Link' del servizio passeggeri espresso 'Silver Jubilee' che univa la stazione di Kings Cross (a Londra) e Newcastle, passando per Darlington. Nessun'altra locomotiva a vapore ha sostituito l'A4 sui tragitti principali come il 'The Elizabethan', servizio non-stop tra Londra ed Edimburgo. 

Sviluppato dopo una serie di test in gallerie del vento, la carrozzeria era stata progettata per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. Intorno alla ciminiera, inoltre, erano state create delle convessità che facevano in modo che il fumo non andasse a ostacolare la visuale dei passeggeri. 

I primi quattro A4 furono dipinti con motivi argentati e vennero battezzati con nomi della serie 'Silver'(tm); successivamente furono introdotte le locomotive verdi della LNER, usate indistintamente per tutti i servizi e caratterizzate da nomi di uccelli; più tardi altri esemplari furono dipinti di blu e battezzati con nomi ispirati dall'Impero, come 'Union Of South Africa' e 'Dominion of Canada'. Alla fine tutte le A4 furono ridipinte di blu, ma con la Seconda Guerra Mondiale il loro colore cambiò di nuovo (nero) e le locomotive vennero notevolmente appesantite. 

A causa delle necessità e delle sollecitazioni belliche la maggior parte della tappezzeria venne rimossa per permettere una manutenzione più veloce di quella che era ormai una componente essenziale dello sforzo bellico. In quel periodo la 4469 'Sir Ralph Wedgewood' venne distrutta in seguito a un'incursione aerea nei pressi di York. 

Nel corso degli anni molte locomotive vennero ribattezzate in onore di personalità come 'Sir Nigel Gresley', ma anche 'Dwight D. Eisenhower' e molti altri. 

Sono sei le locomotive rimaste intatte, attualmente in fase di restauro. 

4464 (60019) Bittern - ' Mid Hants Railway http://www.watercressline.co.uk/tw/pages/bittern1.htm 

4468 (60022) Mallard - National Railway Museum - York, Gran Bretagna http://www.nrm.org.uk 

4488 Union of South Africa - La Union of South Africa presta ancora servizio per una linea privata inglese, con indosso il verde delle British Railways. 

4489 (60010) Dominion of Canada - La Dominion of Canada è in mostra al Canadian Railway Museum, Montreal, Canada, anch'essa dipinta col verde delle British Railways. 
http://www.exporail.org/association/intro_crha.htm 

4496 (60008) Dwight D. Eisenhower â€' - In mostra la museo di Green Bay, Wisconsin, USA. 

4498 (60007) Sir Nigel Gresley - Sir Nigel Gresley Locomotive Preservation Trust http://www.da4e.nl/a4index.html 


Caratteristiche principali: 

Peso della locomotiva: 102 tonnellate 19 quintali inglesi 
Peso del tender: 64 tonnellate 19 quintali inglesi 
Disposizione delle ruote: 4-6-2 
Ruota principale: 3 ft 2 in 
Ruote motrici: 6 ft 8 in 
Ruote passive: 3 ft 8 in 
Sforzo di trazione: 35.455 Ib 
Lunghezza: 71 ft 0,375 in 
Pressione della caldaia: 250 psi 
Area dei tubi e della canna fumaria: 2.345,1 ftq 
Area della caldaia: 231,2 ftq 
Area del surriscaldatore: 748,9 ftq 
Area della graticola: 41,25 ftq 
Cilindri: 3 
Alesaggio e corsa: 18 1/2 in x 26 in 
Marcia valovole: Walschaerts 
Capienza carbone: 8 tonnellate 
Capienza acqua: 5.000 galloni"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:44090:50016>
  1                                     <kuid:-10:149>
  2                                     <kuid:44090:50017>
  3                                     <kuid:44090:50015>
  4                                     <kuid:44090:51024>
  5                                     <kuid:-3:10105>
  6                                     <kuid:523:54010>
  7                                     <kuid:-3:10184>
}

Файлы:

a1-cyl-steam.tfx	436 B
a1-smoke-idle.tfx	428 B
a1-smoke.tfx	548 B
a1-steam-relief.tfx	452 B
gresley_a3_44090_1015_art
gresley_a3_44090_1015_art / gresley_a3_44090_1015_art_512.texture.txt	134 B
gresley_a3_44090_1015_art / gresley_a3_44090_1015_art_512.tga	1.0 MB
gresley_a3_44090_1015_art / gresley_a3_44090_1015_art_icon.texture.txt	136 B
gresley_a3_44090_1015_art / gresley_a3_44090_1015_art_icon.tga	32.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body
gresley_a3_44090_1015_body / digit_3-digit_3.texture.txt	92 B
gresley_a3_44090_1015_body / digit_3-digit_3.tga	4.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / digit_4-digit_4.texture.txt	92 B
gresley_a3_44090_1015_body / digit_4-digit_4.tga	4.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / digit_5-digit_5.texture.txt	92 B
gresley_a3_44090_1015_body / digit_5-digit_5.tga	4.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / digit_6-digit_6.texture.txt	92 B
gresley_a3_44090_1015_body / digit_6-digit_6.tga	4.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / env_metal.texture.txt	32 B
gresley_a3_44090_1015_body / env_metal.tga	12.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / gresley_a3_44090_1015_body.im	455.3 kB
gresley_a3_44090_1015_body / gresley_a3_44090_1015_body.lm.txt	372 B
gresley_a3_44090_1015_body / gresley_a3_44090_1015_body_low.im	106.1 kB
gresley_a3_44090_1015_body / gresley_a3_44090_1015_body_med.im	308.3 kB
gresley_a3_44090_1015_body / locoback-logo_op.texture.txt	94 B
gresley_a3_44090_1015_body / locoback-logo_op.tga	64.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / logo-logo.texture.txt	80 B
gresley_a3_44090_1015_body / logo-logo.tga	64.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / logo-logo_op.texture.txt	86 B
gresley_a3_44090_1015_body / logo-logo_op.tga	64.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / main_000.texture.txt	31 B
gresley_a3_44090_1015_body / main_000.tga	1.5 MB
gresley_a3_44090_1015_body / main_000_low.texture.txt	35 B
gresley_a3_44090_1015_body / main_000_low.tga	12.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / main_000_med.texture.txt	35 B
gresley_a3_44090_1015_body / main_000_med.tga	192.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / main_bump.texture.txt	32 B
gresley_a3_44090_1015_body / main_bump.tga	1.5 MB
gresley_a3_44090_1015_body / metal.texture.txt	28 B
gresley_a3_44090_1015_body / metal.tga	192.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / metal_bump.texture.txt	33 B
gresley_a3_44090_1015_body / metal_bump.tga	192.0 kB
gresley_a3_44090_1015_body / nameplate_128x64_flying_scotsman-nameplate_128x64_mask.texture.txt	170 B
gresley_a3_44090_1015_body / nameplate_128x64_flying_scotsman-nameplate_128x64_mask.tga	32.0 kB
gresley_a3_44090_1015_shadow
gresley_a3_44090_1015_shadow / black.texture.txt	28 B
gresley_a3_44090_1015_shadow / black.tga	12.0 kB
gresley_a3_44090_1015_shadow / gresley_a3_44090_1015_shadow.im	24.8 kB
gresley_a3_44090_1015_shadow / gresley_a3_44090_1015_shadow.pm	86.9 kB
Общий объём файлов:	5.8 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:44090:1015>	traincar	Gresley A3 Flying Scotsman	1.3	12.07.2020 22:39:52	956.7 kB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-10:149>	#-10	bogey	Тележка_невидимая	0	18.04.2023 0:03:42	1.4 kB
<kuid:-3:10105>	#-3	enginesound	pb15	0	24.06.2020 11:47:26	607.9 kB
<kuid:-3:10184>	#-3	Unknown
<kuid:523:54010>	#523	hornsound	A4 Gresley Chime Hornsound	1.5	13.07.2020 16:49:10	773.3 kB
<kuid:44090:50015>	#44090	bogey	Gresley_A3_44090_50015_тележка	0	16.07.2020 11:12:52	127.7 kB
<kuid:44090:50016>	#44090	bogey	Гресли_A3_44090_50016_тележка	0	14.07.2020 9:22:24	53.9 kB
<kuid:44090:50017>	#44090	bogey	Gresley_A3_44090_50017_rear_bogey	0	16.07.2020 11:30:37	28.5 kB
<kuid2:44090:51024:30>	#44090	steam-engine	A3 Gresley	2.8	16.07.2020 11:15:45	18.0 kB
Всего связей: 8, неизвестных связей: 1

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:5562:1091886757>	#5562	profile	New Day Dawning	0	2.08.2020 11:11:02	12.7 kB
<kuid:30024:100265>	#30024	profile	0600 Start	2.4	2.08.2020 17:35:35	6.6 kB
<kuid:30024:100271>	#30024	profile	Steam Day	2.4	26.07.2023 1:49:49	6.6 kB
<kuid2:38776:108284648:1>	#38776	activity	Auranshire County Railway	2.2	12.01.2021 22:37:26	2.1 MB
<kuid:38776:108285673>	#38776	profile	Scenario 3 Consists	2.2	2.08.2020 10:25:37	18.9 kB
<kuid:38830:1000041>	#38830	map	British Rail 2004	0	12.01.2021 18:39:32	19.7 MB
<kuid:38830:1000042>	#38830	profile	British Rail 2004	0	2.08.2020 10:23:55	10.7 kB
<kuid:38940:200841>	#38940	profile	Commute+Freight	2.2	25.07.2023 22:10:10	86.5 kB
<kuid:38940:200899>	#38940	profile	Commute+Freight2	2.4	2.08.2020 17:01:18	95.2 kB
<kuid2:38940:201070:1>	#38940	profile	Multi-Train Control	2.4	17.01.2021 0:36:54	105.3 kB
<kuid:49340:1038>	#49340	profile	HR Flying Scots	2.5	25.07.2023 22:10:10	43.0 kB
<kuid:49340:100757>	#49340	map	Delph Donkey UK	2.2	18.10.2021 19:26:08	1.5 MB
<kuid:49340:100780>	#49340	map	Delph Donkey UK	2.2	2.08.2020 17:01:13	1.5 MB
<kuid:49340:100781>	#49340	profile	Rainy Summer	2.2	26.07.2023 8:35:46	22.8 kB
<kuid:49340:101002>	#49340	map	Model Train Set	2.4	12.01.2021 19:27:54	37.8 kB
<kuid:49340:101003>	#49340	profile	Model Train Set	2.4	24.07.2023 6:05:34	5.2 kB
<kuid:56603:101023>	#56603	profile	HarvestTime	2.4	20.04.2023 19:51:31	12.2 kB
<kuid:56603:101375>	#56603	profile	HarvestTime	2.4	20.04.2023 22:22:59	12.5 kB
<kuid:58550:101824>	#58550	activity	Ashburn_Tourist	2.6	20.10.2021 1:03:59	2.7 MB
<kuid:58550:103474>	#58550	activity	Port_Ashburn	2.6	12.01.2021 19:07:15	3.5 MB
<kuid:70337:678418583>	#70337	map	Demo show	2.4	2.08.2020 10:12:40	167.6 kB
<kuid:70337:678418584>	#70337	profile	Demo show	2.4	14.07.2023 8:58:32	9.2 kB
<kuid:77486:576>	#77486	map	Mixed Model	0	20.04.2021 20:00:24	4.6 MB
<kuid:77486:577>	#77486	profile	Mixed Model	0	12.01.2021 22:31:56	15.4 kB
<kuid:77486:100022>	#77486	map	MainLine Model	2.2	2.08.2020 9:41:35	4.9 MB
<kuid:77486:100024>	#77486	profile	Base Passenger	2.2	2.08.2020 10:14:00	24.9 kB
<kuid:77849:100449>	#77849	map	Nellsburgh v1-0 w Crazy Loop	0	2.08.2020 9:55:26	4.1 MB
<kuid:84500:381009>	#84500	profile	002 Personnalise	2.4	2.08.2020 17:01:21	5.1 kB
<kuid:95639:761263>	#95639	profile	TRS 2004: Built in Loks	2.4	13.07.2023 22:27:16	12.6 kB
<kuid:95711:100188>	#95711	map	Wyee Passenger & Industrial Loop	2.2	12.08.2023 14:14:41	1.6 MB
<kuid:96314:678418270>	#96314	profile	steam2	0	12.01.2021 22:44:47	6.9 kB
<kuid:96314:678418291>	#96314	map	industria2	0	27.07.2023 19:58:47	427.7 kB
<kuid:96314:678418306>	#96314	profile	steam3	0	12.01.2021 22:33:12	26.8 kB
<kuid:97256:100294>	#97256	map	SP2 Kuranda	2.2	2.08.2020 17:01:19	863.2 kB
<kuid:123327:100216>	#123327	map	Forever England	2.4	20.04.2023 14:27:03	3.1 MB
<kuid:123327:100218>	#123327	profile	England Forever	2.4	20.04.2023 14:27:36	33.0 kB
<kuid:125271:100175>	#125271	profile	_Martignac	2.4	20.04.2023 18:59:09	34.0 kB
<kuid:133004:100192>	#133004	map	clifton	2.4	26.07.2023 8:35:18	56.3 kB
<kuid:133004:100193>	#133004	profile	clifton1	2.4	26.07.2023 8:35:46	19.3 kB
<kuid:147772:100936>	#147772	profile	Christmas Day	2.4	12.01.2021 22:30:42	22.6 kB
<kuid:147772:100937>	#147772	profile	Christmas Eve	2.4	26.07.2023 8:35:46	20.9 kB
<kuid:152524:1195>	#152524	profile	Tallygaroopna Express	2.5	10.01.2021 18:34:33	65.4 kB
<kuid:165313:394>	#165313	map	Drive a loco	2.4	22.04.2023 2:42:22	1.6 MB
<kuid:165313:396>	#165313	profile	Drive Mallard Passenger	2.4	26.07.2023 18:42:20	16.2 kB
<kuid:165313:135150843>	#165313	map	Drive a loco2	2.4	12.01.2021 22:17:56	1.6 MB
<kuid:165313:135150844>	#165313	profile	Drive Scotsman Passenger	2.4	10.01.2021 16:51:17	20.0 kB
<kuid:263956:100049>	#263956	map	west coast	2.4	20.04.2021 19:59:49	4.5 MB