<kuid2:523:1067:1> VR-SAR Overland RBJ

Тип: traincar
Опубликовано: 16.09.2023 16:09:32
Скачиваний: 22
Размер: 1.4 MB

Скачать

Overland (Мельбурн - Аделаида) вагон-ресторан
Более ста лет экспресс Overland обслуживает ночные рейсы между Мельбурном и Аделаидой в обоих направлениях. Рейс, изначально получивший название Intercolonial Express, был впервые осуществлен 19 января 1887 года.

Эта ветка была первой непрерывной железнодорожной линией, соединявшей столицы Южной Австралии и Виктории.

В 1936 году поезд был переименован в Overland. Первый Overland с дизельным локомотивом покинул вокзал Аделаиды 19 ноября 1951 года.

Стальные вагоны с кондиционированием воздуха, построенные на локомотивостроительном заводе S.A.R в Ислингтоне в период с 1949 по 1972 год, заменили собой деревянные вагоны, использовавшиеся до этого. Вагоны, выпускавшиеся до 1970 года, снабжались осевыми генераторами, которые в 1970 году были заменены централизованной системой энергоподачи.

Компания: Victorian &South Australian Railways

Мест: 43

Масса: 47,9 т

Годы выпуска: 1949 - 1972

config.txt:

trainz-build                            2.9
engine                                  0
username                                "VR-SAR Overland RBJ"
origin                                  "AU"
mass                                    47900
company                                 "VR & S.A.R"
kind                                    "traincar"
enginespec                              <kuid:-1:42004201>
thumbnails
{
  0
  {
    image                               "overland_rbj_art/overland_rbj_art_icon.texture"
    width                               128
    height                              64
  }
  1
  {
    image                               "overland_rbj_art/overland_rbj_art_512.texture"
    width                               512
    height                              512
  }
  2
  {
    image                               "thumbnail.jpg"
    width                               240
    height                              180
  }
}
bogeys
{
  0
  {
    reversed                            0
    bogey                               100813
  }
  1
  {
    reversed                            0
    bogey                               100813
  }
}
mesh-table
{
  default
  {
    mesh                                "overland_rbj_body/overland_rbj_body.im"
    auto-create                         1
  }
  shadow
  {
    mesh                                "overland_rbj_shadow/overland_rbj_shadow.im"
  }
}
queues
{
  passengers
  {
    size                                30
    initial-count                       0
    product-kuid                        <kuid:-3:10060>
  }
}
description                             "Overland Club Car - Melbourne to Adelaide

For over a hundred years the Overland over-nightly pounded the arduous miles between Adelaide and Melbourne in both directions. Originally known as the 'Intercolonial
Express' the service commenced on January 19, 1887.

The Railway was Australia's first intercaptial connection without a break of Gauge, and the passenger service was operated using rolling stock jointly owned by South Australia and Victoria. 

During 1936 the train was named 'the Overland' during a facelift. The first diesel powered Overland pulled out of Adelaide Station on November 19 1951. 

Air conditioned steel cars were built between 1949 and 1972 at the S.A.R Islington Workshops replacing wooden bodied cars in service on the train. Carriages built prior to 1970 were fitted with axle driven generators and converted to head end power in 1970.
  
Company: Victorian & South Australian Railways

Capacity: 43

Weight: 47.9t

Year: 1949-1972"
description-de                          "Overland Abteilwagen - Von Melbourne nach Adelaide 


Über hundert Jahre fuhr der Overland über nacht die riesige Strecke von Melbourne nach Adelaide in beide Richtungen. Der ursprünglich als 'Intercolonial Express' bekannte Dienst wurde am 19. Januar 1887 aufgenommen. 


Diese Eisenbahn war die erste Verbindung zwischen zwei australischen Hauptstädten, die ohne Unterbrechung durch Spurweitenunterschiede durchgeführt wurde. Der Passagierdienst wurde mit rollendem Material durchgeführt, das gemeinsames Eigentum von South Australia und Victoria war. 

1936 wurde der Zug im Rahmen einer Schönheitsoperation in 'The Overland' umbenannt. Der erste Overland mit Dieselantrieb verließ Adelaide am 19. November 1951. 


Stahlwaggons mit Klimaanlage wurden zwischen 1949 und 1972 in den S.A.R.-Werkstätten in Islington gebaut. Sie ersetzten die bis dahin eingesetzten Holzwaggons. Vor 1970 hergestellte Wagen besaßen über die Achsen angetriebene Generatoren und wurden 1970 auf Stromversorgung durch die Lok umgerüstet. 


Gesellschaft: Victorian & South Australian Railways 

Kapazität: 43 

Gewicht: 47,9 t 

Baujahr: 1949-1972"
description-pl                          "Wagon restauracyjny linii „Overland” - Melbourne-Adelaide 

Przez ponad sto lat pociąg Overland co noc pokonywał żmudną trasę łączącą Adelaide i Melbourne w obu kierunkach. Przewozy na tej linii rozpoczęły się 19 stycznia 1887, początkowo pod nazwą „Intercolonial Express”. 

Kolej ta była pierwszym bezpośrednim połączeniem (bez zmiany szerokości toru) pomiędzy australijskimi stolicami stanowymi, a przewozy pasażerskie realizowane były przy użyciu taboru będącego wspólną własnością Wiktorii i Australii Południowej. 

W roku 1936, w ramach renowacji i „odświeżania stylu” pociąg został przemianowany na „the Overland”. 19 listopada 1951 ze stacji w Adelaide wyjechał pierwszy skład prowadzony przez lokomotywę spalinową. 

Wagony drewniane zostały zastąpione przez klimatyzowane wagony stalowe budowane w latach 1949-1972 w warsztatach Kolei Australii Południowej w Islington. Wagony budowane przed rokiem 1970 wyposażone były w prądnice osiowe, a w roku 1970 przystosowano je do zasilania prądem z lokomotywy. 

Koleje: Wiktorii i Australii Południowej 

Liczba miejsc pasażerskich: 43 
Masa: 47,9t 
Lata produkcji: 1949-1972"
username-cn                             "V & S.A.R Overland Club Car"
description-cn                          "Overland Club Car - Melbourne to Adelaide 一百多年前，Overland便已完成在一夜之間往返澳洲南部的奧得雷德及墨爾本之間的壯舉！1887年1月19日，Intercolonial Express開始展開運輸服務，而此路線為澳洲第一條馳騁於澳洲內陸且不因軌距而中斷的路線，旅客運送服務則由South Australia及Victoria共同擁有的列車提供。1936年，列車進行外觀整修期間，正式更名為「Overland」；第一班Overland柴油火車於1951年11月19日從奧得雷德車站駛出；以鋼鐵製成的空調列車於1949年至1972年之間由S.A.R Islington Workshops製造，主要為取代木頭材質車身。 製造公司：Victorian & South Australian Railways 最大容量：43 重：47.9t 製造時間：1949—1972 description-french"
username-fr                             "Voiture club Overland de V & S.A.R"
description-fr                          "L'Overland : de Melbourne à Adélaïde 


Pendant plus de cent ans, l'Overland a parcouru de nuit les kilomètres escarpés qui séparent Melbourne d'Adélaïde, dans les deux sens. Connu au début sous le nom d''Intercolonial Express', la ligne fut ouverte le 19 janvier 1887. 


Cette voie ferrée était la première liaison intercapitale d'Australie sans interruption entre les voies. Le service de voyageurs utilisait du matériel roulant appartenant à la fois à l'Australie Méridionale et à Victoria. 


Courant 1936, le train a été baptisé l'Overland, après un lifting. Le premier Overland diesel partit de la gare d'Adélaïde le 19 novembre 1951. 


Des voitures métalliques climatisées furent construites dans les ateliers d'Islington de Southern Australia Railways, entre 1949 et 1972, pour remplacer les voitures en bois encore en service. Les voitures fabriquées avant 1970 étaient équipées de générateurs d'essieu qui furent transformés pour fonctionner en distribution électrique de tête. 


Sociétés : Victorian & South Australian Railways 


capacité : 43 


Masse : 47,9 t 


Année : 1949 à 1972"
username-nl                             "V &S.A.R Overland Club Car"
description-nl                          "Overland Club Car - Melbourne to Adelaide 

For over a hundred years the Overland over-nightly pounded the arduous miles between Adelaide and Melbourne in both directions. Originally known as the 'Intercolonial 
Express' the service commenced on January 19, 1887. 

The Railway was Australia's first intercaptial connection without a break of Gauge, and the passenger service was operated using rolling stock jointly owned by South Australia and Victoria. 

During 1936 the train was named 'the Overland' during a facelift. The first diesel powered Overland pulled out of Adelaide Station on November 19 1951. 

Air conditioned steel cars were built between 1949 and 1972 at the S.A.R Islington Workshops replacing wooden bodied cars in service on the train. Carriages built prior to 1970 were fitted with axle driven generators and converted to head end power in 1970. 

Company: Victorian & South Australian Railways 

Capacity: 43 

Weight: 47.9t 

Year: 1949-1972 
description-french"
username-es                             "La Overland, coche club"
description-es                          "La Overland, coche club: de Melbourne a Adelaida 
Durante casi un siglo, la Overland salvó a toda velocidad y por las noches las arduas millas que había entre Adelaida y Melbourne, en ambos sentidos. Originalmente conocido como 'el expreso intercolonial', el servicio comenzó en enero de 1887. 
El ferrocarril fue la primera conexión entre capitales sin cambio de ancho de vía y el servicio de pasajeros funcionó con material rodante copropiedad de Australia del sur y de Victoria. 
En 1936 se realizó una remodelación y fue rebautizado como la Overland. La primera Overland con motor diesel salió de la estación de Adelaida el 19 de noviembre de 1951. 
Entre 1949 y 1972 se construyeron coches de acero con aire acondicionado en los talleres de Islington de la S.A.R para sustituir paulatinamente a los coches de madera que prestaban servicio en el tren. Los coches construidos antes de 1970 fueron equipados con generadores accionados por los ejes y convertidos en furgones generadores ese mismo año. 
Compañía: Victorian & South Australian Railways 
Plazas: 43 
Peso: 47,9 t 
Año: 1949-1972"
username-it                             "V &S.A.R. Overland Carrozza ristoro"
description-it                          "V &S.A.R Overland - Vagone di lusso. Tratta Melbourne-Adelaide 
Per oltre cent'anni l'Overland tritò ogni notte le difficili miglia fra Adelaide e Melbourne in entrambe le direzioni. Noto all'origine come 'Intercolonial Express' il servizio cominciò il 19 Gennaio 1887. 
Questo fu il primo collegamento fra capitali dell'Australia senza interruzione di scartamento e il servizio passeggeri fu svolto utilizzando materiale rotabile di proprietà congiunta dell'Australia meridionale e dello stato di Victoria. 
Nel 1936, nel corso di un restauro, il treno fu soprannominato l'Overland. Il primo Overland con motore diesel partì dalla stazione di Adelaide il 19 novembre 1951. 
Fra il 1949 e il 1972, nelle Officine di Islington della S.A.R. furono costruite delle vetture d'acciaio con aria condizionata per sostituire le vetture di legno in servizio sul treno. Le vetture costruite prima del 1970 furono dotate di generatrice comandata dall'asse e convertite ad alimentazione anteriore nel 1970. 
Società: Victorian & South Australian Railways 
Capienza: 43 
Peso: 47,9t 
Anno di costruzione: 1949-1972"
kuid                                    <kuid2:523:1067:1>
username-pl                             "VR-SAR Kładka RBJ"
username-cz                             "VR-SAR transkontinentální RBJ"
description-cz                          "Transkontinentální salónní vůz linky Melbourne – Adelaide

Transkoninentální vlak překonával širé míle mezi Adelaide a Melbourne každou noc po více než sto let. Provoz na lince, původně nazývané 'Mezikoloniální express', byl zahájen 19. ledna 1887. 

Tato linka byla první australskou linkou mezi dvěma vzdálenými velkoměsty, na níž nebylo třeba přesedat kvůli rozdílnému rozchodu kolejí. Vozový park osobní přepravy byl provozován ve spolupráci Jihoaustralských drah s Viktoriinými drahami. 

Při modernizaci v roce 1936 dostal vlak svůj dnešní název 'the Overland', tedy transkontinentální linka. První vlak tažený dieselovou lokomotivou pak vyjel ze stanice v Adelaide 19. listopadu 1951. 

V letech 1949 až 1972 byly původní dřevěné vozy nahrazovány klimatizovanými ocelovými vagóny vyrobenými v závodech S.A.R Islington Workshops. Vozy vyrobené ještě před rokem 1970 byly v roce 1970 vybaveny nápravovými generátory a elektřinou. 
 
Společnost: Viktoriiny dráhy (VN) a Jihoaustralské dráhy (SAR) 

Kapacita: 43 osob

Váha: 47,9 tun

Rok výroby: 1949-1972"
description-ru                          "Overland (Мельбурн - Аделаида) вагон-ресторан 
Более ста лет экспресс Overland обслуживает ночные рейсы между Мельбурном и Аделаидой в обоих направлениях. Рейс, изначально получивший название Intercolonial Express, был впервые осуществлен 19 января 1887 года. 

Эта ветка была первой непрерывной железнодорожной линией, соединявшей столицы Южной Австралии и Виктории. 

В 1936 году поезд был переименован в Overland. Первый Overland с дизельным локомотивом покинул вокзал Аделаиды 19 ноября 1951 года. 

Стальные вагоны с кондиционированием воздуха, построенные на локомотивостроительном заводе S.A.R в Ислингтоне в период с 1949 по 1972 год, заменили собой деревянные вагоны, использовавшиеся до этого. Вагоны, выпускавшиеся до 1970 года, снабжались осевыми генераторами, которые в 1970 году были заменены централизованной системой энергоподачи. 

Компания: Victorian &amp;South Australian Railways 

Мест: 43 

Масса: 47,9 т 

Годы выпуска: 1949 - 1972"
username-jp                             "VR-SAR オーバーランド RBJ"
description-jp                          "オーバーランド・クラブカー（メルボルン～アデレード）

100年以上も前から、アデレード～メルボルン間の長く険しい道のりを一晩かけて往復してきたオーバーランドは、1887年1月19日に運行を開始し
当初は「植民地間急行」と呼ばれていた。

オーストラリア初の、単一軌間による州都間連絡鉄道であり、旅客列車には南オーストラリアとヴィクトリアの両州が共同保有する車両が用いられた。

1936年のモデルチェンジ時に「オーバーランド」と命名され、1951年11月19日には、初のディーゼル牽引型のオーバーランドがアデレード駅を出発した。

1949～1972年にかけては、空調付きの鋼鉄製の車両が南オーストラリア鉄道（SAR）のイズリントン工場で製造され、それまでの木製車両にとってかわった。1970年以前の客車には、車軸駆動式の発電機が取り付けられていたが、1970年にヘッドエンドパワー方式に切り替わっている。
  
会社：ヴィクトリア／南オーストラリア鉄道

最大編成：43両

重量：47.9トン

製造年：1949～1972年"
kuid-table
{
  0                                     <kuid:-1:42004201>
  1                                     <kuid:-3:10060>
}

Файлы:

overland_rbj_art
overland_rbj_art / overland_rbj_art_512.texture.txt	89 B
overland_rbj_art / overland_rbj_art_512.tga	1.0 MB
overland_rbj_art / overland_rbj_art_icon.texture.txt	91 B
overland_rbj_art / overland_rbj_art_icon.tga	32.5 kB
overland_rbj_body
overland_rbj_body / cupla.texture.txt	28 B
overland_rbj_body / cupla.tga	768.0 kB
overland_rbj_body / overland_rbj copy.texture.txt	40 B
overland_rbj_body / overland_rbj copy.tga	6.0 MB
overland_rbj_body / overland_rbj_body.im	98.3 kB
overland_rbj_shadow
overland_rbj_shadow / black.texture.txt	28 B
overland_rbj_shadow / black.tga	812 B
overland_rbj_shadow / overland_rbj_shadow.im	8.0 kB
thumbnail.jpg	9.5 kB
Общий объём файлов:	7.9 MB

Версии элемента:

kuid	kind	name	build	date	size
<kuid2:523:1067:1>	traincar	VR-SAR Overland RBJ	2.9	16.09.2023 16:09:32	1.4 MB

Зависимости:

kuid	author	kind	name	build	date	size
<kuid:-3:10060>	#-3	product	Passengers	2.9	12.06.2020 2:08:26	10.3 MB
<kuid:-1:42004201>	#-1	engine	Типовой вагон	0	1.03.2023 22:53:14	2.4 kB
Всего связей: 2, неизвестных связей: 0

Зависимые элементы:

kuid	author	kind	name	build	date	size
Нет