<kuid2:9999:159:1> MAV V43 OR--K

Тип: traincar
Опубликовано: 16.07.2020 16:37:18
Скачиваний: 140
Размер: 600.2 kB

Скачать

V43 - Szili - a MÁV szilicium-egyeniranyitós villamos mozdonya 25 kV, 50 Hz-es, egyfazisú, váltakozó áramú villamos felsovezeték rendszerhez.

Gyártó: GANZ Villamossági Muvek, Ganz-MÁVAG
Gyártási év: 1963-tól
Darabszám: 378 darab
Teljesítmény: 2200 kW / 3000 LE
Tengelyek száma: 4
Tengelyelrendezés: B'B'
Hossz: 15 700 mm
Nyomtávolság: 1435 mm
Bejarható legkisebb ívsugár: 100 m
Szolgálati tömeg: 80 t
Tengelyterhelés: 200 kN
Legnagyobb sebesség: 130 km/h
Indító vonóero: 270 kN
Tartós vonoero: 150 kN
Tartós sebesség: 53 km/h

A vontatójármu vegyes használatra alkalmas, egyaránt tovabbítható vele gyors- személy- és tehervonat.
A felsovezeték feszültsége egy fotranszformátoron, majd szilícium egyenirányítókon és egy 32 fokozatú fokozatkapcsolón keresztül jut el a vontatómotorkhoz.
Forgóvázanként egy-egy SW tipusú motor hajtja a kerékpárokat.
Légfékrendszere túlnyomásos, átmeno fék fékezoszelepe D12 típusú, nem átmeno fék fékezoszelepe Zbr 3,7 típusú.
Levegokészletét 2 db 600 literes folégtartályban tárolja 10 bar nyomáson. Légsurítoje VV 450/150 típusú.
A mozdony fel van szerelve Egyesített Éberségi és Vonatbefolyásoló Berendezéssel (EÉVB), amely szükség esetén beavatkozik a vonat megállításába a mozdonyvezeto közremuködése nélkül, valamint lehetové teszi az egyszemélyes kiszolgálást.

Napjainkban is ez a mozdonytípus alkotja a MÁV villamosmozdony parkjának gerincét.
A folyamatos felújítások lehetové teszik, hogy még hosszú évekig találkozzunk velük a MÁV vonalain.

config.txt:

kuid                                    <kuid2:9999:159:1>
username                                "MAV V43 OR--K"
script                                  "taillight_locomotive"
class                                   "VehicleTailLight"
vehicle-running-numbers
{
  running-numbers                       "1083,1086,1103,1108"
}
category-class                          "AC"
category-region                         "HU"
category-era                            "1980s;1990s;2000s;2010s"
mass                                    80000
engine                                  1
fonts                                   1
fonts-path                              "mav_v43or--k"
pantograph                              <kuid:9999:57001>
enginespec                              <kuid:9999:51025>
enginesound                             <kuid:-1:42003002>
hornsound                               <kuid:9999:54000>
interior                                <kuid:-10:167>
mesh-table
{
  default
  {
    auto-create                         1
    mesh                                "mav_v43OR--K_body/mav_v43OR--K_body.lm"
    effects
    {
      0
      {
        kind                            "corona"
        att                             "a.corona0"
        texture-kuid                    <kuid:9999:21000>
      }
      3
      {
        kind                            "corona"
        att                             "a.corona3"
        texture-kuid                    <kuid:9999:21000>
      }
      4
      {
        kind                            "attachment"
        att                             "a.zarjelzo0"
        default-mesh                    <kuid:9999:60028>
      }
      5
      {
        kind                            "attachment"
        att                             "a.zarjelzo1"
        default-mesh                    <kuid:9999:60028>
      }
    }
  }
  shadow
  {
    mesh                                "mav_v43OR--K_shadow/mav_v43OR--K_shadow.im"
  }
}
bogeys
{
  0
  {
    reversed                            0
    bogey                               <kuid:9999:50017>
  }
  1
  {
    reversed                            0
    bogey                               <kuid:9999:50018>
  }
}
description                             "V43 - Szili - a MÁV szilicium-egyeniranyitós villamos mozdonya 25 kV, 50 Hz-es, egyfazisú, váltakozó áramú villamos felsovezeték rendszerhez.

Gyártó: GANZ Villamossági Muvek, Ganz-MÁVAG
Gyártási év: 1963-tól
Darabszám: 378 darab
Teljesítmény: 2200 kW / 3000 LE
Tengelyek száma: 4
Tengelyelrendezés: B'B'
Hossz: 15 700 mm
Nyomtávolság: 1435 mm
Bejarható legkisebb ívsugár: 100 m
Szolgálati tömeg: 80 t
Tengelyterhelés: 200 kN
Legnagyobb sebesség: 130 km/h
Indító vonóero: 270 kN
Tartós vonoero: 150 kN
Tartós sebesség: 53 km/h

A vontatójármu vegyes használatra alkalmas, egyaránt tovabbítható vele gyors- személy- és tehervonat.
A felsovezeték feszültsége egy fotranszformátoron, majd szilícium egyenirányítókon és egy 32 fokozatú fokozatkapcsolón keresztül jut el a vontatómotorkhoz.
Forgóvázanként egy-egy SW tipusú motor hajtja a kerékpárokat.
Légfékrendszere túlnyomásos, átmeno fék fékezoszelepe D12 típusú, nem átmeno fék fékezoszelepe Zbr 3,7 típusú.
Levegokészletét 2 db 600 literes folégtartályban tárolja 10 bar nyomáson. Légsurítoje VV 450/150 típusú.
A mozdony fel van szerelve Egyesített Éberségi és Vonatbefolyásoló Berendezéssel (EÉVB), amely szükség esetén beavatkozik a vonat megállításába a mozdonyvezeto közremuködése nélkül, valamint lehetové teszi az egyszemélyes kiszolgálást.

Napjainkban is ez a mozdonytípus alkotja a MÁV villamosmozdony parkjának gerincét.
A folyamatos felújítások lehetové teszik, hogy még hosszú évekig találkozzunk velük a MÁV vonalain."
asset-filename                          "mav_v43or--k"
author                                  "Guriga"
organisation                            "H0 TTrainz Team"
contact-email                           "hottrainz@trainz.hu"
contact-website                         "http://www.trainz.hu"
license                                 "Please follow this URL to our license (Hungarian and English language): http://www.trainz.hu/modules/xfsection/article.php?articleid=43

Please copy and paste your browser this URL."
kind                                    "traincar"
description-ja                          "V43 - Szili - a MÁV szilicium-egyeniranyitós villamos mozdonya 25 kV, 50 Hz-es, egyfazisú, váltakozó áramú villamos felsovezeték rendszerhez.

Gyártó: GANZ Villamossági Muvek, Ganz-MÁVAG
Gyártási év: 1963-tól
Darabszám: 378 darab
Teljesítmény: 2200 kW / 3000 LE
Tengelyek száma: 4
Tengelyelrendezés: B'B'
Hossz: 15 700 mm
Nyomtávolság: 1435 mm
Bejarható legkisebb ívsugár: 100 m
Szolgálati tömeg: 80 t
Tengelyterhelés: 200 kN
Legnagyobb sebesség: 130 km/h
Indító vonóero: 270 kN
Tartós vonoero: 150 kN
Tartós sebesség: 53 km/h

A vontatójármu vegyes használatra alkalmas, egyaránt tovabbítható vele gyors- személy- és tehervonat.
A felsovezeték feszültsége egy fotranszformátoron, majd szilícium egyenirányítókon és egy 32 fokozatú fokozatkapcsolón keresztül jut el a vontatómotorkhoz.
Forgóvázanként egy-egy SW tipusú motor hajtja a kerékpárokat.
Légfékrendszere túlnyomásos, átmeno fék fékezoszelepe D12 típusú, nem átmeno fék fékezoszelepe Zbr 3,7 típusú.
Levegokészletét 2 db 600 literes folégtartályban tárolja 10 bar nyomáson. Légsurítoje VV 450/150 típusú.
A mozdony fel van szerelve Egyesített Éberségi és Vonatbefolyásoló Berendezéssel (EÉVB), amely szükség esetén beavatkozik a vonat megállításába a mozdonyvezeto közremuködése nélkül, valamint lehetové teszi az egyszemélyes kiszolgálást.

Napjainkban is ez a mozdonytípus alkotja a MÁV villamosmozdony parkjának gerincét.
A folyamatos felújítások lehetové teszik, hogy még hosszú évekig találkozzunk velük a MÁV vonalain.'"
username-cz                             "MÁV V43 OR--K"
description-cz                          "Lokomotiva MAV řady V43, takzvaná Szili. Určena k provozu na tratích s napájecí soustavou se střídavým proudem o 25 kV, 50 Hz.

Výrobce: závody Ganz-MÁVAG
Rok uvedení: 1963
Počet vyrobených kusů: 378
Trvalý výkon: 2200 kW / 3000 koní
Počet os: 4
Uspořádání pojezdu: B'B'
Délka: 15 700 mm
Rozchod kolejí: 1435 mm
Vyžaduje poloměr trati minimálně: 100 m
Váha: 80 t
Tlak na nápravy: 200 kN
Maximální rychlost: 130 km/h
Maximální tažná síla: 270 kN
Trvalé zatížení: 150 kN
Trvalá rychlost: 53 km/h

Lokomotivy řady V43 jsou víceúčelové stroje často nasazované jak na osobní, tak na nákladní přepravu.
Motory na střídavý proud jsou napájeny z transformátoru přes diodový usměrňovač, přičemž regulace je provedena na primární straně prostřednictvím 32 odboček.
V každém podvozku je uložen jeden trakční motor.
Používá vzduchové brzdy s brzdovými ventily.
Vzduch je ukládán ve dvou nádržích o objemu 600 litrů při tlaku 10 barů. Vzduchový kompresor je typu VV 450/150.
Lokomotiva je vybavena systémem pro kontrolu bdělosti strojvůdce, což znamená, že pokud strojvůdce přestane reagovat, sama se zastaví.

Elektrické lokomotivy řady V43 dodnes tvoří páteř strojového parku maďarských železnic MAV.
Jsou průběžně modernizovány a díky tomu stále dokážou vyhovět požadavkům současné dopravy."
description-fr                          "V43 - Szili - a MÁV szilicium-egyeniranyitós villamos mozdonya 25 kV, 50 Hz-es, egyfazisú, váltakozó áramú villamos felsovezeték rendszerhez.

Gyártó: GANZ Villamossági Muvek, Ganz-MÁVAG
Gyártási év: 1963-tól
Darabszám: 378 darab
Teljesítmény: 2200 kW / 3000 LE
Tengelyek száma: 4
Tengelyelrendezés: B'B'
Hossz: 15 700 mm
Nyomtávolság: 1435 mm
Bejarható legkisebb ívsugár: 100 m
Szolgálati tömeg: 80 t
Tengelyterhelés: 200 kN
Legnagyobb sebesség: 130 km/h
Indító vonóero: 270 kN
Tartós vonoero: 150 kN
Tartós sebesség: 53 km/h

A vontatójármu vegyes használatra alkalmas, egyaránt tovabbítható vele gyors- személy- és tehervonat.
A felsovezeték feszültsége egy fotranszformátoron, majd szilícium egyenirányítókon és egy 32 fokozatú fokozatkapcsolón keresztül jut el a vontatómotorkhoz.
Forgóvázanként egy-egy SW tipusú motor hajtja a kerékpárokat.
Légfékrendszere túlnyomásos, átmeno fék fékezoszelepe D12 típusú, nem átmeno fék fékezoszelepe Zbr 3,7 típusú.
Levegokészletét 2 db 600 literes folégtartályban tárolja 10 bar nyomáson. Légsurítoje VV 450/150 típusú.
A mozdony fel van szerelve Egyesített Éberségi és Vonatbefolyásoló Berendezéssel (EÉVB), amely szükség esetén beavatkozik a vonat megállításába a mozdonyvezeto közremuködése nélkül, valamint lehetové teszi az egyszemélyes kiszolgálást.

Napjainkban is ez a mozdonytípus alkotja a MÁV villamosmozdony parkjának gerincét.
A folyamatos felújítások lehetové teszik, hogy még hosszú évekig találkozzunk velük a MÁV vonalain.'"
description-pl                          "Jednokierunkowa, elektryczna lokomotywa węgierska V43 (25kV, 50 Hz) o krzemowych diodach, dla przewodów trakcynych na prąd zmienny. 

Producent: GANZ Fabryka Przyrządów Elektrycznych, Ganz-MÁVAG
Rok produkcji: od 1963
Ilość sztuk: 378
Moc: 2200 kW / 3000 LE
Liczba osi: 4
Układ osi: B'B'
Długość: 15 700 mm
Rozład osi 1435 mm
Najmniejszy promień łuku toru: 100 m
Masa całkowita: 80 t
Maksymalne obciążenie osi: 200 kN
Maksymalna prędkość: 130  km/h
Początkowa siła uciągu: 270 kN
Stała siła uciągu: 150 kN
Stała prędkość: 53km/h

Elektrowóz ma zastosowanie uniwersalne,  jest przystosowany do prowadzenia pociągów pospiesznych, pasażerskich i towarowych. 
Zasilanie dostarczane jest do motoru z przewodów trakcyjnych poprzez transformator i diody krzemowe oraz 32-stopniowy przełącznik krokowy. 
W każdym wózku napędowym para kół jest napędzana przez osobny motor typu SW.
Układ hamulca pneumatycznego wyposażony jest w hamulec samoczynny D12 oraz hamulec niesamoczynny Zbr 3,7 
Sprężone powietrze składowane jest pod ciśnieniem 10 bar w 2 cysternach o pojemności 600 litrów każda. Posiada sprężarkę powietrza VV 450/150. 
Lokomotywa wyposażona jest w Centralny System Alarmujący i Koordynujący (EÉVB), który w razie potrzeby reaguje zatrzymaniem pociągu bez aktywnego udziału maszynisty, jak również pozwala na jednoosobową obsługę składu. 

Do dziś podstawę parku maszynowego MÁV stanowi ten typ lokomotywy. 
Systematyczna konserwacja sprawia, że jeszcze przez wiele lat będziemy się z nimi spotykać na liniach MÁVu."
thumbnails
{
  0
  {
    width                               240
    height                              180
    image                               "thumbnail.jpg"
  }
  1
  {
    width                               128
    height                              64
    image                               "mav_v43or--k_art/mav_v43or--k_art_icon.texture"
  }
}
trainz-build                            3.6
kuid-table
{
  0                                     <kuid:9999:50017>
  1                                     <kuid:9999:50018>
  2                                     <kuid:9999:57001>
  3                                     <kuid:9999:54000>
  4                                     <kuid:-10:167>
  5                                     <kuid:9999:51025>
  zarjelzo_im                           <kuid:9999:60028>
  corona_red                            <kuid:9999:21000>
  sessionv                              <kuid:-3:10197>
  6                                     <kuid:-1:42003002>
}

Файлы:

mav_v43or--k_alpha_numbers
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_1.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_4.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_0.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_5.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_3.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_2.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_6.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_7.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_8.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_alpha_numbers / alphanumber_9.tga	4.0 kB
mav_v43or--k_art
mav_v43or--k_art / mav_v43or--k_art_512.texture.txt	116 B
mav_v43or--k_art / mav_v43or--k_art_icon.texture.txt	76 B
mav_v43or--k_art / mav_v43or--k_art_icon.tga	32.0 kB
mav_v43or--k_art / mav_v43or--k_art_512.tga	64.0 kB
mav_v43or--k_body
mav_v43or--k_body / digit_4.tga	786 B
mav_v43or--k_body / digit_4.texture.txt	30 B
mav_v43or--k_body / digit_3.texture.txt	30 B
mav_v43or--k_body / dstex_low-dstex_low.texture.txt	100 B
mav_v43or--k_body / digit_5.tga	786 B
mav_v43or--k_body / digit_5.texture.txt	30 B
mav_v43or--k_body / ga-ga.texture.txt	72 B
mav_v43or--k_body / digit_6.texture.txt	30 B
mav_v43or--k_body / gb-gb.texture.txt	72 B
mav_v43or--k_body / ga-ga.tga	16.0 kB
mav_v43or--k_body / gb-gb.tga	16.0 kB
mav_v43or--k_body / main.texture.txt	27 B
mav_v43or--k_body / dstex_med-dstex_med.tga	64.0 kB
mav_v43or--k_body / digit_6.tga	786 B
mav_v43or--k_body / main_low.texture.txt	31 B
mav_v43or--k_body / digit_3.tga	786 B
mav_v43or--k_body / main_med.texture.txt	31 B
mav_v43or--k_body / mav_v43or--k_body.lm.txt	290 B
mav_v43or--k_body / window-window.texture.txt	88 B
mav_v43or--k_body / window_low-window_low.texture.txt	104 B
mav_v43or--k_body / window_low-window_low.tga	16.0 kB
mav_v43or--k_body / window_med-window_med.texture.txt	104 B
mav_v43or--k_body / window_med-window_med.tga	64.0 kB
mav_v43or--k_body / windowb-windowb.texture.txt	92 B
mav_v43or--k_body / windowb_med-windowb_med.texture.txt	108 B
mav_v43or--k_body / window-window.tga	256.0 kB
mav_v43or--k_body / mav_v43or--k_body_low.im	155.5 kB
mav_v43or--k_body / main_med.tga	768.0 kB
mav_v43or--k_body / windowb_med-windowb_med.tga	64.0 kB
mav_v43or--k_body / dstex-dstex.texture.txt	52 B
mav_v43or--k_body / dstex_med-dstex_med.texture.txt	100 B
mav_v43or--k_body / main_low.tga	192.0 kB
mav_v43or--k_body / dstex_low-dstex_low.tga	16.0 kB
mav_v43or--k_body / windowb-windowb.tga	256.0 kB
mav_v43or--k_body / dstex-dstex.tga	256.0 kB
mav_v43or--k_body / mav_v43or--k_body_med.im	271.6 kB
mav_v43or--k_body / mav_v43or--k_body.im	388.4 kB
mav_v43or--k_body / main.tga	3.0 MB
mav_v43or--k_shadow
mav_v43or--k_shadow / shadow.texture.txt	29 B
mav_v43or--k_shadow / shadow.tga	3.0 kB
mav_v43or--k_shadow / mav_v43or--k_shadow.im	28.0 kB
taillight_locomotive.gse	1.0 kB
thumbnail.jpg	26.5 kB
Общий объём файлов:	5.9 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid2:9999:159:1>	traincar	MAV V43 OR--K	3.6	16.07.2020 16:37:18	600.2 kB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-10:167>	#-10	interior	gen_1044	0	2.12.2022 22:15:22	1.3 MB
<kuid:-3:10197>	#-3	library	ПеременныеСессии	0	2.07.2020 9:39:31	257 B
<kuid:-1:42003002>	#-1	enginesound	electric	0	25.04.2023 9:58:52	2.5 MB
<kuid2:9999:21000:4>	#9999	texture	HOTT Texture Corona red	3.7	24.07.2020 19:33:31	6.2 kB
<kuid:9999:50017>	#9999	bogey	V43 F Bogey	2	16.07.2020 12:52:58	277.2 kB
<kuid:9999:50018>	#9999	bogey	V43 FH Bogey	2	16.07.2020 12:53:17	282.1 kB
<kuid2:9999:51025:3>	#9999	engine	HOTT Enginespec MAV V43 60 kph	3.6	17.07.2020 9:14:36	22.1 kB
<kuid2:9999:54000:2>	#9999	hornsound	MAV_hornsound_TRS2004	3.6	23.07.2020 21:03:08	571.9 kB
<kuid2:9999:57001:4>	#9999	pantograph	aop317v43	3.7	13.01.2021 1:20:55	98.0 kB
<kuid2:9999:60028:5>	#9999	mesh	HOTT Mesh Train end	3.7	23.07.2020 19:53:07	343.1 kB
Всего связей: 10, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет