<kuid2:523:100952:1> MN Shoreliner 1 Cab

Тип: traincar
Опубликовано: 23.07.2020 20:24:47
Скачиваний: 87
Размер: 4.3 MB

Скачать

Кабина MN Shoreliner I

Эти вагоны были спроектированы по стандарту Пульмана в конце 1960-х годов. Название Shoreliner - 'прибрежный' - они получили при эксплуатации в Metro North, так как использовались только на прибрежных маршрутах. Управляемые вагоны оснащены кабиной и могут толкать и тянуть состав при сцеплении с локомотивом.

Вагоны Shoreliner заменили устаревающий парк пассажирского транспорта Penn Central, большая часть вагонов из которого принадлежала ж/д New York Central и New Haven railroads перед их слиянием.

Изготовитель: Bombardier
Длина: 85 фт (25,91 м)
Ширина: 10,5 фт (3,2 м)
Максимальная скорость: 75 миль в час (120 км/ч)
Пассажирских мест: управляемый вагон: 99
Год ввода в эксплуатацию: 1986

config.txt:

______                                  
origin                                  "US"
bogey                                   <kuid:523:100953>
interior                                <kuid:523:762762>
mass                                    35000
engine                                  0
real-engine                             0
script                                  "shorecab.gs"
class                                   "shorecab"
company                                 "Metro-North"
username                                "MN Shoreliner 1 Cab"
kind                                    "traincar"
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "ShorelinerCabCar_body/ShorelinerCabCar_body.im"
    auto-create                         1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "shorelinercabcar_shadow/ShorelinerCabCar_shadow.im"
  }
  left-passenger-door
  {
    mesh                                "ShorelinerCabCar_body/leftdoor/leftdoor.im"
    anim                                "ShorelinerCabCar_body/leftdoor/leftdoor.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.doors"
    att-parent                          "default"
  }
  right-passenger-door
  {
    mesh                                "ShorelinerCabCar_body/rightdoor/rightdoor.im"
    anim                                "ShorelinerCabCar_body/rightdoor/rightdoor.kin"
    auto-create                         1
    att                                 "a.doors"
    att-parent                          "default"
  }
}
soundscript
{
  door_open
  {
    trigger                             "door_open"
    nostartdelay                        1
    repeat-delay                        1
    distance                            5,170
    priority                            5
    sound
    {
      start.wav                         
    }
  }
  door_close
  {
    trigger                             "door_close"
    nostartdelay                        1
    repeat-delay                        1
    distance                            5,170
    priority                            5
    sound
    {
      start.wav                         
    }
  }
  warning
  {
    distance                            3,100
    nostartdelay                        1
    repeat-delay                        1
    attachment                          "a.limfront"
    trigger                             "Warning"
    priority                            9
    sound
    {
      alarm.wav                         
    }
  }
}
queues
{
  passengers
  {
    size                                448
    initial-count                       10
    passenger-queue                     1
    product-kuid                        <kuid:-3:10060>
    attachment-points
    {
      0                                 "a.sitpoint5a"
      1                                 "a.sitpoint1b"
      2                                 "a.sitpoint3c"
      3                                 "a.sitpoint2d"
      4                                 "a.sitpoint1e"
      5                                 "a.sitpoint0f"
      6                                 "a.sitpoint5g"
      7                                 "a.sitpoint0h"
      8                                 "a.sitpoint1a"
      9                                 "a.sitpoint4b"
      10                                "a.sitpoint1c"
      11                                "a.sitpoint1d"
      12                                "a.sitpoint0e"
      13                                "a.sitpoint1f"
      14                                "a.sitpoint4g"
      15                                "a.sitpoint1h"
      16                                "a.sitpoint2a"
      17                                "a.sitpoint3b"
      18                                "a.sitpoint4c"
      19                                "a.sitpoint0d"
      20                                "a.sitpoint2e"
      21                                "a.sitpoint5f"
      22                                "a.sitpoint2g"
      23                                "a.sitpoint2h"
      24                                "a.sitpoint3a"
      25                                "a.sitpoint2b"
      26                                "a.sitpoint0c"
      27                                "a.sitpoint5d"
      28                                "a.sitpoint4e"
      29                                "a.sitpoint3f"
      30                                "a.sitpoint3g"
      31                                "a.sitpoint5h"
      32                                "a.sitpoint4a"
      33                                "a.sitpoint0b"
      34                                "a.sitpoint2c"
      35                                "a.sitpoint4d"
      36                                "a.sitpoint3e"
      37                                "a.sitpoint4f"
      38                                "a.sitpoint1g"
      39                                "a.sitpoint4h"
      40                                "a.sitpoint0a"
      41                                "a.sitpoint5b"
      42                                "a.sitpoint5c"
      43                                "a.sitpoint3d"
      44                                "a.sitpoint5e"
      45                                "a.sitpoint2f"
      46                                "a.sitpoint0g"
      47                                "a.sitpoint3h"
    }
  }
}
enginespec                              <kuid:-1:42004201>
hornsound                               <kuid2:126323:54012:1>
icon0                                   <kuid:-3:10164>
kuid                                    <kuid2:523:100952:1>
asset-filename                          "ShorelinerCabCar"
description                             "MN Shoreliner I Cab

Based on a Pullman-Standard design from the late 1960s, these cars were dubbed 'Shoreliner' by the Metro North as they would only serve on shoreline routes. The Control 'Cab' cars contained a driving cabin to allow push-pull operation when combined with a single locomotive.

The Shoreliner cars replaced the ageing fleet of Penn Central commuter cars, the majority of which belonged to the New York Central and the New Haven railroads pre PC merger.

Builder: Bombardier
Length: 85ft (25.91m) mm
Width:  10.5ft (3.2m)
Top Speed: 75 mph (120 kph)
Passenger Capacity - Control Cab Car: 99
Entered Service: 1986"
username-hu                             "MN Shoreliner 1 vezérlőkocsi"
username-cz                             "MN Shoreliner 1 kabina"
username-pl                             "Wagon MN Shoreliner I"
description-pl                          "Wagon MN Shoreliner I

Wzorowany na projekcie Pullman-Standard z końca lat 60. Wagony tego rodzaju wykorzystywane przez Metro North otrzymały nazwę 'Shoreliner', ponieważ kursowały na trasach niedaleko wybrzeża. Wagon prowadzący zawierał kabinę maszynisty, aby umożliwić operacje w momencie podłączenia do pojedynczej lokomotywy.

Wagony składu Shoreliner zastąpiły starzejącą się flotę wagonów pasażerskich Penn Central, z których większość należała do kolei New York Central i New Haven przed fuzją PC.

Producent: Bombardier
Długość: 85 stóp (25,91m) mm
Szerokość: 10,5 stopy (3,2m)
Prędkość maksymalna: 75 m/h (120 km/h)
Ilość miejsc pasażerskich - wagon sterujący: 99
W czynnej służbie od: 1986 roku."
description-hu                          "MN Shoreliner, vezérlőkocsi

Az 1960-as évek végi Pullman-szabványt véve alapul állították szolgálatba az Északi Metróvonalba ezeket a szerelvényeket, melyeket 'Shorelinernek' is hívnak, mivel kizárólag a tengerpartnál használják ezeket a kocsikat. A vontatókocsit egy mozdony és egy utasszálító kocsi fogja közre. Az utasszállító több utast tud elszállítani, mint a megszokott utasszállító kocsik.

A Shorelinerek a Penn Central már öregedő, New York Central és New Haven területekhez tartozó flottáját hivatott leváltani.

Gyártó: Bombardier
Hossz: 85 láb (25,91 m) mm
Szélesség:  10.5 láb (3.2m)
Csúcssebesség: 75 mph (120 kph)
Megengedett utasszám - vontatókocsi: 115
Szolgálatba lépés ideje: 1986"
username-es                             "MN Cabina Costero 1"
description-es                          "MN Cabina Costero I

Basado en un diseño de la Pullman-Standard de finales de la década de 1960, estos coches fueron apodados como 'Costeros' por la Metro North, pues solo se utilizarían en rutas costeras. Los vagones de 'Cabina' de control disponían de una cabina de conducción para permitir maniobras de empuje/arrastre al combinarse con una sola locomotora.

Los Costeros sustituyeron a la vetusta flota de vagones de cercanías de la Penn Central, la mayoría de los cuales habían pertenecido a los ferrocarriles de New York Central y de New Haven antes de la fusión con la PC.

Fabricante: Bombardier
Longitud: 85 pies (25,91 m) mm
Ancho:  10,5 pies (3,2 m)
Velocidad máxima: 75 mi/h (120 km/h)
Plazas - Vagón cabina de control: 99
Entrada en servicio: 1986"
username-it                             "MN Shoreliner 1 Cab"
description-it                          "MN Shoreliner I Cab

Basate su di un progetto Pullman-Standard della fine degli anni '60, queste carrozze furono definite 'Shoreliner' dalla Metro North dato che avrebbero servito solo su linee costiere. Le carrozze erano messe tra la locomotiva e una carrozza con scompartimenti e avevano una maggiore capacità di trasporto passeggeri.

Le vetture Shoreliner sostituirono le ormai vecchie vetture pendolari della Penn Central, che appartenevano alle ferrovie New York Central e New Haven prima della fusione.

Costruttore: Bombardier
Lunghezza: 85ft (25.91m) mm
Larghezza:  10.5ft (3.2m)
Velocità max.: 75 mph (120 kph)
Passeggeri - Control Cab Car: 99
In servizio: 1986"
description-ru                          "Кабина MN Shoreliner I

Эти вагоны были спроектированы по стандарту Пульмана в конце 1960-х годов. Название Shoreliner - 'прибрежный' - они получили при эксплуатации в Metro North, так как использовались только на прибрежных маршрутах. Управляемые вагоны оснащены кабиной и могут толкать и тянуть состав при сцеплении с локомотивом.

Вагоны Shoreliner заменили устаревающий парк пассажирского транспорта Penn Central, большая часть вагонов из которого принадлежала ж/д New York Central и New Haven railroads перед их слиянием.

Изготовитель: Bombardier
Длина: 85 фт (25,91 м)
Ширина:  10,5 фт (3,2 м)
Максимальная скорость: 75 миль в час (120 км/ч)
Пассажирских мест: управляемый вагон: 99
Год ввода в эксплуатацию: 1986"
description-cz                          "MN Shoreliner I řídící vůz

 Model podle standardního designu Pullman z konce šedesátých let, u společnosti Metro North se těmto vozům říkalo 'Shoreliner', protože jezdily na pobřežních trasách. Řídící vozy měly kabinu, ze které se dala souprava na druhém konci řídit, pokud byl vůz připojen k samostatné lokomotivě.

Vozy Shoreliner nahradily stárnoucí vozový park příměstské železnice Penn Central, z nichž většina před sloučením Penn Central patřila železnicím New York Central a New Haven.

Výrobce: Bombardier
Délka: 85 stop (25,91 m) mm
Šířka: 10,5 stopy (3,2m) 
Maximální rychlost: 75 m/h (120 km/h)
Počet cestujících - v řídícím voze: 99
Zahájení služby: 1986"
description-ja                          "メトロノース鉄道（MN）海岸ライナーⅠ制御客車

1960年代後半のプルマン・スタンダードのデザインをベースにしたこれらの車両は、海岸の路線だけで運行しようとしていたため、メトロノース鉄道から「海岸ライナー」と名付けられた。制御客車には運転室が入っており、一台の機関車を連結すればプッシュプル運用が可能となる。

海岸ライナーは、老朽化していたペンセントラル通勤列車の代わりとして登場した。この通勤列車の大部分は、合併しペンセントラル鉄道となる前は、ニューヨーク・セントラル鉄道とニューヘブン鉄道に属していた。

製造業者：ボンバルディア社
全長：85フィート（25.91メートル） mm
幅：10.5フィート（3.2メートル）
最高速度：時速75マイル（時速120キロメートル）
制御客車乗客定員：99人
製造年：1986年"
description-nl                          "MN Shoreliner III Cab

Gebaseerd op een Pullman-Standard ontwerp uit de late jaren 60 werden deze wagons 'Shoreliner' genoemd door de Metro North omdat ze alleen op de kustlijnen werden ingezet. De Control 'Cab' wagons hadden een bestuurderscabine waarmee duw en trek besturing mogelijk was in combinatie met een enkele locomotief.

De Shoreliner wagons vervingen de aftandse vloot van Penn Central forensenrijtuigen, waarvan de meerderheid in bezit waren van de New York Central en de New Haven railroads pre PC merger.

Builder: Bombardier
Length: 85ft (25.91m) mm
Width: 10.5ft (3.2m)
Top Speed: 75 mph (120 kph)
Passenger Capacity - Trailer Car: 115
Entered Service: 1986"
description-fr                          "MN Shoreliner I Cabine

Construites à partir d'un modèle Pullman-Standard datant de la fin des années 60, ces voitures étaient surnommées les « Shoreliner » (« littorales ») par la Metro North car elles ne desservaient que les lignes du littoral. Les voitures de type « cabine » disposaient d'une cabine de service leur permettant de réaliser des opérations réversibles lorsqu'elles étaient combinées à une seule locomotive.

Les Shoreliner remplacèrent les vieilles voitures de banlieue de Penn Central, dont la plupart appartenaient à la New York Central et à la compagnie de chemin de fer New Haven, laquelle fusionna ultérieurement avec PC.

Fabriquant : Bombardier
Longueur : 85 pi (25,91 m) mm
Largeur :  10,5 pi (3,2 m)
Vitesse maximale : 75 mi/h (120 km/h)
Capacité de voyageurs - Voiture de type « cabine » : 99
Mise en service : 1986'"
username-jp                             "MN ショアライナー 1 運転台"
description-jp                          "MNショアライナー1キャブ

1960年代後半のプルマン・スタンダードの設計に基づくこの車両は、海岸路線でのみ運行されたことから、メトロノース鉄道によって「ショア（海岸）ライナー」と名付けられた。制御「キャブ」車両には運転台が設けられており、単行機関車を連結すればプッシュプル運用が可能となる。

ペン・セントラル（PC）の通勤形車両は、大半がPC併合前のニューヨーク・セントラル鉄道とニューヘイブン鉄道に所属していたものであるが、老朽化によりショアライナーの車両に取って代わられた。

製造者：ボンバルディア社
全長：85フィート（25.91メートル） mm
幅：10.5フィート（3.2メートル）
最高速度：時速75マイル（時速120キロメートル）
制御キャブ車両定員：99人
運行開始：1986年"
thumbnails
{
  0
  {
    width                               240
    height                              180
    image                               "thumbnail_0.jpg"
  }
  1
  {
    width                               128
    height                              64
    image                               "icon_0.texture"
  }
}
kuid-table
{
  0                                     <kuid:523:100953>
  1                                     <kuid:523:762762>
  2                                     <kuid:-3:10060>
  3                                     <kuid:-1:42004201>
  4                                     <kuid2:126323:54012:1>
  5                                     <kuid:-3:10164>
}

Файлы:

icon_0.texture.txt	86 B
shorecab.gs	5.0 kB
alarm.wav	11.4 kB
icon_0.tga	32.0 kB
shorelinercabcar_body
shorelinercabcar_body / bleuk.texture.txt	28 B
shorelinercabcar_body / env_metal.texture.txt	32 B
shorelinercabcar_body / bleuk.tga	12.0 kB
shorelinercabcar_body / leftdoor
shorelinercabcar_body / leftdoor / door.texture.txt	27 B
shorelinercabcar_body / leftdoor / shoreliner.texture.txt	33 B
shorelinercabcar_body / leftdoor / bleuk.tga	12.0 kB
shorelinercabcar_body / leftdoor / window.texture.txt	29 B
shorelinercabcar_body / leftdoor / leftdoor.kin	5.2 kB
shorelinercabcar_body / leftdoor / window.tga	3.0 kB
shorelinercabcar_body / leftdoor / leftdoor.im	10.1 kB
shorelinercabcar_body / leftdoor / door.tga	96.0 kB
shorelinercabcar_body / leftdoor / shoreliner.tga	3.0 MB
shorelinercabcar_body / env_metal.bmp	12.1 kB
shorelinercabcar_body / rightdoor
shorelinercabcar_body / rightdoor / bleuk.texture.txt	28 B
shorelinercabcar_body / rightdoor / bleuk.tga	12.0 kB
shorelinercabcar_body / rightdoor / door.texture.txt	27 B
shorelinercabcar_body / rightdoor / rightdoor.im	9.7 kB
shorelinercabcar_body / rightdoor / rightdoor.kin	5.2 kB
shorelinercabcar_body / rightdoor / shoreliner.texture.txt	33 B
shorelinercabcar_body / rightdoor / door.tga	96.0 kB
shorelinercabcar_body / rightdoor / window.texture.txt	29 B
shorelinercabcar_body / rightdoor / window.tga	3.0 kB
shorelinercabcar_body / rightdoor / shoreliner.tga	3.0 MB
shorelinercabcar_body / shoreliner.texture.txt	33 B
shorelinercabcar_body / shorelinercabcar_body.im	337.5 kB
shorelinercabcar_body / train_mt_acmu_seat.texture.txt	41 B
shorelinercabcar_body / window.texture.txt	29 B
shorelinercabcar_body / window.tga	3.0 kB
shorelinercabcar_body / train_mt_acmu_seat.tga	192.0 kB
shorelinercabcar_body / shoreliner.tga	3.0 MB
shorelinercabcar_shadow
shorelinercabcar_shadow / black.tga	812 B
shorelinercabcar_shadow / bleuk.texture.txt	28 B
shorelinercabcar_shadow / shorelinercabcar_shadow.im	1.4 kB
thumbnail_0.jpg	5.4 kB
start.wav	21.5 kB
Общий объём файлов:	9.9 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid2:523:100952:1>	traincar	MN Shoreliner 1 Cab	0	23.07.2020 20:24:47	4.3 MB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-3:10060>	#-3	product	Passengers	2.9	12.06.2020 2:08:26	10.3 MB
<kuid:-3:10164>	#-3	texture	IndustryObjectIcon	0	12.06.2020 19:16:45	2.0 kB
<kuid:-1:42004201>	#-1	engine	Типовой вагон	0	1.03.2023 22:53:14	2.4 kB
<kuid2:523:100953:1>	#523	bogey	Shoreliner_Truck	0	12.06.2020 2:07:28	287.0 kB
<kuid2:523:762762:1>	#523	interior	MN shorelinercab Interior	0	12.06.2020 19:36:51	3.2 MB
<kuid2:126323:54012:2>	#126323	hornsound	Leslie RS3K	2.4	24.06.2020 9:43:12	386.2 kB
Всего связей: 6, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:594441:100268>	#594441	profile	NEC Trollin	3.7	26.07.2023 12:28:43	188.1 kB