Este modelo fue parte de un pedido de 250 locomotoras hecho a General Motors para Ferrocarriles Argentinos. De estos equipos, 96 correspondían al modelo G22CU y fueron entregados a partir del año 1972, reemplazando a las English Electric y otras diésel-eléctricas. Las primeras 20 fueron fabricadas en la planta de EMD en La Grange (Illinois), Estados Unidos y entregadas en los meses de abril y mayo de 1972, con numeración de serie 37736-37755. Otras cinco del modelo CU-2 se construyeron en la planta de London (Ontario), Canadá en 1997 para la concesionaria privada Metropolitano, que las destino a los servicios locales de la Línea Belgrano Sur. Las restantes, modelo EMD G22CW, fueron fabricadas en Argentina en los Astilleros Argentinos Río de la Plata (ASTARSA) de San Fernando (Buenos Aires), ya que el astillero tenía licencia de General Motors.
Al comienzo fueron asignadas para el transporte suburbano de pasajeros en el área metropolitana de Buenos Aires. Luego muchas de ellas fueron enviadas al norte del país, donde prestaron servicio entre varias ciudades incluyendo Salta, Resistencia, Embarcación, Formosa y San Miguel de Tucumán. Las veinte G22CU del Ferrocarril General Belgrano conformaron la Serie DE.627, y se les asignaron los números 7701 a 7720. Cuando Ferrocarriles Argentinos fue privatizada y desguazada a comienzos de los años 1990, las locomotoras fueron entregadas a diferentes compañías incluyendo Ferrovías (servicio local suburbano del norte de Buenos Aires), y Belgrano Cargas (servicio de cargas). Un gran número de estas locomotoras se encontraba aún en servicio en 2009.
General Motors G22CU E.707 de Ferrovias en Esquema FV-1
Modelo 3D: Marcos Guareschi
Repintado: Emilio Risso
Texuras: Franco Cassimiro
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Тип: traincar