<kuid:1017:223808> ER22-38 head

Тип: traincar
Опубликовано: 25.06.2020 16:53:36
Скачиваний: 75
Размер: 1.9 MB

Скачать

Выпущена в декабре 1964 года. Состав поступил в депо Перерва Московской ж.д. 16 января 1967 г. передан в депо Нахабино М-Рижского отделения Мск. ж.д. В период 1964-1969гг имел необычную сине-серую окраску (а-ля ЭР9Е). В 1969г. оснащен опытной системой управления торможением (САУТ) конструкции МИИТ и РЭЗ. В дальнейшем электрическая схема неоднократно модифицировалась. В последнем варианте 1981г. оснащен САУТ с вращающимся преобразователем. Проработал в полном составе в депо Нахабино до 1982г. и был расформирован.

13.04.1982г. вагоны ЭР22-202,201,207,208 были переданы в депо Перерва.

20.04.1982г. вагоны ЭР22-206,205 переданы в Щербинку на полигон ВНИИЖТ, где находятся до сих пор.

26.05.1983г. вагоны ЭР22-204,203 переданы в Уральское отделение ВНИИЖТ (Свердловск) где и остались. В настоящее время на базе этих вагонов существует лаборатория САУТ Уральского филиала ВНИИЖТ. Списаны 03.1999г.

Вагон 202 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1984гг. и периодически работал в различных составах на линии. В 1984г. включен в состав ЭР22-42 вместо вагона 4206 и 31.10.1986 вместе с ЭР22-42 передан в Нахабино. 21.12.1989г. исключен из парка и передан в ТЧ-45 Мск.ж.д. Брянск -1 по телеграмме №98 от 12.12.1989г.

Вагон 201 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1984гг. и периодически работал в различных составах на линии. 31.10.1986 передан в Нахабино. Сгорел в депо Нахабино и списан 7.04.1988г.

Вагон 207 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1986гг. и периодически работал в различных составах на линии. 31.10.1986 передан в Нахабино. 21.12.1989г. исключен из парка и передан в ТЧ-45 Мск.ж.д. Брянск -1 по телеграмме №98 от 12.12.1989г.

Вагон 208 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1986гг. и периодически работал в различных составах на линии. В 1983г. включен в состав ЭР22-52 вместо вагона 5206 и 12.05.1988 вместе с ЭР22-52 передан в Нахабино. Вагон 208 сгорел на перегоне в районе пл.Ржевская (Алексеевский пост) 26.05.1988г. и до 1992г. его можно было видеть на ст.Подмосковная сгоревшим.

Последний ремонт на МЛРЗ вагоны 204-203 и 206-205 проходили в мае-июне 1980г. Вагоны 202 и 208 проходили еще один КР в марте 1985 (202) и августе 1986г. (208).

config.txt:

username                                "ER22-38 head"
kuid                                    <kuid:1017:223808>
kind                                    "traincar"
mass                                    66500
script                                  "S_EL_v1-1a"
class                                   "S_EL"
engine                                  1
enginespec                              <kuid:168789:12453>
enginesound                             <kuid:168789:342101>
hornsound                               <kuid:1017:224105>
interior                                <kuid:168789:10056>
pantograph                              <kuid:164418:1083>
fonts                                   0
disable-extra-track-sounds              1
description                             "Выпущена в декабре 1964 года. Состав поступил в депо Перерва Московской ж.д. 16 января 1967 г. передан в депо Нахабино М-Рижского отделения Мск. ж.д. В период 1964-1969гг имел необычную сине-серую окраску (а-ля ЭР9Е). В 1969г. оснащен опытной системой управления торможением (САУТ) конструкции МИИТ и РЭЗ. В дальнейшем электрическая схема неоднократно модифицировалась. В последнем варианте 1981г. оснащен САУТ с вращающимся преобразователем. Проработал в полном составе в депо Нахабино до 1982г. и был расформирован.

13.04.1982г. вагоны ЭР22-202,201,207,208 были переданы в депо Перерва.

20.04.1982г. вагоны ЭР22-206,205 переданы в Щербинку на полигон ВНИИЖТ, где находятся до сих пор.

26.05.1983г. вагоны ЭР22-204,203 переданы в Уральское отделение ВНИИЖТ (Свердловск) где и остались. В настоящее время на базе этих вагонов существует лаборатория САУТ Уральского филиала ВНИИЖТ. Списаны 03.1999г.

Вагон 202 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1984гг. и периодически работал в различных составах на линии. В 1984г. включен в состав ЭР22-42 вместо вагона 4206 и 31.10.1986 вместе с ЭР22-42 передан в Нахабино. 21.12.1989г. исключен из парка и передан в ТЧ-45 Мск.ж.д. Брянск -1 по телеграмме №98 от 12.12.1989г.

Вагон 201 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1984гг. и периодически работал в различных составах на линии. 31.10.1986 передан в Нахабино. Сгорел в депо Нахабино и списан 7.04.1988г.

Вагон 207 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1986гг. и периодически работал в различных составах на линии. 31.10.1986 передан в Нахабино. 21.12.1989г. исключен из парка и передан в ТЧ-45 Мск.ж.д. Брянск -1 по телеграмме №98 от 12.12.1989г.

Вагон 208 числился в резерве депо Перерва в период 1982-1986гг. и периодически работал в различных составах на линии. В 1983г. включен в состав ЭР22-52 вместо вагона 5206 и 12.05.1988 вместе с ЭР22-52 передан в Нахабино. Вагон 208 сгорел на перегоне в районе пл.Ржевская (Алексеевский пост) 26.05.1988г. и до 1992г. его можно было видеть на ст.Подмосковная сгоревшим.

Последний ремонт на МЛРЗ вагоны 204-203 и 206-205 проходили в мае-июне 1980г. Вагоны 202 и 208 проходили еще один КР в марте 1985 (202) и августе 1986г. (208)."
category-class                          "PC"
author                                  "ER2-1017"
organisation                            "TRS-1017rus TEAM"
contact-email                           "ER2--1017@yandex.ru"
contact-website                         "http://TRS-1017rus.ucoz.ru"
license                                 ".            ."
category-region                         "RU"
category-era                            "1970s;1980s;1990s"
trainz-build                            2.9
obsolete-table
{
}
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "ER22_body/ER22.im"
    auto-create                         1
    effects
    {
      front_couple
      {
        kind                            "attachment"
        att                             "a.fcouple"
        default-mesh                    <kuid2:164418:1:1>
      }
      back_couple
      {
        kind                            "attachment"
        att                             "a.bcouple"
        default-mesh                    <kuid2:164418:1:1>
      }
    }
  }
  left-passenger-door
  {
    mesh                                "ER22_body/left_door/left_door.im"
    anim                                "ER22_body/left_door/left_door.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.doors"
    att-parent                          "default"
  }
  right-passenger-door
  {
    mesh                                "ER22_body/right_door/right_door.im"
    anim                                "ER22_body/right_door/right_door.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.doors"
    att-parent                          "default"
  }
}
queues
{
  passengers
  {
    size                                90
    initial-count                       0
    passenger-queue                     "1"
    product-kuid                        <kuid:-3:10060>
    attachment-points
    {
      0                                 "a.sitpoint01"
      1                                 "a.sitpoint02"
      2                                 "a.sitpoint03"
      3                                 "a.sitpoint06"
      4                                 "a.sitpoint07"
      5                                 "a.sitpoint08"
      6                                 "a.sitpoint09"
      7                                 "a.sitpoint10"
      8                                 "a.sitpoint11"
      9                                 "a.sitpoint12"
      10                                "a.sitpoint13"
      11                                "a.sitpoint14"
      12                                "a.sitpoint15"
      13                                "a.sitpoint16"
      14                                "a.sitpoint17"
      15                                "a.sitpoint18"
      16                                "a.sitpoint19"
      17                                "a.sitpoint21"
      18                                "a.sitpoint22"
      19                                "a.sitpoint23"
      20                                "a.sitpoint24"
      21                                "a.sitpoint26"
      22                                "a.sitpoint27"
      23                                "a.sitpoint28"
      24                                "a.sitpoint29"
      25                                "a.sitpoint30"
      26                                "a.sitpoint31"
      27                                "a.sitpoint32"
      28                                "a.sitpoint33"
      29                                "a.sitpoint34"
      30                                "a.sitpoint35"
      31                                "a.sitpoint36"
      32                                "a.sitpoint37"
      33                                "a.sitpoint38"
      34                                "a.sitpoint39"
      35                                "a.sitpoint40"
      36                                "a.sitpoint41"
      37                                "a.sitpoint42"
      38                                "a.sitpoint43"
      39                                "a.sitpoint44"
      40                                "a.sitpoint45"
      41                                "a.sitpoint46"
      42                                "a.sitpoint47"
      43                                "a.sitpoint48"
      44                                "a.sitpoint49"
      45                                "a.sitpoint50"
      46                                "a.sitpoint51"
      47                                "a.sitpoint52"
      48                                "a.sitpoint53"
      49                                "a.sitpoint55"
      50                                "a.sitpoint56"
      51                                "a.sitpoint57"
      52                                "a.sitpoint58"
      53                                "a.sitpoint59"
      54                                "a.sitpoint60"
      55                                "a.sitpoint61"
      56                                "a.sitpoint62"
      57                                "a.sitpoint63"
      58                                "a.sitpoint64"
      59                                "a.sitpoint65"
      60                                "a.standpoint0"
      61                                "a.standpoint1"
    }
  }
}
bogeys
{
  0
  {
    bogey                               <kuid:1017:224103>
    reversed                            1
  }
}
kuid-table
{
  sa3-coupled                           <kuid2:164418:2:1>
  sa3-uncoupled                         <kuid2:164418:1:1>
  0                                     <kuid:1017:224103>
  1                                     <kuid:168789:12453>
  2                                     <kuid:168789:342101>
  3                                     <kuid:1017:224105>
  4                                     <kuid:168789:10056>
  5                                     <kuid:164418:1083>
  6                                     <kuid:-3:10060>
}

Файлы:

$screenshot$.jpg	74.6 kB
er22_art
er22_art / er22_art_512.bmp	768.1 kB
er22_art / er22_art_512.jpg	18.5 kB
er22_art / er22_art_512.texture.txt	71 B
er22_art / er22_art_icon.bmp	24.1 kB
er22_art / er22_art_icon.jpg	1.9 kB
er22_art / er22_art_icon.texture.txt	73 B
er22_body
er22_body / 22-41i.texture.txt	29 B
er22_body / er22.im	680.5 kB
er22_body / er22_1.jpg	273.0 kB
er22_body / er22_1.texture.txt	29 B
er22_body / er22_2 -er22_2.texture.txt	48 B
er22_body / er22_2 .jpg	112.2 kB
er22_body / er22_2 .texture.txt	30 B
er22_body / er22_2.bmp	257.1 kB
er22_body / er22_3-er22_3.texture.txt	47 B
er22_body / er22_3.bmp	257.1 kB
er22_body / er22_3.jpg	115.8 kB
er22_body / er22_3.texture.txt	29 B
er22_body / er22_4-er22_4.texture.txt	47 B
er22_body / er22_4.bmp	1.0 MB
er22_body / er22_4.jpg	299.2 kB
er22_body / er22_5-er22_5.texture.txt	47 B
er22_body / er22_5.bmp	257.1 kB
er22_body / er22_5.jpg	81.2 kB
er22_body / er22_5.texture.txt	29 B
er22_body / er22_6.bmp	257.1 kB
er22_body / er22_7.texture.txt	29 B
er22_body / left_door
er22_body / left_door / er22_3.jpg	115.8 kB
er22_body / left_door / er22_3.texture.txt	29 B
er22_body / left_door / er22_4-er22_4.texture.txt	47 B
er22_body / left_door / er22_4.bmp	1.0 MB
er22_body / left_door / er22_4.jpg	299.2 kB
er22_body / left_door / er22_5-er22_5.texture.txt	47 B
er22_body / left_door / er22_5.bmp	257.1 kB
er22_body / left_door / er22_5.jpg	81.2 kB
er22_body / left_door / left_door.im	12.4 kB
er22_body / left_door / left_door.kin	4.2 kB
er22_body / right_door
er22_body / right_door / er22_3.jpg	115.8 kB
er22_body / right_door / er22_3.texture.txt	29 B
er22_body / right_door / er22_4-er22_4.texture.txt	47 B
er22_body / right_door / er22_4.bmp	1.0 MB
er22_body / right_door / er22_4.jpg	299.2 kB
er22_body / right_door / er22_5-er22_5.texture.txt	47 B
er22_body / right_door / er22_5.bmp	257.1 kB
er22_body / right_door / er22_5.jpg	81.2 kB
er22_body / right_door / right_door.im	12.2 kB
er22_body / right_door / right_door.kin	4.2 kB
s_el_v1-1a.gs	7.2 kB
Общий объём файлов:	7.9 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:1017:223808>	traincar	ER22-38 head	2.9	25.06.2020 16:53:36	1.9 MB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-3:10060>	#-3	product	Passengers	2.9	12.06.2020 2:08:26	10.3 MB
<kuid:1017:224103>	#1017	bogey	ER22_bog	2	25.06.2020 16:53:38	161.5 kB
<kuid:1017:224105>	#1017	hornsound	ER22v-hornsound	2	25.06.2020 16:53:38	273.2 kB
<kuid2:164418:1:9>	#164418	mesh	SA3_coupl_UNcoup_1s	0	22.04.2023 22:10:00	159.6 kB
<kuid2:164418:2:9>	#164418	mesh	SA3_coupl_coup_1s	0	22.04.2023 22:09:59	159.3 kB
<kuid2:164418:1083:1>	#164418	pantograph	VL85_pant	2	13.06.2020 19:21:16	37.2 kB
<kuid:168789:10056>	#168789	interior	er_2_kabin	2.9	3.04.2020 23:38:59	7.2 MB
<kuid:168789:12453>	#168789	engine	VL10 Engine	1.3	13.06.2020 19:15:40	6.7 kB
<kuid:168789:342101>	#168789	enginesound	enginesond for er2	1.3	12.01.2021 22:15:18	3.2 MB
Всего связей: 9, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет