<kuid:-25:134> Канадские поезда HTML

Тип: html-asset
Опубликовано: 13.07.2020 16:54:19
Скачиваний: 49
Размер: 517.5 kB
Скачать

config.txt:
username                                "Canada Trainz HTML"
kind                                    "html-asset"
kuid                                    <kuid:-25:134>
obsolete-table
{
  0                                     <kuid:-18:1274>
}
username-fr                             "Canada Trainz HTML"
username-nl                             "Canada Trainz HTML"
username-pl                             "HTML Canada Trainz"
username-it                             "Canada Trainz HTML"
string-table-cn
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>偵測到出軌，章節結束！</font>"
}
asset-filename                          "CanadaTrainzHTML"
username-hu                             "Canada Trainz HTML"
username-cz                             "Canada Trainz HTML"
string-table-ch
{
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale='chinese'>TTR試乘之旅</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale='chinese'>遊戲由CN RDC的列車開始，旅程則由聯合車站的軌道2朝Oshawa出發，路上列車會自動駕駛。<br><br>此外，在軌道上還有一列CP RDC，預計朝西往St. Mary出發。有興趣的話可以任意搭乘這兩部列車好好體驗一番！ <br><br>更深入遊戲之後，您可以轉換到PCC的電車，欣賞多倫多的城市風光！<br><br>或者跳上由CNR U2g Northerns牽引的貨車！點選連結貨車的守車展開行程，並由月台後方欣賞風景！<br><br>電車和貨車會持續前進，直到您滿意為止！        <br><br>只要您喜歡，可以在RCD的列車完成任務後盡情地駕駛，不過這麼做的同時請遵照下列指示！</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale='chinese'>特殊指示</font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale='chinese'></font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale='chinese'>所有其它列車都有通行的優先權，因此在有其它列車使用該軌道的情況下，您必須禮讓！</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale='chinese'></font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale='chinese'>通過Bathurst Street的主軌道時，您必須禮讓使用相同軌道的列車。</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale='chinese'>調車場東方的貨車</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale='chinese'>此任務主要是結合東方工業區的貨車，並帶領這些貨車環繞西部環狀線，最後再將車輛停回CNR的Simcoe St.貨車車庫。<br><br>注意，在東西向主線上您可以朝東前進，城市位在主線的北方，安大略湖則在南方邊境上。我們以聯合車站為區分點，列車的排列順序在此章節裝不重要。<br><br>完成行程後，將列車帶回主線軌道區域，脫離後，將CP#7109SW4停回原來的車庫中。<br><br>在CPR 的車庫裡可以找到CP #8509 GP9柴油車，可以利用這部車頭推主線上網西的列車，經由西北向環狀線到達Toronto Rail Lands。<br><br>返回後，脫離GP9，並停回CPR的車庫。<br><br>接著利用停在CPR車庫旁的CP #7109 SW4將列車移到CNR的Simcoe Rail車庫，車庫位在聯合車站的西北方。轉入Simcoe Rail車庫的三段不同軌道時，必須將車輛分成三列的五節車廂，因為在陡峭的斜坡上無法一次拖四節以上的車廂，否則會有安全上的問題。<br><br>最後將CP #7109 SW4和守車分別停回車庫。<br><br>章節結束。</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale='chinese'>注意：</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale='chinese'>您可以選擇以DCC或駕駛員室模式開始遊戲。</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale='chinese'>特殊指示</font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale='chinese'></font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='chinese'>所有列車有優先行駛權，因此務必禮讓所有使用相同軌道的列車！</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale='chinese'></font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale='chinese'>通過Bathurst Street主線時，需禮讓其它使用這些軌道的車輛。</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale='chinese'></font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale='chinese'>需要時別忘了使用手煞車！</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale='chinese'></font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale='chinese'>前往CNR Simcoe St的貨車車庫時，一次最多只能拖四節車廂上坡。</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale='chinese'>CNR橫貫大陸</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale='chinese'>不同於「Grand Tour」章節，現在您沒有競爭的車輛，且您必須負責列車所有的操控，當然還得維持準點！除非特別提示，否則無須親自切換轉轍器！ <br><br>章節開始時可以選擇DCC或駕駛員室模式，新玩家建議選擇DCC模式！ <br><br>您要駕駛的列車位在聯合車站的東方末端，請於10.00am朝東離開聯合車站，抵達Don River前轉北，停靠在Don Station讓乘客上下車。<br><br>記住，請遵守各路段的不同速限！<br><br>10:05 a.m.準時離開Don Station，並進入風景優美的東北向環狀線，並返回且停靠在Don Station讓乘客上下車。<br><br>於10:15離開聯合車站，並朝西前進，沿著東南向環狀線到St. Mary停靠。<br><br>於10:20離開St. Mary's，再度進入鄉村，並再次通過St. Mary’s，不同的是，這次不用停靠！<br><br>接近多倫多時，轉轍器已完成切換，最後抵達東南向環狀線。<br><br>接近Oshawa時，請轉換一些轉轍器，讓列車到達車站的軌道。<br><br>準時於10:35離開Oshawa ，沿路不需停靠，最後返回聯合車站；進入聯合車站前必須轉換一些轉轍器，進入右邊軌道，並到達Rail Lands Bypass！<br><br>若能準時在10:45 a.m.將列車開回聯合車站，那就要好好恭喜您了！<br><br>這時章節結束M但您仍可照下列說明進行：<br><br></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale='chinese'>若您還沒準備好轉換，那麼請脫離車頭，並停回CNR車庫！接著找到CN SW1200柴油車，將客車拖回客車調車場。</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale='chinese'>這部柴油車停放在CNR車庫旁，利用他將客車拖回CNR客車調車場的軌道，Spadina Ave東方和主線南方的CNR Commisary 附近！</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale='chinese'></font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale='chinese'>1954和1955年CPR和CNR分別引進新式的客車CPR E8A #1801和E8B #1901 ，被稱為'Canadian'。<br><br>若您喜歡駕駛CNR 4-8-4 Northern U2G 蒸汽火車來牽引CNR的重量型臥車的話，不妨試試'CNR Transcontinental' 章節！<br><br>不同於'Grand Tour'，您無競爭車輛，且必須親自駕駛，當然包括維持準點！除非提示，否則也無須切換轉轍器！<br><br>開始時請選擇DCC模式或駕駛員室模式，DCC適合新手玩家！<br><br>您將駕駛的車輛停靠在聯合車站的東方，點選列車上的駕駛，就可以開始行程！<br><br>準時於10:00 a.m.往東出發，離開聯合車站，在抵達Don River前轉北，並停靠在Don Station讓乘客上下車。<br><br>沿路上務必遵守不同的速限！<br><br>準時於10:05 a.m.離開Don Station並進入東北向環狀線，最後返回停靠在Don Station讓乘客上下車。<br><br>於10:10 a.m.離開，並再次回到聯合車站停靠。<br><br>於10:15離開聯合車站，這次往西前進，並沿著東南向環狀線進入St. Mary's停靠。<br><br>於10:20離開St. Mary's，再次進入鄉村！經過St. Mary's時不需停靠！<br><br>接近多倫多時，轉轍器已完成切換，在東南向環狀線前進時會到達Oshawa。<br><br>抵達Oshawa後請轉換一些轉轍器，讓列車回到車站軌道。<br><br>準時在10:35離開Oshawa，沿路上不需停靠，直接回到聯合車站。接近車站時，請轉換些轉轍器，進入右邊軌道。<br><br>若能準時在10:45 a.m.回到聯合車站，那要好好恭喜您！<br><br>當45分鐘的章節結束後，您可一照下列指示進行：</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale='chinese'>若您尚未準備好轉換，請脫離車頭，並將列車停回CPR車庫。</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale='chinese'>抵達後，利用CP #7109 SW4將客車拖回CPR車庫東北方的客車修復廠 ，柴油車就停在CPR車庫旁。完成後，將車輛停回原處。</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale='chinese'></font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale='chinese'>Toronto Rail Lands的鐵道系統非常複雜，透過此章節您將可以掌握整個系統。<br><br>遊戲從聯合車站出發，往東前往Don Station。<br><br>路上將經過Toronto Terminals Railway，圖中在左邊可以看到帶動多倫多繁榮的工廠，右邊則是安大略湖。經過一條長坡後便進入Don Valley，很快就抵達Don Station搭載乘客。<br><br>經由東邊調車場返回，並經過聯合車站，在西北向環狀線上可以飽覽田野風光。<br><br>從西北向環狀線返回後，前往多倫多東邊的Oshawa搭載更多乘客；經過更多的田野後，再次回到Oshawa搭載遲到的乘客。經由南向環狀線，到達南方的CPR和CNR車庫，最後抵達最後一站St Mary's，再返回聯合車站。<br><br>整段形成約一小時四十分，不過可能會因為路上一些狀況而耽擱。</font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale='chinese'></font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale='chinese'>路上您將遭遇三部RDC列車，以及各一部CPR客車、CPR貨車和CNR貨車，全都由AI控制。此外，還有一些由電腦操控的電車。</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale='chinese'>說明</b><br><br>在St. Mary's 的工業支線轉換乘客。<br><br>從CNR車庫找到RS-3，再從車庫西北方小調車場的N-125軌道拖出守車，N-125軌道在為N-125轉轍器的另一方。<br><br>您開往市外的列車位在調車場，CNR Coaling Tower北方，必須在Bathurst St穿越主線軌道才能到達此調車場。請參考下列的特殊指示。<br><br>您需要兩部裝載的煤斗車，他們位在N-149軌道，以及N-148軌道上的CN486437、CP221934貨車車廂。車輛可以任何順序排列，但守車必須放在後方，如此您將有四部車廂，加上RS-3和守車。<br><br>準備就緒，朝西往St. Mary's出發！<br><br>抵達後，必須操作車站北方的升降機。</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale='chinese'>貨物倉庫的CN428996貨車車廂，南方支線第二棟建築。</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale='chinese'>Ragin Silo的空煤斗車，南方支線的第三棟建物。</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale='chinese'>Frank's Paint的CN480715貨車車廂，南方支線的第四棟建物。</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale='chinese'>支線末端的CN68144平板車</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale='chinese'>裝飾</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale='chinese'>貨物倉庫的CN486437貨車車廂，支線南方的第二棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale='chinese'>Ragin Silo兩部滿載的煤斗車，支線南方的第三棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale='chinese'>Frank's Paint的CP221934貨車車廂，支線南方的第四棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale='chinese'>完成所有任務後，將守車放在列車後方，回到多倫多。整列列車應該有五部車廂加上RS-3和守車。您可以在車上亂晃，或者駕駛列車環繞環狀線前進。<br><br>抵達多倫多後，請將列車停回原本的調車場，將兩部空煤斗車停在-148軌道，其它的則停在N-149軌道上；再將守車停回N-125軌道，RS-3停回倉庫。<br><br>章節完成。</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale='chinese'>CNR車庫的CN RS3</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale='chinese'>N-125軌道的CN Cupola Caboose</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale='chinese'>N-149軌道的CN貨車車廂#486437</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale='chinese'>N-149軌道的CP貨車車廂#221934</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale='chinese'>兩部N-148軌道的CN煤斗車（各裝載60000的煤）</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale='chinese'>St. Mary's工業支線</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale='chinese'>未命名的CN貨車車廂#485519，支線南方第一棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale='chinese'>貨車車庫的CN貨車廂#535784，支線南方的第二棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale='chinese'>貨車車庫的CN貨車廂#428996，支線南方的第二棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale='chinese'>貨車車庫的CN貨車廂#481536，支線南方的第二棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale='chinese'>穀倉的兩部CN煤斗車，支線南方的第三棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale='chinese'>油漆廠的CN貨車車廂#480715，支線南方第四棟建物</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale='chinese'>支線末端的CN平板車#68144</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale='chinese'>特殊指示</font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale='chinese'>所有列車都有優先行駛全，務必禮讓使用同軌道的車輛。</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale='chinese'>在Bathurst Street穿越主軌道時，請禮讓其它車輛。</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale='chinese'>轉到St. Mary's工業支線時，請淨空主軌道，好讓其它車輛通過。 </font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale='chinese'>轉到St. Mary's工業支線時，請移動車輛，好讓其它列車通過，別忘了停回原處！</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale='chinese'></font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale='chinese'>需要時別忘了使用手煞車！</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale='chinese'><b>附加列車</b><br><br>若您有興趣，可以在完成任務後操作這部小客車。<br><br>在多倫多可以看到兩部CNR RDC的車輛，位在多倫多聯合車站的軌道</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale='chinese'>遵照下列排程操作火車：</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale='chinese'>等待30分鐘，於0815離開</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale='chinese'>開往St.Mary's軌道2（約於0822抵達）</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale='chinese'>等乘客上車</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale='chinese'>等待一分鐘</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale='chinese'>沿著「West Loop」前進</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale='chinese'>開到St.Mary's軌道1</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale='chinese'>讓乘客上車</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale='chinese'>等待一分鐘</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale='chinese'>開到多倫多聯合車站軌道8</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale='chinese'>讓乘客下車</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale='chinese'>CPR客車過熱軸承箱</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale='chinese'>一部CPR的客車因為過熱軸承箱而卡在Oshawa車站的軌道4。<br><br>在執行下列指示前，提醒您城市位在調車場的北邊，湖泊則在南邊。<br><br>帶領CPR SW4 #7離開CPR車庫，並經由右邊軌道離開，快速找到並連結504餐車。<br><br>現在帶領餐車朝東前往Oshawa車站，在軌道4上找到故障的客車。途中切換一些轉轍器，沿著調車場右邊的軌道進入Oshawa。<br><br>抵達後以您帶來的任一車廂取代501餐車。<br><br>將客車停到車站的軌道3。<br><br>將故障的車輛拖回CPR調車場，並停放在車庫北邊的修復場。<br><br>章節結束。</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale='chinese'>替換車輛</b><br><br>有部CPR SW4 #7109柴油車停在John St.的車庫。<br><br>並有五部餐車以502、503、504、507、509的順序停在客車調車場。<br><br>在Oshawa車站的軌道3則有CPR F7A和F7B、一部行李車、兩部標準客車廂、501餐車、一部餐車、兩部臥車、和一部瞭望車。</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale='chinese'>章節完成！</font>"
}
string-table-nl
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Ontsporing gedetecteerd, sessie beëindigd!</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale=dutch'>TTR Kennismakingsrit</font>'"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale=dutch'><b>Beschrijving</b><br><br>Je zit in de cabine van een CN RDC die uit twee rijtuigen bestaat. De trein bevindt zich op spoor 2 in Union Station en is gereed om naar Oshawa in het oosten te vertrekken. Merk op dat alle treinen in deze sessie automatisch worden bestuurd, zodat je ruimschoots de gelegenheid hebt om de volledige route te verkennen.<br><br>Op spoor 3 naast je zie je een CP RDC bestaande uit twee rijtuigen die westwaarts richting St. Mary's rijdt. Wissel heen en weer tussen beide treinen als je een algemene indruk wilt krijgen van de structuur van de Toronto Terminal Railways in TRS 2006.<br><br>Verderop tijdens de sessie kun je naar een PCC (Presidents' Conference Car) tram overschakelen en door de binnenstad van Toronto 'sporen'.<br><br>Je kunt natuurlijk ook aan boord springen van een goederentrein die door de beruchte CNR U2g Northerns wordt voortgetrokken!  Klik op de personeelswagon van de goederentrein voor een uniek zicht vanaf de laatste wagon!<br><br>Beide RDC-treine	n doorlopen het volledige spoortraject vooraleer ze naar Union Station terugkeren, van waaruit ze zijn vertrokken.<br><br>De sessie is ten einde zodra je terug in Union Station bent.<br><br>De goederentreinen blijven hun weg schijnbaar eindeloos vervolgen.<br><br>Rijd gerust met een van de RDC's zodra hun taak erop zit, of onderbreek hun activiteiten en neem het stuur over &ndash; wanneer je maar wilt. Lees voordat je dit doet echter de extra instructies die hierna volgen.</font>'"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale=dutch'><b>Extra instructies</b></font>'"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;1.</font>'"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale=dutch'>Je dient de andere treinen altijd voorrang te verlenen! Maak het hoofdspoor altijd ruim op tijd vrij voor andere treinen die op hetzelfde spoor rijden, zodat je ze niet hindert.</font>'"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;2.</font>'"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale=dutch'>Wanneer je de hoofdsporen in de buurt van Bathurst Street kruist, dien je alle andere treinen die deze sporen gebruiken altijd voorrang te verlenen.</font>'"
  html_02-easternyards_1                "<font locale=dutch'>Eastern Yards Way Freight</font>'"
  html_02-easternyards_2                "<font locale=dutch'>
		<b>Beschrijving</b><br><br>In deze sessie moet je een goederentrein samenstellen aan de hand van de goederenwagons die je in het oostelijk gelegen industrieel gebied aantreft, het goederentransport veilig doorheen de westelijke lus loodsen en ten slotte terugkeren om de trein te splitsen en de goederenwagons achter te laten in de CNR Simcoe St. Freight Sheds.<br><br>Merk op dat de hoofdlijn van oost naar west loopt. Zo kun je je wellicht beter ori&euml;nteren. De stad ligt ten noorden van de sporen langs de hoofdlijn. In het zuiden wordt de route door Lake Ontario begrensd. In deze sessie gebruiken we Union Station als uitgangspunt wanneer we het bijvoorbeeld over de Western Rail Yards en de Eastern Rail Yards hebben.<br><br>Neem de CP #7109 SW4 rangeerlocomotief die vlak naast de CPR-reparatieloods op je staat te wachten en rijd oostwaarts naar het industri&euml;le spoorgebied in het oosten. Merk op dat je noordwaarts dient te rijden op de sporen ten westen van Don River om de depots te kunnen binnenrijden.		<br><br>In dit complexe patroon van depots zul je &eacute;&eacute;n CPR-personeelswagon en vijftien goederenwagons aantreffen.<br><br>Jouw taak bestaat erin de vijftien goederenwagons te vinden en er een goederentrein van te maken. Hierbij dien je de personeelswagon achteraan het treinstel te koppelen en ervoor te zorgen dat de neus van de trein westwaarts is gericht op de hoofdlijn. De volgorde waarin je de verschillende goederenwagons aan elkaar koppelt, is niet van belang in deze sessie.<br><br>Rijd de trein naar het hoofdspoor zodra je alle wagons aan elkaar hebt gekoppeld. Koppel de rangeerlocomotief los van de trein en rijd de CP #7109 SW4 terug naar het spoor waar je deze hebt gevonden in de buurt van de reparatieloods.<br><br>In de CPR-reparatieloods zul je een CP #8509 GP9 diesellocomotief aantreffen. Gebruik deze locomotief om de trein die je zonet hebt samengesteld naar de hoofdlijn in westelijke richting te trekken en rijd met de trein langs de noordwestelijke lus terug naar de Toronto Rail Lands.<br><br>Koppel de GP9 los zodra je bent teruggekeerd en rijd deze terug naar de CPR-reparatieloods.<br><br>Gebruik nu de CP #7109 SW4 die je naast de reparatieloods hebt geparkeerd om de trein naar het CNR Simcoe Rail-complex te brengen (je leest het goed, CNR!, ook al werk je voor CPR), dat zich vlak ten noordwesten van Union station bevindt. Je dient de trein in drie sets van telkens 5 wagons te splitsen, die je op drie verschillende sporen dient te rangeren in het Simcoe Rail-complex.<br><br>Denk er echter aan dat je niet meer dan vier wagons tegelijkertijd de steile helling op mag duwen, die uit veiligheidsoverwegingen wordt gebruikt om deze loodsen binnen te rijden.<br><br>Rijd de CP #7109 SW4 en de personeelswagon terug naar de CPR-reparatieloods.<br><br>De sessie is nu ten einde.	
	</font>'"
  html_02-easternyards_3                "<font locale=dutch'>Opmerking:</font>'"
  html_02-easternyards_4                "<font locale=dutch'>je kunt zowel de DCC- als de Cab-modus activeren voor deze sessie.</font>'"
  html_02-easternyards_5                "<font locale=dutch'><b>Extra instructies</b></font>'"
  html_02-easternyards_6                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;1.</font>'"
  html_02-easternyards_7                "<font locale=dutch'>Je dient de andere treinen altijd voorrang te verlenen! Maak een hoofdspoor ruim op tijd vrij voor andere treinen die op hetzelfde spoor rijden, zodat je ze niet hindert.</font>'"
  html_02-easternyards_8                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;2.</font>'"
  html_02-easternyards_9                "<font locale=dutch'>Wanneer je de hoofdsporen in de buurt van Bathurst Street kruist, dien je alle andere treinen die deze sporen gebruiken altijd voorrang te verlenen.</font>'"
  html_02-easternyards_10               "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;3.</font>'"
  html_02-easternyards_11               "<font locale=dutch'>Je dient altijd de handrem te gebruiken voor alle wagons die je op een spoor laat staan, ongeacht of het om een hoofdspoor of een zijspoor gaat.</font>'"
  html_02-easternyards_12               "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;4.</font>'"
  html_02-easternyards_13               "<font locale=dutch'>Je mag slechts vier wagons tegelijk de steile helling naar de CNR Simcoe St. Freight Sheds op trekken.</font>'"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale=dutch'>CNR Transcontinental</font>'"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale=dutch'><b>Beschrijving</b><br><br>In tegenstelling tot in de &quot;Grand Tour&quot;-sessie rijden er in deze sessie geen andere treinen rond en dien je de trein volledig zelf te besturen. Vanzelfsprekend dien je erover te waken dat je geen vertraging oploopt. Tenzij uitdrukkelijk anders wordt vermeld, hoef je nergens wissels te verzetten om je route in te stellen.<br><br>Je kunt zowel de DCC-modus als de Cab-modus selecteren voor deze sessie. (Voor beginners geniet de DCC-modus wellicht de voorkeur.)<br><br>Je vindt de trein ten oosten van Union Station. Vertrek om 10u00 stipt uit Union Station en rijd in noordelijke richting tot vlak voor de Don River-halte in Don Station, waar je treinreizigers in en uit moet laten stappen.<br><br>Houd je langs het volledige traject aan de geldende snelheidsbeperkingen!<br><br>Vertrek om 10u05 stipt uit Don Station en volg de pittoreske noordoostelijke lus die je uiteindelijk weer in Don Station brengt, waar je dient te stoppen om de treinreizigers te laten uitstappen die een kleine excursie hebben gemaakt langs deze route.<br><br>Verlaat Don Station om 10u10 en rijd terug naar Union Station. Stop ook hier weer om treinreizigers in en uit te laten stappen.<br><br>Vertrek om 10u15 uit Union Station, maar rijd nu westwaarts en volg de zuidoostelijke lus die je naar het prachtige stadje St. Mary's leidt, waar je dient te stoppen om treinreizigers in en uit te laten stappen.<br><br>Vertrek om 10u20 uit St. Mary's richting het platteland. Je zult merken dat je opnieuw door St. Mary's rijdt, waar je deze keer echter niet hoeft te stoppen.<br><br>Wanneer je de stad Toronto nadert, zul je vaststellen dat de wissels automatisch zo zijn gezet dat je verplicht bent de verbinding ten zuiden van het spoorgebied en vlakbij het meer te nemen. Deze verbinding brengt je uiteindelijk in Oshawa, dat langs de zuidwestelijke lus is gelegen.<br><br>Terwijl je Oshawa nadert, dien je enkele wissels te verzetten om richting station te rijden.<br><br>Vertrek om 10u35 stipt uit Oshawa en volg de route doorheen het platteland die je uiteindelijk weer in Oshawa brengt, waar je deze keer niet hoeft te stoppen. Rijd van daaruit terug naar Union Station. Merk op dat je enkele wissels moet verzetten terwijl je Union Station nadert om de juiste route te blijven volgen. Anders kom je opnieuw op de Rail Lands Bypass terecht!<br><br>Als je erin slaagt om 10u45 Union Station te bereiken, heb je puik werk geleverd en verdien je ongetwijfeld een schouderklopje.<br><br>Dit betekent meteen het einde van de 45 minuten durende sessie. Desgewenst kun je de sessie echter uitbreiden:<br><br></font>'"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale=dutch'>Koppel je locomotief los en rijd deze terug naar de CNR-reparatieloods als je de sessie nog niet wilt be&euml;indigen. Gebruik eenmaal je daar bent aangekomen de CN SW1200 diesellocomotief om de passagiersrijtuigen terug naar de depots voor passagierswagons te brengen.</font>'"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale=dutch'>Je vindt deze diesellocomotief naast de CNR-reparatieloods. Gebruik deze rangeerlocomotief om de passagierstrein terug naar de CNR-depots voor passagierswagons te trekken, die aan het CNR-magazijn ten oosten van Spadina Ave en ten zuiden van de hoofdlijn palen.</font>'"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale=dutch'>CPR Canadian</font>'"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale=dutch'><b>Beschrijving</b><br><br>In 1954 en 1955 namen zowel de CPR als de CNR nieuwe modernere passagiersrijtuigen in gebruik. In deze sessie rijd je met een CPR E8A #1801 en een E8B #1901 diesellocomotief die de voor die tijd revolutionaire Budd-passagiersrijtuigen uit roestvrij staal van de CPR voorttrekken. Deze trein werd de &quot;Canadian&quot; genoemd.<br><br>Als je liever met een CNR 4-8-4 Northern U2G stoomlocomotief rijdt die een reeks CNR Heavyweight Pullman-wagons voorttrekt, dien je beslist de &quot;CNR Transcontinental&quot;-sessie te proberen.<br><br>In tegenstelling tot in de &quot;Grand Tour&quot;-sessie rijden er in deze sessie geen andere treinen rond en dien je de trein volledig zelf te besturen. Vanzelfsprekend dien je erover te waken dat de trein geen vertraging oploopt. Tenzij uitdrukkelijk anders wordt vermeld, hoef je nergens wissels te verzetten om je route in te stellen.<br><br>Je kunt zowel de DCC-modus als de Cab-modus selecteren voor deze sessie. (Voor beginners geniet de DCC-modus wellicht de voorkeur.)<br><br>Je vindt de trein ten oosten van Union Station. Klik op iedere bestuurder totdat je de machinist voor deze trein hebt gevonden. Je bent nu gereed om te vertrekken.<br><br>Vertrek om 10u00 stipt uit Union Station en rijd in noordelijke richting tot vlak voor de Don River-halte in Don Station, waar je treinreizigers in en uit moet laten stappen.<br><br>Houd je langs het volledige traject aan de geldende snelheidsbeperkingen!<br><br>Vertrek om 10u05 stipt uit Don Station en volg de pittoreske noordoostelijke lus die je uiteindelijk weer in Don Station brengt, waar je dient te stoppen om de treinreizigers te laten uitstappen die een kleine excursie hebben gemaakt langs deze route.<br><br>Verlaat Don Station om 10u10 en rijd terug naar Union Station. Stop ook hier weer om treinreizigers in en uit te laten stappen.<br><br>Vertrek om 10u15 uit Union Station, maar rijd nu westwaarts en volg de zuidoostelijke lus die je naar het prachtige stadje St. Mary's leidt, waar je dient te stoppen om treinreizigers in en uit te laten stappen.<br><br>Vertrek om 10u20 uit St. Mary's richting het platteland. Je zult merken dat je opnieuw door St. Mary's rijdt, waar je deze keer echter niet hoeft te stoppen.<br><br>Wanneer je de stad Toronto nadert, zul je vaststellen dat de wissels automatisch zo zijn gezet dat je verplicht bent de verbinding ten zuiden van het spoorgebied en vlakbij het meer te nemen. Deze verbinding brengt je uiteindelijk in Oshawa, dat langs de zuidwestelijke lus is gelegen.<br><br>Terwijl je Oshawa nadert, dien je enkele wissels te verzetten om richting station te rijden.<br><br>Vertrek om 10u35 stipt uit Oshawa en volg de route doorheen het platteland die je uiteindelijk weer in Oshawa brengt, waar je deze keer niet hoeft te stoppen. Rijd van daaruit terug naar Union Station. Merk op dat je enkele wissels moet verzetten terwijl je Union Station nadert om de juiste route te blijven volgen. Anders kom je opnieuw op de Rail Lands Bypass terecht!<br><br>Als je erin slaagt om 10u45 Union Station te bereiken, heb je puik werk geleverd en verdien je ongetwijfeld een schouderklopje.<br><br>Dit betekent meteen het einde van de 45 minuten durende sessie. Desgewenst kun je de sessie echter uitbreiden:</font>'"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale=dutch'>Koppel je locomotieven los en rijd ze terug naar de CPR-reparatieloods als je de sessie nog niet wilt be&euml;indigen.</font>'"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale=dutch'>Haal eenmaal je daar bent aangekomen de CP #7109 SW4 rangeerlocomotief op (door op de andere bestuurder te klikken) om de passagiersrijtuigen terug naar de reparatieloodsen ten noordoosten van de CPR-reparatieloods te trekken. Je vindt de diesellocomotief naast de CPR-reparatieloods. Rijd de rangeerlocomotief terug naar de plaats waar je deze hebt aangetroffen zodra je taak erop zit.</font>'"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale=dutch'>Grand Tour</font>'"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale=dutch'><b>Beschrijving</b><br><br>De Toronto Rail Lands-route is zo complex dat we je in deze sessie (een van de twee inleidende sessies) eerst kennis willen laten maken met dit spoorlijnnet. Deze sessie is relatief eenvoudig in die zin dat je slechts mee hoeft te rijden, op voorwaarde dat de treinbestuurder geen fouten maakt natuurlijk.<br><br>Je vertrekt vanuit Union Station oostwaarts richting Don Station.<br><br>Aan boord van een krachtige U2g, de CNR Northern 6212, rijd je op weg naar Don Station door de oostelijk gelegen depots van de Toronto Terminals Railway. Onderweg zie je aan je linkerkant enkele industrie&euml;n die mee verantwoordelijk zijn voor de huidige welvaart van de stad Toronto. Achter de gebouwen aan je rechterkant ligt Lake Ontario. Enkele minuten nadat je via een lange bocht Don Valley bent binnengereden, kom je aan in Don Station, waar je lokale treinreizigers dient op te pikken. Nadat je het station hebt verlaten en over Don River bent gereden, kom je op het platteland terecht. Geniet van het glooiende heuvellandschap en de uitgestrekte bossen!<br><br>Je keert terug via de oostelijk gelegen depots en passeert op weg naar de noordwestelijke lus en nog meer bossen onder andere Union Station. Terwijl je door Union Station rijdt, zul je aan je linkerkant de immense installaties van twee grote spoorwegmaatschappijen te zien krijgen: de CPR en de CNR. Let op de grote reparatieloodsen, de water- en koeltorens en de enorme opslagdepots voor hun rollend materieel. Aan de rechterkant zie je nog meer sporen. Boven de steile rots kun je Front Street en enkele lokale winkels en industrie&euml;n ontwaren. Terwijl je de depots verlaat, kun je aan de linkerkant achter het oude Fort York nog net een glimp opvangen van het Maple Leaf-stadion, waar je het gejoel hoort van de fans die hun helden aanmoedigen.<br><br>Zodra je de noordwestelijke lus hebt doorlopen, rijd je verder richting Oshawa ten oosten van Toronto, waar je nog meer passagiers moet oppikken. Nadat je door nog meer bossen bent gereden, stop je nogmaals in Oshawa om enige laatkomers te laten instappen. Daarna gaat het via de zuidelijke verbindingslus, waarbij je ten zuiden van de CPR- en CNR-reparatieloodsen rijdt, richting St Mary's en tot slot naar de laatste halte vooraleer je naar Union Station dient terug te keren.<br><br>De rit duurt ongeveer 1 uur en 40 minuten, maar omdat er heel wat lokaal treinverkeer is, zit de kans er natuurlijk in dat je vertraging oploopt. Gelukkig heeft de treinbestuurder heel wat ervaring en kent hij de weg. Soms raakt hij echter in de war, waardoor je hem wellicht af en toe zult moeten bijstaan om hem door de moeilijke punten heen te loodsen. Ga er rustig bij zitten en geniet van de rit, maar houd de bestuurder in de gaten. Hij durft af en toe wel eens een foutje te maken.<br><br></font>'"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale=dutch'><b>Extra instructies</b></font>'"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;1.</font>'"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale=dutch'>Tijdens deze sessie zul je de volgende treinen tegenkomen: 3 RDC-treinen, 1 CPR-passagierstrein, 1(+) CPR-goederentrein en 1(+) CNR-goederentrein, die een voor een automatisch worden bestuurd. Er rijden ook enkele trams rond, maar die zullen geen vertraging veroorzaken. Merk op dat het plusteken (+) erop wijst dat elke 30 minuten automatisch een goederentrein wordt gegenereerd. Zodra een goederentrein zijn traject heeft doorlopen, verlaat deze de route, waardoor je onderweg wellicht verschillende goederentreinen zult tegenkomen.</font>'"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale=dutch'>St. Mary's Turn</font>'"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale=dutch'><b>Beschrijving</b><br><br>Neem plaats in de RS-3 in de CNR-reparatieloods. Pik op spoor N-125 in het kleine depot ten noordwesten van de reparatieloods je personeelswagon op. Ter info: spoor N-125 is het spoor aan de tegenovergestelde zijde van wissel N-125.<br><br>Je vindt de trein die je moet besturen in het depot tegenover de hoofdsporen, ten noorden van de koeltoren van de CNR en ten westen van het Spadina-viaduct. Je dient de sporen van de hoofdlijn in Bathurst Street te kruisen om dit depot te bereiken. Lees de extra instructies verderop voor meer informatie.<br><br>Je dient twee geladen kolenwagons op te halen, die je op spoor N-149 vindt. Verder moet je ook de gesloten goederenwagons CN486437 en CP221934 oppikken, die zich op spoor N-148 bevinden. Koppel de wagons in een willekeurige volgorde aan de trein, maar zorg ervoor dat de personeelswagon zich achteraan bevindt. Het treinstel bestaat nu uit vier wagons, plus de RS-3 en de personeelswagon.<br><br>Rijd westwaarts richting St. Mary's zodra alle wagons aan de trein zijn gekoppeld.<br><br>Wanneer je in St. Mary's aankomt, dien je enkele taken uit te voeren op het industri&euml;le spoor ten noorden van het station. De wissel voor dit spoor bevindt zich op het noordelijke spoor vlak voorbij de dwarslijn ten westen van het station. De wissel wijst westwaarts.<br><br>Het eerste wat je te doen staat, is de vereiste goederenwagons ophalen en ze aan de trein koppelen. Zodra je daarmee klaar bent, dien je enkele wagons af te zetten.<br><br>Eerste taak:</font>'"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;1. </font>'"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale=dutch'>Haal gesloten goederenwagon CN428996 op in het goederendepot (tweede gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde).</font>'"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;2. </font>'"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale=dutch'>Haal 2 lege kolenwagons op nabij Ragin Silo (derde gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde).</font>'"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;3. </font>'"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale=dutch'>Haal gesloten goederenwagon CN480715 op vlakbij Frank's Paint (vierde gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde).</font>'"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;4. </font>'"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale=dutch'>Haal platte goederenwagon CN68144 op aan het einde van het spoor.</font>'"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale=dutch'>Zodra je daarmee klaar bent, dien je de volgende taken uit te voeren:</font>'"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;1. </font>'"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale=dutch'>Zet gesloten goederenwagon CN486437 af in het goederendepot (tweede gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde).</font>'"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;2. </font>'"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale=dutch'>Zet 2 geladen kolenwagons af nabij Ragin Silo (derde gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde).</font>'"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;3. </font>'"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale=dutch'>Zet gesloten goederenwagon CP221934 af vlakbij Frank's Paint (vierde gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde).</font>'"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale=dutch'>Koppel de overgebleven wagons in een willekeurige volgorde aan de trein nadat je al deze taken hebt uitgevoerd (zorg ervoor dat de personeelswagon zich achteraan bevindt) en keer terug naar Toronto. De trein bestaat nu uit vijf wagons, plus de RS-3 en de personeelswagon. Je kunt nu naar keuze rond de trein rijden of de lus doorlopen met de trein.<br><br>Wanneer je in Toronto aankomt, dien je de trein naar de reparatieloods te rijden. De wagons moeten naar dezelfde plaats worden gebracht waar je de trein aan het begin van de sessie hebt gevonden. Plaats de twee lege kolenwagons op spoor N-148 en de resterende wagons op spoor N-149. Breng de personeelswagon terug naar spoor N-125 en plaats de RS-3 in de reparatieloods.<br><br>Zodra je dit hebt gedaan, is de sessie ten einde.</font>'"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale=dutch'><b>Rollend materieel</b><br><br>In Toronto:</font>'"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale=dutch'>CN RS3 in de CNR-reparatieloods</font>'"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale=dutch'>CN Cupola personeelswagon op spoor N-125</font>'"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale=dutch'>CN gesloten goederenwagon #486437 op spoor N-149</font>'"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale=dutch'>CP gesloten goederenwagon #221934 op spoor N-149</font>'"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale=dutch'>2 x CN kolenwagons op spoor N-148 (elk met 60000 eenheden kolen geladen)</font>'"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale=dutch'>Op het industri&euml;le spoor in St. Mary's:</font>'"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale=dutch'>CN gesloten goederenwagon #485519 in het eerste gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde</font>'"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale=dutch'>CN gesloten goederenwagon #535784 in het goederendepot (tweede gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde)</font>'"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale=dutch'>CN gesloten goederenwagon #428996 in het goederendepot (tweede gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde)</font>'"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale=dutch'>CN gesloten goederenwagon #481536 in het goederendepot (tweede gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde)</font>'"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale=dutch'><font locale='russian'></font>

		
            </font>'"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale=dutch'>CN gesloten goederenwagon #480715 bij de verffabriek (vierde gebouw langs het spoor, aan de zuidzijde)</font>'"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale=dutch'>CN platte goederenwagon #68144 aan het einde van het spoor</font>'"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale=dutch'><b>Extra instructies</b></font>'"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;1. </font>'"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale=dutch'>Je dient de andere treinen altijd voorrang te verlenen! Maak een hoofdspoor ruim op tijd vrij voor andere treinen die op hetzelfde spoor rijden, zodat je ze niet hindert.</font>'"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;2. </font>'"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale=dutch'>Wanneer je de hoofdsporen in de buurt van Bathurst Street kruist, dien je alle andere treinen die deze sporen gebruiken altijd voorrang te verlenen.</font>'"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;3. </font>'"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale=dutch'>Terwijl je naar het industri&euml;le spoor in St. Mary's wisselt, moet je elk hoofdspoor ruim op tijd vrijmaken voor een andere trein die hetzelfde spoor gebruikt, zodat je deze trein niet hindert. Merk op dat je hierbij ook de spoorrijtuigen dient te verwijderen die op het hoofdspoor werden achtergelaten.</font>'"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;4. </font>'"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale=dutch'>Wanneer je naar het industri&euml;le spoor in St. Mary's wisselt, dien je elke wagon die je moet verplaatsen om een andere wagon te kunnen ophalen op zijn oorspronkelijke positie terug te zetten voordat je vertrekt.</font>'"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale=dutch'>&nbsp;&nbsp;5. </font>'"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale=dutch'>Je dient altijd de handrem te gebruiken voor alle wagons die je op een spoor laat staan, ongeacht of het om een hoofdspoor of een zijspoor gaat.</font>'"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale=dutch'><b>Extra treinen</b><br><br>Mocht je erg ambitieus zijn, kun je de volgende kleine passagierstrein besturen, hetzij terwijl je de bovengenoemde opdrachten uitvoert, hetzij nadat je deze taken hebt uitgevoerd.<br><br>In Toronto zul je op spoor 8 in Toronto Union Station twee RDC's van de CNR aantreffen die samen &eacute;&eacute;n treinstel vormen en westwaarts zijn gericht.</font>'"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale=dutch'>Houd de volgende dienstregeling aan:</font>'"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale=dutch'>Wacht gedurende 30 minuten en vertrek om 8u15.</font>'"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale=dutch'>Rijd naar spoor 2 in St.Mary's (aankomst ongeveer rond 8u22).</font>'"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale=dutch'>Laat de treinreizigers instappen.</font>'"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale=dutch'>Wacht gedurende 1 minuut.</font>'"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale=dutch'>Rijd via spoorbaken &quot;West Loop&quot;.</font>'"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale=dutch'>Rijd naar spoor 1 in St. Mary's.</font>'"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale=dutch'>Laat de treinreizigers instappen.</font>'"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale=dutch'>Wacht gedurende 1 minuut.</font>'"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale=dutch'>Rijd naar spoor 8 in Toronto Union Station.</font>'"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale=dutch'>Laat de treinreizigers uitstappen.</font>'"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale=dutch'>CPR Passenger Hotbo</font>'"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale=dutch'><b>Beschrijving</b><br><br>Op spoor #4 in het station van Oshawa is een passagiersrijtuig van een CPR-trein defect geraakt, waardoor de trein niet meer verder kan rijden.<br><br>Denk eraan dat de stad ten noorden van de depots ligt en dat het meer zich ten zuiden van de depots bevindt voordat je de onderstaande instructies uitvoert.<br><br>Haal de CPR SW4 #7109 uit de CPR-reparatieloods.  Plan vooruit en kies meteen het juiste spoor om de loods te verlaten, zodat je restauratiewagen 504 snel bereikt en aan je locomotief kunt koppelen. Je vindt de restauratiewagen tussen een reeks soortgelijke wagons in het depot voor passagiersrijtuigen ten oosten van de reparatieloods van de CPR.  Vergeet de resterende wagons niet opnieuw aan elkaar te koppelen nadat je restauratiewagen 504 hebt opgehaald.<br><br>Rijd daarna met de restauratiewagen oostwaarts richting het station van Oshawa, waar je op spoor #4 de defecte passagierstrein zult aantreffen. Merk op dat je enkele dubbele wissels opnieuw dient in te stellen om te waarborgen dat je daadwerkelijk richting Oshawa rijdt. Onthoud dat je de sporen aan de rechterzijde van het depot dient te volgen om het station te bereiken.  Precies omdat het om dubbele wissels gaat, zijn ze wellicht enigszins moeilijk te verzetten aan de hand van de rode/groene pijlen. Je kunt de wissels echter eenvoudiger in de juiste stand zetten als je de weergave roteert totdat je de rechterhendel kunt verzetten.  Hier komt het vooral op geduld aan.<br><br>Koppel restauratiewagen 501 los met behulp van de #7109 rangeerlocomotief nadat je in het station van Oshawa bent aangekomen en vervang deze door de restauratiewagen die je uit Toronto hebt meegebracht.<br><br>Stel de passagierstrein daarna opnieuw samen en rijd deze naar spoor #3 in het station.<br><br>Breng het defecte spoorrijtuig vervolgens naar het depot van de CPR en laat deze achter in de CPR Coach Repair shop die je ten noorden van de CPR-reparatieloods vindt.  Denk eraan dat je langzaam dient te rijden, omdat de lagers van een van de wielen van het spoorrijtuig zijn gebroken.<br><br>Zodra je de restauratiewagen op de juiste locatie hebt afgezet, zit je taak erop.</font>'"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale=dutch'><b>Positie van de wagons</b><br><br>E&eacute;n CPR SW4 #7109 diesellocomotief in John St. Roundhouse.<br><br>Vijf CPR restauratiewagens die in deze volgorde aan elkaar zijn gekoppeld in het depot: 502, 503, 504, 507, 509.<br><br>Op spoor 3 in het treinstation van Oshawa: CPR F7A en F7B, een bagagewagon, 2 standaardrijtuigen, restauratiewagen 501, twee slaapwagons en een observatiewagen.</font>'"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale=dutch'>Opdracht voltooid!</font>'"
}
string-table
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Derailment detected, session terminated!</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale='english'>TTR Introduction Ride</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>You start off in the cab of a CN RDC two car train on track 2 at Union Station heading east for Oshawa. The trains will run automatically taking you on a tour of the route.<br><br>Beside you, on track 3, heading westbound for St. Mary's is a two car CP RDC consist. You may hop back and forth between the two trains to get a general impression of the TRS 2006 Toronto Terminal Railways layout.<br><br>Further into the session, (when they appear) you can switch to a PCC (Presidents' Conference Car) streetcar to 'ride the rails' in downtown Toronto.<br><br>Or hop aboard a through freight pulled by the famous CNR U2g Northerns!  Click on the freight consist's caboose for a ride and view from the rear platform!<br><br>Both RDC trains will make a complete circuit of the layout before returning to Union Station, where they started.<br><br>The session is complete.<br><br>The streetcars and freight trains will continue on their merry way for as long as you want.
        <br><br>Feel free to drive the RDC's at the end of their scheduled run or end their session activity to take over driving at any time. But if you do, you should follow the special instructions below.</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale='english'><b>Special Instructions</b></font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale='english'>All other trains have priority over you. You must clear any main track well in advance of any other train using that track, so as to allow that train to have the right of way.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale='english'>While crossing over main tracks at Bathurst Street you must give way to any other train using those tracks.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale='english'>Eastern Yards Way Freight</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>The mission here is to assemble a way freight from the freight cars to be found in the eastern Industrial Area, take the freight on a trip around the western loop and return to break up the train and set out the freight cars in the CNR Simcoe St. Freight sheds.<br><br>Note that you can orient yourself by first noting that the mainline runs east/west. The city lies to the North of the mainline tracks and Lake Ontario defines the southern boundary of the route. We use Union Station as the dividing point when talking about the Western Rail Yards and the Eastern Rail Yards, for example.<br><br>Take the CP #7109 SW4 switcher which is waiting for you just beside the CPR roundhouse and work your way eastward and enter the eastern industrial rail land area. Note that you will have to travel north on the tracks to the west of the Don River to be able to enter these yards.<br><br>In this complex array of yards, you will find one CPR caboose and fifteen freight cars.<br><br>You task is to find all fifteen freight cars and assemble them into a way freight with the caboose at the end and the train facing westward on the mainline. The order in which you assemble the cars is not important in this session.<br><br>Once this is done, bring the train to the mainline track area. Decouple from the train and return your CP #7109 SW4 to the roundhouse track where you found it.<br><br>In the CPR roundhouse you will find a CP #8509 GP9 diesel. Use this locomotive to pull the train you assembled westward on the mainline and take the train around the north-west loop returning to the Toronto Rail Lands.<br><br>Once you have returned, decouple the GP9 and return it to the CPR roundhouse.<br><br>Now use the CP #7109 SW4 which you parked beside the CPR roundhouse to move the train into the CNR (yes, CNR! even though you work for the CPR) Simcoe Rail shed complex which is just northwest of Union station. The train is to be broken up into three 5-car sets which you are to shunt onto three different tracks in the Simcoe Rail shed complex.<br><br>But remember that you may not push more than four cars at a time up the very steep grade which is used to access these sheds for safety reasons.<br><br>Return the CP #7109 SW4 and the caboose to the CPR roundhouse.<br><br>The session is now complete.</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale='english'>Note:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale='english'>You may select either DCC or Cab mode as you start this session.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale='english'><b>Special Instructions</b></font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='english'>All other trains have priority over you. You must clear any main track well in advance of any other train using that track, so as to allow that train to have the right of way.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale='english'>While crossing over main tracks at Bathurst Street you must give way to any other train using those tracks.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale='english'>Use of handbrakes required on all cars left standing on any track, main or spur. Main or Spur.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale='english'>Only four cars at a time may be hauled up the steep grade to the CNR Simcoe St Freight Sheds.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale='english'>CNR Transcontinental</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>Unlike the 'Grand Tour' session, in this session you will have no competing trains and you will do all of the driving, staying on schedule of course. Except where noted, you will not have to throw switches to select your route.<br><br>At the beginning of the session you may choose to either use DCC or Cab Mode to run your engine, DCC being the best choice for beginners.<br><br>You will find your train waiting for you at the east end of Union Station. You are now ready for your journey. Promptly at 10:00 a.m. move eastward out of Union Station and head north just before you get to the Don River stopping at Don Station to pick up and drop off passengers.<br><br>Remember to obey the speed limits in force at different points in the route.<br><br>Exactly at 10:05 a.m., leave the Don Station and  proceed around the great scenic north-east loop, returning and stopping at Don Station to let off passengers who were just out for a scenic excursion on this loop.<br><br>Leave the Don Station at 10:10 a.m. and once more return to Union Station, again stopping for passengers to get on and off.<br><br>At 10:15 you must leave Union Station, now moving westwards, and follow the southeast loop to the lovely town of St. Mary's stopping again for the convenience of your passengers.<br><br>At 10:20 you will leave St. Mary's and head into the countryside again. You will find that you will pass right through St. Mary's once again, this time without stopping.<br><br>As you approach the city of Toronto you will find the switches set for you to take the bypass south of the rail lands and close to the lake and then on to Oshawa, which is on the south-east loop.<br><br>As you approach Oshawa, you will have to throw some switches to bring the train in on a station track.<br><br>Promptly at 10:35 we say goodbye to Oshawa and proceed through the countryside looping back through Oshawa on the through tracks without stopping this time and then once again return to Union Station. As you approach Union Station you will have to throw some switches to get on the right track set or you will end up back on the Rail Lands Bypass!<br><br>If you brought the train in on time at Union Station at 10:45 a.m. you have done very well and are to be congratulated.<br><br>While our 45 minute session is over, you may want to extend it as follows:<br><br></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale='english'>If you are not ready to go off shift, then take charge and decouple your engine and return it to the CNR roundhouse. Once there, fetch the CN SW1200 diesel switcher to tow the passenger car set back to the passenger car yards.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale='english'>This diesel switcher is parked next to the CNR Roundhouse. Use this switcher to pull the passenger train back one of the tracks to the CNR passenger car yards abutting the CNR Commisary just east of Spadina Ave and south of the mainline.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale='english'>CPR Canadian</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>In 1954 and 1955, both the CPR and the CNR introduced new modern passenger train sets. You will be driving a lash-up of a CPR E8A #1801 and an E8B #1901 Passenger Diesels pulling one of CPR's revolutionary (for its time) stainless steel Budd passenger trains with the dome cars being a great feature. They called this train the 'Canadian'.<br><br>Note that if you prefer to drive a CNR 4-8-4 Northern U2G steam engine pulling a string of CNR Heavyweight Pullman cars, try our 'CNR Transcontinental' session.<br><br>Unlike the 'Grand Tour' session, in this session you will have no competing trains and you will do all of the driving, staying on schedule of course. Except where noted, you will not have to throw switches to select your route.<br><br>At the beginning of the session you may choose to either use DCC or Cab Mode to run your engine, DCC being the best choice for beginners.<br><br>You will find your train waiting for you at the east end of Union Station. Click on each driver until you find the one for this train. You are now ready for your journey.<br><br>Promptly at 10:00 a.m. move eastward out of Union Station and head north just before you get to the Don River stopping at Don Station to pick up and drop off passengers.<br><br>Remember to obey the speed limits in force at different points in the route.<br><br>Exactly at 10:05 a.m., leave the Don Station and proceed around the great scenic north-east loop, returning and stopping at Don Station to let off passengers who were just out for a scenic excursion on this loop.<br><br>Leave the Don Station at 10:10 a.m. and once more return to Union Station, again stopping for passengers to get on and off.<br><br>At 10:15 you must leave Union Station, now moving westwards, and follow the southeast loop to the lovely town of St. Mary's stopping again for the convenience of your passengers.<br><br>At 10:20 you will leave St. Mary's and head into the countryside again. You will find that you will pass right through St. Mary's once again, this time without stopping.<br><br>As you approach the city of Toronto you will find the switches set for you to take the bypass south of the rail lands and close to the lake and then on to Oshawa, which is on the south-east loop.<br><br>As you approach Oshawa, you will have to throw some switches to bring the train in on a station track.<br><br>Promptly at 10:35 we say goodbye to Oshawa and proceed through the countryside looping back through Oshawa on the through tracks without stopping this time and then once again return to Union Station. As you approach Union Station you will have to throw some switches to get on the right track set or you will end up back on the Rail Lands Bypass!<br><br>If you brought the train in on time at Union Station at 10:45 a.m. you have done very well and are to be congratulated.<br><br>While our 45 minute session is over, you may want to extend it as follows:</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale='english'>If you are not ready to go off shift, then take charge and decouple your engines and return them to the CPR roundhouse ready tracks.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale='english'>Once there, fetch the CP #7109 SW4 switcher (by clicking on the other driver) to tow the passenger car set back to the passenger car repair sheds which are just northeast of the CPR Roundhouse. The diesel switcher is parked next to the CPR Roundhouse. After you are done return the switcher to where you originally found it.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale='english'>Grand Tour</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>The Toronto Rail Lands route is a complex railway system so we have created this session (one of two introductory sessions) to help acquaint you with this railway system. It is easy in that you need only go along for the ride as long as the engineer doesn't get confused (well almost never gets confused).<br><br>The Grand Tour departs Union Station eastbound toward Don Station.<br><br>Behind a mighty U2g, the CNR Northern 6212, you pass through the eastern yards of the Toronto Terminals Railway on your way to Don Station. On the way you see on your left some of the industries that helped make Toronto the great city it is. On your right, behind the buildings is Lake Ontario. A long sweeping down curve enters the Don Valley and soon you arrive at Don Station to pick up local passengers. Once you leave the station and cross the Don River you enter farm country amid gently rolling hills and forests.<br><br>You return via the eastern yards and bypass Union Station on the way to the North West Loop and more forest views. As you pass Union Station you see on your left the large support installations of two great railroads, CPR and CNR. Large roundhouses, water and coaling towers, and huge storage yards for their rolling stock. On the right are more tracks and above the cliff, Front Street and some local shops and industries. As you leave the yards, behind old Fort York on the left you can just see Maple Leaf stadium where the sound of fans can be heard cheering on their heroes.<br><br>After you return from the North West Loop, you head for Oshawa, east of Toronto to pick up more passengers. After passing through some more forests, you stop once more at Oshawa to pick up any late comers. Taking the southern bypass loop which takes you south of the CPR and CNR roundhouses, you head for St Mary's and your final stop before returning to Union Station.<br><br>The trip takes about 1 hour and 40 minutes but with the local traffic, you never know what delays are in store. The engineer is an experienced chap and knows the way but some times he gets confused and you might have to take over control to get past some difficult spots. So sit back and enjoy the ride but keep an eye on the driver. He's been known to take a wrong turn now and again.<br><br></font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale='english'><b>Special Instructions</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale='english'>Special Instructions</font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale='english'>The other traffic that you will encounter are: 3 RDC cars, 1 CPR passenger train, 1(+) CPR freight and 1(+) CNR freight, all under AI control. There are also streetcars under AI control but they have their own right of way and will not cause any delays. By (+), we are referring to the fact that a freight train is automatically generated every 30 minutes. As each freight completes its run, it leaves the route so there may be more than one of this on the route.</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale='english'>St. Mary's Turn</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>Switch the customers on the St. Mary's Industrial Spur.<br><br>Take the RS-3 from the CNR Roundhouse. Fetch your caboose from track N-125 in the small yard just northwest of the roundhouse. Track N-125 is the track on the reverse side of switch N-125.<br><br>Your outbound consist is located in the yard across the main tracks, north of the CNR Coaling Tower, and west of the Spadina overpass. To get to this yard you will need to crossover the main line tracks at Bathurst St. See the Special Instructions Section below.<br><br>You will need two loaded coal hoppers, located on track N-149 and box cars CN486437 and CP221934, located on track N-148. Assemble your train, in any order, with the caboose on the rear. You should have four cars plus the RS-3 and the caboose.<br><br>When ready, proceed westbound to St. Mary's.<br><br>On arrival at St. Mary's you will need to perform the following lifts and setoffs on the industrial spur, located north of the station. The switch for this spur is on the north track just past the crossover west of the station. The switch points face west.<br><br>The 'Lift' refers to the freight cars you must fetch and add to your train. The 'Setoff' refers to the freight cars being delivered or placed at the locations shown.<br><br>The 'Lift':</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale='english'>Box Car CN428996 from the Freight Depot. Second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale='english'>2 Empty Coal Hoppers from Ragin Silo. Third building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale='english'>Box Car CN480715 from Frank's Paint. Fourth building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale='english'>Flat Car CN68144 from the end of the spur.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale='english'>The 'Setoff':</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale='english'>Box Car CN486437 at the Freight Depot. second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale='english'>2 Full Coal Hoppers at the Ragin Silo. Third building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale='english'>Box Car CP221934 at the Frank's Paint. Fourth building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale='english'>After completing all tasks, reassemble your train, in any order, with the caboose on the rear, and return to Toronto. You should have five cars plus the RS-3 and the caboose. You have the option of either running around your train, or taking your train around the loop.<br><br>On arrival at Toronto, you will need to put your train away. The cars go into the same yard that you got your outbound consist from. Place the two empty coal hoppers on track N-148 and the remaining cars on track N-149. Return your caboose to track N-125 and return the RS-3 to the roundhouse.<br><br>The session is complete.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale='english'><b>Rolling Stock</b><br><br>In Toronto:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale='english'>CN RS3 at CNR Roundhouse.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale='english'>CN Cupola Caboose on track N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale='english'>CN Box Car #486437 on track N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale='english'>CP Box Car #221934  on track N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale='english'>2 x CN Coal Hoppers on track N-148 (each loaded with 60000 units of coal)</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale='english'>On St. Mary's Industrial Spur:</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale='english'>CN Box Car #485519 at unnamed, first building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale='english'>CN Box Car #535784 at freight shed, second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale='english'>CN Box Car #428996 at freight shed, second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale='english'>CN Box Car #481536 at freight shed, second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale='english'>2 x CN Coal Hopper (empty) at silos, third building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale='english'>CN Box Car #480715 at paint factory, fourth building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale='english'>CN Flat Car #68144 at end of spur.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale='english'><b>Special Instructions</b></font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale='english'>All other trains have priority over you. You must clear any main track well in advance of any other train using that track, so as to allow that train to have the right of way.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale='english'>While crossing over main tracks at Bathurst Street you must give way to any other train using those tracks.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale='english'>While switching the St. Mary's Industrial Spur you must be prepared to clear either main track well in advance of the arrival of another train using that track, so as to allow that train to have the right of way. This includes rolling stock left standing on the main.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale='english'>When switching the St. Mary's Industrial Spur, any car that you need to move in order to lift or spot another car, must be returned to its original position before departing.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale='english'>&nbsp;&nbsp;5. </font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale='english'>Use of handbrakes required on all cars left standing on any track. Main or Spur.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale='english'><b>Additional Trains</b><br><br>If you are extra ambitious, you can operate this small passenger consist either as you are executing the above switching orders or after you have finished.<br><br>In Toronto, you will find two CNR RDC's coupled as one consist facing west, on track 8 at Toronto Union Station.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale='english'>Operate the train to the following schedule:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale='english'>Wait 30 minutes, departure at 0815.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale='english'>Drive to St.Mary's Track 2. (approx arrival 0822)</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale='english'>Load passengers</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale='english'>Wait 1 minute</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale='english'>Drive via trackmark 'West Loop'</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale='english'>Drive to 'St.Mary's Track 1'</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale='english'>Load passengers</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale='english'>Wait 1 minute</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale='english'>Drive to Toronto Union Track 8.</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale='english'>Unload passengers.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale='english'>CPR Passenger Hotbox</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale='english'><b>Description</b><br><br>A CPR passenger train is stuck at Oshawa station on track #4 with a hot-box.<br><br>Before you follow these instructions, we remind you that the city lies to the north of the yards and the lake is to the south of the yards.<br><br>Take the CPR SW4 #7109 out of the CPR roundhouse.  Plan ahead and choose the right track to exit the roundhouse so that you can quickly reach and couple up to dome-buffet car number 504. You will find  number 504 in the string of similar cars in the passenger yard just to the east of the CPR roundhouse.  Please ensure that after you separate number that you reassemble the remaining cars back into one string of cars.<br><br>Now take No.504 eastward to the Oshawa station, where you will find the broken down passenger train on track #4.  To ensure that you follow the tracks to Oshawa, you must reset a number of double slip switches ensuring that you follow the tracks on the right hand side of the yard.  Being double slip switches, it is a bit tricky to switch using the red/green arrows but it can be done by rotating your view of them to be able to switch the right switch lever.  Patience is required here.<br><br>Once you arrive in Oshawa, switch out the dome buffet car No. 501 using the #7109 switcher, and replace it with the one you brought from Toronto.<br><br>The re-assemble the passenger train and move it into track #3 in the station..<br><br>Take the broken car back to the CPR yard, and place it in the CPR Coach Repair shop which are just north of the CPR Roundhouse.  Remember, the bearings have failed on one of the wheels, so take it slow.<br><br>With that, the session is complete.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale='english'><b>Placement of Cars</b><br><br>A CPR SW4 #7109 diesel switcher in the John St. roundhouse.<br><br>Five CPR dome-buffet coaches placed in this order in the passenger yard: 502, 503, 504, 507, and 509.<br><br>In Oshawa, track 3 of the train station: CPR F7A and F7B, a baggage, 2 standard coaches, dome buffet coach No. 501, a diner, two sleepers, and a park-series observation car.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale='english'>Session Complete!</font>"
}
string-table-fr
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Derailment detected, session terminated!</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale='french'>TTR - Tour de présentation</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>Vous commencez dans la cabine d'un train RDC CN de deux voitures, sur la voie 2 de l'Union Station, en direction d'Oshawa, à l'est. Le train est piloté automatiquement pendant la promenade. <br><br>Sur votre côté, voie 3, en direction de St Mary, à l'ouest, un convoi de deux voitures RDC CP. Vous pouvez passer d'un train à l'autre pour vous faire une idée des présentations TRS 2006 des Toronto Terminal Railways.<br><br>Ultérieurement dans la session, vous pourrez, lorsque le cas se présente, passer à une voiture PCC (Presidents' Conference Car) pour 'tailler la route' en tramway dans le centre ville de Toronto.<br><br>Ou encore monter à bord d'un convoi de marchandises tiré par la fameuse U2g Northern CNR ! Cliquez sur le dernier wagon du convoi et observez depuis la plateforme !<br><br>Les deux trains RDC vont faire un tour complet de la présentation avant de revenir à l'Union Station, d'où ils sont partis. <br><br>La session est alors achevée.<br><br>
	Les tramways et les convois de marchandises continuent de circuler autant que vous le voulez. <br><br>N'hésitez pas à conduire les RDC à la fin de leur tour programmé ou à les interrompre pour prendre le contrôle. Si vous le faites, vous devriez cependant suivre les instructions suivantes : </font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale='french'><b>Instructions spécifiques</b></font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale='french'>Tous les autres trains ont la priorité sur vous. Vous devez libérer bien à l'avance toute voie principale de tout autre train  l'utilisant pour avoir le droit de passer.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale='french'>Au croisement des autres voies principales de Bathurst Street, vous devez laisser la priorité à tous les autres trains.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale='french'>Train de marchandises de l'est</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>Cette mission consiste à assembler un train de marchandises à partir des wagons se trouvant dans la zone industrielle est, puis à le conduire sur la boucle ouest avant de revenir et de le dételer pour placer les wagons dans la gare de marchandises Simcoe de la CNR.<br><br>Vous pouvez vous orienter par vous-même en notant que la ligne principale circule d’est en ouest. La ville se trouve au nord des lignes principales et le Lac Ontario délimite la frontière sud de l’itinéraire. L'Union Station sera employée comme point de séparation lorsqu’il sera fait mention, par exemple, des gares de triage ouest et des gares de triage est.<br><br>Prenez la locomotive de manoeuvre N°7109 SW4 CP qui vous attend juste à côté de la rotonde de la CPR, et dirigez-vous vers l’est pour pénétrer dans la zone industrielle est des Rail Lands. Veuillez noter que vous devrez circuler vers le nord sur les voies situées à l’ouest du fleuve Don pour pouvoir rejoindre ces gares de tri			age. <br><br>Dans ce vaste et complexe réseau de faisceaux de voies, vous trouverez un fourgon de la CPR et quinze wagons de marchandises.  Votre tâche consiste à trouver ces quinze wagons et à les atteler en un convoi avec le fourgon en queue de celui-ci.  Votre train devra faire face à l’ouest sur la ligne principale. L’ordre d’attelage des wagons n’a aucune importance pour cette session.<br><br>Une fois chose faite, conduisez votre train vers la zone de la ligne principale.  Dételez la loco de manoeuvre N°7109 SW4 CP et ramenez-la sur la voie de la rotonde où vous l’aviez trouvée. <br><br>Dans la rotonde de la CPR se trouve une locomotive diesel N°8509 GP9 CP.  Utilisez cette locomotive pour tracter le convoi que vous avez assemblé vers l’ouest, en utilisant la ligne principale. Empruntez la boucle nord-ouest avant de revenir vers les Rail Lands de Toronto.<br><br>Une fois de retour, dételez la GP9 et allez la remettre dans la rotonde de la CPR.<br><br>Utilisez maintenant la loco de manoeuvre N°7109 
		SW4 CP, que vous aviez garée à côté de la rotonde de la CPR, pour déplacer votre convoi dans le complexe d’entrepôts Simcoe de la CNR (oui, de la CNR ! même si vous êtes employé par la CPR) se trouvant au nord-ouest de l’Union Station. A ce stade il vous faudra diviser votre convoi en trois rames de 5 wagons que vous devrez placer sur trois voies distinctes dans le complexe d’entrepôts de Simcoe Rail.<br><br>Souvenez-vous que pour des raisons de sécurité vous n’avez pas le droit de pousser simultanément plus de quatre wagons sur la rampe à forte pente utilisée pour accéder aux entrepôts. <br><br>Retournez la locomotive de manoeuvre N°7109 SW4 CP ainsi que le fourgon de queue dans la rotonde de la CPR.<br><br>La session est maintenant achevée.
	</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale='french'>Remarque :</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale='french'>En début de session vous pouvez choisir le mode de conduite Cabine ou DCC.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale='french'><b>Instructions spécifiques</b></font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='french'>Tous les autres trains sont prioritaires sur vous. Vous devez dégager bien à l’avance toute voie principale empruntée par un autre train afin que celui-ci puisse passer sans délais et en toute sécurité.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale='french'>Lorsque vous passez sur les voies principales de Bathurst Street, vous devez céder le passage à tout autre train utilisant ces mêmes voies.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale='french'>L’emploi du frein à main est obligatoire sur tous les wagons restant sur une voie, qu’il s’agisse d’une voie principale ou d’un embranchement. </font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale='french'>euls quatre wagons peuvent être tractés simultanément sur la rampe à forte pente donnant accès à la gare aux marchandises Simcoe de la CNR.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale='french'>Le Transcontinental de la CNR</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>Contrairement à la session “Grand Tour”, vous ne serez pas cette fois-ci en concurrence avec d’autres trains, mais vous devrez effectuer toute la conduite et, bien sûr, veiller à respecter l’horaire. Sauf indication contraire, vous n’aurez pas à manœuvrer l’aiguillage pour sélectionner votre itinéraire. <br><br>En début de session vous pourrez choisir entre les modes de conduite DCC ou Cabine pour votre locomotive. Le choix des débutants se portera vers le mode DCC qui leur est tout particulièrement adapté.<br><br>Votre train vous attendra à l’extrémité est de l'Union Station. Vous êtes maintenant fin prêt pour votre voyage. A 10H00, quittez rapidement la gare en mettant cap sur l’est, puis virez vers le nord juste avant d’arriver à l’arrêt Don River de la gare de Don où vous embarquerez et débarquerez vos voyageurs.  <br><br>Prenez garde à bien respecter les limitations de vitesse en vigueur à divers endroits de l’itinéraire. <br><br>A précisément 10H05, quittez la gare de Don et poursuivez le long de la grande boucle panoramique nord-est avant de revenir à la gare de Don pour faire descendre les voyageurs qui souhaitaient simplement effectuer une excursion sur ce trajet panoramique. <br><br>Quittez la gare de Don à 10H10 et retournez une nouvelle fois à l'Union Station, en vous y arrêtant pour embarquer et débarquer vos voyageurs. <br><br>A 10H15 vous devez quitter l'Union Station en vous dirigeant cette fois-ci vers l’ouest afin de suivre la boucle sud-est jusqu’à la ravissante ville de St Mary, tout en veillant à vous arrêter pour faire monter ou descendre vos voyageurs. <br><br>A 10H20 vous quitterez St Mary en direction de la campagne. Notez que vous repasserez dans la ville de St Mary, mais cette fois-ci sans vous y arrêter. <br><br>A l’approche de Toronto, vous constaterez que les aiguilles sont réglées pour vous faire circuler sur la voie de déviation au sud des Rail Lands, non loin du lac, puis vers Oshawa, qui se trouve sur la boucle sud-est. <br><br>Une fois Oshawa en vue, vous devrez manipuler l’aiguillage pour amener le train sur une voie de gare. <br><br>Sans perdre de temps, laissez Oshawa derrière vous à 10H35 et poursuivez à travers la campagne pour faire une boucle et revenir vers Oshawa, mais cette fois-ci sur la voie directe sans arrêts, et retourner à l'Union Station. A l’approche de cette dernière, vous devrez manoeuvrer les aiguilles pour vous placer sur la voie appropriée sous peine de vous retrouver à nouveau sur la déviation des Rails Lands ! <br><br>Si votre train rentre à l'Union Station à 10H45, félicitations, vous aurez remarquablement conduit. <br><br>Bien que notre session de 45 minutes soit alors terminée, vous avez néanmoins la possibilité de l’étendre comme suit : <br><br>
	</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale='french'>Si vous n’êtes pas prêt à quitter votre service, prenez les choses en main et dételez votre locomotive avant de la ramener à la Rotonde de la CNR. Une fois sur place, prenez la locomotive de manœuvre diesel SW1200 CN pour remorquer la rame des voitures de voyageurs jusqu’à la gare de triage. </font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale='french'>La locomotive de manœuvre diesel est garée à côté de la Rotonde de la CNR. Utilisez cette locomotive pour remorquer la rame du train vers la gare de triage adjacente au dépôt de la CNR se trouvant juste à l’est de Spadina Ave, au sud de la ligne principale.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale='french'>Le Canadien de la CPR</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>Entre 1954 et 1955, la CPR et la CNR firent circuler de nouveaux ensembles de trains de voyageurs. Au cours de cette session, vous serez aux commandes d’un ensemble de locomotives diesel E8A N°1801 CPR et E8B N°1901 tractant une rame révolutionnaire (pour l’époque) : les voitures de voyageurs en acier inoxydable Budd dont les voitures à dôme étaient l’une des caractéristiques majeures. La CPR nomma ce train 'Le Canadien'.<br><br>Mais si vous avez un faible pour les locomotives à vapeur 4-8-4 Northern U2G de la CNR tractant des voitures Pullman de la CNR, nous vous recommandons notre session 'Le Transcontinental de la CNR'. <br><br>Contrairement à la session 'Grand Tour', vous ne serez pas cette fois-ci en concurrence avec d’autres trains, mais vous devrez effectuer toute la conduite et, bien sûr, veiller à respecter l’horaire. Sauf notification contraire, vous n’aurez pas à manœuvrer l’aiguillage pour sélectionner votre itinéraire.<br><br>En début de session vous pourrez choisir entre les modes de conduite DCC et Cabine pour votre locomotive. Le choix des débutants se portera plutôt vers le mode DCC qui leur est tout particulièrement adapté.<br><br>Votre train vous attendra à l’extrémité est de l'Union Station. Cliquez sur chaque conducteur jusqu’à ce que vous trouviez celui de ce train. Vous êtes maintenant fin prêt pour votre voyage.<br><br>A 10H00, quittez rapidement l'Union Station en mettant cap sur l’est, puis virez vers le nord juste avant d’arriver à l’arrêt Don River de la gare de Don où vous embarquerez et débarquerez vos voyageurs. <br><br>Prenez garde à bien respecter les limitations de vitesse en vigueur à divers endroits de l’itinéraire.<br><br>A précisément 10H05, quittez la gare de Don et poursuivez le long de la grande boucle panoramique nord-est avant de revenir à la gare de Don pour faire descendre les voyageurs qui souhaitaient simplement effectuer une excursion sur ce trajet panoramique.<br><br>Quittez la gare de Don à 10H10 et retournez une nouvelle fois à l'Union Station, en vous y arrêtant pour embarquer et débarquer vos voyageurs. <br><br>A 10H15 vous devez quitter la gare pour vous diriger cette fois-ci vers l’ouest, afin de suivre la boucle sud-est jusqu’à la ravissante ville de St Mary, tout en veillant à vous arrêter pour faire monter ou descendre vos voyageurs. <br><br>A 10H20 vous quitterez St Mary en direction de la campagne. Notez que vous repasserez par la ville de St Mary, mais cette fois-ci sans vous y arrêter. <br><br>A l’approche de Toronto, vous constaterez que les aiguilles sont réglées pour vous faire circuler sur la voie de déviation au sud des Rail Lands, non loin du lac, puis vers Oshawa, qui se trouve sur la boucle sud-est. <br><br>Une fois Oshawa en vue, vous devrez manipuler l’aiguillage pour amener le train sur une voie de gare.<br><br>Sans perdre de temps, laissez Oshawa derrière vous à 10H35 et poursuivez à travers la campagne pour faire une boucle et revenir vers Oshawa, mais cette fois-ci sur la voie directe sans arrêt, et retourner à l’Union Station. A l’approche de cette dernière, vous devrez manoeuvrer les aiguilles pour vous placer sur la voie appropriée sous peine de vous retrouver à nouveau sur la déviation des Rail Lands !<br><br>Si votre train rentre à l'Union Station à 10H45, félicitations, vous aurez remarquablement conduit.Bien que notre session de 45 minutes soit maintenant terminée, vous avez néanmoins la possibilité de l’étendre comme suit :</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale='french'>Si vous n’êtes pas prêt à quitter votre service, prenez les choses en main et dételez vos locomotives avant de les ramener aux voies de démarrage de la Rotonde de la CNR. </font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale='french'>Une fois sur place, prenez la locomotive de manœuvre N°7109 SW4 CP (en cliquant sur le conducteur) pour remorquer l’ensemble des voitures de voyageurs jusqu’aux entrepôts de réparation situés juste au nord-est de la rotonde de la CPR. La locomotive de manœuvre diesel est garée à côté de la rotonde. Une fois chose faite, ramenez la locomotive de manœuvre là où vous l’avez prise.  </font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale='french'>Grand Tour</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>L’itinéraire des Toronto Rail Lands est composé d’un réseau complexe ; c’est pour cette raison que nous avons décidé de concevoir cette session (l’une des deux sessions d’introduction) qui a pour but de vous aider à faire connaissance avec ce système ferroviaire. Sa simplicité réside dans le fait qu’il vous suffit de prendre part à la ballade, à condition que le conducteur ne s’emmêle pas les pinceaux (ce qui n’arrive qu’assez rarement). <br><br>Le Grand Tour quitte l'Union Station en direction de l’est et de la gare de Don.<br><br>Derrière une puissante U2g, la Northern 6212 de la CNR, vous traversez les gares de triage est de la Toronto Terminals Railway en direction de la gare de Don. En cours de route, vous apercevez sur votre gauche quelques-unes des industries qui ont fait de Toronto l’imposante ville qu’elle est désormais. Sur votre droite, derrière les immeubles, se trouve la Lac Ontario. C’est par une longue courbe descendante que vous pénétrez dans la vallée de Don et sous peu vous entrez dans la gare du même nom et y faites embarquer vos voyageurs. Après avoir quitté la gare et traversé le Don, ce sont des paysages de terres agricoles nichées entre collines et forêts verdoyantes qui s’affichent. <br><br>Vous revenez via les gares de triage est et contournez l'Union Station en direction de la boucle nord-ouest et d’autres paysages forestiers. En passant l'Union Station, vous apercevez sur votre gauche les vastes installations de deux grandes compagnies ferroviaires – la CPR et la CNR – avec leurs imposantes rotondes, châteaux d’eau, silos à charbon et immenses faisceaux de garage pour le matériel roulant. Sur la droite se trouvent d’autres voies et au-dessus de la falaise, Front Street avec ses boutiques et ses industries. En quittant cette zone, vous verrez sur votre gauche l’ancien Fort York et juste derrière vous pourrez entrapercevoir le Maple Leaf stadium d’où s’échappent les cris des supporters venus applaudir leurs héros.<br><br>Au retour de la boucle nord-ouest, vous prenez la direction d’Oshawa, à l’est de Toronto, afin d’y embarquer d’autres voyageurs. Après avoir vu défiler quelques forêts de plus, vous vous arrêtez une nouvelle fois en gare d’Oshawa pour y faire monter d’éventuels retardataires. En empruntant maintenant la voie de déviation sud qui vous fait contourner les rotondes de la CPR et de la CNR par le sud, vous mettez le cap sur la ville de St Mary qui sera votre dernier arrêt avant de revenir à l'Union Station.<br><br>Cet itinéraire dure environ 1 heure 40 minutes, mais avec le trafic local on ne sait jamais quel genre de retard peut survenir. Votre conducteur est un cheminot expérimenté et il connaît la route, mais de temps à autre il lui arrive d’être un peu confus, auquel cas ce sera à vous de prendre les commandes pour vous sortir d’une situation un rien délicate. Alors, prenez place et détendez-vous, mais gardez quand même un œil (ou deux !) sur le conducteur. Il lui est déjà arrivé à plus d’une reprise de se tromper de chemin. <br><br></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale='french'><b>Instructions spéciales :</b></font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale='french'></font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale='french'>Commutation de St Mary</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>Commutation de marchandises à l’embranchement industriel de St Mary<br><br>Prenez la RS-3 de la rotonde de la CNR. Allez chercher votre fourgon de queue sur la voie N-125 de la petite gare se trouvant au nord-ouest de la rotonde. La voie N-125 est celle située de l'autre côté de l’aiguillage N-125.<br><br>Votre convoi de sortie se trouve à la gare de fret de l’autre côté des voies principales, au nord du silo à charbon de la CNR et à l’ouest du croisement à passage supérieur de Spadina. Pour rejoindre cette gare, il vous faudra franchir les voies de la ligne principale à Bathurst St. Reportez-vous aux Instructions spéciales ci-après. <br><br>Vous aurez besoin de deux wagons-trémies chargés de charbon, que vous trouverez sur la voie N-149, et des wagons couverts CN486437 et CP221934, situés quant à eux sur la voie N-148. Assemblez votre train, dans l’ordre de votre choix, en terminant avec le fourgon de queue. Au total, vous devriez avoir quatre wagons en plus de la RS-3 et du fourgon de queue. <br><br>Une fois prêt, partez vers l’ouest en direction de St Mary.<br><br>Dès votre arrivée à St Mary, il vous faudra procéder à divers ramassages et livraisons sur l’embranchement industriel situé au nord de la gare. L’aiguillage pour cet embranchement se trouve sur la voie nord, juste après la bretelle de voie à l’ouest de la gare. Les pointes de l’aiguille font face à l’ouest. <br><br>Les “Ramassages” font référence aux wagons de marchandises que vous devez récupérer et ajouter à votre train, tandis que les “Livraisons” se rapportent aux wagons de marchandises que vous livrez ou placez aux endroits stipulés. <br><br>Les “Ramassages” :</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale='french'>Le wagon couvert CN428996 du dépôt de marchandises. Deuxième édifice de l’embranchement, côté sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale='french'>2 wagons-trémies à charbon vides du silo de Ragin. Troisième édifice de l’embranchement, côté sud. </font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale='french'>Le wagon couvert CN480715 chez Frank's Paint. Quatrième édifice de l’embranchement, côté sud. </font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale='french'>Le wagon plat CN68144 à l’extrémité de l’embranchement.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale='french'>Les “Livraisons” :</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale='french'>Le wagon couvert CN486437 du dépôt de marchandises. Deuxième édifice de l’embranchement, côté sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale='french'>2 wagons-trémies chargés de charbon au silo de Ragin. Troisième édifice de l’embranchement, côté sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale='french'>Le wagon couvert CP221934 de chez Frank's Paint. Quatrième édifice de l’embranchement, côté sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale='french'>Une fois ces diverses tâches effectuées, assemblez de nouveau votre train, dans l’ordre de votre choix, en terminant par le fourgon de queue, puis repartez vers Toronto. Vous devriez avoir cinq wagons en plus de la RS-3 et du fourgon de queue. Vous pouvez soit retourner votre train, soit utiliser la boucle.<br><br>Une fois arrivé à Toronto, vous devrez ranger votre train. Les wagons doivent être remis dans la même gare de triage que celle où vous avez pris possession de votre convoi de sortie. Les deux wagons-trémies à charbon vides doivent être placés sur la voie N-148 et les wagons restant sur la voie N-149. Le fourgon de queue retourne quant à lui sur la voie N-125, tandis que la RS-3 retourne à la rotonde. <br><br>Cette session est ainsi terminée.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale='french'><b>Le matériel roulant</b><br><br>A Toronto :</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale='french'>RS3 CN à la rotonde CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale='french'>Fourgon de queue à guérite CN</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale='french'>Wagon couvert CN486437 sur la voie N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale='french'>Wagon couvert CN221934  sur la voie N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale='french'>2 wagons-trémies CN sur la voie N-148 (avec chacun 60 000 unités de charbon)</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale='french'>Sur la bretelle industrielle de St Mary :</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale='french'>Wagon couvert CN485519 au premier bâtiment sans nom sur la voie, direction sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale='french'>Wagon couvert CN535784 au dépôt de marchandises, le second bâtiment sur la voie, direction sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale='french'>Wagon couvert CN428996 au dépôt de marchandises, le second bâtiment sur la voie, direction sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale='french'>Wagon couvert CN481536 au dépôt de marchandises, le second bâtiment sur la voie, direction sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale='french'>2 wagons-trémies CN (vides) aux silos, le troisième bâtiment sur la voie, direction sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale='french'>Wagon couvert CN#480715 à l'usine de peinture, le quatrième bâtiment sur la voie, direction sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale='french'>Wagon plat CN68144 à la fin de la voie.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale='french'><b>Instructions spéciales</b></font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale='french'>Tous les autres trains sont prioritaires sur vous. Vous devez dégager bien à l’avance toute voie principale empruntée par un autre train afin que celui-ci puisse passer sans délais et en toute sécurité.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale='french'>Lorsque vous passez sur les voies principales de Bathurst Street, vous devez céder le passage à tout autre train utilisant ces mêmes voies.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale='french'>Lors de la commutation à l’embranchement industriel de St Mary, vous devez vous tenir prêt à dégager l’une ou l’autre voie bien avant l’arrivée d’un autre train utilisant cette voie, afin que celui-ci puisse passer sans délai et en toute sécurité. Ceci inclut tout matériel roulant laissé sur la voie principale.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale='french'>Lors de la commutation à l’embranchement industriel de St Mary, tout wagon que vous devez déplacer afin de ramasser ou de trouver  un autre wagon doit être remis en place avant votre départ. </font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale='french'>&nbsp;&nbsp;5. </font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale='french'>L’emploi du frein à main est obligatoire sur tous les wagons restant sur une voie, qu’il s’agisse d’une voie principale ou d’un embranchement.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale='french'><b>Trains supplémentaires :</b><br><br>Si vous êtes vraiment zélé, vous pouvez également prendre en charge ce petit convoi de voyageurs, soit au cours de votre tâche de commutation, soit une fois celle-ci achevée.<br><br>A Toronto, vous trouverez deux autorails de la CNR attelés à un convoi dirigé vers l’ouest et se trouvant sur la voie 8 de l'Union Station. </font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale='french'>Conduisez ce train en respectant l’horaire suivant :</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale='french'>Attendre 30 minutes, départ à 08H15.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale='french'>Conduire à 'Voie 2 de St Mary' (arrivée approximative, 08H22)</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale='french'>Charger les voyageurs</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale='french'>Attendre 1 minute</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale='french'>Conduire jusqu'au repère “Boucle ouest”</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale='french'>Conduire à “Voie 1 de St Mary 1”</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale='french'>Charger les voyageurs</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale='french'>Attendre 1 minute</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale='french'>Conduire à Voie 8 de l'Union Station de Toronto</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale='french'>Décharger les voyageurs.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale='french'>Boîte chaude sur train de voyageurs CPR </font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale='french'><b>Description</b><br><br>Un train de voyageurs de la CPR est bloqué à la gare d’Oshawa sur la voie n°4 avec une boîte chaude.<br><br>Avant de suivre ces instructions, nous vous rappelons que la ville d’Oshawa est située au nord de la zone de triage et que le lac se trouve quant à lui au sud de la zone de triage. <br><br>Sortez la locomotive de manoeuvre SW4 N°7109 de la CPR de la rotonde. Réfléchissez à l’avance à la voie que vous allez emprunter pour quitter la rotonde afin d’atteindre et d’atteler le plus rapidement possible la voiture à dôme buffet numéro 504. Vous trouverez la voiture numéro 504 dans une rame de voitures du même type à la gare de triage voyageurs, juste à l’est de la rotonde de la CPR. Une fois la 504 dételée, veillez à atteler les voitures restantes pour ne faire qu'une rame. <br><br>Conduisez maintenant la voiture N°504 vers l’est jusqu’à la gare d’Oshawa où le train à réparer vous attend sur la voie n°4. Pour vous assurer que vous circulez bien vers la gare d’Oshawa, il vous faudra manipuler plusieurs bretelles doubles afin de vous retrouver sur les voies à droite de la gare de triage. Les bretelles doubles sont quelque peu délicates à manœuvrer à l’aide des flèches rouges et vertes. Pour faciliter la chose, modifiez l'orientation de la caméra afin de manipuler le levier de l’aiguille droite. La patience est de rigueur pour cette manoeuvre. <br><br>Une fois arrivé à Oshawa, dételez la voiture à dôme buffet N°501 à l’aide de la locomotive de manoeuvre N°7109, et remplacez-la par celle que vous avez amenée de Toronto. <br><br>Assemblez à nouveau le train de voyageurs et placez-le sur la voie de gare n°3. <br><br>Ramenez la voiture défectueuse vers la gare de la CPR et placez-la dans le dépôt de réparation de la CPR se trouvant juste au nord de la rotonde. Gardez à l’esprit que les paliers de l’une des roues ne fonctionnent plus ; allez-y donc tout en douceur. <br><br>C'est ainsi que se termine la session.
	</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale='french'><b>Disposition des voitures</b><br><br>Une SW4 diesel N°7109 CPR dans la rotonde John St<br><br>Cinq voitures dôme-buffet CPR dans l'ordre au garage :  502, 503, 504, 507 et 509.<br><br>
        A Oshawa, voie 3 de la gare : F7A CPR et F7B, un fourgon à bagages, 2 
        voitures standard, une voiture dôme-Buffet N°501, une voiture restaurant, 
        deux couchettes, et une voiture panoramique série Park.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale='french'>Session terminée !</font>"
}
string-table-it
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Rilevato un deragliamento, la sessione è terminata!</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale=italian>&nbsp;&nbsp;5.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale=italian><b>Treni aggiuntivi:</b><br><br>Se avete delle ambizioni, potete usare questo piccolo treno passeggeri durante le operazioni di snmistamento dei vagoni o dopo averle completate.<br><br>A Toronto troverete due CNR RDC agganciati a formare un convoglio diretto verso ovest sul binario 8 della Toronto Union Station.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>Un treno passeggeri della CPR si è guastato alla stazione di Oshawa sul binario #4.<br><br>Prima di seguire le istruzioni vi ricordiamo che la città si trova a nord degli scali e che il lago è invece a sud.<br><br>Fate uscire il CPR SW4 #7109 dal deposito della CPR. Guardate prima la strada da fare in modo da uscire dal deposito sul binario giusto per raggiungere velocemente ed aganciare la carrozza a cupola con il numero 504. La troverete nella fila di carrozze simili nel deposito ad est del deposito della CPR. Ricordatevi di agganciare le carrozze rimanenti in un unica fila dopo aver preso la 504.<br><br>Adesso portate la carrozza 504 ad est verso la stazione di Oshawa, dove troverete il treno passeggeri guasto sul binario numero 4. Per essere sicuri di seguire la strada fino a Oshawa, dovete azionare alcuni scambi in modo tale da viaggiare sulla parte destra dello scalo. Dato che si tratta di scambi doppi, è un poco difficile usare le frecce verdi e rosse, ma è sufficente ruotare la visuale in modo da agire sulla leva giusta. Serve pazienza.<br><br>Quando arrivate ad Oshawa, sganciate la carrozza a cupola numero 501 con il locomotore di manovra #7109 e sostituitela con la 504 portata da Toronto.<br><br>Adesso ricomponete il treno passeggeri e spostatelo sul binario numero 3.<br><br>Riportate la carrozza guasta alla zona degli scali della CPR, nell’officina per le riparazioni, che si trova a nord  del deposito della CPR. Il guasto riguarda l’asse di una delle ruote, quindi andate piano.<br><br>A questo punto la sessione è completa.</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>Nel 1954 e nel 1955 sia la CPR che CNR introdussero un moderno tipo di treno passeggeri. Guiderete delle locomotive diesel CPR E8A #1801 e E8B #1901 con un convoglio passeggeri di carrozze Budd con la volta a cupola (un treno rivoluzionario per i suoi tempi). Questo treno è stato chiamato “Canadian” - “canadese”.<br><br>Notate che se preferite guidare una locomotiva a vapore CNR 4-8-4 Northern U2G con al seguito delle vetture CNR Heavyweight Pullman, provate la sessione chiamata Transcontinental”. <br><br>A differenza della sessione “Grand Tour”, in questa sessione non avrete treni con cui competere e guiderete solo voi, restando in orario, naturalmente. Tranne dove segnalato, non dovrete agire sugli scambi per muovervi sul tracciato.<br><br>All’inizio della sessione potete scegliere tra la modalidà CCD o quella di guida in cabina. La CCD è preferibile per i principianti.<br><br>Troverete il vostro treno che vi attende al margine est della Union Station.Cliccate sui macchinisti fino a quando non trovate quello di questo treno. Adesso siete pronti per il viaggio.<br><br>Alle 10 del mattino partite in direzione est e dirigetevi poi verso nord poco prima di arrivare al Don River, fermandovi alla Don Station per far salire e scendere i passeggeri.<br><br>Ricordate di rispettare i limiti di velocità presenti sulla tratta.<br><br>Esattamente alle 10:05 del mattino lasciate la Don Station e procedete lungo l’anello panoramico nord-est, tornando e fermandovi di nuovo alla Don Station per far scendere i passeggeri saliti per il giro turistico.<br><br>Uscite dalla Don Station alle 10:10 e tornate alla Union Station, fermandovi ancora per i passeggeri.<br><br>Alle 10:15 dovete lasciare la Union Station, andando verso ovest e seguendo l’anello sud-ovest fino alla ridente cittadina di St. Mary’s fermandovi ancora per i passeggeri.<br><br>Alle 10:20 lasciate St. Mary’s e tornate nella campagna. Scoprirete che passerete ancora attraverso St. Mary’s, ma stavolta senza fermarvi.<br><br>Mentre vi avvicinate a Toronto scoprirete che gli scambi sono stati impostati per andare verso sud e avvicinarvi al lago e poi verso Oshawa, che si trova sull’anello sud-est.<br><br>Mentre vi avvicinate ad Oshawa, dovrete azionare qualche scambio per indirizzare il treno in stazione.<br><br>Alle 10:35 diciamo arrivederci ad Oshawa e procediamo nelle campagne fino a ritornare ad Oshawa al ritorno, ma senza fermarci questa volta. Poi ci dirigiamo verso la Union Station.  Mentre vi avvicinate dovrete azionare alcuni scambi per indirizzarvi sul giusto binario o finirete sul Rail Lands Bypass!<br><br>Se riporterete il treno alla Union Station alle 10:45 del mattino avrete fatto bene e riceverete le congratulazione.<br><br>Anche se la nostra sessione di 45 minuti è terminata, potete proseguire in questo modo:</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>Dovete operare nella zona industriale di St. Mary’s.<br><br>Prendete il RS-3 dal deposito della CNR. Prendete il vagone del personale viaggiante dal binario N-125 poco a nordovest della piattaforma rotante. Il binario N-125 è quello accanto allo scambio N-125.<br><br>Il vostro convoglio in partenza si trova nello scalo vicino ai binari principali, a nord della CNR Coaling Tower e ad ovest del cavalcavia Spadina overpass. Per arrivare in questa zona dovete incrociare la linea principale a Bathurst St. Consultate la sezione delle istruzuioni speciali più avanti.<br><br>Vi serviranno due carri a tramoggia per il carbone carichi, situati sul binario N-149 e i vagoni CN486437 e CP221934, situati su N-148. Componete il vostro treno nell’ordine che preferite, ma con la vettura per il personale viaggiante in fondo. Dovreste avere in totale cinque vagoni.<br><br>Quando siete pronti, procedete ad ovest verso St. Mary’s.<br><br>All’arrivo a St. Mary’s dovrete eseguire le seguenti “prese” e “consegne” nella zona industriale a nord della stazione. Lo scambio si trova sul binario a nord poco dopo l’incrocio ad ovest della stazione. Lo scambio è rivolto ad ovest.<br><br>Con “presa” intendiamo i carri merci che dovete aggiungere al vostro convoglio. Con “consegne” i carri merci che devono essere portate o lasciate nei punti indicati.<br><br>Le 'prese':</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>La missione consiste nel formare un treno merci con i vagoni che si trovano nella zona industrale orientale e portarlo in giro nella parte ovest del tracciato, poi dovrete tornare per sciogliere il convoglio e disporre i vagoni nelle rimesse CNR Simcoe St. Freight.<br><br>Notate che potete orientarvi con facilità considerando che la linea va da est ad ovest. La città si trova a nord della linea ed il Lago Ontario stabilisce il limite sud della tratta. Usiamo la Union Station come punto di divisione tra gli scali ferroviari ovest e quelli est.<br><br>Prendete il CP #7109 SW4 che attende accanto al deposito locomotive della CPR e dirigetevi ad est, fino ad entrare nella zona ferroviaria industriale orientale. Noterete che dovrete dirigervi verso nord sui binari ad ovest del Don River per poter raggiungere questi scali.<br><br>Negli scali troverete un vagone per il personale viaggiante della CPR e quindici vagoni merci. Dovete trovarli e formare un convoglio merci con il vagone per il personale alla estremità finale ed il treno rivolto verso ovest. L’ordine dei vagoni non è importante in questa sessione.<br><br>Una volta che lo avrete fatto, portate il treno sulla linea principale. Sganciatevi dal treno e riportate il vostro CP #7109 SW4 al deposito locomotive dove lo avevate trovato.<br><br>Nel deposito della CPR troverete un CP #8509 GP9 diesel. Usate questo locomotore per guidare il convoglio che avete formato verso ovest sulla linea principale e sull’anello nord-ovest per poi tornare alle Toronto Rail Lands.<br><br>Quando sarete tornati, sganciate il GP9 e riportatelo al deposito.<br><br>Adesso usate il CP #7109 SW4 che avevate parcheggiato accanto al deposito della CPR per spostare il treno nelle rimesse della CNR Simcoe Rail  (esatto proprio la CNR)  che si trova a nordovest della Union Station. Il treno deve essere diviso in tre sezioni da 5 vagoni ciascuno che dovrete smistare su tre binari differenti nel deposito della Simcoe Rail.<br><br>Ma ricordate che non potete muovere più di quattro vagoni alla volta sul gradiente ripido che serve per accedere ai depositi per ragioni di sicurezza.<br><br>Riportate il CP #7109 SW4 ed il vagone del personale viaggiante al deposito della CPR. <br><br>La sessione è adesso completata.</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>La tratta della Toronto Rail Lands è un sistema ferroviario complesso e quindi abbiamo creato questa sessione (una delle due sessioni introduttive) per aiutarvi a familiarizzarvi. Dovete solo farvi un giro, a meno che l’ingegnere ferroviario non si sbagli (non si sbaglia quasi mai). Il Grand Tour parte dalla Union Station e prosegue ad est verso Don Station.<br><br>Dietro una potente U2g, la CNR Northern 6212, attraversate gli scali orientali della Toronto Terminals Railway in direzione della Don Station. Lungo la strada vedrete sulla sinistra alcune delle industrie cha hanno contribuito a fare di Toronto la grande città che è adesso. Sulla destra, dietro gli edifici si trova il Lago Ontario. Una lunga curva vi accompagna nella Don Valley e presto giugerete alla Don Station per far salire i passeggeri. Dopo aver lasciato la stazione e attraversato il Don River vi ritroverete nella campagna tra colline e foreste.<br><br>Tornate poi agli scali orientali e superate la Union Station per viaggiare sull’anello nord occidentale. Mentre attraversate la Union Station noterete sulla sinistra le strutture di supporto delle due ferrovie: la CPR e la CNR. Grandi depositi, torri di raffreddamento e di carbone, aree di parcheggio per il materiale rotabile. Sulla destra ci sono altri binari e oltre il declivio, Front Street ed alcuni negozi ed industrie locali. Poco dopo, oltre il vecchio Fort York, sulla sinistra noterete il Maple Leaf stadium, dove si elevano le grida dei tifosi.<br><br>Dopo che sarete tornati dall’anello nord occidentale, vi dirigerete ad Oshawa, ad est di Toronto, per far salire altri passeggeri. Dopo aver attraversato altre foreste, vi fermerete ancora ad Oshawa per i ritardatari. Più tardi, dopo aver imboccato la linea verso sud, che oltrepassa i depositi della CPR e della CNR, vi dirigerete verso St Mary's ed anche verso la vostra ultima fermata prima di tornare alla Union Station.<br><br>Il viaggio necessita di circa 1 ora e 40 minuti, anche se dato il traffico locale non potete sapere se ci sarà qualche ritardo. L’ingegnere ferroviario è esperto e conosce la strada, anche se qualche volta si confonde e potrebbe essere necessario intervenire per superare dei punti difficili. Quindi sedetvi e godetevi il viaggio, ma tenete d’occhio chi guida. Ogni tanto prende la strada sbagliata.<br><br></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>A differenza della sessione “Grand Tour”, in questa sessione non avrete treni con cui competere e guiderete solo voi, restando in orario, naturalmente. Tranne dove segnalato, non dovrete agire sugli scambi per muovervi sul tracciato.<br><br>All’inizio della sessione potete scegliere tra la modalidà CCD o quella di guida in cabina. La CCD è preferibile per i principianti.<br><br>Troverete il vostro treno che vi attende al margine est della Union Station. Adesso siete pronti per il viaggio. Alle 10 del mattino partite in direzione est e dirigetevi poi verso nord poco prima di arrivare al Don River, fermandovi alla Don Station per far salire e scendere i passeggeri.<br><br>Ricordate di rispettare i limiti di velocità presenti sulla tratta.<br><br>Esattamente alle 10:05 del mattino lasciate la Don Station e procedete lungo l’anello panoramico nord-est, tornando e fermandovi di nuovo alla Don Station per far scendere i passeggeri saliti per il giro turistico.<br><br>Uscite dalla Don Station alle 10:10 e tornate alla Union Station, fermandovi ancora per i passeggeri.<br><br>Alle 10:15 dovete lasciare la Union Station, andando verso ovest e seguendo l’anello sud-ovest fino alla ridente cittadina di St. Mary’s fermandovi ancora per i passeggeri.<br><br>Alle 10:20 lasciate St. Mary’s e tornate nella campagna. Scoprirete che passerete ancora attraverso St. Mary’s, ma stavolta senza fermarvi.<br><br>Mentre vi avvicinate a Toronto scoprirete che gli scambi sono stati impostati per andare verso sud e avvicinarvi al lago e poi verso Oshawa, che si trova sull’anello sud-est.<br><br>Mentre vi avvicinate ad Oshawa, dovrete azionare qualche scambio per indirizzare il treno in stazione.<br><br>Alle 10:35 diciamo arrivederci ad Oshawa e procediamo nelle campagne fino a ritornare ad Oshawa al ritorno, ma senza fermarci questa volta. Poi ci dirigiamo verso la Union Station.  Mentre vi avvicinate dovrete azionare alcuni scambi per indirizzarvi sul giusto binario o finirete sul Rail Lands Bypass!<br><br>Se riporterete il treno alla Union Station alle 10:45 del mattino avrete fatto bene e riceverete le congratulazione.<br><br>Anche se la nostra sessione di 45 minuti è terminata, potete proseguire in questo modo:<br><br></font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale=italian><b>Descrizione</b><br><br>Iniziate nella cabina di guida di un CN RDC, treno a due carrozze sul binario 2 alla Union Station e diretto ad est per Oshawa. I treni procederanno automaticamente mostrandovi il percorso.<br><br>Di fianco a voi, sul binario 3, diretto ad ovest per St. Mary’s c‘è un CP RDC con due carrozze. Potete passare da un treno all’altro per rendervi conto del tracciato del TRS 2006 Toronto Terminal Railways.<br><br>Più avanti nella sessione, (quando apparirà) potrete passare su di PCC (Presidents’ Conference Car - Carrozza per la Conferenza Presidenziale) per visitare Toronto.<br><br>Oppure salire a bordo del merci trainato dal famoso CNR U2g Northerns!  Cliccate sul vagone del personale viaggiante del treno merci per godervi il viaggio dalla piattaforma posteriore!<br><br>Entrambi i treni RDC faranno un giro completo del tracciato prima di tornare alla Union Station, da dove siete partiti.<br><br>La sessione è completa.<br><br>I convogli proseguiranno nel loro viaggio finché vorrete.<br><br>Siete liberi di prendere il controllo dell’RDC al termine della corsa prevista o di interromperla in qualunque momento. Ma se lo fate, dovreste seguire queste istruzioni speciali.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale=italian><b>Disposizione delle carrozze</b><br><br>Un locomotore di manovra diesel CPR SW4 #7109 nella John St. roundhouse.<br><br>Cinque carrozze ristoro a cupola della CPR disposte in questo ordine nel deposito: 502, 503, 504, 507, e 509.<br><br>A Oshawa, binario 3 della stazione: CPR F7A e F7B, un vettura bagagliaio, 2 carrozze standard, carrozza ristoro a cupola No. 501, una carrozza ristorante, due vagoni letto ed una carrozza panoramica della serie dei parchi.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale=italian>Materiale rotabile</b><br><br>a Toronto:</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale=italian><b>Istruzioni speciali</b></font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale=italian><b>Istruzioni speciali</b></font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale=italian><b>Istruzioni speciali</b></font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale=italian><b>Istruzioni speciali</b></font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale=italian>2 carri a tramoggia per il carbone vuoti dal Ragin Silo. Terzo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale=italian>2 carri a tramoggia per il carbone carichi al Ragin Silo. Terzo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale=italian>2 x CN carri a tramoggia per il carbone (vuoti) al silo, terzo edificio, lato sud</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale=italian>2 x CN carri a tramoggia per il carbone N-148 (carichi con 60000 unità di carbone)</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale=italian>Dopo aver completato tutti gli incarichi, riforma il tuo convoglio nell’ordine che preferisci, ma con la vettura per il personale viaggiante in fondo e tornate a Toronto. Dovresti avere cinque vagoni più il locomotore e la vettura del personale.<br><br>All’arrivo a Toronto dovrai mettere a riposo il treno. Le vetture vanno nello stesso scalo da cui hai preso il convoglio in partenza. Metti i due carri a tramoggia vuoti sul binario N-148 e le rimanenti vetture sul binario N-149. Riporta la vettura del personale al binario N-125 e riporta l'RS-3 alla rotonda.<br><br>La sessione è completa.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale=italian>Tutti gli altri treni hanno una priorità maggiore della tua. Devi liberare la linea principale per il passaggio degli altri convogli, che hanno diritto di precedenza.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale=italian>Tutti gli altri treni hanno una priorità maggiore della tua. Devi liberare la linea principale per il passaggio degli altri convogli, che hanno diritto di precedenza.</font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale=italian>Tutti gli altri treni hanno una priorità maggiore della tua. Devi liberare la linea principale per il passaggio degli altri convogli, che hanno diritto di precedenza.</font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale=italian>Vagone chiuso CN428996 dal deposito carri merci. Secondo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale=italian>Vagone chiuso CN480715 da Frank's Paint. Quarto edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale=italian>Vagone chiuso CN486437 al deposito merci. Secondo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale=italian>Vagone piatto CP221934 da Frank's Paint. Quarto edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale=italian>CN vagone chiuso #428996 al deposito merci, secondo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale=italian>CN vagone chiuso #480715 al colorificio, quarto edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale=italian>CN vagone chiuso #481536 al deposito merci, secondo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale=italian>CN vagone chiuso #485519, primo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale=italian>CN vagone chiuso #486437 binario N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale=italian>CN vagone chiuso #535784 al deposito merci, secondo edificio, lato sud.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale=italian>CN vettura personale viaggiante sul binario N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale=italian>CN vagone piatto #68144 alla fine del binario.</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale=italian>CN RS3 a CNR Roundhouse.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale=italian>CNR Transcontinental</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale=italian>CP vagone chiuso #221934  binario N-149.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale=italian>CPR Canadian</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale=italian>CPR passeggeri guasto</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale=italian>Guida fino a “St.Mary's Track 1”</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale=italian>Guida fino a St.Mary's Track 2. (arrivo circa alle 0822)</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale=italian>Guida fino a Toronto Union Track 8.</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale=italian>Dirigiti verso l’indicatore ferroviario “West Loop”</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale=italian>Treno merci scali est</font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale=italian>Vagone piatto CN68144 alla fine del raccordo.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale=italian>Grand Tour</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale=italian>Se non vuoi ancora terminare il turno, allora sgancia il locomotore e riportalo al deposito della CNR. Poi usa il CN SW1200 diesel per  risistemare il convoglio passeggeri nel suo deposito.</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale=italian>Se non vuoi ancora terminare il turno, allora sgancia il locomotore e riportalo al deposito della CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale=italian>Fai salire i passeggeri</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale=italian>Fai salire i passeggeri</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale=italian>Nota:</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale=italian>Nella zona industriale di St. Mary's:</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale=italian>Quando sei lì prendi il locomotore di manovra CP #7109 SW4  (cliccandosull’altro macchinista) per portare i vagoni passeggeri al deposito appropriato che si trova a nordest del deposito della CPR Roundhouse. Il locomotore di manovra diesel si trova accanto al deposito della CNR. Quando avrai terminato riportalo dove lo hai trovato.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale=italian>Solo quattro vagoni alla volta possono essere manovrati sul gradiente ripido che serve per accedere ai depositi della CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale=italian>Ecco la tabella oraria del treno:</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale=italian>Sessione completata!</font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale=italian>Istruzioni speciali</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale=italian>Turno a St. Mary's</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale=italian>Le 'consegne':</font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale=italian>Il traffico che incontrerai è composto da : 3 vetture RDC, 1 treno passeggeri della CPR, 1 o più treni merci della CPR e 1 o più treni merci della CNR, tutti sotto controllo del computer. Ci sono anche dei tram cittadini controllati dal computer, ma questi hanno i loro binari e non provocheranno dei ritardi. Ci possono essere più di 1 treno merci dato che questi vengono generati automaticamente ogni 30 minuti. Quando ogni convoglio merci completa il suo viaggio, lascia la tratta, ma possono comunque esserecene più di uno.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale=italian>Il locomotore di manovra diesel si trova accanto al deposito della CNR. Usatelo per muovere il treno passeggeri su uno dei binari del deposito della CNR ad est di Spadina Ave e a sud della linea principale.</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale=italian>TTR Viaggio introduttivo</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale=italian>Fai scendere i passeggeri.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale=italian>L’uso del freno a mano è richiesto su tutte le carrozze lasciate sui binari.</font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale=italian>L’uso del freno a mano è richiesto su tutte le carrozze lasciate sui binari.</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale=italian>Attendi 1 minuto</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale=italian>Attendi 1 minuto</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale=italian>Attendi 30 minuti, partenza alle 0815.</font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale=italian>Quando entri nel binario della zona industriale di St. Mary’s ogni vagone che devi spostare per una “presa” o una “consegna” deve essere rimesso nella sua posizione originale prima che ripartiate</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale=italian>Quando attraversi la linea a Bathurst Street devi dare la precedenza a qualsiasi altro treno presente.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale=italian>Quando attraversi la linea a Bathurst Street devi dare la precedenza a qualsiasi altro treno presente.</font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale=italian>Quando attraversi la linea a Bathurst Street devi dare la precedenza a qualsiasi altro treno presente.</font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale=italian>Quando entri nel binario della zona industriale di St. Mary’s dovrai essere pronti a liberare la linea per altri treni, dato che hanno diritto di precedenza. Dovrai spostare anche il materiale rotabile che lasci sulla linea principale.</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale=italian>Potrai selezionare sia la modalidà CCD che quella di guida in cabina all’inizio della sessione.</font>"
  html-page-0                           "01-TTRViaggioIntroduttivo"
  html-page-1                           "02-MerciScali Est"
  html-page-5                           "06-Turno a StMarys"
  html-page-6                           "07-CPRPasseggeriGuasto"
  html-page-7                           "08-SessioneCompleta"
}
string-table-cz
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRÚvodníJízda"
  html-page-1                           "02-VýchodníDepa"
  html-page-2                           "03-CNRTTranskontinentální"
  html-page-3                           "04-CPRKanadská"
  html-page-4                           "05-VelkáCesta"
  html-page-5                           "06-ObratištěStMarys"
  html-page-6                           "07-CPR"
  html-page-7                           "08-ÚkolSplněn"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Došlo k vykolejení, hra byla přerušena!</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale=czech>TTR - úvodní jízda</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>Začínáš v kabině dvouvozového CN RDC vlaku na koleji č.2 v Union Station směrem východně na Oshawu. Vlak tě automaticky poveze po trati.<br><br>Kromě toho čeká na koleji č.3 vlak směrem na západ do St.Mary's. Je to také CP RDC. Mezi oběma vlaky můžeš přepínat, abys získal celkový přehled nad rozvržením TRS 2006 Toronto Terminal Railways.<br><br>Později ve hře (až se objeví) se můžeš přepnout do tramvaje PCC (President's Conference Car), abys 'sjel koleje' i v centru Toronta.<br><br>Lze se též přepnout do nákladního vlaku taženého slavnou lokomotivou CNR U2g Northerns. Klinutím na služební vůz získáš pohled ze zadní části vlaku.<br><br>Oba vlaky RDC udělají úplný okruh po celé oblasti, načež se vrátí do Union Station, odkud vyjely.<br><br>Tím je hra splněna.<br><br>Tramvaje a nákladní vlaky přesto však pokračují ve své cestě tak dlouho, dokud budeš chtít.
        <br><br>Neboj se převzít řízení RDC na konci jejich navržené cesty anebo klidně přeruš jejich plánovaný rozvrh a převezmi řízení kdykoliv. Pokud tak však učiníš, drž se pokynů vypsaných níže.</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale=czech>Zvláštní pokyny</font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale=czech>Všechny ostatní vlaky před tebou mají přednost. Musíš opustit jakoukoli hlavní trať předtím, než ji bude chtít využít jiný vlak, abys mu umožnil průjezd správnou cestou.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale=czech>Během křížení hlavní trati na Bathurst Street, musíš dát přednost všem ostatním vlakům na hlavní trati.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale=czech>Nákladní vlak z východních skladišť</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>V této misi je úkolem sestavit nákladní vlak z vagónů nacházejících se ve východní průmyslové oblasti. S vlakem projet západním okruhem a v depu CBR v Simcoe St. vlak rozpojit a vagóny zařadit.<br><br>Připomínáme, že se lze orientovat podle hlavní trati vedoucí ve směru východ-západ. Město leží severně od hlavní trati a Ontarijské jezero určuje jižní hranice trati. Union Station je pokládána za dělící bod mezi západními a východními kolejišti.<br><br>Nastup do posunovací lokomotivy CP SW4 #7109, která na tebe čeká u výtopny lokomotiv CPR, a vyjeď s ní směrem na východ, kde začíná východní průmyslová oblast. Připomínáme, že musíš jet na sever, aby dosáhl západní strany Don River a mohl vjet do komplexu.<br><br>V této oblasti skladišť najdeš jeden služební vůz CPR a patnáct vozů nákladních.<br><br>Tvým úkolem je těchto patnáct vozů najít, spojit a na konec soupravy připojit služební vůz. Je přitom třeba pamatovat na to, aby vlak mířil západně od hlavní trati. Pořadí, v jakém budou vagóny zapojeny do vlaku, není v této hře podstatné.<br><br>Jakmile se ti podaří vagóny spojit, vyjeď s vlakem do oblasti hlavní trati. Tam odpoj vagóny a vrať se s CP SW4 #7109 k výtopně na místo, kde jsi do ni nastoupil.<br><br>Ve výtopně najdeš dieselovou lokomotivu CP GP9 #8509. Touto lokomotivou odtáhni vagóny, které jsi nechal spojené západně od hlavní trati, a severozápadním okruhem se vrať do Toronta.<br><br>Po návratu odpoj vagóny od GP9 a vrať se do výtopny.<br><br>Tam opět přesedni na CP SW4 #7109, kterou jsi u výtopny nechal, a odvez vagóny do depa CNR (ano, skutečně CNR, ač pracuješ pro CPR) Simcoe Rail nacházejícího se severovýchodně od Union Station. Vlak rozděl na části po pěti vagónech, s nimiž zašíbuješ na tři různé koleje v depu Simcoe Rail.<br><br>Měj na paměti, že kvůli velmi příkrému stoupání, které je u vjezdu do depa z bezpečnostních důvodů, nemůžeš tlačit více než čtyři vagóny.<br><br>S CP #7109 SW4 a se služebním vozem se vrať do depa CPR.<br><br>Tím je hra skončena.</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale=czech>Poznámka:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale=czech>Na začátku hry si můžeš vybrat DCC nebo mód kabiny.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale=czech>Zvláštní pokyny</font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale=czech>Všechny ostatní vlaky před tebou mají přednost. Musíš opustit jakoukoli hlavní trať předtím, než ji bude chtít využít jiný vlak, abys mu umožnil průjezd správnou cestou.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale=czech>Během křížení hlavní trati na Bathurst Street, musíš dát přednost všem ostatním vlakům na hlavní trati.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale=czech>Na každé trati, hlavní i spojovací, je třeba samostatné vagóny zajistit ruční brzdou.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale=czech>Pouze čtyři vagóny najednou lze vytlačit do příkrého stoupání v depu CNR nákladních vagónů Simcoe.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale=czech>CNR transkontinentální doprava</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>Narozdíl od hry 'Grand Tour', zde nejsou žádné konkurenční vlaky, a tak se můžeš věnovat pouze řízení a samozřejmě dodržování jízdního řádu. Pokud nebude řečeno jinak, nebudeš muset na cestě přehazovat výhybky.<br><br>Na začátku si budeš moci také vybrat, zda použít DCC či mód stanoviště. Pro začátečníky bývá nejvhodnější volbou DCC mód.<br><br>Tvůj vlak se nachází na východním konci Union Station. A právě odtud začneš svou cestu. Přesně v 10:00 vyrazíš východně z Union Station a těsně předtím, než dorazíš do Don River, kde na Don Station necháš nastoupit a vystoupit cestující, zamíříš na sever.<br><br>Nezapomeň dodržovat omezení rychlosti v různých místech trati.<br><br>Přesně v 10:05 opustíš Don Station a po průjezdu malebným severovýchodním okruhem dorazíš zpět na Don Station, kde necháš vystoupit cestující, kteří se chtěli pokochat průjezdem okruhu.<br><br>Druhý odjezd z Don Station je v 10:10 a následuje návrat na Union Station se zastavením pro nástup a výstup cestujících.<br><br>V 10:15 opustíš Union Station - tentokrát na západ a jihovýchodním okruhem dorazíš do krásného města St.Mary's, kde je další zastávka.<br><br>V 10:20 vyjedeš ze St.Mary's a dostaneš se opět do přírody. Čeká tě však ještě jeden průjezd St.Mary's, tentokrát bez zastavení.<br><br>V Torontu budeš mít přehozené výhybky tak, abys jimi projel na jih a dostal se blíž k jezeru a dále na jihovýchodní okruh k Oshawě.<br><br>Až dorazíš do Oshawy, budeš muset přehodit některé výhybky, aby ses s vlakem dostal na staniční koleje.<br><br>S Oshawou se přesně v 10:35 rozloučíš a vyrazíš dál krajinou, aby ses otočil a posléze Oshawou projel bez zastavení. Poté se ještě jednou vrátíš na Union Station. Tam bude potřeba přehodit výhybky, aby ses dostal na správné koleje, jinak bys skončil zpátky na kolejích toronotského železničního systému.<br><br>Jestliže s vlakem dorazíš na Union Station včas, v 10:45, splnil jsi úlohu velmi dobře a nezbývá než pogratulovat.<br><br>Ačkoli tím bude 45 minutová hra u konce, budeš si ji možná chtít prodloužit následujícím způsobem:<br><br></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale=czech>Pokud ještě nechceš odejít ze směny, odpoj svoji lokomotivu a odjeď s ní do výtopny CNR. Tam přejdi na dieselovou posunovací lokomotivu CN SW1200 a odtáhni osobní vagóny do jejich depa.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale=czech>Zmíněná posunovací lokomotiva stojí vedle výtopny. Pomocí ní pak odtáhni osobní vagóny do jejich depa, které sousedí s ústředím CNR na východě Spadina Ave a jihu hlavní trati.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale=czech>CPR Canadian</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>V roce 1954 a 1955 společnosti CPR a CNR představily nové soupravy moderních osobních vozů. Budeš řídit mimořádnou sestavu osobních dieselových vozů CPR E8A #1801 a E8B #1901, kterými bude tažena jedna z (v té době) revolučních souprav CPR - osobní vozy společnosti Budd včetně těch exkluzivních vyhlídkových. Tomuto vlaku se tehdy říkávalo 'Canadian'.<br><br>Připomínáme, že pokud preferuješ CNR 4-8-4 Northeren U2G parní lokomotivu s připojenými vozy Pullman, vyzkoušej hru 'CNR transkontinentální doprava'.<br><br>Na rozdíl od hry 'Grand Tour', zde nejsou žádné konkurenční vlaky a můžeš se tedy věnovat pouze řízení a pochopitelně dodržování jízdního řádu. Pokud nebude řečeno jinak, nebudeš muset na cestě přehazovat výhybky.<br><br>Na začátku si budeš moci také vybrat, zda použít DCC či mód stanoviště. Pro začátečníky bývá vhodnější volbou DCC mód.<br><br>Tvůj vlak se nachází na východním konci Union Station. Klikej na strojvedoucí, dokud nenajdeš toho pravého pro tento vlak. Tím jsi připraven vyrazit.<br><br>Přesně v 10:00 vyrazíš východně z Union Station a těsně předtím, než v Don River dorazíš na Don Station a necháš nastoupit a vystoupit cestující, zamíříš na sever.<br><br>Nezapomeň dodržovat omezení rychlosti v různých místech trati.<br><br>Přesně v 10:05 opustíš Don Station a po průjezdu malebným severovýchodním okruhem dorazíš zpět na Don Station, kde necháš vystoupit cestující, kteří se chtěli pokochat průjezdem okruhu.<br><br>Druhý odjezd z Don Station je v 10:10 a následuje návrat na Union Station se zastavením pro nástup a výstup cestujících.<br><br>V 10:15 z Union Station vyjedeš na západ a jihovýchodním okruhem dorazíš do krásného města St.Mary's, kde je další zastávka.<br><br>V 10:20 opustíš St.Mary's a dostaneš se opět do přírody. Čeká tě však ještě jeden průjezd St.Mary's, tentokrát však už bez zastavení.<br><br>V Torontu budeš mít přehozené výhybky tak, abys jimi projel na jih a dostal se blíž k jezeru a na jihovýchodní okruh, u něhož leží Oshawa.<br><br>Až dorazíš do Oshawy, budeš muset přehodit některé výhybky, abys vlak dostal na staniční koleje.<br><br>S Oshawou se přesně v 10:35 rozloučíš a vyrazíš dál krajinou, ke se otočíš a posléze Oshawou projedeš bez zastavení. Poté se ještě jednou vrátíš na Union Station. Tam bude potřeba přehodit výhybky, aby ses dostal na správné koleje, jinak bys skončil zpátky na kolejích toronotského železničního systému.<br><br>Jestliže s vlakem dorazíš na Union Station včas, v 10:45, splnil jsi úlohu velmi dobře a nezbývá než pogratulovat.<br><br>Ačkoli tím bude 45 minutová hra u konce, budeš si ji možná chtít prodloužit následujícím způsobem:</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale=czech>Pokud ještě nechceš odejít ze směny, odpoj svoji lokomotivu a odjeď s ní do výtopny CNR.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale=czech>Tam přejdi na dieselovou posunovací lokomotivu CP SW4 #7109 (klinutím na ovladací panel) a odtáhni osobní vagóny do jejich opravny, která je severovýchodně od výtopny lokomotiv. Posunovací lokomotiva stojí hned vedle výtopny. Poté, co vagóny odsuneš, vrať lokomotivu zpět na její místo.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale=czech>Velká pouť</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>Torontský systém kolejišť je složitý systém. Z tohoto důvodu jsme vytvořili tuto hru (jednu ze dvou úvodních), aby ti pomohla lépe se seznámit s tímto dopravním systémem. Je to jednoduché seznámení - jediné, co musíš dělat, je  nechat se vést. Alespoň dokud strojvůdce nezačne zmatkovat (a to se téměř nestává).<br><br>Ve hře Velká pouť opouštíš Union Station směrem na východ k Don Station.<br><br>Hnán mocnou U2g, CNR Norther 6212, projedeš na cestě do Don Station východní depa Toronto Terminals Railway. Na levé straně si všimni několika příkladů průmyslu, díky němuž se stalo Toronto takovým velkoměstem, jakým je. Na pravé straně se za budovami nachází jezero Ontario. Dlouhou klesající zatáčkou se dostaneš do Don Valley a odtud už je to blízko na Don Station, kde nastoupí místní cestující. Po opuštění stanice přejedeš Don River a dostaneš se do farmářské oblasti, kde se cesta line kopci a lesy.<br><br>Přes východní kolejiště se vrátíš do Toronta a cestou na severovýchodní okruh, který nabízí další lesní scenérie, projedeš Union Station. Za Union Station uvidíš po levé straně velká zařízení dvou velkých železničních společností - CPR a CNR. Velké výtopny lokomotiv, vodní věže, zásobníky uhlí a rozsáhlá depa. Po pravé straně je kromě mnoha kolejí nad srázem možné vidět Front Street a několik místních obchodů a podniků. Po opuštění oblasti s depy, za starou Fort York můžeš po levé straně spatřit halu Maple Leaf a možná zaslechneš i skandování fanoušků, jak povzbuzují své borce.<br><br>Poté, co se vrátíš ze severovýchodního okruhu, vydáš se do Oshawy ležící východně od Toronta nabrat další cestující. Cestou dalšími lesy zastavíš ještě jednou v Oshawě, kde budou moci ještě přistoupit cestující. Jižním okruhem se dostaneš na jih od výtopen CPR a CNR a budeš pokračovat směrem na St.Mary's - poslední zastávku před návratem na Union Station.<br><br>Cesta by měla trvat 1 hodinu a 40 minut, ale při místní dopravě nikdy nevíš, jaké zpoždění tě kde ještě může čekat. Strojvůdce je zkušený harcovník a zná cestu, ale občas bývá zmatený a právě v těch chvílích budeš muset převzít řízení, abys projel některými obtížnými místy. Takže zatím se pohodlně usaď a užívej jízdy, okem však sleduj strojvůdce. Je totiž známý tím, že čas od čas udělá něco naopak, než by měl.<br><br></font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale=czech><b>Zvláštní pokyny</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale=czech>Zvláštní pokyny</font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale=czech>Ostatními dopravními prostředky, s nimiž se setkáš jsou: 3 RDC vozy, 1 osobní vlak CPR, 1(+) nákladní vlak CPR a 1(+) nákladní vlak CNR, vše pod ovládáním AI. Setkáš se také s tramvajemi, které jsou též pod kontrolou AI. Ty však nezpůsobí žádné zpoždění. Symbol (+) označuje skutečnost, kdy je nákladní vlak automaticky generován každých 30 minut. Jakmile každý z vlaků dokončí svou trasu, opouští trať, a tak se může stát, že jich na trati bude více.</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale=czech>Obrat v St. Mary's</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>Nalož vlak na průmyslové vlečce v St.Mary's<br><br>Nastup do RS-3 ve výtopně CNR. Připoj služební vůz, který se nachází na koleji N-125 v malém depu severozápadně od výtopny. Kolej N-125 je ta, která je na opačné straně výhybky N-125.<br><br>Tvůj momentální cíl, vagóny, se nachází v depu za hlavní tratí, severně od věže CNR s uhlím a západně od nadjezdu Spadina. Aby ses dostal do depa, musíš přejet hlavní trať na Balthurst St. (viz níže - Zvláštní instrukce).<br><br>Budeš potřebovat dva naložené vagóny s uhlím, ty se nacházejí na koleji N-149, a nákladní skříňové vozy CN486437 a CP221934, které jsou pro změnu na koleji N-148. Z vozů v jakémkoli pořadí sestav vlak se služebním vagónem na konci. Měl bys tedy mít čtyři vagóny s RS-3 a služebním vozem.<br><br>Až budeš hotov, pokračujte západně do St.Mary's.<br><br>Na příjezdu do St.Mary's budeš muset na tovární vlečce situované severně od stanice podstoupit následující nakládky a vykládky. Výhybka k vlečce je na severní koleji hned po křížení na západní straně stanice. Výhybka je přehozena směrem na západ.<br><br>'Nakládka' označuje vozy, které musíš připojit k vlaku. 'Vykládka' vozy, jejichž obsah musíš doručit nebo je ponechat na níže určených místech.<br><br>'Nakládka':</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale=czech>Skříňový vůz CN428996 z Freight Depot. Druhá budova u vlečky, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale=czech>2 prázdné vozy na uhlí z Ragin Silo. Třetí budova u vlečky, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale=czech>Skříňový vůz CN480715 z Frank's Paint. Čtvrtá budova u vlečky, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale=czech>Plošinový vůz CN68144 z konce vlečky.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale=czech>'Vykládky':</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale=czech>Skříňový vůz CN486437 u Freight Depot. Druhá budova u vlečky, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale=czech>2 vozy naložené uhlím k Ragin Silo. Třetí budova u vlečky, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale=czech>Skříňový vůz CP221934 k Frank's Paint. Čtvrtá budova u vlečky, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale=czech>Po dokončení všech úkonů sestav vlak v jakémkoli pořadí (služební vůz na konci) a vrať se do Toronta. Měl bys mít pět vozů tažených RS-3 plus služební. Máš možnost volby, zda se s vlakem projet nebo jen projet okruhem.<br><br>V Torontu pak musíš vrátit jednotlivé vozy do dep, z nichž jsi je vzall. Prázdné vozy s uhlím na kolej N-148 a zbylé na kolej N-149. Služební vůz pak na kolej N-125 a RS-3 do výtopny.<br><br>Tím je hra skončena.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale=czech><b>Vagóny</b><br><br>V Torontu:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale=czech>CN RS3 v výtopně CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale=czech>CN Cupola služební vůz na koleji N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale=czech>CN skříňový vůz č.486437 na koleji N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale=czech>CP skříňový vůz č.221934 na koleji N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale=czech>2 CN vozy na uhlí na koleji N-148 (každý naložený 60000 jednotkami uhlí)</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale=czech>Na vlečce v St. Mary's:</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale=czech>CN skříňový vůz č.485519, první budova na vlečce, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale=czech>CN skříňový vůz č.535784 v depu, druhá budova na vlečce, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale=czech>CN skříňový vůz č.428996 v depu, druhá budova na vlečce, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale=czech>CN skříňový vůz č.481536 v depu, druhá budova na vlečce, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale=czech>Dva CN vozy na uhlí (prázdné) u sila, třetí budova na vlečce, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale=czech>CN skříňový vůz č.480715 u továrny na barvy, čtvrtá budova na vlečce, jižní strana.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale=czech>CN plošinový vůz č.68144 na konci vlečky.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale=czech>Zvláštní pokyny</font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale=czech>Ostatní vlaky mají před tebou přednost. Musíš opustit jakoukoli hlavní trať dřív, než jí projíždět jiný vlak, abys mu umožnil průjezd správnou cestou.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale=czech>Během křížení hlavní trati na Bathurst Street, musíš dát přednost všem ostatním vlakům na hlavní trati.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale=czech>Během seřazování na tovární vlečce v St.Mary's musíš být připraven uvolnit hlavní kolej před příjezdem jiného vlaku, který po této koleji přijíždí. Toto se vztahuje i vozy ponechané na hlavní koleji.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale=czech>Během seřazování na tovární vlečce v St.Mary's musíš vrátit jakýkoli vůz, s nímž jsi popojel, abys mohl zapojit požadovaný vůz, zpět na místo, kde stál původně.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale=czech>&nbsp;&nbsp;5. </font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale=czech>U každého odpojeného vozu na jakékoli koleji (hlavní i vlečka) použij ruční brzdu.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale=czech><b>Další vlaky</b><br><br>Jsi-li mimořádně ambiciózní, můžeš zkusit řídit tento malý osobáček. Buď během vykonávání seřazování nebo po dokončení úkolu.<br><br>V Torontu na Union Station najdeš na osmé koleji dva spojené vozy RDC postavené čelem na západ.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale=czech>Řiď vlak podle následujícího rozvrhu:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale=czech>30 minut čekání, odjezd v 0815.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale=czech>Cesta do St.Mary's, kolej č.2 (přibližný příjezd 0822).</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale=czech>Nástup cestujících</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale=czech>1 minuta čekání.</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale=czech>Jet dle ukazatele směru 'Západní okruh'.</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale=czech>Cesta do 'St.Mary's, kolej č.1.</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale=czech>Nástup cestujících.</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale=czech>1 minuta čekání.</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale=czech>cesta do Toronto Union, kolej č.8.</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale=czech>Výstup cestujících.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale=czech>CPR Přehřáté ložisko</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale=czech><b>Popis</b><br><br>Osobní vlak CPR stojí na koleji č.4 v Oshawě. Důvodem je přehřáté ložisko jednoho z vagónů.<br><br>Předtím, než začneš jednat podle instrukcí, připomínáme, že město leží na sever od depa a že jezero je od něj na jih.<br><br>S CPR SW4 #7109 vyjeď z výtopny lokomotiv. Je třeba plánovat a vybrat správnou kolej, abys mohl rychle dorazit ke klenutému vagónu s bufetem číslo 504. Ten najdeš v řadě dalších v depu osobních vozů východně od výtopny. Poté, co vůz č.504 z ostatních vypojíš, je třeba zbylé opět spojit do řady.<br><br>S vozem č.504 pak vyraž do východní části stanice v Oshawě, kde na čtvrté koleji čeká vlak s poruchou. K dosažení správného směru do Oshawy, je třeba přenastavit několik křižovatkových výhybek tak, abys mohl pokračovat pravou stranou depa. Nastavit pomocí červených/zelených šipek křižovatkové výhybky je trochu složité, ale lze to udělat pomocí otáčení pohledu tak, aby šlo přehodit správnou páku výhybky. Tato pasáž vyžaduje trpělivost.<br><br>Jakmile do Oshawy dorazíš, odpoj pomocí posunovací lokomtivy #7109 klenutý vůz s číslem 501 a nahraď ho vozem, který jsi přivezl z Toronta.<br><br>Poté spoj celý vlak a odjeď s ním na třetí kolej nádraží.<br><br>Poškozený vůz odvez do depa v CPR, konkrétně do opravny osobních vozů, která je na sever od výtopny lokomotiv. Pamatuj, že  na jednom z kol jsou poškozená ložiska, takže je třeba jet pomalu.<br><br>Dovezením vagónu do opravny hra končí.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale=czech><b>Umístění vozů</b><br><br>CPR SW4 #7109 dieselová posunovací lokomotiva ve výtopně u John St.<br><br>Pět CPR klenutých osobních vozů stojících na odstavné koleji v tomto pořadí: 502, 503, 504, 507 a 509.<br><br>V Oshawě, staniční kolej č.3: CPR F7A a F7B, zavazadlový vůz, dva běžné osobní vozy, klenutý vůz č.501, jídelní vůz, dva lůžkové vozy a vyhlídkové vozy.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale=czech>Hra skončena!</font>"
}
string-table-pl
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Wykolejenie, zamykam sesję!</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale=polish>Wstępna jazda TTR</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>Rozpoczynasz w kabinie dwuwagonowego pociągu CN RDC na torze 2 Union Station i zmierzasz na wschód do Oshawa. Pociągi będą jechały automatycznie i zabiorą cię na zwiedzanie linii. <br><br>Obok ciebie, na torze 3 stoi dwuwagonowy pociąg CP RDC, zmierzający na zachód do St. Mary's. Możesz przeskakiwać od jednego pociągu do drugiego, aby zorientować się jak wyglądają koleje Toronto Terminal Railways w TRS2006.<br><br>Później możesz się przesiąść do kanadyjskiego tramwaju (gdy jakiś się pokaże) i pojeździć po szynach w centrum Toronto.<br><br>Albo wskoczyć na pokład lokalnego składu towarowego, zmierzającego na północ, ciągniętego przez słynny CNR U2g! Kliknij wagon służbowy pociągu towarowego, aby wejść do pociągu i oglądać świat z platformy znajdującej się z tyłu!<br><br>Obydwa pociągi RDC zrobią pełne koło na mapie, zanim wrócą na Union Station, skąd wyruszyły.<br><br>Sesja zakończona.<br><br>Tramwaje i pociągi towarowe będą powtarzać trasę tak długo, jak zechcesz.<br><br>Przejmij stery pociągów RDC na końcu planowej podróży lub zakończ im sesję, aby przejąć kontrolę w dowolnym momencie. Jeżeli wybierzesz tę drugą opcję, zastosuj się do poniższych instrukcji specjalnych.</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale=polish><b>Instrukcje specjalne</b></font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale=polish>Wszystkie pozostałe pociągi mają pierwszeństwo przed tobą. Musisz dużo wczęśniej 'zabrać' z wybranego toru pociąg, który nim jedzie, tak aby zapewnić mu pierwszeństwo.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale=polish>Przejeżdżając przez główne tory na Bathust Street, musisz przepuścić wszystkie inne pociągi jadące tymi torami.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale=polish>Pociąg towarowy linii Eastern Yards</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>Musisz złożyć pociąg towarowy z wagonów towarowych, które znajdziesz na zachodnim obszarze przemysłowym (Industrial Area), pojechać nim wzdłuż pętli zachodniej i wrócić, aby rozłączyć pociąg i umieścić wagony w zajezdni pociągów towarowych CNR Simcoe St.<br><br>Możesz się najpierw zorientować w terenie, w tym celu zwróć uwagę, że główna linia biegnie na zachód/wschód. Miasto leży na północ od głównej linii  torów, a jezioro Ontario stanowi południową granicę linii. Stacja Union Station rozdziela na przykład Western Rail Yards i Eastern Rail Yards.<br><br>Przesiądź się do CP #7109 SW4, która czeka na ciebie tuż obok hali lokomotyw CPR, pojedź na wschód i wjedź na wschodni kolejowy obszar przemysłowy. Aby się tam dostać, będziesz musiał jechać na północ torami, które są położone na zachód od rzeki Don.<br><br>W tym skomplikowanym układzie stacji rozrządowych znajdziesz wagon służbowy CPR i piętnaście wagonów towarowych.<br><br>Znajdź wszystkie piętnaście wagonów i połącz je w skład towarowy z wagonem służbowym na końcu. Ustaw pociąg tak, by był zwrócony na zachód głównej linii. Nie jest w tej sesji ważna kolejność łączenia wagonów.<br><br>Gdy już to zrobisz, ustaw pociąg na torach głównej linii. Odłącz CP #7109 SW4 od pociągu i zwróć ją do hali lokomotyw, w której ją znalazłeś.<br><br>W hali lokomotyw CPR znajdziesz lokomotywę spalinową CP #8509 GP9. Przyłącz ją do pociągu, który utworzyłeś po zachodniej stronie, a następnie przejedź nim przez północno-zachodnią pętlę, wracając do Toronto Rail Lands.<br><br>Po powrocie odłącz GP9 i zwróć ją do hali lokomotyw CPR<br><br>Teraz wykorzystaj CP #7109 SW4, którą ustawiłeś obok hali lokomotyw CPR, do przeciagnięcia pociągu do kompleksu zajezdni CNR Simcoe Rail (tak, CNR! mimo że pracujesz dla CPR), znajdującego się na północnym-zachdzie od Union Station. Rozdziel pociąg na trzy 5-wagonowe składy, które przetoczysz na trzy różne tory w kompleksie zajezdni Simcoe Rail.<br><br>Pamiętaj jednak, że nie możesz toczyć więcej niż cztery wagony naraz po bardzo stromym nachyleniu, które zostało utworzone przy wjeździe do zajezdni ze względów bezpieczeństwa.<br><br>Zwróć CP #7109 SW4 i wagon służbowy do hali lokomotyw CPR.<br><br>Sesja zakończona.</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale=polish>Uwaga:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale=polish>Rozpoczynając sesję możesz wybrać tryb DCC lub kabinowy.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale=polish><b>Instrukcje specjalne</b></font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale=polish>Wszystkie inne pociągi mają przed tobą pierwszeństwo. Musisz dużo wczęśniej 'zabrać' z wybranego toru pociąg, który nim jedzie, tak aby zapewnić mu pierwszeństwo.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale=polish>Przejeżdżając przez główne tory na Bathust Street, musisz przepuścić wszystkie inne pociągi, jadące tymi torami..</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale=polish>Wymagane jest użycie hamulców ręcznych we wszystkich wagonach pozostawionych na torze głównym lub bocznicy. Tor główny lub bocznica.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale=polish>Tylko cztery wagony naraz można wciągać po stromym nachyleniu prowadzącym do zajezdni pociągów towarowych CNR Simcoe St.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale=polish>CNR Transcontinental</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>W przeciwieństwie do sesji 'Grand Tour', w tej sesji pociągi nie będą ze sobą konkurowały, a całym sterowaniem zajmiesz się ty, trzymając się oczywiście rozkładu jazdy. Nie będziesz musiał nic przełączać, aby wybrać linię, chyba że będzie to zaznaczone.<br><br>Na początku sesji możesz wybrać tryb sterowania DCC lub kabinowy. Najlepszym rozwiązaniem dla początkujących jest tryb DCC.<br><br>Pociąg będzie na ciebie czekał na wschodnim końcu Union Station. Jesteś gotów do drogi. Punktualnie o 10:00 jadąc w kierunku wschodnim, wyjedź z Union Station, następnie jedź na północ. Tuż przed rzeką Don zatrzymaj się na Don Station, aby zabrać i wysadzić pasażerów.<br><br>Pamiętaj o przestrzeganiu ograniczeń prędkości ustalonych w różnych punktach na linii.<br><br>Dokładnie o 10:05 wyjedź z Don Station i podążaj malowniczą pętlą północno-wschodnią, wracając i zatrzymując się na Don Station, aby wysadzić pasażerów, którzy wybrali się tylko na przejażdżkę krajoznawczą po pętli.<br><br>Wyjedź z Don Station o 10:10 i wróć, i zatrzymaj się na Union Station, aby zabrać i wysadzić pasażerów.<br><br>O 10:15 musisz wyruszyć z Union Station, kierując się tym razem na zachód, następnie przejedź pętlą południowo-wschodnią. Dotrzesz do St. Mary's, gdzie oczywiście zatrzymasz się, aby zabrać i wysadzić pasażerów.<br><br>O 10:20 wyjedziesz z St. Mary's. Pojeździsz po okolicy i znowu przejedziesz przez St. Mary's, ale tym razem bez zatrzymywania.<br><br>Gdy będziesz się zbliżać do Toronto, zobaczysz że dźwignie są tak przełączone, abyś mógł pojechać obwodnicą na południe od rail lands, blisko jeziora, a następnie skierować się do Oshawa, położonego na pętli południowo-wschodniej.<br><br>Gdy będziesz się zbliżał do Oshawa, przełącz kilka dźwigni, aby pociąg znalazł się na torze stacyjnym.<br><br>Dokładnie o 10:35 pożegnamy się z Oshawa i znów zwiedzimy okolicę, pojedziemy pętlą z powrotem przez Oshawa bez zatrzymania i ponownie wrócimy na Union Station. Zbliżając się do Union Station, będziesz musiał przełączyć kilka dźwigni, aby wtoczyć się na właściwy tor, albo znów znajdziesz się na obwodnicy Rail Lands!<br><br>Jeżeli dojechałeś na czas na Union Station, tj. o 10:45, wykonałeś kawał dobrej roboty i można ci pogratulować.<br><br>Nasza 45-minutowa sesja się kończy, ale możesz ją rozwinąć w następujący sposób:<br><br></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale=polish>Jeżeli nie chcesz zakończyć zmiany, przejmij kontrolę, odłącz swoją lokomotywę i zaprowadź ją do hali lokomotyw CNR. Gdy tam będziesz, weź manewrową lokomotywę spalinową CN SW1200, aby odprowadzić skład osobowy na stację rozrządową wagonów osobowych.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale=polish>Ta lokomotywa spalinowa stoi obok hali lokomotyw CNR. Przeholuj za jej pomocą pociąg osobowy po jednym z torów na stację rozrządową wagonów osobowych CNR, graniczącą z kantyną CNR na wschód od Spadina Ave i na południe od głównej linii.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale=polish>CPR Canadian</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>W 1954 i 1955 CPR i CNR wprowadziły nowe nowoczesne pociągi osobowe. Będziesz jechał prowizorką lokomotyw spalinowych CPR E8A #1801 i E8B #1901ciągnących jeden z rewolucyjnych (na swoje czasy) pociągów osobowych ze stali nierdzewnej Budd, ze wspaniałymi wagonami widokowymi. Nazwano ten pociąg 'Canadian'.<br><br>Jeżeli wolisz jechać lokomotywą parową CNR 4-8-4 Northern U2G, ciągnącą sznur ciężkich wagonów sypialnych CNR typu Pullman, spróbuj swoich sił w sesji 'CNR Transcontinental'.<br><br>W przeciwieństwie do sesji 'Grand Tour', w tej sesji pociągi nie będą ze sobą konkurowały, a całym sterowaniem zajmiesz się ty, trzymając się oczywiście rozkładu jazdy. Nie będziesz musiał nic przełączać, aby wybrać linię, chyba że będzie to zaznaczone.<br><br>Na początku sesji możesz wybrać tryb sterowania DCC lub kabinowy. Najlepszym rozwiązaniem dla początkujących jest tryb DCC.<br><br>Pociąg będzie na ciebie czekał na wschodnim końcu Union Station. Kliknij każdego maszynistę, aż znajdziesz odpowiedniego do tego pociągu. Jesteś gotów do drogi.<br><br>Punktualnie o 10:00 jadąc w kierunku wschodnim, wyjedź z Union Station, następnie jedź na północ. Tuż przed rzeką Don zatrzymaj się na Don Station, aby zabrać i wysadzić pasażerów.<br><br>Pamiętaj o przestrzeganiu ograniczeń prędkości ustalonych w różnych punktach na linii.<br><br>Dokładnie o 10:05 wyjedź z Don Station i podążaj malowniczą pętlą północno-wschodnią, wracając i zatrzymując się na Don Station, aby wysadzić pasażerów, którzy wybrali się tylko na przejażdżkę krajoznawczą po pętli.<br><br>Wyjedź z Don Station o 10:10 i wróć, i zatrzymaj się na Union Station, aby zabrać i wysadzić pasażerów.<br><br>O 10:15 musisz wyruszyć z Union Station, kierując się tym razem na zachód, następnie przejedź pętlą południowo-wschodnią. Dotrzesz do St. Mary's, gdzie oczywiście zatrzymasz się, aby zabrać i wysadzić pasażerów.<br><br>O 10:20 wyjedziesz z St. Mary's. Pojeździsz po okolicy i znowu przejedziesz przez St. Mary's, ale tym razem bez zatrzymywania.<br><br>Gdy będziesz się zbliżać do Toronto, zobaczysz że dźwignie są tak przełączone, abyś mógł pojechać obwodnicą na południe od krain kolejowych, blisko jeziora, a następnie skierować się do Oshawa, które znajduje się na pętli południowo-wschodniej.<br><br>Gdy będziesz się zbliżał do Oshawa, przełącz kilka dźwigni, aby pociąg znalazł się na torze stacyjnym.<br><br>Dokładnie o 10:35 pożegnamy się z Oshawa i znów zwiedzimy okolicę, po czym pojedziemy pętlą z powrotem przez Oshawa bez zatrzymania i ponownie wrócimy na Union Station. Zbliżając się do Union Station, będziesz musiał przełączyć kilka dźwigni, aby wtoczyć się na właściwy tor, albo znów znajdziesz się na obwodnicy Krain Kolejowych (Rail Lands)!<br><br>Jeżeli dojechałeś na czas na Union Station, tj. o 10:45, wykonałeś kawał dobrej roboty i można ci pogratulować.<br><br>Nasza 45-minutowa sesja się kończy, ale możesz ją rozwinąć w następujący sposób:</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale=polish>Jeżeli nie chcesz zakończyć zmiany, przejmij kontrolę, odłącz swoje lokomotywy i zaprowadź je do hali lokomotyw CPR.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale=polish>Gdy tam będziesz, weź lokomotywę manewrową CP #7109 SW4 (klikając innego maszynistę), aby odprowadzić skład osobowy do punktów napraw wagonów, które znajdują się zaraz na północny-wschód do hali lokomotyw CPR. Manewrowa lokomotywa spalinowa stoi obok hali lokomotyw CPR. Gdy wykonasz zadanie, odprowadź lokomotywę tam, gdzie ją znalazłeś.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale=polish>Grand Tour</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>System linii kolejowej Toronto Rail Lands jest skomplikowany, w związku z tym przygotowaliśmy tę sesję (jedną z dwóch sesji wprowadzających), aby cię z nim zaznajomić. Jest to łatwa sesja o tyle, że musisz tylko jechać, chyba że maszynista się pogubi (ale zdarza się to bardzo rzadko).<br><br>Grand Tour odjeżdża z Union Station w kierunku wschodnim do Don Station.<br><br>Za sterami ciężkiej lokomotywy CNR Northern 6212, U2g, w drodze do Don Station przejeżdżasz przez wschodnie obszary Toronto Terminals Railway. Po drodze, po twojej lewej, zobaczysz kilka obiektów przemysłowych, które sprawiły, że Toronto stało się wspaniałym miastem. Po twojej prawej, za budynkami jest jezioro Ontario. Długi schodzący w dół zakręt prowadzi do doliny Don i wkrótce wjeżdżasz na stację Don Station, aby zabrać miejscowych pasażerów. Gdy odjedziesz ze stacji i przejedziesz przez rzekę Don, znajdziesz się na terenach rolniczych, wśród łagodnie pofałdowanych wzgórz i lasów.<br><br>Wracasz przez wschodnie obszary i objeżdżasz Union Station w drodze na północno-zachodnią pętlę, która prowadzi przez kolejne lasy. Gdy mijasz Union Station, po lewej stronie widzisz system urządzeń wspierających dwie wielkie linie kolejowe, CPR i CNR. Duże hale lokomotyw, wieże wodne i węglowe oraz duże place składowe przeznaczone dla ich taborów kolejowych. Po prawej są kolejne tory, a nad klifem, Front Street i kilka lokalnych sklepów i obiektów przemysłowych. Gdy przejedziesz place, za starym Fort York po lewej zobaczysz stadion Maple Leaf (Liść Klonu), z którego dochodzą głosy fanów, dopingujących swoich bohaterów.<br><br>Gdy wrócisz z pętli północno-zachodniej, skierujesz się do Oshawa, na wschód od Toronto, aby zabrać więcej pasażerów. Przejedziesz kilka kolejnych lasów i zatrzymasz się ponownie w Oshawa, aby zabrać spóźnialskich. Pojedziesz południową pętlą objazdową, która zaprowadzi cię do hal lokomotyw CPR i CNR, i skierujesz się do St Mary's, która jest twoim ostatnim przystankiem, zanim wrócisz na Union Station.<br><br>Podróż zajmuje około 1 godziny i 40 minut, ale ze względu na ruch lokalny nigdy nie wiesz, jakie czekają cię opóźnienia. Maszynista jest doświadczonym gościem i zna drogę, jednak czasem się gubi. Wtedy musisz przejąć kontrolę, aby przejechać przez trudne punkty. Więc usiądź wygodnie i baw się dobrze, ale miej oko na maszynistę. Podobno zdarza mu się skręcić nie tam, gdzie trzeba.<br><br></font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale=polish><b>Instrukcje specjalne</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale=polish><b>Instrukcje specjalne</b></font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale=polish>Po drodze spotkasz: 3 wagony RDC, 1 pociąg osobowy CPR, 1 (+) pociąg towarowy CPR, wszystkie sterowane przez komputer. Są też automatycznie sterowane tramwaje, ale one mają własny system pierwszeństwa i nie będą powodować opóźnień. Przez (+) mamy na myśli, że pociąg towarowy jest automatycznie generowany co 30 minut. Ponieważ każdy pociąg towarowy kończy trasę i opuszcza ją, więc może się trafić więcej niż jeden na twojej trasie.</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale=polish>Kolej na St. Mary's</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>Skieruj klientów na bocznicę przemysłową St. Mary's.<br><br>Weź RS-3 z hali lokomotyw CNR. Zabierz wagon służbowy z toru N-125 na małym placu od północno-zachodniej strony hali. N-125 to tor po przeciwnej stronie zwrotnicy N-125.<br><br>Twój skład znajduje się na placu, po drugiej stronie głównych torów, na północ od wieży węglowej CNR i na zachód od wiaduktu prowadzącego do Spadina. Aby dostać się na ten plac, będziesz musiał przeciąć tory głównej linii przy Bathurst St. Przeczytaj ustęp poniżej dotyczący instrukcji specjalnych.<br><br>Będziesz potrzebować dwóch załadowanych węglem wagonów zsypnych, znajdujących się na torze N-149 oraz zamkniętych wagonów towarowych CN486437 i CP221934 z toru N-148. Połącz wagony, w dowolnej kolejności, z wagonem służbowym na końcu. Powinieneś mieć cztery wagony plus RS-3 i wagon służbowy.<br><br>Gdy będziesz gotowy, wyrusz w kierunku zachodnim do St. Mary's.<br><br>Po przyjeździe do St. Mary's będziesz musiał zabierać i zostawiać wagony na bocznicy przemysłowej, znajdującej się na północ od stacji. Dźwignia zwrotnicy do tej bocznicy jest na torze północnym, zaraz za rozjazdem krzyżowym na zachód od stacji. Zwrotnice ustawione są w kierunku zachodnim.<br><br>'Zabieranie' odnosi się do wagonów towarowych, które musisz dołączyć do swojego pociągu. 'Zostawianie' dotyczy wagonów towarowych, które trzeba przyprowadzić i zostawić w zaznaczonym miejscu.<br><br>'Zabierz':</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN428996 ze stacji towarowej. Drugi budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale=polish>2 puste wagony zsypne do przewozu węgla obok silosu Ragin. Trzeci budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN480715 obok Frank's Paint. Czwarty budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale=polish>Platformę CN68144 z końca bocznicy.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale=polish>'Zostaw':</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN486437 na stacji towarowej. Drugi budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale=polish>2 załadowane węglem wagony zsypne przy silosie Ragin. Trzeci budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CP221934 przy Frank's Paint. Czwarty budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale=polish>Po wypełnieniu wszystkich zadań, ponownie zmontuj pociąg, w dowolnej kolejności, z wagonem służbowym na końcu, i wróć do Toronto. Powinieneś mieć pięć wagonów plus RS-3 i wagon służbowy. Możesz objechać pociąg albo skierować go na pętlę.<br><br>Po przyjeździe do Toronto będziesz musiał odstawić pociąg. Wagony powinny znaleźć się na tym samym placu, z którego wziąłeś skład. Postaw dwa puste wagony zsypne do przewozu węgla na torze N-148, a pozostałe na torze N-149. Odprowadź wagon służbowy na tor N-125, a RS-3 do hali lokomotyw.<br><br>Sesja zakończona.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale=polish><b>Tabor kolejowy</b><br><br>W Toronto:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale=polish>CN RS3 w hali lokomotyw CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale=polish>Wagon służbowy CN z kopułą na torze N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN #486437 na torze N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CP #221934 na torze N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale=polish>2 wagony zsypne CN na torze N-148 (każdy załadowany 60000 jednostek węgla)</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale=polish>Na bocznicy przemysłowej St. Mary's:</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN #485519 przy pierwszym budynku (bez nazwy) bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN #535784 w zajezdni towarowej, drugi budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN #428996 w zajezdni towarowej, drugi budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN #481536 w zajezdni towarowej, drugi budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale=polish>2 puste wagony zsypne przy silosie, trzeci budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale=polish>Zamknięty wagon towarowy CN #480715 przy fabryce farb, czwarty budynek bocznicy, strona południowa.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale=polish>Platforma CN #68144 na końcu bocznicy.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale=polish><b>Specjalne instrukcje:</b></font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale=polish>Wszystkie inne pociągi mają przed tobą pierwszeństwo. Jeżeli torami linii głównej ma przejechać inny pociąg, musisz z nich zjechać odpowiednio wcześniej, umożliwiając swobodny przejazd.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale=polish>Przejeżdżając przez tory na ulicy Bathurst, musisz ustąpić pierwszeństwa wszystkim jadącym tymi torami pociągom.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale=polish>Przy przetaczniu wagonów po torach St. Mary's Industrial musisz być przygotowany na opuszczenie z odpowiednim wyprzedzeniem jednego z głównych torów, gdyby na ten tor miał wjechać inny pociąg, aby mógł przejechać bez żadnego problemu. Dotyczy się to również wagonów pozostawionych na torach głównych.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale=polish>Jeżeli przy przetaczniu wagonów w St. Mary's Industrial musisz przestawić jakikolwiek inny wagon, żeby zapewnić sobie wolny przejazd do celu, to przed opuszczeniem stacji musisz wszystkie te wagony ustawić z powrotem w miejsacach, w których stały pierwotnie.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale=polish>&nbsp;&nbsp;5. </font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale=polish>Należy uruchamiać hamulce ręczne we wszystkich pozostawianych wagonach niezależnie od tego, na którym torze stoją.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale=polish><b>Dodatkowe pociągi:</b><br><br>Jeżeli twoje ambicje siegają wyżej niż jedno proste zadanie, możesz poprowadzić ten niewielki pociąg pasażerski zarówno w trakcie przetaczania wagonów, jak i po wykonaniu wszystkich instrukcji.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale=polish>Rozkład tego pociągu jest następujący:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale=polish>Zaczekaj 30 minut, odjazd o 08:15.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale=polish>Rusz do St. Mary's, wjedź na tor 2 (orientacyjny czas przyjazdu to 08:22).</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale=polish>Poczekaj, aż wsiądą wszyscy pasażerowie.</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale=polish>Odczekaj jeszcze 1 minutę.</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale=polish>Wróć przez znacznik torów 'West Loop'.</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale=polish>Wjedź na tor 1 w St. Mary's</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale=polish>Wpuść pasażerów.</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale=polish>Odczekaj jeszcze 1 minutę.</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale=polish>Pojedź na stację Toronto Union, na tor 8.</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale=polish>Pojedź na stację Toronto Union, na tor 8.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale=polish>Przegrzanie łożyska w pociągu osobowym CPR</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale=polish><b>Opis</b><br><br>Pociąg osobowy CPR utknął na stacji w Oshawa na torze 4 z powodu przegrzania łożyska poprzecznego.<br><br>Zanim wykonasz instrukcje, przypominamy, że miasto leży na północ od stacji rozrządowych, a jezioro - na południe.<br><br>Wyprowadź CPR SW4 #7109 z hali lokomotyw CPR. Zastanów się i wybierz właściwy tor wychodzący z hali, abyś mógł szybko przyłączyć lokomotywę do widokowego wagonu restauracyjnego numer 504. Znajdziesz numer 504 w szeregu podobnych wagonów na placu dla składów osobowych, na wschód od hali lokomotyw CPR. Pamiętaj, by po oddzieleniu wagonu z szukanym numerem, ponownie połączyć ze sobą pozostałe wagony, aby tworzyły jeden szereg.<br><br>Teraz zabierz numer 504 na wschód do stacji Oshawa, gdzie na torze 4 stoi zepsuty pociąg osobowy. Aby mieć pewność, że jedziesz właściwymi torami do Oshawa, musisz zmniejszyć liczbę przejazdów kolejowych w kształcie litery X, przecinajcych się pod kątem ostrym. Dzięki temu będziesz pewny, że kierujesz się na tory po prawej stronie stacji rozrządowej. Gdy znajdziesz się na takim przejeździe, trochę trudno jest przełączać tory za pomocą czerwonej/zielonej strzałki, ale można to zrobić, obracjąc widok na nie, aby przełączyć właściwe dźwignie. Musisz być cierpliwy.<br><br>Gdy dojedziesz do Oshawa, odłącz wagon restauracyjny nr 501 korzystając z lokomotywy manewrowej #7109, i zastąp go tym, który sprowadziłeś z Toronto.<br><br>Następnie z powrotem zmontuj pociąg osobowy i przetocz go na tor 3 stacji.<br><br>Odprowadź zepsuty wagon na stację rozrządową CPR i postaw go w punkcie naprawy wagonów osobowych CPR, który znajduje się na północ od hali lokomotyw CPR. Pamiętaj, że zepsuły się łożyska na jednym z kół, więc jedź powoli.<br><br>Po wykonaniu tej czynności, sesja zakończona</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale=polish><b>Umiejscowienie wagonów</b><br><br>Spalinowa lokomotywa manewrowa CPR SW4 #7109 w hali lokomotyw John St.<br><br>Pięć widokowych wagonów restauracyjnych CPR rozmieszczone w następującej kolejności na placu dla składów osobowych: 502, 503, 504, 507 i 509.<br><br>W Oshawa, tor 3 stacji kolejowej: CPR F7A i F7B,  bagażowy, 2 zwykłe wagony osobowe, widokowy wagon restauracyjny nr 501, wagon restauracyjny, dwa wagony sypialne i park-series wagon widokowy.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale=polish>Sesja zakończona!</font>"
}
username-ru                             "Канадские поезда HTML"
string-table-hu
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Kisiklott a szerelvény, az oktatómód véget ért!</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale=hungarian>TTR Bemutatkozó járat</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale=hungarian><b>Különleges előírások</b></font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale=hungarian>Az összes szerelvénynek elsőbbséget kell adnod. Szerelvény érkezésekor már korábban el kell hagynod a vágányt, hogy szabadon tudja használni.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale=hungarian>Miközben áthaladsz a fővonali kereszteződésen a Bathurst Street-nél, elsőbbséget kell adnod minden szerelvénynek, ami a magasabb rendű vágányon érkezik.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale=hungarian>Kanadai teherszállítás</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale=hungarian>Megjegyzés:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale=hungarian>A folyamat indításakor választhatsz, hogy Trafó vagy Vezérállás módban szeretnél játszani.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale=hungarian><b>Különleges előírások</b></font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale=hungarian>A Bathurst Street-i fővonali kereszteződésnél elsőbbséget kell adnod minden elhaladó szerelvénynek.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale=hungarian>A pályán álló helyzetben hagyott vagonoknál mindig be kell húzni a rögzítőféket. Fő- és mellékvonalon egyaránt.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale=hungarian>A CNR Simcoe állomás teherrámpájára egyszerre csak négy vagonnal állhatsz fel.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale=hungarian>CNR Transcontinental</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale=hungarian>Ha még nem készültél fel a műszakra, kapd össze magad. Csatlakoztasd le a mozdonyodat és vidd a CNR fordítókoronghoz. Állj rá a CN SW1200 fordítóra és fordítsd be a mozdonyt a személyvonatok kocsiszíne felé.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale=hungarian>Ez a dízel a CNR ház mellett áll. Használd, hogy elhúzd az utasszállító vonatot a CNR személypályaudvarra, amely szomszédos a fővonaltól délre és a Spadina Ave-től keletre elhelyezkedő CNR Commisary-vel.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale=hungarian>CPR Kanadai</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale=hungarian>Ha úgy érzed, nem vagy kész a váltáshoz, kapcsold le a mozdonyt, és vidd vissza a CPR házhoz.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale=hungarian>Ha végeztél, fogd a CP #7109 SW4-et (a másik vezetőre kattintással), hogy az utasszállító kocsit visszatold a javítóba, amelyik a CPR háztól északkeletre található. A dízel ott áll a CPR ház mellett. Ha végeztél, vidd vissza a CP #7109 SW4-et oda, ahonnan hoztad.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale=hungarian>Nagy Út</font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale=hungarian><b>Különleges előírások</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale=hungarian>Különleges előírások</font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale=hungarian>A forgalomban lesz még: 3 RDC kocsi, 1 CPR utasszállító vonat, 1(+) CPR tehervonat és 1(+) CNR tehervonat, amelyeket mind MI irányít. Emellett autók is lesznek, de nekik megvan a maguk közlekedése, és nem fognak késlekedést okozni. A (+) jel alatt azt értjük, hogy a tehervonatok 30 percenként generálódnak, mivel ha az egyik befejezi az útját, elhagyja az útvonalat, nem kizárt, hogy egy másikkal is találkozol majd.</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale=hungarian>St. Mary's Turn</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale=hungarian>Box Car CN428996 from the Freight Depot. Second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale=hungarian>2 Empty Coal Hoppers from Ragin Silo. Third building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale=hungarian>Box Car CN480715 from Frank's Paint. Fourth building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale=hungarian>Flat Car CN68144 from the end of the spur.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale=hungarian>The 'Setoff':</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale=hungarian>Box Car CN486437 at the Freight Depot. second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale=hungarian>2 Full Coal Hoppers at the Ragin Silo. Third building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale=hungarian>Box Car CP221934 at the Frank's Paint. Fourth building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale=hungarian><b>Rolling Stock</b><br><br>In Toronto:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale=hungarian>CN RS3 at CNR Roundhouse.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale=hungarian>CN Cupola Caboose on track N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale=hungarian>CN Box Car #486437 on track N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale=hungarian>CP Box Car #221934  on track N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale=hungarian>2 x CN Coal Hoppers on track N-148 (each loaded with 60000 units of coal)</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale=hungarian>On St. Mary's Industrial Spur:</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale=hungarian>CN Box Car #485519 at unnamed, first building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale=hungarian>CN Box Car #535784 at freight shed, second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale=hungarian>CN Box Car #428996 at freight shed, second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale=hungarian>CN Box Car #481536 at freight shed, second building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale=hungarian>2 x CN Coal Hopper (empty) at silos, third building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale=hungarian>CN Box Car #480715 at paint factory, fourth building on spur, south side.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale=hungarian>CN Flat Car #68144 at end of spur.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale=hungarian><b>Különleges instrukciók</b></font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale=hungarian>Az összes szerelvénynek elsőbbséget kell adnod. Szerelvény érkezésekor már korábban el kell hagynod a vágányt, hogy szabadon tudja használni.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale=hungarian>Miközben áthaladsz a fővonali kereszteződésen a Bathurst Street-nél, elsőbbséget kell adnod minden szerelvénynek, ami a magasabb rendű vágányon érkezik.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale=hungarian>While switching the St. Mary's Industrial Spur you must be prepared to clear either main track well in advance of the arrival of another train using that track, so as to allow that train to have the right of way. This includes rolling stock left standing on the main.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;4. </font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale=hungarian>Ha a St. Mary Iparvágányon mész, figyelj rá, hogy a megemelt, vagy leengedett vagonokat az elindulás előtt mindig vissza kell állítani alaphelyzetbe.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale=hungarian>&nbsp;&nbsp;5. </font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale=hungarian>A pályán álló helyzetben hagyott vagonoknál mindig be kell húzni a rögzítőféket. Fő- és mellékvonalon egyaránt.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale=hungarian>A szerelvényt a következő menetrend szerint vontasd:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale=hungarian>Várj 30 percet, az indulási idő: 8:15.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale=hungarian>Menj a St. Mary 2. pályára (várható érkezés: 0822)</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale=hungarian>Beszállás</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale=hungarian>Várj 1 percet</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale=hungarian>A 'Nyugati hurok' útvonalponton keresztül haladj</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale=hungarian>Menj az St. Mary 1. pályára</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale=hungarian>Beszállás</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale=hungarian>Várj 1 percet</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale=hungarian>Menj a Toronto Union 8. pályára</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale=hungarian>Kiszállás.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale=hungarian>CPR lerobbant utasszállító</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale=hungarian><b>Kocsik elhelyezkedése</b><br><br>A CPR SW4 #7109 dízel a John St. házban található.<br><br>Öt CPR étkezőkocsi van a személypályaudvaron: 502, 503, 504, 507 és 509.<br><br>Oshawában, a 3-as vágányon van a CPR F7A és  F7B, egy csomagszállító, 2 egyszerű kocsi, az 501-es étkezőkocsi, két hálókocsi és a többi kisegítő.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale=hungarian>Feladat teljesítve!</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='hungarian'>Az összes szerelvénynek elsőbbséget kell adnod. Szerelvény érkezésekor már korábban el kell hagynod a vágányt, hogy szabadon tudja használni.</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale=hungarian><b>Description</b><br><br>Switch the customers on the St. Mary's Industrial Spur.<br><br>Take the RS-3 from the CNR Roundhouse. Fetch your caboose from track N-125 in the small yard just northwest of the roundhouse. Track N-125 is the track on the reverse side of switch N-125.<br><br>Your outbound consist is located in the yard across the main tracks, north of the CNR Coaling Tower, and west of the Spadina overpass. To get to this yard you will need to crossover the main line tracks at Bathurst St. See the Special Instructions Section below.<br><br>You will need two loaded coal hoppers, located on track N-149 and box cars CN486437 and CP221934, located on track N-148. Assemble your train, in any order, with the caboose on the rear. You should have four cars plus the RS-3 and the caboose.<br><br>When ready, proceed westbound to St. Mary's.<br><br>On arrival at St. Mary's you will need to perform the following lifts and setoffs on the industrial spur, located north of the station. The switch for this spur is on the north track just past the crossover west of the station. The switch points face west.<br><br>The 'Lift' refers to the freight cars you must fetch and add to your train. The 'Setoff' refers to the freight cars being delivered or placed at the locations shown.<br><br>The 'Lift':</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale=hungarian>After completing all tasks, reassemble your train, in any order, with the caboose on the rear, and return to Toronto. You should have five cars plus the RS-3 and the caboose. You have the option of either running around your train, or taking your train around the loop.<br><br>On arrival at Toronto, you will need to put your train away. The cars go into the same yard that you got your outbound consist from. Place the two empty coal hoppers on track N-148 and the remaining cars on track N-149. Return your caboose to track N-125 and return the RS-3 to the roundhouse.<br><br>The session is complete.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale=hungarian><b>További vonatok</b><br><br>Ha több kihívásra vágysz, a kis utasszállító vonatot is irányíthatod akár a fentiek közben, akár utána.<br><br>Torontóban két összekapcsolt CNR RDC-t találsz. Észak felé vannak állítva a Toronto Union Állomás 8. vágányán</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale=hungarian><b>Leírás</b><br><br>A mai műszakot a CN RDC dupla szerelvényben kezded Oshawától keletre, a Union állomás 2. vágányán. A vonatok irányításával ezúttal nem kell foglalkoznod.<br><br>Melletted, a 3. vágányon szintén egy dupla CP RDC szerelvény áll, nyugat felé, St. Mary-be készül. Nyugodtan szállj le a vonatról, vagy ülj át a másikba. Nézz körül az állomáson, csodáld meg a TRS 2006 Toronto Terminal Railways arculatát.<br><br>Ha megjelenik, átválthatsz a PCC-be is, ami az elnöki konferenciakocsi és körülnézhetsz a hátsó peronon is.<br><br>Mindkét RDC szerelvény körbevisz a környéken, mielőtt végleg visszatérne a Union állomásra.<br><br>A folyamat véget ért.<br><br>A személykocsik és tehervagonok tovább folytatják az útjukat, figyeld őket, amíg csak akarod.
        <br><br>Ha szeretnéd, a végállomáson átveheted az RDC irányítását, de ha szeretnéd, bármikor megszakíthatod az útját. Ha ezt választod, tartsd be az alábbi különleges előírásokat.</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale=hungarian><b>Leírás</b><br><br>A feladat az, hogy a teherkocsikból összeállíts egy tehervonatot a keleti iparterületen, majd menj a tehervonattal a nyugati kitérő felé, majd térj vissza, és kapcsold szét a vonatot, hogy a teherkocsik a CNR Simcoe St. Rakodóba mehessenek.<br><br>Úgy tájékozódhatsz, ha megjegyzed, hogy a fővonal kelet-nyugati irányú. A város a fővonaltól északra helyezkedik el, és az Ontario-tó képezi az útvonal déli szélét. A Union Stationt egyfajta választónak képzelheted, amely elválasztja a keleti és a nyugati pályaudvarokat.<br><br>Fogd a CP #7109 SW4-t, amelyik a CPR ház mellett vár rád, és indulj keletre, hogy belépj a keleti ipari vasúti területre. Jegyezd meg, hogy északra kell térned, a Don-folyó nyugati oldalán, hogy belépj ezekre a területekre.<br><br>Ha megérkeztél, találsz egy fékezőkocsit és 15 teherkocsit.<br><br>A feladatod, hogy megtaláld mind a tizenöt teherkocsit, és képezz belőlük tehervonatot, majd kapcsold össze a fékezőkocsival a vonat végén, amely vonat nyugat felé néz a fővonalon. A teherkocsik sorrendje nem számít.<br><br>Ha ez kész, hozd a vonatot a fővonalra. Kapcsolódj le a vonatról, és vidd vissza a CP #7109 SW4-edet a házhoz, ahonnan elhoztad.<br><br>A CPR házban találsz egy CP #8509 GP9 dízelt. Használd ezt a mozdonyt, hogy az általad összeállított vonatot elhúzd nyugat felé a fővonalon, és az északnyugati kitérőnél érkezz meg a Toronto Rail Lands-hez.<br><br>Ha visszatértél, kapcsold le a GP9-est, és vidd vissza a házba.<br><br>Most fogd megint a CP #7109 SW4-et, amit korábban is használtál, és vidd be a vonatot a CNR-be (igen, a CNR-be, még akkor is, ha te a CPR-nek dolgozol!) a Simcoe Rail kocsiszín-komplexumba, amely a Union Station-től van északnyugatra. A vonatot ez után fel kell osztani három darab ötkocsis vonatra, ezeket pedig három különböző vágányra kell állítani.<br><br>Ne felejtsd el azonban, hogy nem szabad négynél több kocsit egyszerre tolatnod felfelé biztonsági okokból!<br><br>Végül vidd vissza a CP #7109 SW4-et és a fékezőkocsit a CPR házhoz!<br><br>A küldetés így ér véget.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale=hungarian><b>Leírás</b><br><br>Ellentétben a Nagy Út küldetéssel, itt nem lesznek konkurens vonatok, és neked kell vezetned teljes mértékben, természetesen a menetrendhez igazodva. Néhány kivétellel váltót sem kell állítanod az út során.<br><br>A küldetés elején választhatsz, hogy Trafó vagy Vezérállás módban szeretnéd végigcsinálni. A Trafó módot válaszd, ha nem vagy még gyakorlott.<br><br>A vonatodat a Union Station keleti végén találod. Készen állsz tehát az utazásra. Pontban 10:00-kor indulj el kelet felé a Union Stationről, és tarts északra, mielőtt elérnél a Don-folyóhoz. Közben állj meg a Don Állomáson, hogy az utasok le- és felszállhassanak.<br><br>Ne felejtsd el, hogy be kell tartanod a sebességkorlátozásokat!<br><br>Pontosan 10:05-kor kell elhagynod a Don Állomást, és továbbhaladnod az északkeleti kitérő felé. Menj körbe, állj meg ismét a Don Állomáson, és tedd le az utasokat, akik ebben a küldetésben csak a festői látványért hagyták el az állomást.<br><br>Indulj el 10:10-kor a Don Állomásról, és térj vissza a Union Station-re, hogy az utasok le- és felszállhassanak.<br><br>10:15-kor el kell indulnod, most nyugat felé, és kövesd a délkeleti hurkot, amely a kedves St. Mary's városba érkezik. Itt állj meg ismét az utasok kedvéért.<br><br>10:20-kor kell elhagynod a St. Mary's állomást, hogy felfedező körútra indulj. Ismét áthaladsz St. Mary's városán, de ezúttal nem kell megállnod.<br><br>Ahogy megközelíted Toronto városát, azt találod, hogy a váltó már be van állítva neked a déli kitérő felé, a tó közelében. Innen Oshawába juthatsz, amely a délkeleti hurkon található.<br><br>Oshawa közelében át kell állítanod pár váltót, hogy az állomás egyik vágányára vihesd a vonatot.<br><br>Pontban 10:35-kor búcsút inthetsz Oshawának, és továbbmehetsz vidékre körbenézni. Majd visszatérsz Oshawába az átmenő vágányon - és nem is kell megállnod ezúttal. Így visszatérsz megint Union Stationhöz. Ahogy megközelíted a Union Stationt, szintén át kell állítanod pár váltót, hogy a megfelelő vágányra menj, különben a Rail Lands mellékvágányra jutnál...<br><br>Ha a vonatot pontosan 10:45-re behoztad Union Station-re, akkor sikerrel jártál, és a 45 perces küldetés véget ér.<br><br>Lehetőséged nyílik azonban az alábbi tevékenységekre még a pályán:<br><br></font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale=hungarian><b>Leírás</b><br><br>1954-ben és 1955-ben a CPR és a CNR is bemutatott új személyszállító vonatokat. Te egy CPR E8A #1801-ből és egy E8B #1901-ből sebtében összeállított dízelt fogsz vezetni, amely a CPR abban az időben forradalmi, rozsdamentes acél Budd személyszállító kocsiját húzza. Ezt a vonatot hívták a 'Kanadai'-nak.<br><br>Ha szeretnél inkább egy CNR 4-8-4 Northern U2G gőzmozdonyt vezetni, amely CNR Heavyweight Pullman kocsikat húz, próbáld ki a 'CNR Transcontinental' küldetést!<br><br>A 'Nagy Út' küldetéssel ellentétben itt nem találsz konkurens vonatokat, és te fogod végezni a vezetés összes feladatát, természetesen a menetrendhez igazodva. Ha nincs külön jelezve, nem kell váltókat állítanod, hogy az úton maradj.<br><br>A küldetés elején kiválaszthatod, hogy Trafó vagy Vezérállás módban szeretnéd játszani. A Trafó módot válaszd, ha még nem vagy elég gyakorlott.<br><br>A vonatodat a Union Station keleti végén találod. Készen állsz tehát az utazásra. Pontban 10:00-kor indulj el kelet felé a Union Stationről, és tarts északra, mielőtt elérnél a Don-folyóhoz. Közben állj meg a Don Állomáson, hogy az utasok le- és felszállhassanak.<br><br>Ne felejtsd el, hogy be kell tartanod a sebességkorlátozásokat!<br><br>Pontosan 10:05-kor kell elhagynod a Don Állomást, és továbbhaladnod az északkeleti kitérő felé. Menj körbe, állj meg ismét a Don Állomáson, és tedd le az utasokat, akik ebben a küldetésben csak a festői látványért hagyták el az állomást.<br><br>Indulj el 10:10-kor a Don Állomásról, és térj vissza a Union Station-re, hogy az utasok le- és felszállhassanak.<br><br>10:15-kor el kell indulnod, most nyugat felé, és kövesd a délkeleti hurkot, amely a kedves St. Mary's városba érkezik. Itt állj meg ismét az utasok kedvéért.<br><br>10:20-kor kell elhagynod a St. Mary's állomást, hogy felfedező körútra indulj. Ismét áthaladsz St. Mary's városán, de ezúttal nem kell megállnod.<br><br>Ahogy megközelíted Toronto városát, azt találod, hogy a váltó már be van állítva neked a déli kitérő felé, a tó közelében. Innen Oshawába juthatsz, amely a délkeleti hurkon található.<br><br>Oshawa közelében át kell állítanod pár váltót, hogy az állomás egyik vágányára vihesd a vonatot.<br><br>Pontban 10:35-kor búcsút inthetsz Oshawának, és továbbmehetsz vidékre körbenézni. Majd visszatérsz Oshawába az átmenő vágányon - és nem is kell megállnod ezúttal. Így visszatérsz megint Union Stationhöz. Ahogy megközelíted a Union Stationt, szintén át kell állítanod pár váltót, hogy a megfelelő vágányra menj, különben a Rail Lands mellékvágányra jutnál...<br><br>Ha a vonatot pontosan 10:45-re behoztad Union Station-re, akkor sikerrel jártál, és a 45 perces küldetés véget ér.<br><br>Lehetőséged nyílik azonban az alábbi tevékenységekre még a pályán:<br><br></font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale=hungarian><b>Leírás</b><br><br>A Toronto Vasúti Terület útvonal egy összetett vasúti hálózat, ezért létrehoztuk ezt a küldetést (ez egyike a két bemutató küldetésnek), hogy megismerkedhess a hálózattal.<br><br>A Nagy Út a Union Station állomáson kezdődik, majd kelet felé a Don Állomáson folytatódik.<br><br>Egy csinos U2g mögött, a CNR Northern 6212-vel átkelsz a Toronto Terminals Railway keleti részén, miközben mész a Don Állomás felé. Balra látni fogsz néhány ipartelepet, amelyek Torontót naggyá tették. Jobbra pedig az épületek mögött ott van az Ontario-tó. Egy hosszú kanyar után megkérkezel a Don-völgybe, és amint befutsz a Don Állomásra, utasokat is felvehetsz. Majd elhagyod az állomást, átkelsz a Don-folyón, és megérkezel a lankás dombok és erdők vidékére.<br><br>A keleti részen térsz vissza, elhaladsz Union Station mellett az északnyugati hurok felé, hogy még több erdőt láthass. Balkéz felől látni fogsz raktárakat, víz- és széntárolókat, stb. Jobbra pedig még több vágányt láthatsz, valamint néhány helyi boltot és gyárat. Ha elhagyod a pályaudvart, balra az ódon Fort York mögött megláthatod a Juharlevél Stadiont, ahol a rajongók ordítása hallatszik.<br><br>Miután visszatérsz az északnyugati hurokból, Oshawa felé veszed az utadat, Torontótól keletre, hogy ott még több utast vegyél fel. További erdők után megállsz még egyszer Oshawában a késők kedvéért. A déli kitérőt választva eljuthatsz a CPR és CNR házaktól délre, majd utolsó állomásod, a St Mary's következik, mielőtt visszatérnél a Union Station állomásra.<br><br>Az út körülbelül egy óra negyven perces, de a helyi forgalom miatt sosem tudhatod, milyen késések várnak rád. A gépész tapasztalt fickó, de néha összezavarodik, és akkor neked kell átvenned az irányítást, hogy a nehéz helyeken átjussatok. Úgyhogy ülj le, és élvezd az utazást, de azért tartsd nyitva a szemed!<br><br></font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale=hungarian><b>Leírás</b><br><br>Egy CPR utasszállító elakadt Oshawa állomáson, a 4-es vágányon.<br><br>Mielőtt elolvasnád ezeket az instrukciókat, csak egy kis segítség: a város a pályaudvartól északra helyezkedik el, a tó pedig délre.<br><br>Vidd el a CPR SW4 #7109-et a CPR házból. Válaszd a megfelelő vágányt a házból való kilépéshez, hogy gyorsan el tudd érni, és össze tudj kapcsolódni az 504-es számú étkezőkocsival. Ezt a személypályaudvaron találod, keletre a CPR háztól. Győződj meg róla, miután felvetted az 504-est, hogy a többi kocsit visszakapcsolod egy vonattá.<br><br>Most vidd az 504-est keletre Oshawába, ahol megláthatod a 4-es vágányon a lerobbant utasszállító vonatot. Ahhoz, hogy biztosan Oshawába érj, át kell állítanod néhány váltót. Mivel dupla kapcsolók, egy kicsit trükkös, de ha körbeviszed körülöttük a kamerát, menni fog. Türelem!<br><br>Amint megérkeztél Oshawába, kapcsold le az 501-es étkezőkocsit a #7109 segítségével, majd helyettesítsd az általad hozott 504-essel, amit Torontóból hoztál.<br><br>Állítsd össze újra az utasszállító vonatot, és állítsd a 3-as vágányra.<br><br>Vidd vissza a lerobbant kocsit a CPR udvarába, a javítóba, amely a CPR háztól északra található. Ne feledd, hogy valamelyik kerék hibásodott meg, ezért légy inkább lassú!<br><br>Ha kész vagy, teljesítetted a küldetést.</font>"
}
username-es                             "Canadá Trainz HTML"
string-table-de
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Entgleisung festgestellt, Aufgabe wird beendet !</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale='german'>TTR Introduction Ride</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>Sie starten in einer CD RDC-Zwei-Waggon auf Gleis 2 der Union Station und fahren ostwärts nach Oshawa. Der Zug fährt automatisch und nimmt Sie mit auf die Strecke.<br>Neben Ihnen, auf Gleis 3, befindet sich der Zwei-Waggon-Verband CP RDC nach St. Mary´s. Sie können zwischen den beiden Zügen hin und her springen, um so einen ersten Eindruck über die Anordnung des TorontoTerminal Railways in Trainz zu kommen.<br>Im Verlauf der Sitzung können Sie auch in eine PCC-Straßenbahn (Presidents’ Conference Car) wechseln und nach Downtown-Toronto fahren.<br>Da aber Sie springen an Bord des Güterzugs, gezogen von der berühmten CNR U2g Northerns ! Klicken Sie auf den Bremswagen des Güterzugs, um aufzuspringen und genießen Sie die Fahrt von der hinteren Plattform aus.<br>Beide RDC-Züge fahren einmal die komplette Schleife, bevor Sie zum Ausgangspunkt Union Station zurückkehren. Die Aufgabe ist abgeschlossen.<br>Die Straßenbahn und der Güterzug werden solange fahren, wie es Ihnen gefällt.<br>Sie können jederzeit einer der RDCs übernehmen und die Fahrt fortsetzen. Sie sollten dann aber die folgenden Anweisungen berücksichtigen.</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale='german'><b>Spezielle Anweisungen</b></font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale='german'>Alle anderen Züge haben Vorrang. Sie müssen bereits weit im vorhinein alle Hauptgleise frei machen, so dass andere Züge passieren können.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale='german'>Beim Überqueren der Bathurst Street haben alle anderen Züge, die auch diese Gleise befahren, Vorrang.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale='german'>Eastern Yards Way Freight</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>Die Eastern Industrial Rail Lands liegt im Norden der Stadt nordöstlich der Hauptgleise der CNR und CPR, westlich der Union Station und des Don River. Um 1954 wurde es zum industriellen Zentrum von Toronto, das 1850 gegründet worden war.<br>Beachten Sie: Wenn Sie diese Aufgabe starten, können Sie zwischen dem Trafo- oder dem Führerstandsmodus wählen. Die Mission hier besteht darin, aus den Güterwaggons im östlichen Industriegebiet einen Zug zusammenzustellen und diesen dann auf einen Trip auf die westliche Schleife mitzunehmen. Danach kehren Sie wieder zurück, um den Zug aufzuteilen und die Güterwaggons in den Hallen der CNR Simcoe St. Freight abzustellen.<br>Eine erste Orientierungshilfe erhalten Sie dadurch, dass das Hauptgleis im Nordwesten liegt. <br>Nehmen Sie den CP #7109 SW4 Switcher, der neben dem Lokomotivschuppen der CPR steht und fahren Sie westwärts in das östliche Eisenbahnindustriegebiet. Um dieses Gebiet zu erreichen, müssen Sie auf den Gleisen westlich des Don River nach Norden fahren.<br>In diesem weit verzweigten Gebiet sind ein CPR-Bremswagen und 15 Güterwaggons verteilt. Ihre Aufgabe ist es, alle 15 Güterwaggons zu finden und sie so zusammenzuhängen, dass sich der Bremswagen am Schluss befindet und der Zug in westliche Fahrtrichtung auf dem Hauptgleis zeigt. In dieser Sitzung ist die Reihenfolge der Waggons unwichtig.<br>Nachdem das erledigt ist, bringen Sie den Zug zum Hauptgleisbereich. Kuppeln Sie den Zug ab und bringen Sie den CP #7109 SW4 auf das Gleis neben dem Lokomotivschuppen, auf dem Sie sie gefunden haben, zurück.<br>Im CPR-Lokomotivschuppen steht eine CP #8509 GP9 Diesel. Mit dieser Lokomotive ziehen Sie den von Ihnen zusammengestellten Zug auf der Hauptlinie nach Westen um die Nordwestschleife herum und kehren dann zu den Toronto Rail Lands zurück.<br>Wenn Sie zurück sind, kuppeln Sie die GP9 ab und bringen Sie zurück in den Lokschuppen.<br>Bringen Sie nun den Zug mit der CP #7109 SW4, die Sie neben dem CPR-Lokschuppen geparkt haben, in den Schuppen der CNR Simcoe Rail.(ja, obowhl Sie für die CPR arbeiten) direkt nordwestlich der Union Station. Der Zug wird in Teilzüge von jeweils 4 Waggons aufgeteilt, die Sie auf drei verschiedene Gleise innerhalb des Simcoe Rail-Komplexes rangieren müssen.<br>Bedenken Sie aber, dass Sie nicht mehr als vier Waggons gleichzeitig den steilen Grat hinaufschieben können, der für diese Hallen aus Sicherheitsgründen verwendet wird.<br>Bringen Sie die CP #7109 SW4 und den Bremswagen in den Lokschuppen zurück.<br>Die Aufgabe ist nun abgeschlossen.</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale='german'>Beachten Sie:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale='german'>Sie können den Trafo- oder den Führerstandsmodus beim Start der Aufgabe auswählen.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale='german'><b>Spezielle Anweisungen</b></font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='german'>Alle anderen Züge haben Priorität. Sie müssen weit im vorhinein alle Hauptgleise für andere Züge frei machen.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale='german'>Wenn Sie die Hauptgleise an der Bathurst Street überqueren, haben alle anderen Züge, die auch diese Gleise verwenden, Vorrang.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale='german'>Handbremse wird für alle Waggons, die auf Gleisen stehen gelassen werden, benötigt. Haupt- oder Nebengleise.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale='german'>Es können nur vier Waggons gleichzeitig den steilen Anstieg hinauf zu den CNR Simcoe St Freight-Hallen gebracht werden.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale='german'>CNR Transcontinental</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>Anders als in der 'Grand Tour' fahren keine weiteren Züge und Sie übernehmen alle Fahrtätigkeiten, und dies natürlich im Zeitplan. Wenn nicht anders vermerkt, müssen Sie die Weichen für die Route nicht selbst betätigen.<br><br> Zu Beginn der Sitzung können Sie zwischen dem Trafo- oder dem Führerstandsmodus wählen. Für Anfänger ist der Trafomodus die bessere Alternative. Ihr Zug wartet bereits am Ostende der Union Station. Sie sind für die Reise bereit. Pünktlich um 10.00 Uhr morgens fahren Sie in Richtung Osten aus dem Bahnhof und fahren nach Norden, kurz bevor Sie den Halt Don River anfahren, wo einige Zuggäste zu- und aussteigen.<br><br>Achten Sie auf die vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen. Exakt um 10.05 verlassen Sie Don Station und begeben sich auf den landschaftlich reizvollen Nord-Ost-Rundkurs und kehren wieder zur Don Station zurück, wo Sie die Zuggäste aussteigen lassen, die nur für den Rundkurs zugestiegen sind. Verlassen Sie Don Station um 10.10 und kehren Sie erneut zur Union Station zurück, um wiederum Passagiere aus- und einsteigen zu lassen. Um 10.15 müssen Sie die Union Station verlassen. Sie fahren nun in westlicher Richtung und folgen der Südost-Schleife in das reizende Städtchen St. Mary's, wo Sie erneut einen Stopp einlegen.<br><br>Um 10:20 verlassen Sie St. Mary's wieder. Sie werden feststellen, dass Sie nochmals durch St. Mary's durchfahren, dieses Mal jedoch ohne einen Stopp. Wenn Sie sich der City von Toronto nähern, werden Sie bemerken, dass die Weichen so für Sie gesetzt wurden, dass Sie den Umweg über die südliche Route entlang am See und nach Oshawa nehmen. Dies ist die Südost-Schleife. Wenn Sie sich Oshawa nähern, müssen Sie einige Weichen so setzen, dass Sie auf ein Bahnhofsgleis geleitet werden.<br><br>Pünktlich um 10.35 sagen wir Oshawa auf Wiedersehen und fahren durch die Landschaft erneut zurück durch Oshawa, dieses Mal jedoch ohne einen Stopp. Es geht zurück zur Union Station. Wenn Sie sich der Union Station nähern, müssen Sie einige Weichen so setzen, dass Sie auf das richtige Gleis kommen, andernfalls landen Sie wieder auf der Umgehung.<br><br>Wenn Sie es geschafft haben, um 10.45 in die Union Station einzufahren, haben Sie gute Arbeit geleistet. Man darf Ihnen gratulieren. Unsere 45-Minuten-Aufgabe ist zwar zu Ende, Sie können aber wie folgt weitermachen:<br><br></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale='german'>Wenn Sie noch nicht genug haben, übernehmen Sie doch das Abkuppeln Ihrer Lokomotive und bringen Sie sie in den Lokomotivschuppen der CNR zurück. Einmal dort, schnappen Sie sich doch den CN SW1200 Diesel-Switcher und ziehen Sie die Passagierwaggons zurück in den Schuppen.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale='german'>Dieser Diesel-Switcher ist neben dem Lokomotivschuppen der CNR geparkt. Ziehen Sie mit dem Switcher die Passagierwaggons zurück auf die Gleise der CNR-Passagier-Schuppen, die gleich im Osten der Spadina Ave und südlich der Hauptgleise an das CNR Commisary angrenzen.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale='german'>CPR Canadian</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>1954 und 1955 führten CPR und CNR neue Passagierwaggons ein. Sie fahren eine CPR E8A #1801 und eine E8B #1901 Passenger Diesel und ziehen einen (für die damalige Zeit) revolutionären Stahl-Budd-Passagierwaggon, dessen kuppelförmiger Anhänger eine großartige Neuerung darstellte.<br>Sie wurden die 'Kanadier' genannt. Wenn Sie lieber eine CNR 4-8-4 Northern U2G Dampflokomotive, die einen CNR Heavyweight Pullman zieht, fahren möchten, versuchen Sie doch unsere Aufgabe 'CNR Transcontinental'. Anders als in der 'Grand Tour' fahren keine weiteren Züge und Sie übernehmen alle Fahrtätigkeiten, und dies natürlich im Zeitplan. Wenn nicht anders vermerkt, müssen Sie die Weichen für die Route nicht selbstbetätigen.<br><br>Zu Beginn der Aufgabe können Sie zwischen dem Trafo- oder dem Führerstandsmodus wählen. Für Anfänger ist der Trafomodus die bessere Alternative.<br>Ihr Zug wartet bereits am Ostende der Union Station. Sie sind für die Reise bereit.<br>Pünktlich um 10.00 Uhr morgens fahren Sie in Richtung Osten aus dem Bahnhof und fahren nach Norden, kurz bevor Sie den Halt Don River anfahren, wo einige Zuggäste zu- und aussteigen.<br>Achten Sie auf die vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbeschränkungen. Exakt um 10.05 verlassen Sie Don Station und begeben sich auf den landschaftlich reizvollen Nord-Ost-Rundkurs und kehren wieder zur Don Station zurück, wo Sie die Zuggäste aussteigen lassen, die nur für den Rundkurs zugestiegen sind.<br>Verlassen Sie Don Station um 10.10 und kehren Sie erneut zur Union Station zurück, um wiederum Passagiere aus- und einsteigen zu lassen. Um 10.15 müssen Sie die Union Staion verlassen. Sie fahren nun in westlicher Richtung und folgen der Südost-Schleife in das reizende Städtchen St. Mary's, wo Sie erneut einen Stopp einlegen.<br><br>Um 10:20 verlassen Sie St. Mary's wieder. Sie werden feststellen, dass Sie nochmals durch St. Mary's durchfahren, dieses Mal jedoch ohne einen Stopp. Wenn Sie sich der City von Toronto nähern, werden Sie bemerken, dass die Weichen so für Sie gesetzt wurden, dass Sie den Umweg über die südliche Route entlang am See und nach Oshawa nehmen.<br><br>Dies ist die Südost-Schleife.<br>Wenn Sie sich Oshawa nähern, müssen Sie einige Weichen so setzen, dass Sie auf ein Bahnhofsgleis geleitet werden.<br>Pünktlich um 10.35 sagen wir Oshawa auf Wiedersehen und fahren durch die Landschaft erneut zurück durch Oshawa, dieses Mal jedoch ohne einen Stopp. Es geht zurück zur Union Station. Wenn Sie sich der Union Station nähern, müssen Sie einige Weichen so setzen, dass Sie auf das richtige Gleis kommen, andernfalls landen Sie wieder auf der Umgehung.<br>Wenn Sie es geschafft haben, um 10.45 in die Union Station einzufahren, haben Sie gute Arbeit geleistet. Man darf Ihnen gratulieren.<br>Unsere 45-Minuten-Aufgabe ist zwar zu Ende, Sie können aber wie folgt weitermachen:<br><br></font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale='german'>Wenn Sie noch nicht genug haben, übernehmen Sie doch das Abkuppeln Ihrer Lokomotive und bringen Sie sie in den Lokomotivschuppen der CNR zurück.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale='german'>Einmal dort, schnappen Sie sich den CP #7109 SW4 Switcher (indem Sie auf den anderen Fahrer klicken), um die Waggons zurück in den Reparaturschuppen nördöstlich des CPR Lokomotivschuppens zu ziehen. Der Diesel-Switcher ist gleich neben dem Lokomotivschuppen geparkt. Nach getaner Arbeit bringen Sie den Switcher hierher zurück.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale='german'>Grand Tour</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>Die Route Toronto Rail Lands ist eine sehr komplexe Strecke. Deshalb haben wir diese (und eine weitere) Einführungsaufgabe erstellt, damit Sie sich mit dem System vertraut machen können. Die Aufgabe ist leicht, da Sie eigentlich nur mitfahren müssen, solange nicht der Lokführer etwas konfus wird (was so gut wie niemals vorkommt).<br>Die Grand Tour startet an der Union Station und fährt ostwärts nach Don Station.<br>Hinter einer eindrucksvollen U2g, der CNR Northers 6212, passieren Sie auf Ihrem Weg nach Don Station die ösltichen Rangierbahnhöfe der Toronto Terminals Railways. Auf Ihrer linken Seite können Sie einige der Industrien sehen, die Toronto zur Metropole machen. Rechter Hand sehen Sie hinter den Gebäuden den Lake Ontario. Über eine langgezogene Kurve fahren Sie ein in das Don Valley und erreichen Don Station, wo Sie Passagiere aufnehmen. Nach dem Verlassen des Bahnhofs kreuzen Sie den Don River und fahren nun durch Farmland, eingebettet in sanfte Hügel und Wälder.<br>Über die östlichen Rangierbahnhöfe kehren Sie zurück, umfahren die Union Station auf dem Weg zur Nord-West-Schleife und gelangen durch weitere Waldgebiete. Beim Vorbeifahren an der Union Station sehen Sie linker Hand die großen Betriebsanlagen der beiden großen Eisenbahngesellschaften, CPR und CNR, mit großen Lokschuppen, Wasser- und Kohletürmen und riesigen Lagerhallen für das Rollmaterial. Rechts sehen Sie noch mehr Gleise und über dem Felsen örtliche Geschäfte und Industrien. Beim Verlassen der Rangierbahnhöfe sehen Sie auf der linken Seite hinter dem Fort York das Maple Leaf Stadium, von wo Sie die Anfeuerungsrufe der Fans herüber schallen hören.<br>Nachdem Sie von der Nord-West-Schleife zurückgekehrt sind, fahren Sie in den Osten Torontos nach Oshawa, um weitere Passagiere aufzunehmen. Sie fahren durch Waldgebiete und kehren noch einmal nach Oshawa zurück, um einige Spätankömmlinge aufzulesen. Über die südliche Umgehungsschleife, vorbei an den Lokschuppen der CPR und CNR, fahren Sie Richtung St. Mary's, Ihrem letzten Halt, bevor Sie zur Union Station zurückkehren.<br>Der Trip dauert ca. 1 Stunde und 40 Minuten, aber aufgrund des Nahverkehrs kann man nie wissen, welche Verspätungen es geben kann. Der Lokführer ist ein erfahrener Haudegen und weiß, was er tut, manchmal wird er aber etwas konfus. Sie müssen dann möglicherweise den Zug übernehmen, um die schwierigsten Stellen zu überwinden. Lehnen Sie sich also zurück und genießen Sie die Fahrt, behalten Sie aber den Lokführer im Auge. Er ist dafür bekannt, dass er ab und zu falsch abbiegt.</font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale='german'><b>Spezielle Anweisungen</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale='german'>Spezielle Anweisungen</font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale='german'>Weitere Züge auf der Strecke sind: 3 RDCs, 1 CPR Personenzug, 1(+) CPR-Güter- und 1(+) CNR-Güterzug, alle computer-gesteuert. Zudem sind auch Straßenbahnen unterwegs. Die haben jedoch Ihre eigenen Routen und werden keine Probleme bereiten. Das (+)-Zeichen bedeutet hier, dass alle 30 Minuten automatisch ein Güterzug auf den Weg geschickt wird. Wenn jeder dieser Züge am Ziel ist, verlässt er die Strecke, d.h. also, dass sich mehr als ein Zug auf der Strecke befinden kann.</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale='german'>St. Mary's Turn</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>Wechsel auf dem Industrie-Nebengleis in St. Mary’s.<br>Holen Sie die RS-3 aus dem CNR-Lokschuppen und den Bremswagen vom Gleis N-125 in dem kleinen Rangierbahnhöf norwestlich des Lokschuppens. Gleis N-125 ist das Gleis auf der Rückseite der Weiche N-125. Ihr auslaufender Zugverband befindet sich im Rangierbahnhof gegenüber dem Hauptgleis, nördlich des CNR Kohleturms und westlich der Überführung über die Spadina.<br> Um zu diesem Rangierbahnhof zu gelangen, müssen Sie die Hauptgleise an der Bathurst St. überqueren. Siehe die folgenden Anweisungen. Sie benötigen die zwei sich auf Gleis N-149 befindlichen vollen Kohlewaggons und die gedeckten Güterwagen CN486437 and CP221934, positioniert auf Gleis N-148. Stellen Sie den Zug beliebig zusammen, der Bremswagen muss aber am Schluss angehängt werden. Sie sollten über vier Waggons plus der RS-3 und den Bremswagen verfügen.<br>Wenn Sie fertig sind, fahren Sie westwärts nach St. Mary's. Nach der Ankunft in St. Mary's müssen Sie auf dem Nebengleis nördlich des Bahnhofs folgende Operationen durchführen. Die Weiche für dieses Nebengleis befindet sich auf dem Nordgleis, genau hinter dem Übergang westlich des Bahnhofs. Die Weiche ist nach Westen gerichtet. Der 'Lift' bezieht sich auf die Güterwaggons, die Sie holen und an Ihren Zug anhängen müssen. Der 'Setoff' bezieht sich auf die Güterwaggons, die ausgeliefert oder an der gezeigten Position abgestellt werden sollen. Der 'Lift':<br><br><br></font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale='german'>Güterwaggon CN428996 aus dem Güterdepot. Zweites Gebäude auf dem Nebengleis, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale='german'>2 leere Kohlewagen von Ragin Silo. Drittes Gebäude auf dem Nebengleis, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale='german'>Güterwaggon CP221934 an Frank's Paint. Drittes Gebäude auf dem Nebengleis, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale='german'>Flachwaggon CN68144 vom Ende des Nebengleises.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale='german'>Der Ausgleich ('Setoff')</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale='german'>Güterwaggon CN486437 am Güterdepot. Zweites Gebäude auf dem Nebengleis, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale='german'>2 voll geladene Kohlewagen an Ragin Silo. Drittes Gebäude auf dem Nebengleis, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale='german'>Güterwaggon CP221934 an Frank's Paint. Drittes Gebäude auf dem Nebengleis, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale='german'>Nachdem Sie alle Aufgaben erfüllt haben, stellen Sie den Zug in beliebiger Reihenfolge zusammen, mit dem Bremswagen am Schluss, und kehren Sie nach Toronto zurück. Ihr Zugverband sollte aus fünf Waggons plus der RS-3 und dem Bremswagen bestehen. Sie haben hier die Option, den Zug umzudrehen oder über die Schleife zu fahren.<br>Bei der Ankunft in Toronto müssen Sie den Zug abstellen. Die Waggons gehen in die gleichen Hallen, aus denen Sie sie beim Auslaufen geholt hatten, zurück. Bringen Sie die zwei leeren Kohlewagen auf Gleis N-148, die restlichen auf Gleis N-149.<br>Bringen Sie den Bremswagen auf Gleis N-125 und die RS-3 in den Lokschuppen zurück.<br>Die Aufgabe ist abgeschlossen. Spezielle Anweisungen:</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale='german'><b>Rollmaterial</b><br><br>In Toronto:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale='german'>CN RS3 im CNR Ringlokschuppen</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale='german'>CN Cupola Wagan auf Gleis N-125</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale='german'>CN Wagen #486437 auf Gleis N-149</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale='german'>CP Wagen #221934 auf Gleis N-149</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale='german'>2 x CN Kohlewagen auf Gleis N-148 (jeder mit 60000 Einheiten Kohle beladen)</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale='german'>Auf dem St. mary's Industriegleis</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale='german'>CN Wagen #485519 auf einem unbenannten Gleis, das erste in der Südseite</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale='german'>CN Wagen #55784 im Frachtbereich, zweites Gebäude auf der Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale='german'>CN Wagen #428996 im Frachtbereich, zweites Gebäude auf der Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale='german'>CN Wagen #481536 im Frachtbereich, zweites Gebäude auf der Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale='german'>2 x CN Kohlewagen (leer) bei den Silos, drittes Gebäude, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale='german'>Wagen #480715 an der Farbfarbik, 4. Gebäude, Südseite.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale='german'>Flachwagen CN #68144 am Ende des Gleises.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale='german'><b>Spezielle Anweisungen</b></font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale='german'>Alle anderen Züge haben Vorrang. Sie müssen bereits weit im vorhinein die Gleise frei machen, damit diese Züge freie Bahn haben.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale='german'>Während Sie die Hauptgleise an der Bathurst Street überqueren, müssen Sie allen anderen Zügen auf diesen Gleisen Vorrang geben.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale='german'>Während Sie sich auf dem Industrie-Nebengleis in St. Mary's befinden, müssen Sie darauf vorbereitet sein, die Gleise frei zu machen, damit alle anderen Züge passieren können. Dies gilt auch für das Rollmaterial links auf dem Hauptgleis.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale='german'>Während Sie sich auf dem Industrie-Nebengleis in St. Mary's befinden, muss jeder Waggon, den Sie bewegen, weil Sie einen anderen Waggon finden müssen, vor der Abfahrt an die Originalposition zurückgebracht werden.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale='german'>&nbsp;&nbsp;5.</font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale='german'>Handbremse wird für alle Waggons, die auf Gleisen stehen gelassen werden, benötigt. Haupt- oder Nebengleise.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale='german'><b>Zusätzliche Züge</b><br><br>Wenn Sie sehr ehrgeizig sind, können Sie diesen kurzen Personenzug übernehmen, entweder während Sie oben genannten Aufträge ausführen oder danach.<br>In Toronto sind die beiden CNR RDC’s zu einem Zugverband gekuppelt. Sie befinden sich auf Gleis 8 in der Toronto Union Station, mit Fahrtrichtung Westen.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale='german'>Steuern Sie die Züge wie folgt:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale='german'>Warten Sie 30 Minuten. Abfahrt 8:15 Uhr</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale='german'>Fahren Sie nach St. Mary's Gleis 2 ( Ankunft ca. 8:22 Uhr)</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale='german'>Passagiere aufnehmen</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale='german'>1 Minute warten</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale='german'>Fahren Sie über Gleismarkierung 'West Loop'</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale='german'>Fahren Sie zu 'St. Mary's Gleis 1'</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale='german'>Passagiere aufnehmen</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale='german'>1 Minute warten</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale='german'>Fahren Sie nach Toronto Union Gleis 8</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale='german'>Passagiere entladen.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale='german'>CPR Passenger Hotbox</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale='german'><b>Beschreibung</b><br><br>Ein CPR-Passagierzug hängt auf Gleis #4 im Oshawa Bahnhof mit Überhitzung fest.<br>Bevor Sie den Anweisungen folgen, möchten wir Sie daran erinnern, dass die Stadt nördlich des Rangierbahnhofs liegt und der See südlich davon.<br>Holen Sie die CPR SW4 #7109 aus dem Lokomotivschuppen. Planen Sie im voraus und wählen Sie beim Verlassen des Schuppens das richtige Gleis, sodass Sie den Aussichtswaggon Nummer 504 schnell erreichen und ankuppeln können. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie die verbleibenden Waggons wieder zusammenkuppeln.<br>Ziehen Sie No. 504 nach Osten in den Oshawa Bahnhof, wo Sie den liegengebliebenen Passagierwaggon auf Gleis #4 finden werden. Um sicherzustellen, dass Sie wirklich nach Oshawa fahren, müssen Sie einige Doppelweichen neu setzen, damit Sie den Gleisen rechts neben dem Rangierbahnhof folgen. Die Weichenänderung ist ein bisschen trickreich und erfolgt über die roten/grünen Pfeile. Drehen Sie die Ansicht, um den richtigen Weichenhebel zu setzen. Haben Sie Geduld !<br>Nachdem Sie in Oshawa angekommen sind, wechseln Sie den Aussichtswaggon No. 501 mit dem #7109 Switcher und ersetzen Sie ihn durch den, den Sie aus Toronto mitgebracht haben. Stellen Sie den Passagierzug wieder zusammen und bringen Sie ihn auf das Gleis #3 im Bahnhof.<br>Bringen Sie den defekten Waggon zurück in den CPR-Rangierbahnhof und stellen Sie ihn im CPR-Reparaturschuppen nördlich des CPR-Lokomotivschuppens ab. Bedenken Sie, dass eines der Radlager defekt ist, fahren Sie also langsam. Hiermit ist die Aufgabe abgeschlossen.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale='german'><b>Platzierung der Wagen</b><br><br> Die CPR SW4 #7109 von aus dem John St. Ringlokschuppen.<br><br> Fünf CPR Dome-Buffet Wagen in folgender Reihenfolge: 502, 503, 504, 507 und 509.<br><br>Auf Gleis 3 in Oshawa an Bahnhof: CPR F7A und F7B, ein Gepäckwagen, 2 normale Wagen, Dome Buffet No. 501, Speisewagen, 2 Schlafwagen und ein Observationswagen.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale='german'>Aufgabe abgeschlossen !</font>"
}
string-table-ru
{
  <pre>html-pages-button                "&lt;a href='$0'&gt;&lt;img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40&gt;&lt;/a&gt;"
  </pre></td></tr></table><table        "border=1 cellspacing=1 cellpadding=4 width=100%><tr bgcolor=silver >	<td valign=top width=150><b>KUID : </b></td>	<td valign=top>38304:1400"
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>Обнаружен сход с рельсов, сеанс прерван!</font>"
  html-page-0                           "01-TTRIntroRide"
  html-page-1                           "02-EasternYards"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-StMarysTurn"
  html-page-6                           "07-CPRPassHotbox"
  html-page-7                           "08-SessionComplete"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale='russian'>Восточная сортировочная станция</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale='russian'>Во всех вагонах, которые стоят на главной или боковой ветке, должен быть включен стояночный тормоз. Как на главной, так и на боковой.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale='russian'>В грузовое депо станции Симко (Simcoe) можно заводить не более 4 вагонов одновременно.</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale='russian'>Примечание:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale='russian'>В начале сессии вы можете выбрать режим DCC или управление из кабины.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale='russian'>Дополнительные условия</font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale='russian'>CNR Трансконтинентальный</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale='russian'>Поворот у Сент-Мэри</font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale='russian'>Вагон-платформа CN68144 из конца железнодорожной ветки.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale='russian'>'Выезд'</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;1. </font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN486437 в грузовом депо, второе здание после развилки, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;2. </font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale='russian'>2 груженых угольных хоппера у Ragin Silo. Третье здание после развилки, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale='russian'>Крытый вагон CP221934 у Frank's Paint. Четвертое здание после развилки, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale='russian'><b>Подвижной состав</b><br><br>В Торонто:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale='russian'>CN RS3 в депо CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale='russian'>Служебный вагон на пути N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN #486437 на пути N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale='russian'>Крытый вагон CP #221934 на пути N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale='russian'>На индустриальной ветке Сент-Мэри:</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN #485519 на пути без номера, первое здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN #535784  в депо грузовых вагонов, второе здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN #428996  в депо грузовых вагонов, второе здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN #481536  в депо грузовых вагонов, второе здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale='russian'>Крытый вагон CN #480715 на фабрике по производству красок, четвертое здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale='russian'>Крытый вагон CN CN428996 в депо грузовых вагонов, второе здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;5.</font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale='russian'>Во всех вагонах, которые стоят на главной или боковой ветке, должен быть включен стояночный тормоз. Как на главной, так и на боковой.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale='russian'>Расписание движения поезда следующее:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale='russian'>Подождите 30 минут, отправление в 8:15.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale='russian'>Отведите состав на 2-й путь станции Сент-Мэри (время прибытия - 8:22).</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale='russian'>Посадите пассажиров</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale='russian'>Подождите 1 минуту</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale='russian'>Приведите поезд на 1-й путь станции Сент-Мэри</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale='russian'>Посадите пассажиров</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale='russian'>Подождите 1 минуту</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale='russian'>Высадите пассажиров</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale='russian'>Крытый вагон CN480715 у Frank's Paint. Четвертое здание после развилки, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale='russian'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale='russian'>Сессия завершена! </font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale='russian'>Знакомство с Торонто</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>Сессия начинается в кабине поезда из двух вагонов (CN RDC) на 2-м пути Юнион-стейшн (Union Station). Поезд направляется на восток, в Ошаву (Oshawa). Поезда ходят автоматически, чтобы вы смогли изучить маршрут.<br><br>Рядом с вами по 3-му пути состав из двух вагонов (CP RDC) следует в Сент-Мэри (St. Mary). Вы можете 'перепрыгивать' из одного поезда в другой, чтобы составить представление о карте Toronto Terminal Railways.<br><br>Также в этой сессии вы сможете пересесть на трамвай и покататься по городу.<br><br>Кроме того, у вас будет возможность проехать на грузовом поезде, который тянут знаменитые локомотивы CNR U2g Northerns! Щелкните по служебному вагону, чтобы прокатиться на поезде и полюбоваться видом с задней платформы!<br><br>Оба поезда RDC делают полный круг по карте, прежде чем вернуться в начальную точку, на Union Station.<br><br>Трамваи и грузовые поезда будут ходить по маршруту столько, сколько вам захочется.
        <br><br>Вы можете взять на себя управление любым из поездов RDC и покататься в свое удовольствие, когда они закончат движение по графику, или даже раньше. Но при этом вам нужно будет соблюдать условия, приведенные ниже.</font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale='russian'>Дополнительные условия</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale='russian'>Все остальные поезда имеют приоритет перед вами. Заранее освобождайте путь для поезда, который должен по нему пройти.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale='russian'>Пересекая пути на Бэтхерст-стрит (Bathurst Street), вы должны уступить дорогу любому поезду, который следует по ним.</font>"
  html_02-easternyards_2                "font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>Ваша задача - собрать состав из грузовых вагонов, которые находятся в восточной промышленной зоне, провести грузовой состав по западной окружной дороге и по возвращении поставить вагоны в депо станции Симко (Simcoe), принадлежащее компании CNR. <br><br>Одним из ориентиров служит главная магистраль, которая идет с востока на запад. Город находится к северу от магистрали, а озеро Онтарио ограничивает маршрут с юга. Условную границу между восточным и западным депо мы проводим по Юнион-стейшн (Union Station).<br><br>За паровозным депо CPR вас ждет маневровый CP #7109 SW4. Отправляйтесь на нем в восточную промышленную зону. Чтобы туда въехать, вам придется двигаться на север по путям к западу от Дон-ривер (Don River).<br><br>В депо на разных путях стоят один служебный вагон CPR и 15 грузовых вагонов. <br><br>Вам нужно найти все 15 вагонов и собрать их так, чтобы состав заканчивался служебным вагоном и чтобы поезд мог двигаться по главной магистрали на запад. Порядок грузовых вагонов значения не имеет.<br><br>Собранный состав приведите к магистрали, отцепите маневровый локомотив и верните его на путь у депо, где он был в начале сессии.<br><br>В депо вы найдете дизельный локомотив CP #8509 GP9. Прицепите его к составу и двигайтесь на запад по главной магистрали. Вернитесь в Торонто по северо-западной окружной дороге.<br><br>Затем отцепите GP9 и верните его в депо CNR. <br><br>Теперь возьмите локомотив CP #7109 SW4, который вы оставили у депо CPR, и отведите поезд в депо Симко, принадлежащее компании CNR (да, несмотря на то, что вы работаете на компанию CPR!). Это депо расположено к северо-западу от Юнион-стейшн. Состав нужно разбить на три части из 5 вагонов, а затем отвести каждый мини-состав на отдельный путь депо Симко.<br><br>Не забудьте, что на подъезде к депо крутой уклон, по которому нельзя вести больше 4 вагонов одновременно.<br><br>Верните локомотив CP #7109 SW4 и служебный вагон в депо компании CPR.<br><br>На этом сессия заканчивается.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='russian'>Все остальные поезда имеют приоритет перед вами. Заранее освобождайте путь для поезда, который должен по нему пройти.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale='russian'>Пересекая пути на Бэтхерст-стрит (Bathurst Street), вы должны уступить дорогу любому поезду, который следует по ним.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>В отличие от сессии 'Гран Тур', здесь не будет других поездов, и управлять составом предстоит только вам (разумеется, нужно следовать расписанию). Вам не придется переводить стрелки, за исключением особо оговоренных случаев. <br><br>В начале сессии вы можете выбрать режим управления: полное или упрощенное. Новичкам рекомендуется режим упрощенного управления (DCC).<br><br>Поезд ждет вас в восточной части Юнион-стейшн (Union Station). Ровно в 10:00 вы должны выехать с Юнион-стейшн на восток. Перед Дон-ривер (Don River) поверните на север. На станции Дон (Don Station) остановитесь, чтобы забрать и высадить пассажиров.<br><br>Не забывайте соблюдать ограничения скорости.<br><br>В 10:05 выезжайте со станции Дон и сделайте круг по северо-восточной окружной дороге, а затем вернитесь на станцию Дон, чтобы сошли пассажиры, которые сели на поезд только ради этой живописной мини-экскурсии.<br><br>Далее отправляйтесь на Юнион-стейшн и остановитесь, чтобы высадить и забрать пассажиров.<br><br>В 10:15 вы должны покинуть Юнион-стейшн и двинуться на запад. Проведите поезд по юго-восточной окружной дороге и остановитесь в красивом городке Сент-Мэри (St. Mary). <br><br>В 10:20 нужно выехать из Сент-Мэри и снова направиться в глубь страны. Вам придется проехать через этот городок еще раз, но уже без остановки.<br><br>Подъезжая к Торонто, вы заметите, что стрелки переведены так, чтобы вы могли пройти к югу от станции, ближе к озеру, а затем двинуться к Ошаве (Oshawa) по юго-восточной окружной дороге.<br><br>Возле Ошавы вам нужно будет переключить несколько стрелок, чтобы выехать на станцию.<br><br>Ровно в 10:35 вы должны попрощаться с Ошавой и проехать по окружной дороге через сельскую местность. Вам придется еще раз побывать в Ошаве, на этот раз проехав по сквозному пути, а затем вернуться на Юнион-стейшн. Подъезжая к Юнион-стейшн, не забудьте перевести стрелки, иначе снова окажетесь на обходном пути!<br><br>Если вы прибыли на Юнион-стейшн к 10:45 - поздравляем!<br><br>45-минутная сессия окончена. При желании вы можете еще покататься по этому маршруту.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale='russian'>Если вы не хотите заканчивать смену, отцепите локомотив и отведите его в депо CNR. Затем возьмите дизельный маневровый CN SW1200, чтобы отвести пассажирский состав в депо пассажирских вагонов.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale='russian'>Дизельный маневровый1 стоит у депо CNR. Воспользуйтесь им, чтобы отвести пассажирский состав в депо пассажирских вагонов компании CNR. Депо находится рядом с складом CNR, к востоку от Спадина-авеню (Spadina Ave) и к югу от главной магистрали.  </font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale='russian'>CPR Канадец</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>В 1954 и 1955 годах компании CPR и CNR представили новые модели пассажирских поездов. В этой сессии вам предстоит управлять дизелями CPR E8A #1801 и E8B #1901, которые тянут за собой революционные (для своего времени) пассажирские вагоны Budd из нержавеющей стали с уникальными панорамными окнами и стеклянной крышей. Это поезд назывался Канадцем.<br><br>Если вам хочется управлять на этой карте паровозом CNR 4-8-4 Northern U2G и возить пассажиров в пульмановских вагонах, выберите 'CNR Transcontinental'.<br><br>В отличие от сессии 'Гран Тур', здесь не будет других поездов, и управлять составом предстоит только вам (разумеется, нужно следовать расписанию). Вам не придется переводить стрелки, за исключением особо оговоренных случаев. <br><br>В начале сессии вы можете выбрать режим управления: полное или упрощенное. Новичкам рекомендуется режим упрощенного управления (DCC).<br><br>Поезд ждет вас в восточной части Юнион-стейшн (Union Station). Ровно в 10:00 вы должны выехать с Юнион-стейшн на восток. Перед Дон-ривер (Don River) поверните на север. На станции Дон (Don Station) остановитесь, чтобы забрать и высадить пассажиров.<br><br>Не забывайте соблюдать ограничения скорости.<br><br>В 10:05 выезжайте со станции Дон и сделайте круг по северо-восточной окружной дороге, а затем вернитесь на станцию Дон, чтобы сошли пассажиры, которые сели на поезд только ради этой живописной мини-экскурсии.<br><br>Далее отправляйтесь на Юнион-стейшн и остановитесь, чтобы высадить и забрать пассажиров.<br><br>В 10:15 вы должны покинуть Юнион-стейшн и двинуться на запад. Проведите поезд по юго-восточной окружной дороге и остановитесь в красивом городке Сент-Мэри (St. Mary). <br><br>В 10:20 нужно выехать из Сент-Мэри и снова направиться в глубь страны. Вам придется проехать через этот городок еще раз, но уже без остановки.<br><br>Подъезжая к Торонто, вы заметите, что стрелки переведены так, чтобы вы могли пройти к югу от станции, ближе к озеру, а затем двинуться к Ошаве (Oshawa) по юго-восточной окружной дороге.<br><br>Возле Ошавы вам нужно будет переключить несколько стрелок, чтобы выехать на станцию.<br><br>Ровно в 10:35 вы должны попрощаться с Ошавой и проехать по окружной дороге через сельскую местность. Вам придется еще раз побывать в Ошаве, на этот раз проехав по сквозному пути, а затем вернуться на Юнион-стейшн. Подъезжая к Юнион-стейшн, не забудьте перевести стрелки, иначе снова окажетесь на обходном пути!<br><br>Если вы прибыли на Юнион-стейшн к 10:45 - поздравляем!<br><br>45-минутная сессия окончена. При желании вы можете еще покататься по этому маршруту.</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale='russian'>Если вы не хотите заканчивать смену, отцепите локомотивы и отведите их в депо CP.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale='russian'>Там возьмите дизельный маневровый CP #7109 SW4 (щелкнув по другому машинисту) и отведите пассажирский состав в депо пассажирских вагонов компании CPR. Дизельный маневровый стоит рядом с депо компании CPR. После задания его нужно вернуть на место.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale='russian'>Гран Тур</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>Железнодорожный комплекс Торонто - сложная система, но две ознакомительных сессии (это одна из них) помогут вам здесь освоиться. Это несложная сессия в том смысле, что, если машинист ничего не напутает, вам нужно будет всего лишь прокатиться вместе с ним (а он почти никогда ничего не путает).<br><br>Сессия начинается на Юнион-стейшн (Union Station), откуда поезд CNR Northern 6212 отправится на восток, к станции Дон (Don).<br><br>По пути туда вы проедете через восточные депо терминалов Торонто. Слева вы увидите некоторые из заводов, обеспечивших Торонто славу крупного промышленного центра. Справа, за домами, находится озеро Онтарио. Дорога спускается в долину реки Дон-ривер, и вскоре вы уже останавливаетесь на станции Дон, чтобы забрать пассажиров. Покинув станцию и переехав через реку, вы сможете полюбоваться мирным сельским пейзажем - холмами и лесами.<br><br>Вы возвращаетесь через восточные депо и следуете мимо Юнион-стейшн к северо-западной окружной дороге, где вас ждут новые живописные виды. Проезжая Юнион-стейшн, вы увидите слева огромные здания, принадлежащие двум железнодорожным компаниям, CPR и CNR: депо, водонапорные башни, угольные хранилища, склады и так далее. По правую руку от вас будут пути, а наверху - Фронт-стрит с магазинами и небольшими предприятиями. При выезде со станции слева вы увидите старый Форт-Йорк (Fort York), а за ним - стадион хоккейной команды 'Toronto Maple Leaves'. <br><br>Пройдя по северо-западной окружной, далее вы направляетесь в Ошаву (Oshawa) к востоку от Торонто, чтобы забрать там пассажиров. Сделав круг по лесам, вы еще раз останавливаетесь в Ошаве и подбираете тех, кто припозднился. Затем вы следуете по южной окружной, огибающей с юга депо CPR и CNR, и отправляетесь в Сент-Мэри (St Mary). Там вы делаете последнюю остановку перед возвращением на Юнион-стейшн.<br><br>Рейс занимает примерно 1 час 40 минут, но по этой карте ходят и другие поезда, так что можно ждать сюрпризов. Машинист хорошо знает маршрут, но иногда, невзирая на свой опыт, может запутаться. В таких случаях лучше временно взять управление на себя. Итак, устраивайтесь поудобнее и наслаждайтесь видом из окна, но не забывайте посматривать на машиниста - вдруг он пропустит нужный поворот.<br><br></font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale='russian'><b>Дополнительные условия</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale='russian'><b>Дополнительные условия</b></font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale='russian'>На маршруте вы встретите следующие составы: 3 вагона RDC, 1 пассажирский поезд CPR, 1(+) грузовой поезд CPR и 1(+) грузовой поезд CNR. Все составы управляются компьютером. Есть еще трамваи (также под управлением компьютера), но у них свои правила движения, и они не будут вас задерживать. Знак (+) означает, что новый грузовой состав создается автоматически каждые 30 минут. Такие составы исчезают с карты, только закончив рейс, так что вы можете встретиться и с несколькими одинаковыми поездами.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale='russian'>Выполнив все задания, заново соберите состав в любом порядке - только служебный вагон обязательно должен быть в хвосте. Затем возвращайтесь в Торонто. У вас должно быть 5 вагонов плюс RS-3 и служебный вагон. Вы можете либо перегнать локомотив к другому концу состава, либо провести по обгонному пути весь поезд.<br><br>В Торонто нужно расформировать состав. Поставьте вагоны в то же депо, в котором они были. Два пустых хоппера должны стоять на пути N-148, а остальные вагоны - на пути N-149. Служебный вагон верните на путь N-125, а  RS-3 - в депо.<br><br>Сессия завершена.</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>Маневры на индустриальной ветке Сент-Мэри (St. Mary).<br><br>Возьмите локомотив RS-3 из депо CNR и заберите служебный вагон, который стоит на пути N-125 на небольшой сортировочной станции к северо-западу от депо. Путь N-125 находится напротив стрелки N-125.<br><br>Остальные вагоны находятся на сортировочной станции напротив главного пути, к северу от углехранилища СТК и к западу от переезда Спадина (Spadina). Чтобы попасть на эту станцию, вам нужно пересечь главную магистраль на Бэтхерст-стрит (Bathurst St.), см. дополнительные условия.<br><br>Заберите с пути N-149 два груженых углем хоппера, а с пути N-148 - крытые вагоны CN486437 и CP221934. Прицепоять их можно в любом порядке, но служебный вагон должен стоять в хвосте поезда. У вас будет четыре вагона плюс локомотив и служебный вагон.<br><br>Сформировав состав, отправляйтесь на запад к станции Сент-Мэри.<br><br>Там вам нужно будет забрать и отцепить несколько вагонов на индустриальной ветке к северу от станции. Стрелка для этой ветки находится на северном пути, за мостом к западу от станции. Остряк стрелочного перевода направлен на запад.<br><br>Вы должны прицепить следующие вагоны:</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale='russian'>2 угольных хоппера СN на пути N-148 (каждый загружен 60 000 ед. угля)</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale='russian'>2 угольных хоппера СN (пустых) на складе, третье здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale='russian'>Вагон-платформу CN #68144 в конце ветки.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale='russian'>Дополнительные условия</font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale='russian'>Все остальные поезда имеют приоритет перед вами. Заранее освобождайте путь для поезда, который должен по нему пройти.</font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale='russian'>Пересекая пути на Бэтхерст-стрит (Bathurst Street), вы должны уступить дорогу любому поезду, который следует по ним.</font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale='russian'>Если по главной ветке идет другой поезд, пропустите его, заранее перейдя на индустриальную ветку Сент-Мэри (и убрав с главной магистрали все элементы подвижного состава).</font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale='russian'>Если вы, прицепляя или отцепляя вагоны на индустриальной ветке, передвинули при этом какой-либо другой вагон, обязательно верните его на место до того, как покинете ветку.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale='russian'><b>Дополнительные поезда</b><br><br>Если хотите, можете водить небольшой пассажирский состав во время выполнения задания или после его окончания.<br><br>Это два сцепленных вагона RDC компании CNR. Вы найдете их на Юнион-стейшн на 8-м пути. Состав повернут к западу.</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale='russian'>Ведите поезд по 'Западной окружной'</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale='russian'>Отведите состав на 8-й путь Юнион-стейшн.</font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale='russian'>2 пустых угольных хоппера у Ragin Silo. Третье здание на ветке, южная сторона.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale='russian'>Поломка пассажирского поезда</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale='russian'><b>Описание</b><br><br>Пассажирский поезд компании CPR застрял на 4-м пути станции Ошава (Oshawa). У него перегрелась букса.<br><br>Прежде чем вы приступите к выполнению задания, напоминаем, что город находится к северу от депо, а озеро - к югу.<br><br>Выведите локомотив CPR SW4 #7109 из депо компании CPR. Спланируйте маршрут так, чтобы вы могли быстро прицепить вагон-ресторан со стеклянной крышей №504. Он стоит среди таких же вагонов на сортировочной станции к востоку от депо CPR. Забрав нужный вагон, не забудьте сцепить оставшиеся.<br><br>Теперь отведите вагон №504 на восток, на станцию Ошава, где на 4-м пути стоит сломавшийся пассажирский поезд. Чтобы добраться до Ошавы, нужно будет перевести несколько двойных стрелок и перейти на путь справа от сортировочной станции. Поскольку стрелки двойные, их трудно перевести с помощью цветных стрелочек, как простые, поэтому рекомендуем изменить положение камеры и как следует рассмотреть их. Вам понадобится терпение.<br><br>По прибытии в Ошаву отцепите вагон-ресторан №501 с помощью маневрового №7109, а вместо него прицепите вагон-ресторан, который вы привели из Торонто.<br><br>Заново соберите пассажирский состав и отведите его на 3-й путь станции.<br><br>Доставьте сломанный вагон в депо CPR и отведите его в вагоноремонтную мастерскую CPR к северу от депо. Не забывайте, что у вагона заклинена одна из осей, так что не разгоняйтесь.<br><br>На этом сессия завершена.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale='russian'><b>Размещение вагонов</b><br><br>Дизельный маневровый CPR SW4 #7109 в депо на Джон-стрит (John St.)<br><br>Пять вагонов-ресторанов со стеклянной крышей CPR стоят на сортировочной станции в следующем порядке: 502, 503, 504, 507 и 509.<br><br>Станция Ошава, 3-й путь: локомотивы CPR F7A и F7B, багажный вагон, 2 стандартных пассажирских вагона, вагон-ресторан со стеклянной крышей №501, вагон-ресторан, два спальных вагона и обзорный вагон.</font>"
}
string-table-es
{
  html-pages-button                     "<a href='$0'><img src='$1' mouseover='$2' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-disabled            "<img src='$0' width=40 height=40>"
  html-pages-button-prev                "<a href='live://pages/prev'><img src='images/button-prev.tga' mouseover='images/button-prev-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-prev-disabled       "<img src='images/button-prev-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-next                "<a href='live://pages/next'><img src='images/button-next.tga' mouseover='images/button-next-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-next-disabled       "<img src='images/button-next-off.tga' width=40 height=40>"
  html-pages-button-done                "<a href='live://pages/done'><img src='images/button-done.tga' mouseover='images/button-done-on.tga' width=40 height=40></a>"
  html-pages-button-done-disabled       "<img src='images/button-done-off.tga' width=40 height=40>"
  html-page-0                           "01-TTRPaseoIntroductorio"
  html-page-1                           "02-MuellesEste"
  html-page-2                           "03-CNRTranscontinental"
  html-page-3                           "04-CPRCanadian"
  html-page-4                           "05-GrandTour"
  html-page-5                           "06-DesvíoStMary"
  html-page-6                           "07-CPRPasoVagonesRefrigeradores"
  html-page-7                           "08-SesiónTerminada"
  msg-derailment                        "<font color=#000000 size=4>¡Se ha detectado un descarrilamiento! La sesión se ha terminado.</font>"
  html_01-ttrintroride_1                "<font locale='spanish'>Paseo Introductorio de TTR</font>"
  html_01-ttrintroride_2                "<font locale='spanish'><B>Descripción<BR><BR></B>Comienzas en la cabina de un automotor CN de dos coches en la vía 2 de Union Station, en dirección este, hacia Oshawa. Los trenes circularán automáticamente para darte una vuelta por la ruta.<BR><BR>Ante ti, en la vía 3 con dirección oeste, hacia St. Mary, se halla una composición automotriz CP de dos coches. Puedes ir de un tren a otro para hacerte una idea de la disposición general de la terminal ferroviaria de 'Toronto Terminal Railways' de TRS2006.<BR><BR>Más avanzada la sesión, tendrás la oportunidad de cambiar a un tranvía PCC ('Presidents’ Conference Car'), cuando aparezca, para darte un paseo por el centro de Toronto.<BR><BR>O saltar a bordo de un compuesto de mercancías remolcado por las famosas CNR U2g 'Northern'. Haz clic en el vagón de cola del compuesto de mercancías para dar un paseo y disfrutar de la vista desde el andén trasero.<BR><BR>Los dos trenes automotores realizarán un circuito completo por el trazado antes de regresar a Union Station, donde iniciaron el trayecto.<BR><BR>La sesión ha terminado.<BR><BR>Los tranvías y los trenes de carga seguirán su alegre paseo tanto tiempo como desees.<BR><BR>Puedes conducir el automotor al terminar la vuelta programada o finalizar su actividad en esta sesión y dejar su conducción para más adelante. Pero si lo haces, has de seguir las instrucciones especiales que se detallan a continuación. </font>"
  html_01-ttrintroride_3                "<font locale='spanish'><B>Instrucciones especiales</B></font>"
  html_01-ttrintroride_4                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_01-ttrintroride_5                "<font locale='spanish'>Todos los demás trenes tienen prioridad sobre ti. Debes despejar cualquier vía principal con bastante antelación a cualquier otro tren que utilice dicha vía, para permitirle prioridad de paso.</font>"
  html_01-ttrintroride_6                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_01-ttrintroride_7                "<font locale='spanish'>Al cruzar por las vías principales de la calle Bathurst debes ceder el paso a cualquier otro tren que utilice dichas vías.</font>"
  html_02-easternyards_1                "<font locale='spanish'>Muelles de Carga Este</font>"
  html_02-easternyards_2                "<font locale='spanish'><B>Descripción<BR><BR></B>La misión consiste en organizar un viaje de transporte de carga con los vagones que encontrarás en la zona industrial del este, llevar la carga por el bucle occidental y regresar para dejar los vagones en los cobertizos de carga de la calle Simcoe de la CNR.<BR><BR>El saber que la línea principal discurre de este a oeste te ayudará a orientarte. La ciudad se encuentra al norte de las vías de la línea principal y el lago Ontario define el límite sur de la ruta. Usamos a Union Station como punto de división al hablar de los muelles ferroviarios occidentales y orientales, por ejemplo.<BR><BR>Lleva a la máquina de maniobras CP n. 7109 SW4, que te espera al lado de la rotonda de la CPR, y ve en dirección este para entrar en la zona industrial oriental de las 'Rail Lands'. Para entrar en esos muelles, tendrás que viajar hacia el norte por las vías que hay al oeste de Don River.<BR><BR>En esta compleja distribución de muelles, encontrarás un furgón de cola CPR y quince vagones de carga.<BR><BR>Tu tarea consiste en encontrar los quince vagones y engancharlos a la composición con el furgón de cola en último lugar y el tren encarado en dirección oeste de la línea principal. En esta sesión carece de importancia el orden en el que enganches los coches.<BR><BR>Una vez hayas terminado, lleva el tren a la zona de la vía de la línea principal. Desengancha la CP n. 7109 SW4 del tren y llévala de regreso a la vía de la rotonda en la que la encontraste.<BR><BR>En la rotonda de la CPR hallarás una diesel CP n. 8509 GP9. Usa esta locomotora para tirar del tren que has organizado hacia el oeste por la línea principal y llévalo por el bucle noroeste, de regreso a las 'Rail Lands' de Toronto.<BR><BR>Cuando hayas regresado, desengancha la GP9 y devuélvela a la rotonda de la CPR.<BR><BR>Ahora utiliza el tractor de maniobras CP n. 7109 SW4 que has aparcado al lado de la rotonda para mover el tren hasta donde el complejo de Simcoe Rail de la CNR (sí, CNR, aunque trabajes para la CPR) que se encuentra al noroeste de la estación Union Station. Este tren ha de dividirse en tres conjuntos de cinco coches que has colocar en tres vías diferentes del complejo de Simcoe.<BR><BR>Pero recuerda que no puedes tirar de más de cuatro coches a la vez por pendientes pronunciadas, como las que se utilizan para acceder a este complejo por motivos de seguridad.<BR><BR>Devuelve la CP n. 7109 SW4 y el furgón de cola a la rotonda de la CPR.<BR><BR>La sesión ha terminado.</font>"
  html_02-easternyards_3                "<font locale='spanish'>Nota:</font>"
  html_02-easternyards_4                "<font locale='spanish'>Al iniciar esta sesión, puedes elegir el modo DCC o el modo cabina.</font>"
  html_02-easternyards_5                "<font locale='spanish'><B>Instrucciones especiales</B></font>"
  html_02-easternyards_6                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_02-easternyards_7                "<font locale='spanish'>Todos los demás trenes tienen prioridad sobre ti. Debes despejar cualquier vía principal con bastante antelación a cualquier otro tren que utilice dicha vía, para permitirle prioridad de paso.</font>"
  html_02-easternyards_8                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_02-easternyards_9                "<font locale='spanish'>Al cruzar por las vías principales de la calle Bathurst debes ceder el paso a cualquier otro tren que utilice dichas vías.</font>"
  html_02-easternyards_10               "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_02-easternyards_11               "<font locale='spanish'>Se debe usar el freno de mano en todos los coches que se hallen a la izquierda de cualquier vía, ya sea  principal o ramal.</font>"
  html_02-easternyards_12               "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_02-easternyards_13               "<font locale='spanish'>Sólo se puede cargar con cuatro vagones a la vez al subir la empinada pendiente de los cobertizos de carga de la CNR de la calle Simcoe.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_1         "<font locale='spanish'>Transcontinental de la CNR</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_2         "<font locale='spanish'><B>Descripción</B><BR><BR>A diferencia de la sesión 'Gran Tour', en ésta no hay trenes competidores y tendrás que encargarte de toda la conducción... respetando los horarios, claro está. Salvo que se indique lo contrario, no tendrás que encargarte de los cambios de agujas para seleccionar la ruta.<BR><BR>Al comienzo de la sesión, puedes decidir si utilizar el modo DCC o el modo Cabina para manejar la máquina; el DCC es la mejor opción para los principiantes.<BR><BR>El tren te estará esperando en la zona este de la estación Union Station. Ya estás listo para el viaje. A las 10:00 AM sal de Union Station por el este y coge dirección norte justo antes de Don River, parando en la estación de Don River para que suban y bajen nuevos pasajeros.<BR><BR>No olvides obedecer los límites de velocidad en diferentes puntos de la ruta.<BR><BR>Sal de la estación de Don River exactamente a las 10:05 AM y avanza por el pintoresco bucle noreste, regresando y deteniéndote en la estación de Don River para que se bajen los pasajeros que se habían unido únicamente para la excursión turística del bucle.<BR><BR>Sal de Don River a las 10:10 AM y, una vez más, regresa a Union Station, parando de nuevo para que los pasajeros bajen y suban.<BR><BR>A las 10:15 has de salir de Union Station en dirección oeste y seguir el bucle sureste hasta la encantadora ciudad de St. Mary, parando de nuevo por los pasajeros.<BR><BR>A las 10:20 saldrás de St. Mary para adentrarte de nuevo en la campiña. Descubrirás que de nuevo, atravesarás St. Mary, esta vez sin detenerte.<BR><BR>Al aproximarte a la ciudad de Toronto encontrarás los cambios de agujas puestos para que tomes el desvío sur de la zona del ferrocarril, te acerques al lago y después a Oshawa, que se halla en el bucle sudeste.<BR><BR>Al aproximarte a Oshawa, tendrás que hacer varios cambios de agujas para encarrilar el tren en la vía de una estación.<BR><BR>A las 10:35 en punto diremos adiós a Oshawa para dirigirnos a la campiña, regresar de nuevo a Oshawa, esta vez sin detenernos, y después volver a Union Station. Al acercarte a Union Station deberás hacer varios cambios de agujas para entrar por la vía correcta o acabarás en las 'Rail Lands'.<BR><BR>Si consigues llevar de vuelta el tren a Union Station a las 10:45 AM, lo habrás hecho muy bien y te habrás hecho merecedor de una felicitación.<BR><BR>Aunque la sesión dura 45 minutos, puedes prolongarla como sigue:<BR><BR></font>"
  html_03-cnrtranscontinental_3         "<font locale='spanish'>Si no estás dispuesto a cambiar de turno, sigue a los mandos, desengancha la máquina y llévala de vuelta a la rotonda de la CNR. Una vez allí, coge la locomotora de maniobras diesel CN SW1200 para remolcar el conjunto de coches de vuelta a los muelles.</font>"
  html_03-cnrtranscontinental_4         "<font locale='spanish'>Esta máquina diesel se halla estacionada al lado de la rotonda de la CNR. Usa esta locomotora para llevar el tren de pasajeros de vuelta a una de las vías de los muelles de pasajeros de la CNR colindantes con el edificio del supervisor de la CNR, justo al este de la avenida Spadina y al sur de la línea principal.</font>"
  html_04-cprcanadian_1                 "<font locale='spanish'>CPR Canadian</font>"
  html_04-cprcanadian_2                 "<font locale='spanish'><B>Descripción</B><BR><BR>En 1954 y 1955, la CPR y la CNR presentaron nuevos lotes de trenes modernos de pasajeros. Estarás a los mandos de un combinado de una diesel de pasajeros CPR E8A n. 1801 y una E8B n. 1901 a la cabeza de un revolucionario (en su momento) tren de pasajeros Budd de acero inoxidable de la CPR con coches panorámicos como atractivo especial. Este tren recibió el sobrenombre de 'Canadian'.<BR><BR>Si prefieres conducir una locomotora de vapor CNR 4-8-4 'Northern' U2G tirando de una hilera de coche-cama Pullman de la CNR, prueba la sesión 'Transcontinental de la CNR'.<BR><BR>A diferencia de la sesión 'Gran Tour', en ésta no hay trenes competidores y tendrás que encargarte de toda la conducción... respetando los horarios, claro está. Salvo que se indique lo contrario, no tendrás que encargarte de los cambios de agujas para seleccionar la ruta.<BR><BR>Al comienzo de la sesión, puedes decidir si utilizar el modo DCC o el modo Cabina para manejar la máquina; el DCC es la mejor opción para los principiantes.<BR><BR>El tren te estará esperando en la zona este de la estación Union Station. Haz clic en cada maquinista hasta que encuentres el de este tren. Ya estás listo para el viaje.<BR><BR>A las 10:00 AM sal de Union Station por el este y coge dirección norte justo antes de Don River, parando en la estación de Don River para que suban y bajen nuevos pasajeros.<BR><BR>No olvides obedecer los límites de velocidad en diferentes puntos de la ruta.<BR><BR>Sal de la estación de Don River exactamente a las 10:05 AM y avanza por el pintoresco bucle noreste, regresando y deteniéndote en la estación de Don River para que se bajen los pasajeros que se habían unido únicamente para la excursión turística del bucle.<BR><BR>Sal de Don River a las 10:10 AM y, una vez más, regresa a Union Station, parando de nuevo para que los pasajeros bajen y suban.<BR><BR>A las 10:15 has de salir de Union Station en dirección oeste y seguir el bucle sureste hasta la encantadora ciudad de St. Mary, parando de nuevo por los pasajeros.<BR><BR>A las 10:20 saldrás de St. Mary para adentrarte de nuevo en la campiña. Descubrirás que de nuevo, atravesarás St. Mary, esta vez sin detenerte.<BR><BR>Al aproximarte a la ciudad de Toronto encontrarás los cambios de agujas puestos para que tomes el desvío sur de la zona del ferrocarril, te acerques al lago y después a Oshawa, que se halla en el bucle sudeste.<BR><BR>Al aproximarte a Oshawa, tendrás que hacer varios cambios de agujas para encarrilar el tren en la vía de una estación.<BR><BR>A las 10:35 en punto diremos adiós a Oshawa para dirigirnos a la campiña, regresar de nuevo a Oshawa, esta vez sin detenernos, y después volver a Union Station. Al acercarte a Union Station deberás hacer varios cambios de agujas para entrar por la vía correcta o acabarás en las 'Rail Lands'.<BR><BR>Si consigues llevar de vuelta el tren a Union Station a las 10:45 AM, lo habrás hecho muy bien y te habrás hecho merecedor de una felicitación.<BR><BR>Aunque la sesión dura 45 minutos, puedes prolongarla como sigue:</font>"
  html_04-cprcanadian_3                 "<font locale='spanish'>Si no estás dispuesto a cambiar de turno, sigue a los mandos, desengancha las máquinas y llévalas de vuelta a las vías de la rotonda de la CPR.</font>"
  html_04-cprcanadian_4                 "<font locale='spanish'>Una vez allí, coge la locomotora de maniobras CP n. 7109 SW4 (haciendo clic en el otro maquinista) para remolcar los coches hasta el taller de reparación que se halla justo al noreste de la rotonda de la CPR. La máquina diesel se halla estacionada al lado de la rotonda de la CPR. Cuando hayas acabado, devuélvela al lugar en el que la encontraste.</font>"
  html_05-grandtour_1                   "<font locale='spanish'>Gran Tour</font>"
  html_05-grandtour_2                   "<font locale='spanish'><B>Descripción</B><BR><BR>La ruta de las 'Rail Lands' de Toronto es un sistema ferroviario complejo, así que hemos creado esta sesión (una de las dos introductorias) para que te familiarices con dicho sistema. Es sencillo, sólo tendrás que disfrutar del viaje siempre que el jefe de máquinas no se desoriente (bueno, casi nunca se desorienta).<BR><BR>El Gran Tour comienza en la estación de Union Station y se dirige al este, hacia la estación de Don River.<BR><BR>Tras una potente U2g, la CNR 'Northern' 6212, atravesarás los muelles orientales de las terminales ferroviarias de Toronto hacia la estación de Don. De camino, a la izquierda verás algunas de las industrias que han contribuido a convertir a Toronto en la gran ciudad que es hoy en día. A la derecha, tras los edificios, se encuentra el lago Ontario. Tras una larga curva circular entrarás en Don Valley y no tardarás en llegar a la estación de Don para recoger a los pasajeros. Cuando dejes la estación y cruces el río Don, entrarás en una zona de cultivos, entre colinas suaves y bosques.<BR><BR>Regresa por los muelles orientales y pasa de largo en Union Station hacia el bucle noroeste para disfrutar de más bosques. Cuando pases por Union Station, a la izquierda verás las extensas instalaciones de las dos grandes ferroviarias, CPR y CNR. Allí disponen de grandes rotondas, torres de agua y carbón y enormes muelles para el material rodante. A la derecha hay más vías y, sobre el repecho, se encuentra la calle Front y algunas tiendas e industrias locales. Cuando abandones los muelles, verás el estadio Maple Leaf detrás del viejo Fort York, a la izquierda, donde se pueden oír las ovaciones de los aficionados.<BR><BR>Después de regresar del bucle noroeste, dirígete a Oshawa, al este de Toronto, para recoger a más pasajeros. Tras pasar por más bosques, tendrás que detenerte de nuevo en Oshawa para recoger a los rezagados. Coge el bucle de desvío sur, que te llevará al sur de las rotondas de la CPR y CNR, en dirección a St. Mary y realiza la parada final antes de regresar a Union Station.<BR><BR>Este viaje te llevará aproximadamente 1 hora y 40 minutos, pero nunca se sabe lo que puede retrasarte el tráfico local. El jefe de máquinas es un tipo experimentado y se conoce el camino, pero a veces se desorienta y tendrás que tomar el control para pasar por algunas zonas difíciles. Así que siéntate y disfruta del paseo, pero no pierdas de vista al maquinista. Se sabe que alguna que otra vez se ha 'descarrilado'.<BR><BR></font>"
  html_05-grandtour_3                   "<font locale='spanish'><b>Instrucciones Especiales</b></font>"
  html_05-grandtour_4                   "<font locale='spanish'><B>Instrucciones especiales</B></font>"
  html_05-grandtour_5                   "<font locale='spanish'>El tráfico que te encontrarás es de: tres automotores, un tren de pasajeros de la CPR, un tren de carga (+) de la CPR y un tren de carga (+) de la CNR, todos controlados por la IA. También hay tranvías controlados por la IA, pero tienen sus propias prioridades de paso y no te causarán retrasos. Por (+) nos referimos a que cada 30 minutos se genera automáticamente un tren de carga. Cuando un tren de carga termina el trayecto, abandona la ruta, así que es posible que haya más de uno de ellos en la ruta.</font>"
  html_06-stmarysturn_1                 "<font locale='spanish'>Desvío de St. Mary</font>"
  html_06-stmarysturn_2                 "<font locale='spanish'><B>Descripción</B><BR><BR>Deja a los parroquianos en el ramal industrial de St. Mary.<BR><BR>Coge la RS-3 de la rotonda de la CNR. Coge el vagón de carga de la vía N-125, en el muelle que hay al noroeste de la rotonda. La vía N-125 es la que se encuentra en el otro lado del desvío N-125.<BR><BR>La composición que tendrás que utilizar se encuentra en el muelle que hay en las vías principales, al norte de la torre de carbón de la CNR y al oeste del viaducto de Spadina. Para acceder a este muelle tendrás que cruzar por las vías de la línea principal en la calle Bathurst. Consulta la sección de instrucciones especiales más adelante.<BR><BR>Necesitarás dos tolvas cargadas de carbón, que están en la vía N-149 y los vagones cerrados CN486437 y CP221934 de la vía N-148. Monta el tren en cualquier orden pero con el furgón de cola en la parte trasera. Has de tener cuatro vagones, además de la RS-3 y el furgón de cola.<BR><BR>Cuando estés listo, avanza en dirección oeste hacia St. Mary.<BR><BR>Al llegar allí, tendrás que realizar las siguientes tareas de 'recogida' y 'entrega' en el ramal industrial que se halla al norte de la estación. El cambio de agujas de este ramal se encuentra en la vía norte, justo después del cruce que hay al oeste de la estación. El cambio encara al oeste.<BR><BR>Al hablar de 'recogida' nos referimos a los furgones de carga que has de coger y enganchar al tren. Por 'entregas' aludimos a los vagones de carga que tendrás que entregar o colocar en los lugares indicados.<BR><BR>Las 'recogidas':</font>"
  html_06-stmarysturn_3                 "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_4                 "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN428996 de la cochera de carga. Segundo edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_5                 "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_6                 "<font locale='spanish'>2 tolvas de carbón vacías del silo Ragin. Tercer edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_7                 "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_8                 "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN480715 de Frank's Paint. Cuarto edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_9                 "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_10                "<font locale='spanish'>Vagón plataforma CN68144 del final del ramal.</font>"
  html_06-stmarysturn_11                "<font locale='spanish'>Las 'entregas':</font>"
  html_06-stmarysturn_12                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_13                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN486437, en la cochera de carga. Segundo edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_14                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_15                "<font locale='spanish'>Dos tolvas de carbón llenas en el silo Ragin. Tercer edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_16                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;3.</font>"
  html_06-stmarysturn_17                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CP221934 en Frank's Paint. Cuarto edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_18                "<font locale='spanish'>Después de terminar las tareas, dispón el tren en cualquier orden con el furgón de cola al final y regresa a Toronto. Has de tener cinco vagones, además de la RS-3 y el furgón de cola. Tienes la posibilidad de dar una vuelta con el tren o de llevarlo por el bucle.<BR><BR>Al llegar a Toronto, tendrás que apartarlo. Los vagones deben ir al mismo muelle del que obtuviste la composición. Coloca dos tolvas de carbón vacías en la vía N-148 y los vagones restantes en la N-149. Devuelve el furgón de cola a la vía N-125 y la RS-3 a la rotonda.<BR><BR>La sesión ha terminado.</font>"
  html_06-stmarysturn_19                "<font locale='spanish'><B>Material rodante<BR><BR></B>En Toronto:</font>"
  html_06-stmarysturn_20                "<font locale='spanish'>CN RS3 en la rotonda de la CNR.</font>"
  html_06-stmarysturn_21                "<font locale='spanish'>Furgón dormitorio con garita de la CN en la vía N-125.</font>"
  html_06-stmarysturn_22                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN n. 486437 en la vía N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_23                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CP n. 221934 en la vía N-149.</font>"
  html_06-stmarysturn_24                "<font locale='spanish'>2 tolvas de carbón de la CN en la vía N-148 (cada una cargada con 60.000 unidades de carbón).</font>"
  html_06-stmarysturn_25                "<font locale='spanish'>En el ramal industrial de St. Mary:</font>"
  html_06-stmarysturn_26                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN n. 485519 en el primer edificio sin nombre del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_27                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN n. 535784 en el cobertizo de mercancías, segundo edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_28                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN n. 428996 en el cobertizo de mercancías, segundo edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_29                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN n. 481536 en el cobertizo de mercancías, segundo edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_30                "<font locale='spanish'>Dos tolvas de carbón de la CN (vacías) en los silos, tercer edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_31                "<font locale='spanish'>Vagón cerrado CN n. 480715 en la fábrica de pintura, cuarto edificio del ramal, zona sur.</font>"
  html_06-stmarysturn_32                "<font locale='spanish'>Vagón plataforma CN n. 68144 al final del ramal.</font>"
  html_06-stmarysturn_33                "<font locale='spanish'><B>Instrucciones especiales</B></font>"
  html_06-stmarysturn_34                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;1.</font>"
  html_06-stmarysturn_35                "<font locale='spanish'>Todos los demás trenes tienen prioridad sobre ti. Debes despejar cualquier vía principal con bastante antelación a cualquier otro tren que utilice dicha vía, para permitirle prioridad de paso.</font>"
  html_06-stmarysturn_36                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;2.</font>"
  html_06-stmarysturn_37                "<font locale='spanish'>Al cruzar por las vías principales de la calle Bathurst debes ceder el paso a cualquier otro tren que utilice dichas vías.</font>"
  html_06-stmarysturn_38                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;3. </font>"
  html_06-stmarysturn_39                "<font locale='spanish'>En el cambio de agujas del ramal industrial de St. Mary, debes estar preparado para despejar cualquier vía principal con bastante antelación a cualquier otro tren que utilice dicha vía, para permitirle prioridad de paso. Ello incluye al material rodante que se haya dejado en la vía principal.</font>"
  html_06-stmarysturn_40                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;4.</font>"
  html_06-stmarysturn_41                "<font locale='spanish'>En el cambio de agujas del ramal industrial de St. Mary, si necesitas mover un vagón para 'recoger' o 'entregar' otro, antes de partir debes devolverlo a su posición original.</font>"
  html_06-stmarysturn_42                "<font locale='spanish'>&nbsp;&nbsp;5.</font>"
  html_06-stmarysturn_43                "<font locale='spanish'>Se debe usar el freno de mano en todos los coches que se hallen a la izquierda de cualquier vía, ya sea  principal o ramal.</font>"
  html_06-stmarysturn_44                "<font locale='spanish'><B>Trenes adicionales</B><BR><BR>Si eres más ambicioso, puedes manejar esta pequeña composición de pasajeros mientras ejecutas las tareas anteriores o después de terminarlas.<BR><BR>En Toronto, encontrarás dos automotores CNR (RDC) enganchados en una composición orientada hacia al oeste en la vía 8 de la estación Union Station.</font>"
  html_06-stmarysturn_45                "<font locale='spanish'>Lleva el tren según estos horarios:</font>"
  html_06-stmarysturn_46                "<font locale='spanish'>Espera 30 minutos, sal a las 08:15.</font>"
  html_06-stmarysturn_47                "<font locale='spanish'>Acércate a la vía 2 de St. Mary (llegada aproximada a las 08:22).</font>"
  html_06-stmarysturn_48                "<font locale='spanish'>Recoge a los pasajeros.</font>"
  html_06-stmarysturn_49                "<font locale='spanish'>Espera un minuto</font>"
  html_06-stmarysturn_50                "<font locale='spanish'>Conduce por la marca viaria 'Bucle oeste' (West Loop).</font>"
  html_06-stmarysturn_51                "<font locale='spanish'>Acércate a la vía 1 de St. Mary.</font>"
  html_06-stmarysturn_52                "<font locale='spanish'>Recoge a los pasajeros.</font>"
  html_06-stmarysturn_53                "<font locale='spanish'>Espera un minuto</font>"
  html_06-stmarysturn_54                "<font locale='spanish'>Acércate de la vía 8 de Union, Toronto.</font>"
  html_06-stmarysturn_55                "<font locale='spanish'>Deja que bajen los pasajeros.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_1               "<font locale='spanish'>Ejes recalentados de coche de pasajeros de la CPR</font>"
  html_07-cprpasshotbox_2               "<font locale='spanish'><B>Descripción</B><BR><BR>Un tren de pasajeros CPR se ha quedado 'clavado' en la vía 4 de la estación de Oshawa con los ejes recalentados.<BR><BR>Antes de seguir con las instrucciones, te recordamos que la ciudad se halla al norte de los muelles y que el lago se encuentra al sur de los mismos.<BR><BR>Saca la CPR SW4 n. 7109 de la rotonda de la CPR. Planifica por adelantado y elige la vía correcta para salir de la rotonda, de forma que puedas acceder rápidamente y enganchar el coche restaurante panorámico número 504. Encontrarás al 504 en la fila de coches similares en el muelle de coches de pasajeros que se halla al este de la rotonda de la CPR. Asegúrate de colocar los coches de nuevo en fila después de recoger el que necesitas.<BR><BR>Ahora lleva al 504 hacia el este, a la estación de Oshawa, en la que encontrarás el tren de pasajeros averiado en la vía 4. Para ir por las vías correctas hasta Oshawa, debes reconfigurar varios cambios de agujas dobles para coger las vías que hay a mano derecha del muelle. Al tratarse de cambios de agujas dobles, ajustarlos con las flechas rojas y verdes es un poco complicado, pero puede hacerse rotando el punto de vista para manipular la palanca derecha. Necesitarás un poco de paciencia.<BR><BR>Una vez llegues a Oshawa, cambia el coche restaurante 501 con el tractor de maniobras n. 7109 y sustitúyelo por el que has traído desde Toronto.<BR><BR>Reorganiza el tren de pasajeros y llévalo a la vía 3 de la estación.<BR><BR>Lleva el coche averiado al muelle de la CPR y colócalo en el taller de reparación que hay justo al norte de la rotonda de la CPR. Recuerda, han fallado los cojinetes de una de las ruedas, así que no te apresures.<BR><BR>Con ello, la sesión habrá terminado.</font>"
  html_07-cprpasshotbox_3               "<font locale='spanish'><B>Colocación de los coches</B><BR><BR>Una diesel de maniobras CPR SW4 n. 7109 en la rotonda de John St.<BR><BR>Cinco coches panorámicos-restaurante colocados en este orden en la playa de pasajeros: 502, 503, 504, 507 y 509.<BR><BR>En Oshawa, vía 3 de la estación de trenes: la CPR F7A y F7B, un furgón de equipajes, 2 coches estándar, un coche panorámico restaurante n. 501, un coche restaurante, dos coches cama y un coche panorámico de la serie 'Park'.</font>"
  html_08-sessioncomplete_1             "<font locale='spanish'>¡Sesión terminada!</font>"
}
thumbnails
{
  0
  {
    width                               240
    height                              180
    image                               "thumbnail_0.jpg"
  }
}
kuid-table
{
}
Файлы:
01-ttrintroride.html	2.7 kB
02-easternyards.html	4.1 kB
03-cnrtranscontinental.html	2.1 kB
04-cprcanadian.html	2.0 kB
05-grandtour.html	2.1 kB
06-stmarysturn.html	15.6 kB
07-cprpasshotbox.html	1.6 kB
08-sessioncomplete.html	1.1 kB
images
images / 06a-stmarysturn.jpg	185.4 kB
images / button-done-off.tga	6.3 kB
images / button-done-on.tga	6.3 kB
images / button-done.tga	6.3 kB
images / button-next-off.tga	6.3 kB
images / button-next-on.tga	6.3 kB
images / button-next.tga	6.3 kB
images / button-prev-off.tga	6.3 kB
images / button-prev-on.tga	6.3 kB
images / button-prev.tga	6.3 kB
thumbnail_0.jpg	1.3 kB
Общий объём файлов:	274.7 kB
Версии элемента:
kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:-25:134>	html-asset	Канадские поезда HTML	0	13.07.2020 16:54:19	517.5 kB
<kuid:-18:1274>	Unknown
Зависимости:
kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет
Зависимые элементы:
kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет