Поддержать проект | Форум trainz-mp.ru | Обратная связь (Ваш вопрос, Создание пакетов) | На наших часах: 4.10.2025 17:50:12 |
Здравствуйте Гость ( Войти через форум ) Авторизовавшись Вы сможете загружать сюда любые зависимости формата .CDP для игры Trainz | Куиды Поиск |
MÁV M44 - Bobó - sorozatú dizel-villamos mozdony
Felújított 400-as sorozat.
A felújítás során fedélzeti számítógép, Caterpillar motor és korszerű vezetőállás került beépítésre. A MÁV vonalain 40 darab 400-as sorozatú BoBó üzemel.
Gyártó: GANZ Villamossági Muvek, Ganz-MÁVAG
Gyártási év: 1954-tol
Darabszám: kb 100 darab
Teljesítmény: 442 kW
Tengelyek száma: 4
Tengelyelrendezés: Bo'Bo'
Hossz: 11 290 mm
Nyomtávolság: 1435 mm
Bejarható legkisebb ívsugár: 50 m
Szolgálati tömeg: 61,77 t
Tengelyterhelés: 154,4 kN
Legnagyobb sebesség: 80 km/h
Indító vonóero: 166 kN
1954-ben a GANZ-gyár szakemberei létrehozták a DVM2 gyári jelű sorozat két prototípusát, melyek a MÁV vonalain M424 5001 és M424 5002 pályaszámmal közlekedtek.
A járműbe egy négyütemű, 16 hengeres, V hengerelrendezésű Ganz-Jendrassik-motort építettek be. A 440 kW teljesítményű motor egyenáramú dinamót hajt, az így termelt áram működteti a mozdony két forgóvázának két-két tengelyét hajtó villamos motort. A vontatómotorok marokcsapágyas felfüggesztésűek Tömege menetkész állapotban 62 tonna, tehát ideális nemcsak állomások tolatási feladatainak ellátására, hanem mellékvonalak kiszolgálására is. A mozdony egyik végében kapott helyet a vezetőfülke, a kezelőszerveket és a műszereket úgy helyezték el, hogy a járművet mindkét oldalról lehessen vezetni. Mivel elsősorban teherszerelvények összeállítására szánták, személyvonatok fűtésére szolgáló kazánnal nem látták el. A mozdony legnagyobb engedélyezett sebessége óránként 80 km.
A két prototípus a próbák ideje alatt a gyártó tulajdonában maradt, majd a Budapesti Helyiérdekű Vasút állagába került, de később a MÁV visszavásárolta őket. Az M424 5001-es az M44 209 pályaszámot kapta, s ma eredeti zöld színében a békéscsabai fűtőház lakója. Az M424 5002-es mozdony, mint M44 211, a nyíregyházi vontatási telephez tartozik. Az első sorozatgépet a Győr-Sopron Ebenfurthi Vasúthoz állomásították, az osztrák-magyar magánvasútnál vele kezdődött a dízelesítés.
A DVM2-t nemcsak a MÁV részére építették, számos iparvasúton is közlekednek, de külföldi vasúttársaságok is vásárolták. A közelmúltban megkezdődött a már elavult, kiöregedő gépek teljes körű felújítása, minek keretében új motort, új vezérlést kapnak. Ennek köszönhetően élettartamuk várhatóan mintegy 15 évvel megnő. A felújított mozdonyokkal együtt a MÁV-nál napjainkban kb. 100 darab M44-es van szolgálatban. Bobó becenevét tengelyelrendezése (Bo Bo) után kapta.
forrás: http://tastam.fw.hu/oldal21.htm
mav_m444_alpha_numbers | |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_0.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_1.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_2.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_3.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_4.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_5.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_6.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_7.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_8.tga | 4.0 kB |
mav_m444_alpha_numbers / alphanumber_9.tga | 4.0 kB |
mav_m444_art | |
mav_m444_art / mav_m444_art_512.texture.txt | 81 B |
mav_m444_art / mav_m444_art_512.tga | 64.5 kB |
mav_m444_art / mav_m444_art_icon.texture.txt | 83 B |
mav_m444_art / mav_m444_art_icon.tga | 32.5 kB |
mav_m444_body | |
mav_m444_body / digit_4.texture.txt | 30 B |
mav_m444_body / digit_4.tga | 1.3 kB |
mav_m444_body / digit_5.texture.txt | 30 B |
mav_m444_body / digit_5.tga | 1.3 kB |
mav_m444_body / digit_6.texture.txt | 30 B |
mav_m444_body / digit_6.tga | 1.3 kB |
mav_m444_body / fan | |
mav_m444_body / fan / anim.kin | 3.8 kB |
mav_m444_body / fan / m44_fan2.im | 8.3 kB |
mav_m444_body / fan / vent1.texture.txt | 28 B |
mav_m444_body / fan / vent1.tga | 12.5 kB |
mav_m444_body / fan / vent2.texture.txt | 28 B |
mav_m444_body / fan / vent2.tga | 12.5 kB |
mav_m444_body / hutoracs-normalmap.texture.txt | 41 B |
mav_m444_body / hutoracs.texture.txt | 31 B |
mav_m444_body / hutoracs.tga | 192.5 kB |
mav_m444_body / hutoracs_med.texture.txt | 35 B |
mav_m444_body / hutoracs_med.tga | 48.5 kB |
mav_m444_body / m44_main-normalmap.texture.txt | 41 B |
mav_m444_body / m44_main.texture.txt | 31 B |
mav_m444_body / m44_main.tga | 3.0 MB |
mav_m444_body / m44_main_low.texture.txt | 35 B |
mav_m444_body / m44_main_low.tga | 192.5 kB |
mav_m444_body / m44_main_med.texture.txt | 35 B |
mav_m444_body / m44_main_med.tga | 768.5 kB |
mav_m444_body / mav_m444_body.im | 472.8 kB |
mav_m444_body / mav_m444_body.lm.txt | 279 B |
mav_m444_body / mav_m444_body_low.im | 222.0 kB |
mav_m444_body / mav_m444_body_med.im | 297.0 kB |
mav_m444_body / racs-racs.texture.txt | 43 B |
mav_m444_body / racs.tga | 256.5 kB |
mav_m444_body / racs_low-racs_low.texture.txt | 51 B |
mav_m444_body / racs_low.tga | 16.5 kB |
mav_m444_body / racs_med-racs_med.texture.txt | 51 B |
mav_m444_body / racs_med.tga | 64.5 kB |
mav_m444_body / trepni.texture.txt | 29 B |
mav_m444_body / trepni.tga | 192.5 kB |
mav_m444_body / trepni_med.texture.txt | 33 B |
mav_m444_body / trepni_med.tga | 48.5 kB |
mav_m444_body / windows-windows.texture.txt | 49 B |
mav_m444_body / windows.tga | 256.5 kB |
mav_m444_body / windowsb-windowsb.texture.txt | 51 B |
mav_m444_body / windowsb.tga | 256.5 kB |
mav_m444_body / windowsb_med-windowsb_med.texture.txt | 59 B |
mav_m444_body / windowsb_med.tga | 64.5 kB |
mav_m444_body / windows_med-windows_med.texture.txt | 57 B |
mav_m444_body / windows_med.tga | 64.5 kB |
mav_m444_shadow | |
mav_m444_shadow / black.texture.txt | 28 B |
mav_m444_shadow / black.tga | 812 B |
mav_m444_shadow / mav_m444_shadow.im | 9.2 kB |
taillight_locomotive.gse | 1.0 kB |
Общий объём файлов: | 6.5 MB |
kuid | kind | name | build | date | size |
---|---|---|---|---|---|
<kuid2:9999:119:1> | traincar | MAV M44.4 | 3.6 | 23.07.2020 19:18:00 | 913.8 kB |
<kuid:9999:119> | traincar | MAV M44.4 | 2 | 14.06.2020 12:34:39 | 1.2 MB |
kuid | author | kind | name | build | date | size |
---|---|---|---|---|---|---|
<kuid:-3:10197> | #-3 | library | ПеременныеСессии | 0 | 2.07.2020 9:39:31 | 257 B |
<kuid2:9999:21000:4> | #9999 | texture | HOTT Texture Corona red | 3.7 | 24.07.2020 19:33:31 | 6.2 kB |
<kuid:9999:50034> | #9999 | bogey | M44 Bogey | 2 | 18.04.2023 16:05:55 | 406.0 kB |
<kuid:9999:50035> | #9999 | bogey | M44B Bogey | 2 | 18.04.2023 16:05:51 | 406.4 kB |
<kuid2:9999:51016:1> | #9999 | engine | mav_m44_enginespec | 2.4 | 16.07.2020 20:15:23 | 4.2 kB |
<kuid2:9999:54000:2> | #9999 | hornsound | MAV_hornsound_TRS2004 | 3.6 | 23.07.2020 21:03:08 | 571.9 kB |
<kuid2:9999:60028:5> | #9999 | mesh | HOTT Mesh Train end | 3.7 | 23.07.2020 19:53:07 | 343.1 kB |
Всего связей: 7, неизвестных связей: 0 |
kuid | author | kind | name | build | date | size |
---|---|---|---|---|---|---|
<kuid:5193:100007> | #5193 | map | First Route Test | 3.7 | 15.09.2025 5:41:31 | 100.2 kB |
<kuid:5193:100017> | #5193 | map | MP_Test_route_Map1_22 | 3.7 | 27.09.2025 15:37:31 | 92.9 kB |
<kuid:29305:100014> | #29305 | profile | Debrecen Multiplayer v3.1 | 3.7 | 11.09.2025 17:01:02 | 111.5 kB |
<kuid:186066:100172> | #186066 | profile | Армейские операции | 3.8 | 1.09.2025 6:20:09 | 298.9 kB |
<kuid:213764:100003> | #213764 | profile | Industrial Freights | 3.7 | 21.09.2025 14:27:51 | 70.3 kB |
<kuid:234577:100020> | #234577 | map | fun route | 3.7 | 16.09.2025 16:09:48 | 33.0 kB |
<kuid:256190:100006> | #256190 | profile | Станция лесопилки | 3.7 | 29.08.2025 2:41:53 | 275.8 kB |
<kuid:293370:100007> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 2 | 3.7 | 20.09.2025 5:49:21 | 744.5 kB |
<kuid:293370:100008> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 6.2 | 3.7 | 16.09.2025 12:46:17 | 2.0 MB |
<kuid:293370:100010> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 6.2 | 3.7 | 16.09.2025 12:54:15 | 273.9 kB |
<kuid:293370:100011> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 3 | 3.7 | 16.09.2025 12:57:26 | 769.2 kB |
<kuid:293370:100023> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 5.0 | 3.7 | 16.09.2025 11:26:02 | 2.1 MB |
<kuid:293370:100026> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 5.0 | 3.7 | 16.09.2025 11:25:53 | 274.3 kB |
<kuid:293370:100028> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 6.0 | 3.7 | 16.09.2025 11:29:25 | 2.1 MB |
<kuid:293370:100029> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 6.2.0 | 3.7 | 20.09.2025 1:17:36 | 2.1 MB |
<kuid:293370:100030> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 6.0 | 3.7 | 16.09.2025 11:29:10 | 274.5 kB |
<kuid:293370:100034> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 6.1 | 3.7 | 20.09.2025 4:51:49 | 2.1 MB |
<kuid:293370:100036> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 6.1 | 3.7 | 20.09.2025 4:51:41 | 274.7 kB |
<kuid:293370:100074> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 4 | 3.7 | 16.09.2025 12:15:15 | 1.9 MB |
<kuid:293370:100082> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. | 3.7 | 20.09.2025 4:48:55 | 680.4 kB |
<kuid:293370:100084> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 5 | 3.7 | 20.09.2025 12:07:07 | 264.7 kB |
<kuid:293370:100125> | #293370 | map | HunFant Multiplayer R. | 3.7 | 21.09.2025 17:51:39 | 1.8 MB |
<kuid:293370:100128> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. Test 1 | 3.7 | 16.09.2025 15:46:42 | 689.5 kB |
<kuid:293370:100135> | #293370 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 5 | 3.7 | 20.09.2025 11:29:59 | 2.1 MB |
<kuid:293370:100136> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. Test 2 | 3.7 | 20.09.2025 0:40:59 | 708.8 kB |
<kuid:293370:100145> | #293370 | profile | GlassMaster X-Y Multiplayer S. 1 | 3.7 | 16.09.2025 16:22:26 | 710.5 kB |
<kuid:307680:100555> | #307680 | map | Industrienetz | 3.7 | 21.09.2025 10:28:54 | 363.3 kB |
<kuid:307680:100782> | #307680 | map | Industrienetz | 3.7 | 21.09.2025 23:59:10 | 437.6 kB |
<kuid2:353056:100147:2> | #353056 | map | Multiplayer industrial | 3.5 | 21.09.2025 10:49:31 | 598.6 kB |
<kuid2:353056:100166:2> | #353056 | map | Multiplayer industrial railway | 3.6 | 21.09.2025 14:01:24 | 1.1 MB |
<kuid:355158:100187> | #355158 | map | Interline2 (ampliado) | 3.7 | 21.09.2025 16:51:01 | 3.3 MB |
<kuid2:388258:100031:2> | #388258 | map | Industrial Wasteland 1.01 | 3.5 | 21.09.2025 9:48:16 | 2.5 MB |
<kuid:392384:100002> | #392384 | map | GlassMaster X-Y Multiplayer R. 4 dexi | 3.7 | 16.09.2025 12:24:46 | 1.9 MB |
<kuid:481225:100022> | #481225 | map | AUTOSPEICHERN | 3.7 | 29.08.2025 3:48:23 | 6.4 MB |
<kuid:513038:100109> | #513038 | map | AAA_jam_2016_07_26 | 3.7 | 27.08.2025 13:55:41 | 111.9 kB |
<kuid:601739:100036> | #601739 | map | FillaVille | 3.5 | 15.09.2025 9:19:40 | 1.1 MB |
<kuid:637883:100101> | #637883 | map | durango and silverton narrow guage railroad | 3.8 | 13.09.2025 10:46:51 | 73.4 kB |
<kuid:654236:100006> | #654236 | profile | Hubschrauber Session | 3.6 | 21.09.2025 13:15:35 | 165.8 kB |
<kuid:654236:100068> | #654236 | profile | Hubschrauber Session V.1.0 | 3.6 | 21.09.2025 14:32:56 | 159.7 kB |
<kuid:689734:100093> | #689734 | profile | Hillsborough to St. Millicent | 3.7 | 21.09.2025 9:52:48 | 89.3 kB |
<kuid:747885:100064> | #747885 | map | Mapa phikin | 3.7 | 27.09.2025 13:07:04 | 7.2 MB |
<kuid:750511:100020> | #750511 | profile | Debrecen Multiplayer v3.2 | 3.7 | 11.09.2025 16:25:01 | 115.1 kB |
<kuid:849564:100001> | #849564 | map | Debrecen - Nyiregyhaza | 3.7 | 12.09.2025 2:02:01 | 6.4 MB |
<kuid:882913:100005> | #882913 | map | ITALIA | 3.7 | 21.09.2025 10:54:55 | 258.6 kB |
<kuid:888511:100309> | #888511 | map | Deshler JCT IV | 3.8 | 12.09.2025 2:59:43 | 2.2 MB |
<kuid:888511:100386> | #888511 | map | Deshler JCT VII | 3.8 | 12.09.2025 16:00:08 | 2.6 MB |
<kuid:904839:100040> | #904839 | profile | Debrecen-Nyiregyhaza, Multiplayer Session (TS12, Original) | 3.7 | 11.09.2025 22:29:14 | 134.0 kB |
<kuid:1061313:100018> | #1061313 | profile | Hungarian Rural Line + | 3.7 | 21.09.2025 8:14:19 | 64.9 kB |