<kuid:50587:1003> BHP 2100 A

Тип: traincar
Опубликовано: 17.07.2020 8:55:17
Скачиваний: 15
Размер: 246.6 kB

Скачать

Класс 2100

Собранный компанией Clyde Engineering по лицензии GM-EMD, класс 2100 был выпущен в 1970 году как локомотив для перевозки составов с углем на линиях бассейна Боуэн. Последующие модели - 2130, 2150, 2170 и 2200 (позднее 2141) - практически ничем не отличались от своего прототипа;
их выпуск совпал с открытием новых угольных месторождений.

Благодаря внушительному тоннажу QR неизменно обслуживает большую часть грузовых рейсов Австралии, обычная нагрузка составляет более 10,000 тонн. Чтобы скомпенсировать натяжение, возникающее в составе длиной 148 вагонов, локомотивы ставятся в середину состава,
и управляются посредством радио из ведущего локомотива.

После выпуска класса 4000 мощностью 3300 лошадиных сил некоторые локомотивы серии 2100 были сняты с эксплуатации. Десять локомотивов были недавно проданы в Чили.

Компания: Queensland Rail
Модель: GM EMD GL26C-2
Год: 1970
Двигатель: EMD 16-645E
Мощность: 2000 л.с. / 1491 кВт
Стартовое тяговое усилие: 64,500 фунтов / 286 кН
Тяговое усилие при движении: 50.280 фунтов / 226 кН
Максим. скорость: 80 км/ч
Диаметр ведущего колеса: 1.016 м
Длина: 18.04 м
Вес: 97.6 тонн

config.txt:

company                                 "BHP"
origin                                  "Australasia"
category-class                          "AL"
product-id                              "paintshed"
product-version                         1.4
product-type                            "reskin"
trainz-build                            1.5
bogey                                   <kuid2:1551:50001:1>
bogey-1-r                               <kuid2:1551:50001:1>
engine                                  1
interior                                <kuid2:1551:55001:1>
fonts                                   3
mass                                    97600
kind                                    "traincar"
running-numbers
{
  rn-0                                  "#2100"
  rn-1                                  "#2116"
  rn-2                                  "#2132"
  rn-3                                  "#2146"
}
.cache
{
  frontlength                           9.02831
  backlength                            8.96228
  frontpivot                            4.74285
  backpivot                             -4.65913
  dataversion                           1.1
}
smoke_shade                             0.18
smoke_random                            2.5
smoke_slowlife                          6
smoke_fastlife                          0.8
smoke_height                            1.7
smoke_fastspeed                         3.2
enginespec                              <kuid:-1:42004209>
enginesound                             <kuid:-12:2100>
hornsound                               <kuid:-1:42003103>
name-fr                                 "Class_2100"
description-fr                          "2100 Class

Assembed by Clyde Engineering under license from GM-EMD, the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines, 
classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141).

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut 
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control. 

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile.

Company: Queensland Rail
Model: GM EMD GL26C-2
Year: 1970 
Engine: EMD 16-645E 
Power: 2000hp / 1491 kW 
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN 
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN 
Maximum Speed: 80km/h 
Driving wheel diameter: 1.016m 
Length: 18.04m 
Weight: 97.6t"
name-nl                                 "Class_2100"
description-nl                          "2100 Class 

Assembed by Clyde Engineering under license from GM-EMD, the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines, 
classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141). 

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut 
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control. 

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile. 

Company: Queensland Rail 
Model: GM EMD GL26C-2 
Year: 1970 
Engine: EMD 16-645E 
Power: 2000hp / 1491 kW 
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN 
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN 
Maximum Speed: 80km/h 
Driving wheel diameter: 1.016m 
Length: 18.04m 
Weight: 97.6t"
name-cz                                 "Class_2100"
description-cz                          "2100 Class 

Assembed by Clyde Engineering under license from GM-EMD, the 2100 class was introduced in 1970 to haul coal traffic on the Bowen Basin lines. Further deliveries of essentially the same EMD model coincided with the opening of new mines, 
classified 2130, 2150, 2170 and 2200 (later 2141). 

Owing to vast mineral tonnages, QR consistently moves the largest share of Australia's annual load haulage, commonly operating coal trains in excess of 10,000t. To counteract the drawgear tension on 148 wagon trains, locomotives are cut 
into the middle of the consist, and operated in multiple with the lead units by radio control. 

Since the introduction of the 3300hp 4000 Class, several of the 2100 series have been withdrawn. Ten of the Class were recently sold to Chile. 

Company: Queensland Rail 
Model: GM EMD GL26C-2 
Year: 1970 
Engine: EMD 16-645E 
Power: 2000hp / 1491 kW 
Starting Tractive Effort: 64,500lb / 286kN 
Continuous Tractive Effort: 50.280lb / 226kN 
Maximum Speed: 80km/h 
Driving wheel diameter: 1.016m 
Length: 18.04m 
Weight: 97.6t"
name-es                                 "Clase_2100"
description-es                          "Clase 2100 

Fabricada por la Clyde Engineering con licencia de la GM-EMD, la Clase 2100 fue introducida en 1970 para llevar a cabo el transporte de carbón en las líneas de la cuenca de Bowen. Las entregas posteriores de lo que, en esencia, era el mismo modelo EMD coincidieron con las aperturas de nuevas minas 
y se clasificaron como la 2130, la 2150, la 2170 y la 2200 (que posteriormente pasó a ser la 2141). 

Gracias al enorme tonelaje de minerales transportado, la QR mueve la mayor parte del transporte de mercancías de Australia, y es muy habitual que flete trenes de carbón que superen las 10.000 t. Para contrarrestar la resistencia que oponen los 148 vagones del tren, se ponen locomotoras 
en medio de la composición que son manejadas desde las unidades principales por control remoto. 

Desde la introducción de la Clase 4000, con 3.300 CV, varias series de la clase 2100 han sido retiradas. Diez de éstas han sido vendidas a Chile hace poco. 

Compañía: Queensland Rail 
Modelo: GM EMD GL26C-2 
Año: 1970 
Motor: EMD 16-645E 
Potencia: 2.000 CV / 1.491 kW 
Esfuerzo de tracción de arranque: 64.500 libras / 286 kN 
Esfuerzo de tracción continuo: 50.280 libras / 226 kN 
Velocidad máxima: 80 km/h 
Diámetro de la rueda motriz: 1,016 m 
Largo: 18,04 m 
Peso: 97,6 t"
name-ru                                 "Класс_2100"
description-ru                          "Класс 2100

Собранный компанией Clyde Engineering по лицензии GM-EMD, класс 2100 был выпущен в 1970 году как локомотив для перевозки составов с углем на линиях бассейна Боуэн. Последующие модели - 2130, 2150, 2170 и 2200 (позднее 2141) - практически ничем не отличались от своего прототипа; 
их выпуск совпал с открытием новых угольных месторождений.

Благодаря внушительному тоннажу QR неизменно обслуживает большую часть грузовых рейсов Австралии, обычная нагрузка составляет более 10,000 тонн. Чтобы скомпенсировать натяжение, возникающее в составе длиной 148 вагонов, локомотивы ставятся в середину состава, 
и управляются посредством радио из ведущего локомотива. 

После выпуска класса 4000 мощностью 3300 лошадиных сил некоторые локомотивы серии 2100 были сняты с эксплуатации. Десять локомотивов были недавно проданы в Чили.

Компания: Queensland Rail
Модель: GM EMD GL26C-2
Год: 1970 
Двигатель: EMD 16-645E 
Мощность: 2000 л.с. / 1491 кВт 
Стартовое тяговое усилие: 64,500 фунтов / 286 кН 
Тяговое усилие при движении: 50.280 фунтов / 226 кН 
Максим. скорость: 80 км/ч 
Диаметр ведущего колеса: 1.016 м 
Длина: 18.04 м 
Вес: 97.6 тонн"
username                                "BHP 2100 A"
description                             "paintshed skin"
asset-filename                          "Class_2100"
category-region-0                       "Au"
name                                    "BHP 2100 A"
category-era-0                          "2000"
alias                                   <kuid:-10:183>
kuid                                    <kuid:50587:1003>
paintshed-template-used                 <kuid:-13:158001>
paintshed-skin-used                     <kuid:-13:158000>
thumbnails
{
  0
  {
    image                               "BHPThumbnail.jpg"
    width                               240
    height                              180
  }
}

Файлы:

bhpthumbnail.jpg	12.6 kB
class_2100_alpha_numbers
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_0a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_0b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_1a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_1b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_2a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_2b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_3a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_3b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_4a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_4b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_5a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_5b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_6a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_6b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_7a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_7b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_8a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_8b.tga	1.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_9a.tga	4.0 kB
class_2100_alpha_numbers / alphanumber_9b.tga	1.0 kB
class_2100_art
class_2100_art / class_2100_art_512.texture.txt	65 B
class_2100_art / class_2100_art_icon.texture.txt	65 B
class_2100_art / consist.bmp	24.1 kB
class_2100_art / consist_a.bmp	9.1 kB
class_2100_art / preview.bmp	768.1 kB
class_2100_art / preview_a.bmp	257.1 kB
colormap.dat	5 B
main.bmp	768.1 kB
main.texture.txt	27 B
skin.dat	15 B
Общий объём файлов:	1.8 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid:50587:1003>	traincar	BHP 2100 A	1.5	17.07.2020 8:55:17	246.6 kB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет